电动汽车充1小时绿灯

Ⅰ 电动车充电不到一小时就变绿灯了，说是有一块电瓶坏了，怎样查出，怎样修复，不到一年

充电器充电一小时指示灯就变为绿色，有两种可能：
1、电池已经充满电，红灯转绿灯的条件是充电电流值达到跳转电流时才会转灯；
2、充电器空载未工作。
若电池电量已满电则没什么问题，若没充进电，则有以下可能：
电池故障，包括短路、断路；
充电器故障，元器件损坏等；
线路故障，充电器插头接触不良、电池组串联线路接触不良。
电池故障检查，可以用放电检测仪进行容量检测，找出问题电池，若还在保持期内，可以要求售后的。

Ⅱ 电动车充电时一直亮绿灯。

解决方法：

先用万用电表简单的査一下，首先査一下充电器插220伏交流电时量输出插头直流电电压，48伏充电器电压在53伏左右，60伏充电器输出直流电电压在67伏左右，没有电压说明充电器输出线断路，找出整个线断路的地方接上故障消除。

如果电压过低说明充电器已经坏了。

再量一下电动车插座是否有电压存在，如果没有电压说明插座到电瓶的连接线断路了，设法重新连接故障排除。

另外，如果经判断是充电器坏了，只能买新的。

(2)电动汽车充1小时绿灯扩展阅读：

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦（也称：古斯塔夫·特鲁夫），这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

Ⅲ 电动车充电器变绿灯后为什么还要充小时。

知其然不知其所以然也。
析气曲线可以了解一下。
铅酸电池的化学反应方程式也去了解一下。
继续充，是想把所有硫酸铅全部转化过来，一个都不要剩，如果10%的硫酸铅被剩下，而且剩下的时间还比较长了。那么，它们就变“老顽固了”，以后就不再参与充放电反应了，就是说硫化了，容量变小了，内阻变大了，充放电发热了等等一系列恶性循环。
但如果不转灯，充电后期大部分电流在高压下都被用来电解水，生成氢气氧气，充成胖子，发热失控，甚至发生爆炸都有可能。
所以，后期充电必须在析气电压和析气电流曲线以下的小电压小电流慢充，充到满满。
至于浮充时间不能太长，这个也看浮充电压电流大小了。
如果有兴趣改充电器，一般都是恒流，高恒压，低恒压浮充三个阶段。【恒流值】不能太大0.1~0.15C，太大极板软化脱落等等一系列。
【高恒压】安静环境下听不到析气声为准【转灯电流】安静环境下听不到析气声为准【浮充电压】安静环境下听不到析气声为准。
一句话，任何充电时候都不要听到析气声。
如果了解厨艺，小火慢炖才能熟“透”。

Ⅳ 48V电动车为什么充电1个多小时就绿灯亮了！好像冲不进去

你换别的充电器充了试试。要是别的也是充一个小时就满了，那就是你的电池坏了。如果是充电器坏了的情况你明白的

Ⅳ 电动车充电器充1小时就跳绿灯了什么原因

如果电池确实已经充满了就是正常的。如果没充满就转灯了，那就是充电器的转灯电流设定太高了，可以调，但是不懂电子知识的人无法调，而且调过低了容易导致不会转灯而造成过充

Ⅵ 我的电动车电瓶充一个小时就变绿灯是怎么回事

充电器转绿灯后并没有停止充电，只是转为下一阶段的涓流充电，一般建议再涓流充电2小时左右，对电池组寿命会有好处，但切忌不宜过长时间浮充，会造成严重失水而影响寿命。电动车用铅酸电池的充电器一般都是三段式充电模式包括：1·第一阶段是恒流限压，比如给6020电池充电，电流值一般为3A，限压值为74V2·第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压74V限流3A，至电流降至0.45A跳灯。3·第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压69V限流0.45A，此阶段一般2~3小时后断电。满电标识：红灯转绿灯后再进行保养充电2~3小时后断电即可。
变绿的时候你用手触摸电池，看电池是否很热，

如果是那是缺水了，如果缺水时间久了，哈哈，那你就要破费换新的电池了，更换电池一定要看好牌子，天能和超威的还不错，不过一定要是浙江生产的

1个是因为电池老化了，容量下降了，还1个充电器有问题也会出现这样的情况，很多充电器亮了绿灯后还是会向电瓶里继续冲电的，你最好下次亮了绿灯后再冲3--4小时看看可以跑多远就知道是什么原因了。要是是电瓶的原因又没法换的话那你就将就着骑吧毕竟一组电瓶得好几百。

Ⅶ 电动车充电器冲了一个半小时就绿灯了正常吗

可能是电瓶的问题，我想应该没多大关系，但以后一定要注意充电时间和定期检查电瓶有否异样，以免出现不必要意外。最稳妥的办法还是问主把电动车骑到店家检查一下。

Ⅷ 电动车充电冲个1个小时显示绿灯 就充不进 但是骑车时电量显示只有一半电量 怎么回事啊怎么修复啊

一是电瓶衰老，二是充电器充电电压低， 检修更换电瓶，检查修复或者更换充电器。

Ⅸ 电动车充电3个小时就变绿灯了正常吗

这个是由充电器内部的电压检测电路控制的，电池充电的过程是一个先恒流充电再恒压充电的过程设计。充满电之前电压达不到额定电压，此时红灯亮，充满电之后电压达到额定电压，电压检测电路控制绿灯亮。

充电器转绿灯后并没有停止充电，只是转为下一阶段的涓流充电，也就是浮充或稳流，一般建议再涓流充电2小时左右，对电池组寿命会有好处。也就是说变绿灯时候，说明充电器认为电池的容量已经充完绝大部分电量了。

(9)电动汽车充1小时绿灯扩展阅读：

注意事项：

1、电动汽车充电前确定本地电压是否标准，充电机的标准电源电压为220v。

2、如车辆长期放置不用，应使电池保持电量饱满状态，每一个月充电一次，以免造成电池硫化，无法恢复容量。

3、充电时应把档位开关开至空档，拔掉钥匙，拉好手刹。

4、电瓶充电时应把车辆停放在通风良好的位置，同时不能在充电处吸烟或存放火源，切不可在堆放易燃物品处充电。如电瓶焊接点发现异常情况，应及时进行修理以免出现接触不良，电打火现象。

Ⅹ 电动车充电器充1小时就跳绿灯了什么原因

这和电池的放电深度有关，如果是原来的电量比较足，充电1小时很正常，充电时间长短和放电时间成正比，放电少，充电时间就短，正常情况充电器是原配的话，充电器的绿灯亮了或者充电8小时，二个条件满足一个就可以了。