电动汽车充电桩触电

① 电动汽车充电过程中可能会有哪些安全问题

现在越来越多消费者朋友选择了纯电动汽车，而纯电动汽车的使用方式与燃油汽车存在很大的不同，比如说燃油汽车是需要加油的，而纯电动汽车则是需要充电。那么，纯电动汽车充电的时候需要注意哪些事项呢？
首先，纯电动汽车充电的时候，最好可以做到防雨。如果说我们雨天进行充电，最好在室内或者是有防雨设施的充电桩进行充电。如果说没有条件在防雨的场所充电，那么现在还有一种电动车充电器防雨罩，可以在使用时将充电器放置在托板上，同时用支架撑起防水布遮盖在充电器上方，如此一来，就可以起到防雨的作用了。而除了雨季最好在室内充电之外，如果是在寒冷的冬季，有条件的话，也尽量选择在室内充电。因为室外的低温，会对电池组的活力产生一定不良影响。
再者，我们最好做到及时充电。比如说我们发现电池电量耗得差不多了，就最好及时去充电。如果没有及时充电，继续使用车辆，那么会对动力电池组的使用寿命产生一定的不良影响。
紧接着，我们还需要注意的就是，要防止过度充电。现在电动汽车充电几乎都有跳灯的功能，也就是说车辆充满电之后，会自动断开电源。但是保险起见，我们还是需要及时关闭电源。
最后，我们个人如果要对车辆充电，不要采取飞线充电方式。

② 电动汽车充电有危险吗

不会，充电器都有保护功能，会充满自停，不必担心，我都是充一晚上，要是不会自停了，就要注意了，电瓶后期会出现这种情况，叫热失控

③ 西安充电桩断电后电压为217伏，导致老人触电死亡的充电桩是什么牌子的

2018年8月28号，今年70岁的陈老先生在自家小区（西安市阎良区迎宾大道附近一小区）意外身亡，被发现时，他趴在小区电动车充电桩的栏杆上。小区所属的物业公司西安旅游集团广瑞物业服务有限责任公司阎良分公司和西安户必享商贸有限公司之间在2018年8月份刚签订了充电站辅放的协议，并于2018年8月3号安装充电装置并投入使用。阎良区安监局的工作人员、死者家属以及充电桩的安装公司三方分别安排了一名电工，用专业仪器对未开电源的充电桩进行了检测，检测显示电压217伏。
哪个牌子就不好说，都在上面的新闻里。

④ 汽车充电桩怎么防漏电

1、电气保护：充电桩都应配置了漏电保护、过流保护和防雷等电气防护设备，并且充电桩柱体安装了防盗锁，为用户提供基本的安全保障。

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2、急停开关：在使用过程中，充电桩难免会有意外情况发生，需要启动急停开关。所以合格的充电桩必须配备启动急停开关。

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3、线缆要求：根据充电桩AC 220V32A的输出要求，充电桩的主回路电线应采用截面为6mm²的铜芯电线。如果铜线截面积达不到要求，在32A的交流输出情况下会使电线发热、加速老化，带来安全隐患。

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4、防水要求：在实际使用中，并不是每台充电桩都安装在地下车库，在室外的充电桩难免遭受风吹雨淋，带来漏电安全隐患。所以，合格的充电桩必须满足防水要求。国标对充电桩防水性能有明确要求，在户外应达到IP54防护等级。

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5、带电插拔：在充电过程中带电插拔充电插头会有触电隐患，国标对控制引导提出规范，同时确保充电桩未充电时充电插座不会带电。

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6、倾倒断电：在充电桩与车辆连接通电状态下，应保证向四个方向倾倒充电桩，所有充电桩都不能断电。充电桩应具备倾倒停机断电功能，避免出现意外碰撞事故对人员造成二次触电伤害。

⑤ 充电桩是如何保证充电安全的

首先我们要选择国家要求的扫码智能充电桩，具体的功能包括这几点：

（3）是否支持远程急停，充电过程中难免会遇到突发事件，按下急停按钮可立即切断电源，保障车辆、车主的安全；

（4）是否防雨，最好有防雨功能，因为并不是所有的充电桩都安装在车棚（有的小区没有车棚），在室外的充电桩难免遭受风吹雨淋，带来漏电安全隐患。所以，合格的充电桩必须满足防水要求。

⑥ 充电桩孩子玩会触电吗

按照国标生产的充电桩都是带有保护功能的，正常不使用时是没有电压和电流输出的，只要不是故意打开充电桩外壳和损坏电缆都是安全的。但最好是保护好儿童，远离充电桩，毕竟的都是电气设备，以防设备漏电。

⑦ 新能源汽车充电桩在下雨时充电安全吗

新能源汽车充电桩在下雨时充电是安全的。

如果是符合IP54标准的国标充电桩，下雨天操作充电没有什么问题。主要是要更加遵守规范，安全操作。

一般而言，国家标准规定，室外充电桩必须达到IP54的防护级别，室外充电桩建设必须严格遵守充电桩的消防和防雷安全验收标准。并且，充电桩在设计时内部要有漏电保护开关。所以新能源汽车充电桩在下雨时充电是安全的。

⑧ 触电、起火，七成受调查充电桩存严重风险，充电桩还能用吗

首次公布了电动汽车充电桩产品风险检测结果。结果显示，70%的检测样品都存在安全隐患，属于严重风险！

面对这样的结果，业界人士及用户的心情都不平静。“表面看来是质量问题，其实是充电桩领域诸多问题在产品质量上的一个集中反映。”汽车行业分析师钟师在接受《中国汽车报》记者采访时认为，这应该成为加强行业管理，切实督促提升产品质量，推动行业向高质量发展的契机。

“解决‘充电难’问题，一方面要对充电站、充电桩建设合理布局，统筹规划，统一价格，打通‘堵点’；另一方面也需要充电桩产品本身提高质量，减少安全隐患，赢得各方信任。”钟师表示，包括小区建设充电桩的积极性不高、用户跑两三家才能充电的问题，其中一个共同点就是充电桩的质量问题，七成检测充电桩产品存在的安全隐患，在一定程度上加剧了“充电难”的问题。

因此，必须从充电桩产品质量这个根本抓起，从而逐步解决‘充电难’问题。”

⑨ 新能源汽车充电桩摸上去有触电感是怎么回事

充电桩作为新能源汽车电路补充来源能量的装置，关乎着车辆的续航里程，以及车辆的使用体验，充电桩分为有两类一类是快充，一类是慢充充电，对于充电桩的使用充电桩也成了必不可少的经历，很多车主在是使用充电桩时总会遇到各式各样的问题，充电桩摸上去会有触电感是怎么回事？

充电桩的制造门槛不算很高，于是在响应国家推行清洁能源汽车的号召下，为了成本的问题会做着偷工减料、粗制滥造的行径最终导致出现漏电的现象或者是触电感的情况出现。

⑩ 充电桩都配备了哪些防触电措施

充电桩还有漏电触电的情况发生，但是充电桩的防触电措施还是很多的。电桩的功能类似于加油站的加油机，在电动汽车使用中扮演着重要角色。为了缩短用户充电时间，充电桩普遍采用高电压、大电流的工作方式，这对安全提出了极高的要求。

充电桩、充电线缆属于易盗品，应采取了防范措施，有4种安全措施可供选择：是通过充电桩端进行锁止，必须刷卡获取权限后方可解锁拔出；是通过车辆端充电接口对线缆进行锁止，只有用车辆钥匙解锁后方可拔出；是充电桩自带充电线缆，两者形成一体，无法从充电桩上取走充电线缆；是通过充电接口自带电磁门将充电插头锁住，无权限状态下无法取出充电插头。