a00级四驱电动汽车

『壹』 这款四万不到的A00级新能源车 上市5个月2万多人选择它

随着近几年国家政策对新能源汽车倾斜，国内新能源车产业飞速发展，出行时遇到新能源汽车的概率也提高了不少，但是在很多人眼中，吐槽新能源汽车仍然是一件政治正确的事。但对于消费的用车需求而言，新能源车作为家庭第二辆车的补充，还是不错的。多数考虑添置家庭第二辆车的基本上是出于给接送孩子上学、日常通勤代步，平时去超市采购一下物资，买个菜之类的用途，所以通常对于车型配置需要不是太高，空间也不需要大阔绰，所以价格实惠续航里程不需要特别高的纯电汽车基本能满足这些要求。

且如果是限牌城市，纯电汽车优势则更为明显，不需要苦苦的排号，也不用再额外支出车牌费用，加之不同城市对于新能源汽车提供的不限行、停车等出行便利，新能源汽车在日常使用起来还是很OK的。

在国际燃油价格飙升的背景下，选择宝骏E100这样一台A00级纯电汽车作为家庭第二辆车，还是很值得考虑的事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 从微型车到中型SUV，2020年这几款电动车值得等

受疫情影响，我们很多人过了最平淡、最安静的一个新年。不过我们相信，在全社会人共同努力下，病毒将很快被攻克，秩序将会很快恢复，正常逛街、聚会、出游马上就能做到！

既然谈到出行了，还是回到正题，2月来了，某些限购城市的指标将要更新了，同时面对即将来到的春暖花开，新能源纯电动汽车又将可以活蹦乱跳了，压抑了许久的一些购车用户也早就安耐不住了。EV君为此梳理了一些2020年即将上市的纯电动车型，涵盖了A00级微型车、紧凑级轿车、中型轿车和SUV等多个级别和不同价位，更重要的是，这些产品个顶个儿的实力不俗！

欧拉R2

预计上市时间：2020年4月

NEDC续航：>350km

预计售价：8-9万元

华晨宝马将会在沈阳大东工厂投产集团旗下首款纯电SUV――iX3，新车将不仅仅面向中国市场，还将面向全球市场出口。

华晨宝马iX3外观与燃油版本差别不大，天使眼大灯，立体LED尾灯，多辐式铝合金轮毂等元素都得以保留。但封闭式的双肾型进气格栅，取消排气的设计和尾部特殊的iX3的标识都标志着这辆电动车的特殊身份。

动力方面，宝马iX3搭载了宝马第五代eDrive动力系统，该系统将采用74kWh的电池组，能够为车辆提供439km（WLTP标准）的续航里程。同时该车具有150kw的快充模式，可以在30分钟的时间内完成一次充电，进一步增强了电动版本的实用性。

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『叁』 汽车是怎么分级的A00级车有什么特点

将汽车划分成A00、A0级、A级、B级、C级、D级是德国对汽车的一种车型划分方式，其中A00级车被称为微型车，是最为紧凑的汽车类型，大多数车轴距在2000mm-2200mm之间，现在市场上在售车型的QQ、比亚迪F0、奔驰smart都是比较常见的A00级车，它们共同特点就是外型灵巧，能耗低，但车内空间却不尽人意，狭窄的驾乘体验并不好！直到全球第一精品电动小车——欧拉R1的出现才改变了这种现状，2475mm车轴距能够越级媲美A级车空间，4人乘坐也不会拥挤！大家可以去试驾体验一下哦！

『肆』 对比几款A00级新能源，为何下半年全国上市宝骏E100直冲销量前三

还有2个礼拜就要过年了，很多人都开始置办年货，各大超市商场的人流和车流都逐渐趋于饱和。每到这种时候，几层的地下停车场都有点不够用，但是如果不开车，大包小包的东西又很难运输。其实这样的情况不仅仅是在春节才出现，现在在城市里通勤，早晚高峰堵车是常有的事，节假日最痛苦的就是一圈圈找停车位。

解决问题的办法，要不就是不开车，要不就是买一辆更加小巧方便的小车，不开车着实不方便，而纵观现在市场上销量比较好的A00级汽车，更多的是往新能源方向发展。长城的欧拉R1、江淮的iEV6E、上汽通用五菱的宝骏E100都属于新能源汽车中的比较小巧的车型。

之前不被看好的"玩具车"宝骏E100能有这样的销量成绩，是几个共同因素作用的结果，也说明了现在的车主用车需求在不断细化，如何抓住车主最切实的痛点去制造产品是各大厂家必须继续努力的方向。

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『伍』 五菱进攻微型电动车市场 全新A00级纯电动汽车申报信息曝光

近日，我们从工信部获悉，五菱申报了一款A00级的微型纯电动汽车。从申报信息看，这辆车虽然外观上看上去非常紧凑，但是却能乘坐四个人，新车为方形造型，长宽高尺寸为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。

动力上，新车将搭载峰值功率达20千瓦的驱动电机，动力电池组将采用三元锂离子电池。综合以上的申报信息和分析中国消费者的喜好来看，五菱的这辆微型电动车的外观和动力在同级别的车辆中并没有很强的竞争力，如果想要吸引到消费者，就要靠高性价比了。

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『陆』 A00级电动车上路需要驾照吗

只要能挂牌的，就需要驾照，还有有保险，时速最高超过一百公里，就不算低速代步车不了

『柒』 A00级的新能源车E200 Pro到底如何

不错哦，首先车子的外观很可爱，小巧精致，但是内部空间还是不错的，车虽小，但是动力却不小，它的电动机最大功率60kW，最大扭矩180N·m。续航里程最大可达330km，个人觉得和很多同款车相比较的话还算不错的

『捌』 五菱要来搅局微型电动车市场了，全新A00级微型纯电动亮相

今晚，工信部第330批新车《公告》公示，五菱宏光发布了一款全新微型纯电动车型，由于申报图片较为模糊，我们暂时无法看清尾部的车型命名。

本次申报的两款车型均能乘坐4人，车身尺寸为2917×1493×1621mm，比起同门兄弟宝骏的E100、E200和E300（长轴版）都更长，但车款继承了五菱一贯的特色——窄。

动力上，宝骏E300搭载的驱动电机最大功率为29kW，E300长轴版为40kW，五菱的这款微型电动车仅为20kW。

很显然，无论是外观还是动力，五菱让这款全新微型电动车仅做到够用而已，将专注实用和性价比。目前还未公布新车续航里程，不知五菱能否用低价重新定义微型电动车市场？

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『玖』 A00级智能纯电车，比亚迪e1使用起来很给力

比亚迪e1采用了 NCM 622 容量为 32kWh 的动力电池组，电机最大功率45千瓦，最大扭矩110牛?米，NEDC综合工况续航里程可达305公里。没想到吧，看似小小的车身，但是续航里程却一点都不含糊。今天小编给大家带来一位真实车主的分享，看看他是怎么评价这款车的....... -----------------------------------------------------------------------------------------
欧拉iQ，颜值不错，也适合我们年轻人开，性价比我认为也还不错，就底盘悬挂这块硬了点，过个减速带就非常不舒服了，还不说其它路况。奇瑞小蚂蚁其实外观和空间都不错，满足我的要求，就是减震也不好，而且内饰也是一大塑料壳子，整体舒适性自我感觉不怎么好。宝骏e100其实在我印象里还不错，年轻化造型，动力也可以，不过感觉噪音大了点，后备箱空间也不行。相对来说，e1方方面面最合我心意，下文细说.
这个级别的车子 液晶仪表盘可是不多见的 比传统的指针仪表盘好看方便太多！
倒车影像很清晰！
离地间隙不低了，经济或者运动模式下行驶，通过率很高 e1是我开过的这么多车里动态感受最棒的。具体哪些方面？ 1、方向盘轻重合适，方向感精准，拿捏手感也很好。 2、电门和刹车踏板行程长短合适，踩着不费劲，调校十分线性化，比较灵敏，易于操控。 3、悬架配置调试很舒适，转弯、倒车更加从容。 4、纯电动输出功率起步稳定，驾驶平顺 加速和提速表现都很满意。
颜值上，设计非常有精气神，好看
空间也非常不错
连体造型的大眼睛和整个外观的圆润联成一体
后排空间不错，平时都是我自己在开，很少用到后排，载人是绰绰有余啦
门把手是不是也很Q ？
后尾的门厢正确打开方式
触屏的led 灯取消了物理按键
旋钮档位 操控简直不要太方便 内饰用材厚道，配置实用 动力、操控这些，可能看不见，需要试驾体验，但是内饰用材、配置就很直观了，用眼看的用手摸的，就能分辨。在选车时，就这一项就能淘汰好多不合格的车。e1无论是中控台的软塑还是皮质，以及镀铬装饰，座椅材质，看上去都给人很舒服的感觉，这和我看的好些其他新能源真的是有区别，可以说厂家在这块上做得还是很厚道了。而且配置上像一键启动、行车模式这些也是十分实用的，很有科技感！
车内的usb 接口 平时给手机充个电啥的相当方便
内门门把手
车尾的镀铬装饰 是小e的名字 e1.
最后一把车钥匙镇楼！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

『拾』 什么事A00级电动车

A00级电动车（1.5人座和2.5人座）的特点在于：
一、低速（最高时速在55—80公里）
二、近距离（一次充电续航里程在80—100公里）
三、低价位（低配售价1.6—2万，高配售价2—3万）
据有关部分分析：未来5—10年，A00级电动车将会是中国汽车新能源市场发展的主力车型。
希望能够帮到您，记得要给最佳答案哦。打字很累的。