五菱凯捷是电动汽车吗

㈠ 五菱旗下的凯捷汽车车身类型属于轿车吗

凯捷汽车车身类型属于教程，不过它比轿车功能更多一些，属于五门六座的MPV汽车。

㈡ 五菱凯捷定制版车型怎么样

五菱在国内汽车市场可是神话一般的存在，特别是对于它旗下的五菱宏光而言，更是火爆了大江南北。毕竟人民需要什么五菱就造什么，全新五菱凯捷的上市，可以说是惊艳四座。但是五菱这次又有动作了，五菱凯捷定制版车型将在双十二上市，也让不少车友表示说无比期待。

最后，这个在配置上面无比高端的五菱凯捷定制版车型将会在双12的时候正式上市，毕竟它的出现也让大家看到五菱并不是只会走低端路线，高端大气上档次的车型对它来说也只是小菜一碟。所以，敬请期待。定制版的五菱凯捷上市之后会拥有怎样的成绩吧。

㈢ 五菱凯捷带电动天窗吗

五菱凯捷带电动天窗，至少高配车型，新车出厂还是配置有电动天窗，这样的功能了。

㈣ 五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买呢

提到五菱汽车，大部分人会将其与皮实耐用的面包工具车联想在一起，甚至部分车型还被大家称为神车，在过去的多年时间里，不论是城市还是农村，我们都能看到五菱汽车穿梭的身影，它确实给人一种物美价廉的印象。随着人们收入的增长以及二胎政策的放开，对于车的品质要求也越来越高，一台大空间、配置更高的MPV也越来越受到大家的青睐，这不就在今年五菱品牌推出了自己的全球银标以及搭载新标的首款MPV车型：五菱凯捷。11月1日，这款新车正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元，作为五菱品牌向上后的首款MPV车型，五菱凯捷这款车硬实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局，并全系搭载一台1.5T发动机，外观上采用了名为翼动美学的最新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉，具体细节上来看，前脸六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气。同时，中网上嵌有新的全球银标LOGO，一定程度上提升了整车档次感。两侧也使用了分体式大灯组，中高配车型为LED光源，其余低配车型为卤素光源，其中上方为日行灯及转向灯，下方为矩阵式设计的前大灯组。车身配色上提供都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等四种颜色。车身侧面采用悬浮式车顶设计，不过五菱凯捷并没有采用较为商务的侧滑门设计，而是使用了较为传统的侧拉门，这种做法大家也褒贬不一。尺寸上，其长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，全系标配18英寸双色铝合金五辐造型轮圈。在车尾车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应，车尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。车内整体设计风格以简洁温馨为主，内饰的做工及用料上我觉得它也对得起银标战略下首款车型的身份，包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖，镀铬饰件和钢琴烤漆饰板的出现也有效的提升了车内的精致质感。中高配车型采用皮革包裹的横辐式方向盘还用上了平底造型，平底的设计也能为驾驶员让出一小块腿部空间，方向盘上的多功能按键也比较丰富。中控区域标配了一块10.25英寸的悬浮式大屏，显示效果清晰，软件UI设计界面也比较简洁，学习成本相对较低，但是系统并不支持CarPlay与CarLife，在功能性上表现一般。中控台下方保留了自动空调控制实体键，实体键的反馈更直接，有利于盲操作，此外，车内还配备了PM2.5级空调滤芯并配有负离子发生器，有效的提高了车内空气质量。配备镂空造型的电子排挡杆，驻车键单独设计在后侧，左侧是ECO节能模式激活按键。电子手刹和自动驻车功能同样也没有缺席。和其它MPV车型不同的是，在常规状态下，五菱凯捷采用了2+2+2三排6座的座椅布局，这种设计比5座多1座，又比7座更省心。前排座椅中高配车型采用皮质座椅，软硬适中，对于身体的支撑性也比较到位，但只有顶配车型具备主驾驶位电动座椅调节。第二排座椅是全车最大亮点之一，两个独立座椅符合人体工程学设计，与前排座椅材质一样，最大角度可达72度的腿托升起，此外，第二排座椅还配备了磁浮式四向滑轨，除了常见的前后移动外，还支持左右滑动，可将两个座椅几乎完全贴合，空间扩展表现不错。还为后排乘客配备了风量独立可调的空调系统，在第二、三排的头顶位置均设计了出风口，让车内变温响应更快更均匀，并还给后排的每一位乘客都配备了USB充电接口，就乘坐配置而言可以说还是满足了大部分的需求。顶配车型配备了一块超大尺寸的可开启全景天窗，让车内采光效果更通透。第三排同样是两座布局，为了能隐藏翻折，坐垫和靠背的长度都有限，厚度也有些单薄，更适合短途乘坐行李厢在6座满载状态下仍有不错的空间表现，收纳第三排座椅的位置被官方称之为负一层空间，在第三排座椅打开后此处空间被释放，还是能得到一个不错的空间表现。动力方面，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩为250Nm，传动系统，与之匹配匹配6速手动及CVT无级变速箱。官方百公里综合油耗为7.9L（自动挡车型）。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。哪一款最值得购买？首推自动尊贵型五菱凯捷共推出4款配置车型，其中有1款手动挡车型和3款自动挡车型，最低配与顶配之间的差价为3.1万元。首先我们来看两款入门版车型：手动和自动精英型，售价分别为：8.58万元和9.58万元，两款车型配置上是完全相同，区别仅仅是变速箱的种类，差价1万元，配置上，除主/副驾驶座安全气囊以外，胎压监测装置（不带胎压显示）、定速巡航、后泊车雷达、倒车视频影像、10.25英寸中控屏幕等都没有缺席，基本能够满足日常使用。我觉得如果你预算有效并且喜欢手动挡，选择入门版手动精英型即可，售价和配置上都算是比较有诚意了。我们再来看中配车型，指导售价为10.68万元的自动尊贵型，相比自动精英型，售价贵出1.1万元，它在配置有了比较大的提升，比如配备了：LED大灯、7英寸全液晶仪表、夹层隔音玻璃、一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊等等都配备到位，此外，皮质方向盘、皮质座椅等则能显著改善驾乘舒适度，更重要的是，自动尊贵型的第二排座椅拥有四向滑轨和腿托调节功能，意味着它能解锁更多应用方式，如果你想用更经济的方式体验这种空间舒适扩展表现的话，那么我觉得自动尊贵型无疑是全系4款车型最值得推荐购买的。最后，我们再来看指导售价为11.68万元的顶配车型：自动旗舰型，售价上它相比次顶配贵出了1万元，配置上增加了：前后排头部气囊、全速自适应巡航、自动紧急制动、驾驶疲劳提示、可开启全景天窗、双区自动恒温空调、主驾驶位电动调节及加热、负离子发生器等功能，作为顶配车型配备了比较齐全的安全和舒适性配置，但是对于预算不多且并不是很注重舒适性的消费者来说，用这1万元差价换来的很多配置都算不上刚需，因此我觉得性价不高，并不值得推荐。可以说五菱凯捷不管是外观还是内饰在质感上相比过去的五菱车型都有了比较明显的提升，但是在自主MPV的市场中，已经有几位强有力的选手，如：比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际，甚至自家的新宝骏RM-5都将是五菱凯捷的对手，五菱凯捷相比这些竞争对手而言，仅搭载了一台1.5T发动机，在动力上都要弱于对手，而诸如：比亚迪宋MAX、吉利嘉际这些车型它们不仅提供燃油版，还提供插电式混合动力甚至纯电动车型，且这些车型都已经上市很长一段时间，五菱凯捷要面对的挑战依然不小！

㈤ 新车五菱凯捷是电尾门吗

顶配有电动尾门。希望我的回答对你有帮助，望采纳。

㈥ 五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买

提到五菱汽车，大部分人会将其与皮实耐用的面包工具车联想在一起，甚至部分车型还被大家称为"神车"，在过去的多年时间里，不论是城市还是农村，我们都能看到五菱汽车穿梭的身影，它确实给人一种物美价廉的印象。随着人们收入的增长以及二胎政策的放开，对于车的品质要求也越来越高，一台大空间、配置更高的MPV也越来越受到大家的青睐，这不就在今年五菱品牌推出了自己的全球银标以及搭载新标的首款MPV车型：五菱凯捷。11月1日，这款新车正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元，作为五菱品牌向上后的首款MPV车型，五菱凯捷这款车硬实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。

可以说五菱凯捷不管是外观还是内饰在质感上相比过去的五菱车型都有了比较明显的提升，但是在自主MPV的市场中，已经有几位强有力的选手，如：比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际，甚至自家的新宝骏RM-5都将是五菱凯捷的对手，五菱凯捷相比这些竞争对手而言，仅搭载了一台1.5T发动机，在动力上都要弱于对手，而诸如：比亚迪宋MAX、吉利嘉际这些车型它们不仅提供燃油版，还提供插电式混合动力甚至纯电动车型，且这些车型都已经上市很长一段时间，五菱凯捷要面对的挑战依然不小！

㈦ 没想到五菱凯捷能红，福建车主分享真实感受，实用性到底怎样

福建的梁先生没想到自己买的车成了11月汽车市场的当红明星，新上市的五菱凯捷取得了首月销售7049辆的好成绩，梁先生说，刚开始入手五菱凯捷的时候，身边的朋友还觉得11万买五菱不值，现在再刷到五菱凯捷爆卖的消息，都开始好奇这车究竟怎么样，今天梁先生就分享了五菱凯捷的用车感受。

总的来说，不到12万的价格就能入手顶配的自动挡凯捷，梁先生觉得这个价格对应五菱凯捷这样的品质完全是血赚不亏，从五菱凯捷上市首月的热销就能看出，大众的眼睛都是雪亮的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 2020年上市的五菱凯捷，为什么在路上很少见

因为这款车型不仅外形滞后，内饰廉价，电动能源车型的兴起都使得这款车型的销售不理想。

为了追赶时尚的浪潮，五菱家族也是摒弃了老旧憨实的造型和万年不曾改变过的车身颜色来迎接新时代的降临，然而成品出来后似乎有些对不起大众们的等待，无论是外形，内饰还是动力还是略显保守一些，这难道是改了个寂寞嘛，很多消费者在同价位的车位前权衡利弊之后还是走向了别处，这也就导致了凯捷在车水马龙的大马路上出镜率不高的原因。

不得不说汽车市场竞争的激烈性在侧面也提高了消费者的审美和性价对比的能力，既然是花同样的钱自然是挑选无论外形和内饰以及动力都满意的才可以，实在不行添点钱人家也乐意，并且随着新能源的崛起，部分限行政策以及高端品牌的价格滑落给消费者的选择权也是越来越多，不符合大众心意的只能被淘汰掉。

㈨ 五菱凯捷的配置怎么样

日前，五菱汽车正式公布了全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷的局部内饰图。从图片上来看，凯捷这款同级别最大尺寸的全景天窗十分吸睛，通透开阔的车内空间搭配高级感米色内饰，质感十足。五菱凯捷内饰采用双色拼接设计，由深到浅的配色让车内更有层次感。新车还配备了全液晶仪表以及悬浮独立式的中控大屏，分辨率更是达到了1920*720。仪表台更是采用了时下流行了下掏式设计，为车内营造出更多的储物空间。根据官方数据显示，五菱凯捷搭载的全景天窗尺寸达到了1365x870mm，在同级别优势明显。此外，作为五菱银标的首款车型，五菱凯捷在内饰上可谓是煞费苦心。新车不仅采用了更能凸显质感的电子挡把。更由日本IKEX定制搪塑内饰模具、日本共和兴提供婴儿亲肤级皮革面料、韩国乐天提供高品质环保材料，配合全车水转印进口膜片及精致打孔工艺，同时，车内大量运用环保材质，PM2.5级别滤芯、负离子发生器有效阻隔粉尘及病毒细菌，为车内乘客提供健康清新的空气。作为五菱全球银标首款旗舰车型，凯捷代表了五菱品牌最高的设计水准及制造工艺。关于新车未来最新消息，我们也将随时关注。