电动汽车充电时的安全距离

㈠ 电动汽车充电过程中可能会有哪些安全问题

现在越来越多消费者朋友选择了纯电动汽车，而纯电动汽车的使用方式与燃油汽车存在很大的不同，比如说燃油汽车是需要加油的，而纯电动汽车则是需要充电。那么，纯电动汽车充电的时候需要注意哪些事项呢？
首先，纯电动汽车充电的时候，最好可以做到防雨。如果说我们雨天进行充电，最好在室内或者是有防雨设施的充电桩进行充电。如果说没有条件在防雨的场所充电，那么现在还有一种电动车充电器防雨罩，可以在使用时将充电器放置在托板上，同时用支架撑起防水布遮盖在充电器上方，如此一来，就可以起到防雨的作用了。而除了雨季最好在室内充电之外，如果是在寒冷的冬季，有条件的话，也尽量选择在室内充电。因为室外的低温，会对电池组的活力产生一定不良影响。
再者，我们最好做到及时充电。比如说我们发现电池电量耗得差不多了，就最好及时去充电。如果没有及时充电，继续使用车辆，那么会对动力电池组的使用寿命产生一定的不良影响。
紧接着，我们还需要注意的就是，要防止过度充电。现在电动汽车充电几乎都有跳灯的功能，也就是说车辆充满电之后，会自动断开电源。但是保险起见，我们还是需要及时关闭电源。
最后，我们个人如果要对车辆充电，不要采取飞线充电方式。

㈡ 电动汽车 充电 一次 可行驶多远

目前，纯电动汽车，充满电一次连续行驶里程最长一般为300公里左右。最好的电动汽车充满电一次连续行驶里程也不会超过500公里。

㈢ 在给电动汽车充电的时候，需要注意些什么

随着我国科技的高速发展，汽车已经成为平民们使用的一种出行方式，几乎家家都有小汽车，人都会开小汽车，但是随着最近几年环境污染的严重，加推行使用新能源汽车，也就是电动汽车，电动汽车也逐渐进入到了人们的视野，给人们的出行带来了方便，而且电动汽车的使用成本比较低，每百公里只需要消耗几度电就可以了，说到用电，大家可能对汽车电池并不是很了解，因此在充电的时候，很多人不知不觉就对电动汽车造成了很大的伤害，今天我为大家详细解答一下，在给电动汽车充电时需要注意哪些问题：

随着电动汽车的普及，但是大家对电动汽车充电并没有一定的概念，有些人经常会充电后忘了拔，或者说一直行驶至没有电了才察觉到，这些做法对电池都是有非常大的损害的，会对电池造成寿命影响，使电池的寿命极大的缩短，长期以网电池的损耗率会大大升高。

各位读者，以上就是我对这个问题的个人见解，大家有什么想法可以在评论区留言告诉我哦。

㈣ RGZP240KW950Ⅴ一15电动汽车充电桩距离住房的安全距离是多少米

这种电动车的充电桩距正常的住房的安全距离是10米，超过10米之后就可以安装了。

㈤ 有电瓶车充电桩的车棚距离居民楼多少距离属于安全距离

电瓶车充电桩车棚，车棚是防火的那种，这样的车棚距离居民楼安全距离至少20米以上。

如果是两轮电动车，现在充电桩一般是慢充，电压220V；和家用电器一样，一般会建在绿化边缘，距离居民楼有一定距离，而快充的电压高，需要注意安全分险。

可以购买智能充电桩。智能充电桩可以实现充满自停，电流巡检和短路保护等；可以有效避免火灾隐患。

(5)电动汽车充电时的安全距离扩展阅读：

充电桩充电注意事项：

1、请勿将易燃、易爆或可燃材料、化学物、可燃蒸汽等危险物品靠近充电桩；

2、保持充电枪头清洁干燥，如有脏污，请用清洁的干布擦拭，严禁带电时用手触碰充电枪芯；

3、严禁在充电枪或充电线缆存在缺陷、出现裂痕、磨损、破裂、充电线缆裸露等情况下使用充电桩，如有发现，请及时联系工作人员。

㈥ 电动汽车公共充电桩安装距离与尺寸

这个可以看下国标呢，但是注意315刚曝光了充电桩也存在安全问题，个人信息安全现在的形势真心非常严峻，无论是电脑还是手机使用，都建议给设备装上相对应如腾讯电脑管家之类的安全软件

㈦ 新能源汽车充电桩与相邻建筑的安全距离

安全距离没有规定，但对操作有一定的严格规范：

根据我国发布实施的文件《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号），电动汽车充电桩在民用建筑中的预留位置为：

1、在设置电动汽车充电桩时，应优先将预留充电桩的停车位设置在室内车库中，且应集中布置或者分区域集中布置，并且确保设置点与提供电源的变配电室相近。充电桩的布置应缩短供电线缆的距离，尽量靠近上级配电设备。

2、在选取设置充电桩停车位后，还应该考虑充电桩的安装位置，或靠墙或靠柱。且预留的充电桩安全位置不得与水沟、地漏或者井等相邻。

3、为方便充电车辆停放以及充电人员操作，电动汽车充电桩的安全位置应靠近充电位，且设备外廓距离充电位边缘的净距应超过40cm。

值得注意的是：充电桩的布置要以不影响其他车辆通行或者充电为准，并且为了保证充电桩及其操作人员的安全，要采取必要措施予以防范；其中，充电桩预留安全空间应满足相关间距要求。

项目在设计中计算变压器时应预留充电桩的容量：

充电桩设置在室外时，应该做好相应的防雨以及防雪措施，比如安装顶棚等；另外，安装在室内的充电桩，也要注意室内温度不宜过高，可以通过安装通风设施来降低室内温度。

举例来说，移动式储能充电系统的相关设备就必须在不高于50℃且不低于零下20℃的环境下运行，且日平均相对湿度不得超过95%，月平均相对湿度不超过90%，以保证设备的正常运行。

(7)电动汽车充电时的安全距离扩展阅读：

电动汽车充电桩的分类：

1、交流充电桩

交流充电桩可以直接提供交流电源，借助车载式充电器向电动汽车的动力电池充电，其功率小，体积小，充电时间较长，主要服务于个人客户，可广泛设置于城市各个角落[5]。

2、直流充电桩

直流充电桩的充电功率较大、充电时间短，但是由于其体积较大，占地多，常常被设置在那些专门用于电动汽车充电的充电站内，主要服务于企业客户。

参考资料来源：网络-充电桩

参考资料来源：中华人民共和国人民政府-关于加快电动汽车充电基础设施建设

㈧ 新能源汽车充满电后可以开多远

如果新能源汽车充满电，可以开多少公里？
对于环保新能源汽车的关注度最近几年越来越高，此前，在购买新能源汽车的过程中，最优先考虑的条件是“行驶距离”、“包括补助金”的销售价格，最近则以便利性、安全性、设计等方式发生变化。
1、新能源汽车的燃油效率
购买新能源汽车的时候，谁最先考虑的是“1kwh”能达到多少公里的燃油效率部分。可以说，这是“战备”所得税减免,低廉的汽车税、支付补助金,即使不合算到本身的电动汽车燃料效率很高,因此5年间,总费用比较结果显示,普通汽车和明显的差距可以知道。

尤其是，最近要培养新能源汽车力量的企业要设计出kwh至少可以行驶200公里以上的目标，因此今后新能源汽车的燃油效率将更加吸引人。比起使用马达效率和优秀的电池，更让人期待能有更强和高效的新能源汽车的未来。
2、新能源汽车价格
普遍认为新能源汽车比一般车辆贵。因为，与同级内燃机车辆相比，他的价格最高可在10万元到100万元不等。但众所周知，在新能源汽车方面，可以得到有关部门补助和税金减免优惠，因此购买新能源汽车还是很划算的。
3、一台新能源动汽车充电器。
如果说这是新能源汽车的最大缺点，那么能源动汽车充电器，和管理也不完善的充电设备。新能源汽车在1次充电的行驶距离短，在家或公司停车时，每天都是充电，但如果没有在附近的充电，就不会有用处。
4、适合的新能源汽车
汽油、价格、性能、设计固然很好，但最重要的是，在进行新能源汽车时最重要的是对我有利。购买程序非常复杂,现有的车辆和多种管理要领也和其他单纯的好奇心,购买的是毫无意义的故事。

新能源汽车的各款张缺点和居住地、行驶模式,综合考虑的选择。上下班距离70公里以上的情况或行驶距离近,不长享受旅行的情况。

单独住宅居住或共同住宅设置充电器,因此充电器使用用地情况、居住地附近,设置充电器迅速,适合的情况。同时，希望能乘坐准中型车，对新能源汽车进行充分的了解。
对于现在国内的油价持续上涨，导致很多开燃油汽车的车主表示汽车买得起现在开不起，但是现在的新能源汽车各方面比较完善。对于买车的消费者来说，购买新能源汽车也是一个不错的选择。

新能源汽车通常是指纯电动汽车。而不是那种油电混合的汽车，一般新能源汽车一次充满电后，可行驶约300公里左右。未来新能源汽车会配对无人驾驶技术，各种人工智能等高科技。

㈨ 电动汽车充电时需要注意哪些安全问题

需要注意的问题：

首先，电池不宜过充、过放。小编此前向有关方面专家了解过，电池过度充电和放电都会降低其使用寿命。过度充电会使电瓶发热，严重的话可能会引发自燃、爆炸等危险。而在行驶中，如果电量表指示红灯区域时，司机需要停止运行，尽快充电，否则长此以往，电池的损耗率会大大升高。据了解，一般蓄电池的平均充电时间为10小时左右，要控制好充电时间，如果电池温度超过65度时，应该停止充电。

其次，最好每天都充电。对很多通勤上班族而言，可能两三天给车充一次电就足够了。然而，有专家建议，别图省事儿，每天都勤充电，这样就可以使电池处于浅循环的状态，更利于使用寿命的延长。

最后，还应重视充电线两端插头接触不良的现象。接触不良就会导致插头发热，一旦发热时间过长就可能会出现短路现象，进而损害充电器和电瓶。所以，车主还需及时检查，及时更换接插件。

当电动汽车起步、上坡时，要尽量避免紧急刹车、加速行驶，因为在此过程中会形成大电流放电，进而会对电池的性能造成损害。尤其是在载人的情况下，更需注意。

在长时间停驶时，也有两点需要特别注意。

第一，应避免亏电停放。电动汽车不同于传统汽油车，它对车辆停放的状态有自己的“独特口味”，“饿肚子”放太久再去使用，它就会“造反”了。原理是这样的，当亏电情况下停放电动汽车，电池很容易出现硫酸盐化现象，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。所以，电动汽车在闲置时，应保持其电量的活跃。

第二，应定期深放电。当电动汽车快没电时，会自动出现欠压保护，但在此过程中，它的电压并不稳，还会忽上忽下，造成反复出现欠压保护的状态。所以这个时候，一旦再行驶，对其电池伤害会很大。所以，最好是定期对电池进行深放电，对其完全放电后，再进行完全充电，这样对电池就会起到很好的保护作用。