纯电动汽车构造及原理ppt

❶ 电动汽车控制系统的分类及结构原理图

来自欣联达

❷ 电动车的构造及其原理

办法有几个，1是换功率大的电机和控制器，2串多一块电瓶。方案1成本高，一般这种情况连电池都要换大，但是正路，保险。方案2少花钱多办事的原则，但属于超频，对电动车有损害，特别是电池寿命短，而且续航里程变短。

❸ 末来十年汽车的发展方向电动汽车的构造和原理

构造和原理基本不变。汽车吗没曲轴，没活塞，缉矗光匪叱睹癸色含姬还叫汽车吗？
变的只有燃料，更清洁，更环保的燃料。

❹ 纯电动汽车结构图和论文

基于UG的电动汽车底盘三维总布置设计系统

摘要】 在大型CAD系统软件的基础上,通过两次开发的手段建立电动汽车三维总布置设计系统,包括动力系统设计、底盘布置、数据库、性能分析计算等,使底盘的设计与性能分析在同一环境下进行,并且系统保持UG原有的界面风格,从而实现总布置设计、分析计算过程的集成与高度计算机化,提高电动汽车底盘总布置设计效率。

❺ 速求，电动车的结构和原理，要附图

http://instry.yidaba.com/tool/shengchan/2107123.shtml

❻ 比亚迪e6纯电动汽车构造原理图

呵呵 不容易搞到 这些都是核心技术 不会轻易让人知道的 等以后电动汽车普及了那时候就出来了

❼ 纯电动汽车的构造及相应的工作原理

有电机控制器控制电机驱动 主控制器控制整车策略 电池管理系统控制电池 还有就是充电机，

❽ 纯电动汽车充电系统结构和工作原理

工作原理：电池——变频（逆变加整流）——电机

❾ 谁知道美国电动汽车构造原理，最好有图的

怎么，想仿造啊,就是燃料电池
燃料电池是一种用于发电的装置，为了了解它的价值，
让我们分别研究一下“燃料”和“电池”这两个词。
为了利用煤或者石油这样的燃料来发电，必须先燃烧煤
或者石油。它们燃烧时产生的能量可以对水加热而使之变成
蒸汽，蒸汽则可以用来使涡轮发电机在磁场中旋转。这样就
产生了电流。换句话说，我们是把燃料的化学能转变为热能，
然后把热能转换为电能。
在这种双转换的过程中，许多原来的化学能浪费掉了。
然而，燃料非常便宜，虽有这种浪费，也不妨碍我们生产大
量的电力，而无需昂贵的费用。
还有可能把化学能直接转换为电能，而无需先转换为热
能。为此，我们必须使用电池。这种电池由一种或多种化学
溶液组成，其中插入两根称为电极的金属棒。每一电极上都
进行特殊的化学反应，电子不是被释出就是被吸收。一个电
极上的电势比另一个电极上的大，因此，如果这两个电极用
一根导线连接起来，电子就会通过导线从一个电极流向另一
个电极。
这样的电子流就是电流，只要电池中进行化学反应，这
种电流就会继续下去。手电筒的电池是这种电池的一个例子。
在某些情况下，当一个电池用完了以后，人们迫使电流
返回流入这个电池，电池内会反过来发生化学反应，因此，
电池能够贮存化学能，并用于再次产生电流。汽车里的蓄电
池就是这种可逆电池的一个例子。
在一个电池里，浪费的化学能要少得多，因为其中只通
过一个步骤就将化学能转变为电能。然而，电池中的化学物
质都是非常昂贵的。锌用来制造手电筒的电池。如果你试图
使用足够的锌或类似的金属来为整个城市准备电力，那么，
一天就要花成本费数十亿美元。
燃料电池是一种把燃料和电池两种概念结合在一起的装
置。它是一种电池，但不需用昂贵的金属而只用便宜的燃料
来进行化学反应。这些燃料的化学能也通过一个步骤就变为
电能，比通常通过两步方式的能量损失少得多。于是，可以
为人类提供的电量就大大地增加了。
问题在于难以制备一种确实能以可靠方式进行工作的燃
料电池。已制备了这样的电池，其中是靠氢和氧的结合来产
生电能，但氢仍然是很昂贵的。有人用一氧化碳来代替氢，
这倒是便宜一些。最近还制备了利用污水与氧的结合在细菌
作用的影响下产生电能的电池。无疑，把污水转变为电的想
法是令人鼓舞的，并可解决两个问题：使宜的电力和废物的
处理。
在燃料电池确实可供实用之前，还有许多工作要做，但
它们代表着一种光明的前景。