宝马纯电动汽车530i

❶ 【车主点评:宝马5系油电混动 新时代年轻人的选择】

#选车理由 在苏州的充电桩也是挺多的，而且我个人又比较喜欢追逐潮流，所以买车也是第一时间考虑新能源。再加上个人又非常喜欢宝马这个品牌，于是就去4S店看了这款5系新能源。试驾的时候觉得具体的性能以及各方面的数据都十分的不错，都可以很好的满足我的需求，于是我就在今年的9月份正式提车。
#最满意 对于这款车我最满意的就是它的外观了，整体的颜值看起来非常的年轻时尚，同时又是很潮流的一款车子，黑色的车身显得本来比较时尚活力的车子增添了一份沉稳内涵的感觉。
#最不满意 目前来说，我跟这款车的相处时间也比较短，所以暂时也没有发现什么地方有小毛病，自然而然的也就没有什么地方是不满意的，如果后续有发现什么问题的话，我会来进行补充。
#空间 空间十分的宽敞，无论是乘坐空间还是储物空间都不会觉得局促，特别是乘坐空间，就算是我在朋友出行也不会感觉拥挤。
#外观 整体车身的线条设计看起来就十分的流畅，我很喜欢这种的设计风格给人带来的视觉体验就很良好。
#内饰 内饰的做工及用料都是非常不错的，而且功能非常的齐全，小细节方面设计的也十分到位。
#动力 动力非常的强劲，尤其是在加速的时候能感觉到这款车给我带来的非常爽快的推背感。
#操控 方向盘的指向很精准，没有虚位，而且油门与刹车都很灵敏。对于我个人来说，这款车的操控简直就是得心应手的。
#舒适性 座椅的包裹性和支撑性都非常的良好，尤其是对我这种经常需要跑长途的人来说都不会觉得特别的疲惫。
#油耗 四个多的油耗，我觉得对于一款油电混动的车来说，已经算是十分省油节能的了，根本不会感觉到特别的耗油。

❷ 宝马5系领衔 宝马2020年即将上市的4款新车

据数据显示，2019年宝马集团在中国市场共销售723680辆宝马和MINI汽车，同比增长13.1%。尽管车市下行，宝马依旧交出了优秀的成绩。而在新的一年，宝马预计将推出17款新产品，其中不伐有众多新能源车型。

首款纯电动车：iX3

车辆依靠一组锂离子电池提供电量，在电量充足的情况下，最大续航里程可达257公里，最高时速可达160公里每小时。电池组还可以支持快速充电模式，电池组完成充电80%仅需要一个小时的时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 宝马5系530i旅行版用车体验，优雅实用，行车质感十分优秀！

宝马旅行车，在国内的街道上可以说绝对是一个“稀有物种”，是什么原因呢？我个人觉得首先是因为它比同级别三厢轿车的价格要高上许多，列如2013款530Li领先型新车价格为55万，而同样排量的530i领先型旅行版新车价格为66万，有多少人愿意多花11万就为买一个更大的后备箱呢？第二个原因，好多人说“这个车，造型太奇怪了，轿车不像轿车，越野车不像越野车，真丑！”第三个原因，这车街上太少了，保有量低，以后要卖，那可就亏大了！诸如此类的评价以前我听得太多了，可是近两三年来，我发现越来越多的人接纳了旅行车，喜欢了旅行车，并且从心里认可，觉得这是汽车类型中的一个很好的细分，并且给与了较高的评价。530旅行版，我对它的评价挺高的，而且是在我还没有买到它的时候，我就已经非常喜欢。对它的好感起源于6年前的一场许巍演唱会。2013年的冬天，许巍成都演唱会前的几个星期，我接到公司的福利任务，许巍会来成都做几个电台电视的访问，我将担任许巍的司机，在成都接送他到各个电台电视台完成访问，为期4天。意思就是接下来的4天我会从早到晚开着车带着许巍和他的助理在成都的街道上穿梭，而当时公司派给我的接待车就是宝马530i旅行版。接待任务顺利完成，而我除了更加喜欢许巍和他的音乐之外，还对这台530旅行也有了新的认识，并且认为这是一台质感非常好的车子，这个评价一直保持到了今天。好几年以后，我发现了一台成色非常非常好的530旅行版，虽然此时我已经有了更好的车，但是我还是动心了，并且软磨硬泡，恳求车主将车卖给了我。F11530入手以后，我便去4S店做了一次整车检查，更换了全车油水，车漆和内饰大保健，并且在4S更换了一套BMW原厂20寸轮胎组，就这样一台帅气十足的530旅行，出现在了成都的街道上。宝马车我算是开得很多的，自己也买过3台宝马车了，但是直六自吸发动机依然是我的最爱，N202.0T，N553.0T，和N523.0NA，长期驾驶后，最从容最线性的还是N52,虽然没有V8的动若雷霆，但是充沛够用动力储备源源不断地从油门踏板传输给你的感觉，是那么的均衡平稳，加上ZF的8速电子变速箱，这个搭配简直绝了，如果你开过涡轮增压的宝马车，你应该很清楚这个变速箱真的很平稳，如果你再开一下3.0自然吸气发动机搭配的这套变速箱，相信我你会更加惊讶，除了从转速表上显示，几乎感觉不到换挡，包括激烈驾驶的时候，它的换挡逻辑真的十分符合驾驶者的心意。所以说宝马良好的驾驶体验，不光体现在它的精准转向和底盘技术，还有动力的输出和驾驶者的意图心心相印，从不拖泥带水。我一直认为汽车的驾驶乐趣，绝不仅仅是马力大提速快，当体验过了许多车后，会明白综合素质高才能体现一台车的驾驶乐趣。作为一台标准的家用车，530旅行在我的生活中其实并没有体现出它的价值，因为我还有更大的SUV车型来承担家用的需求，这台530更多的是为了满足我的情怀，虽然我开得不多，但是每次开上它上街，我还是很享受的，特别是停车后，看着它修长的车身，我会驻足观看一会儿，并且感叹一句真漂亮。F11这代车型，外观并不惊艳，普通人看到也只会认为这一台5系而已，不会有过多的侧目。但是懂宝马懂这台车的朋友，是真会发出感叹，它的设计并不出彩，说不上有多好，但又觉得每个地方都恰到好处，非常顺眼。我真的佩服宝马的设计师，以前到宝马集团参加课程，台上老师直言：F系列的5系，是平庸的，为什么说它平庸，那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳，刚一上市就让人眼前一亮。但是F系列的5系会让人第一眼就觉得顺眼，此后却会越看越喜欢，这就是设计师的功力。我喜欢为车子拍照，但拍得不好，或许并没有拍出这台车那种优雅的感觉，还请各位看看便是。

一张很和谐的图片，作为Ending...夜幕下的尾灯也很美这台车我估计接下来保留的时间也不会太长了，因为它确实在我的车库中占据的位置和其他车有重复，但并不妨碍这是一台非常优秀而且漂亮的车子，它的外观，实用性和操控性都能满足一台高标准旅行轿车的要求，对我来说，它没有缺点。再会。

❹ 宝马530i的i代表什么意思

1：车型中字母的意思

L：代表的是加长版，比如320Li则是eDrive的缩写，代表插电式混合动力，比如530Lei、代表的是汽油车，比如320i中的i代表柴油车，比如330d，xDrive代表四驱。

比如M760Li xDrivesDrive代表后驱，某些车型如Z435is 结尾的s代表高性能版本，3.5系后有L字母的就是国产宝马，7系不管有没有L字母都是进口的。

2：车型命名基本逻辑

数字由小到大表示级别的递增，每个级别单数是常规的车型双数是对应的运动型Coupe如2系，1系为两厢紧凑型车，如130i，3系为紧凑型车（3系还有coupe、旅行版等变形车型），如320i，330i，5系为中级行政车。

如523i、530i，6系为运动型轿跑车，如650i，7系为大型豪华轿车，如730Li、740Li、760Li。

(4)宝马纯电动汽车530i扩展阅读：

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8（停产）、i、M、X、Z 几个系列。

其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车。

i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV(运动型多功能汽车)车系，Z系是宝马的入门级跑车。

最新又出了4系，量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

❺ 宝马530i的i代表什么意思

宝马530i的i一开始的时候代表的是电子燃油喷射系统，因为宝马是世界上第一个将这个系统引入实用性汽车的厂家。后来就成了宝马车型的一个特点了。所有的宝马车在编号后都会加上一个i来显示它的身份。
在宝马的命名中，i代表汽油机，d代表柴油机。 在欧洲，柴油车很普遍，现代柴油机环保节能，所以宝马需要通过i和d来区分发动机类型。
(5)宝马纯电动汽车530i扩展阅读
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8（停产）、i、M、X、Z 几个系列。
其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车。
i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV(运动型多功能汽车)车系，Z系是宝马的入门级跑车。
最新又出了4系，量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。
希望帮到你，请采纳！

❻ 宝马5系混合动力纯电动能跑多远

一般情况下宝马5系混合动力纯电动能跑61公里左右。

宝马5系插电混动版其实就是基于燃油版5系打造的，作为一款新能源车型，宝马5系插电混动版可享受国家补贴。在新能源重点城市还可享受新能源牌照、不限行及免停车费/高速费等优待。

外观方面，宝马5系新能源和和燃油版保持一致，这也是主流的做法，毕竟可以省了不少设计和模具费用，节约成本嘛。当然还是可以从带有蓝色饰条的进气格栅、带蓝边轮圈中心盖、车侧铭牌和充电接口来进行区别的。

(6)宝马纯电动汽车530i扩展阅读：

宝马5系混合动力介绍如下：

内饰方面，悬浮式中控屏，木质面板，非对称式中控设计还是原来的配方，新能源车型同样跟5系保持高度一致，只有在仪表盘，才会发现转速表被功率表所取代，这是仅有的几个差异之一。

动力方面，BMW 5系插电式混合动力搭载了一套由B48系列2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达185kW，综合最大扭矩420Nm。而电池容量达到了13kwh，在纯电动模式下，可以行驶61公里。

❼ 全新宝马5系谍照首次曝光 有望于2023年亮相/增加i5纯电车型

动力系统方面，未来全新宝马5系将会推出搭载内燃机、插电式混合动力的车型，将会包括四缸发动机以及六缸发动机。同时还会用纯电动版车型推出，届时将会被命名为“i5”。

❽ 华晨宝马530li和进口宝马530i怎么选

华晨宝马530LI和进口宝马530i哪个适合我们买呢？当然是要选择华晨宝马530Li，我们分别对比一下就清楚了。

作为宝马5系这个比较热门的车型，很多人在选择国产和进口犯难了，其实只要对比辆车的三大件就能做出很好的选择。华晨宝马530目前发动机是2.0T直列四缸252马力，最高功率是185，最大扭矩是350，采用了8挡手自一体变速箱，最高时速250公里。官方百公里加速7S，轴距达到了3108MM,长宽高分别是5087*1868*1500，配备了19寸的轮毂和防爆轮胎。

而且作为宝马这种豪华品牌来说，对于整车的质量把控非常的严格，所以这些其别几乎不大，所以从这些对比的情况来说，如果你没有特别的进口车的情节，或者比介意车尾部有华晨宝马几个字，我肯定建议你去购买国产替代的车型，价格上面有了几万的优惠，相同的生产工艺和汽车配置，更大的轴距和外形，选择国产车更加的具有性价比。而且节省下来的钱可以用于未来，一些汽车装饰或者将来使用过程中的油费也是很划算的。

❾ 宝马5系新能源性价比如何，值得入手吗

近些年随着新能源汽车市场不断的利好，各大车企也相继的发力于新能源汽车市场，宝马也不例外，作为主打中高档的市场的5系也趁着新能源汽车市场的火热，趁机推出了5系新能源，作为宝马的一款新能源汽车车型，宝马5系新能源值得购买吗？
对于新能源汽车而言，值得购买，从价格上面去看，宝马5系新能源的厂商指导价49.99-53.69万元之间，新款的价格和非电动的车型价格差别不大，而且还是新能源汽车，在限牌的城市里面是不限牌的，除北京以外基本上购车都是可以直接获得新能源汽车的指标的，同时由于采用的是插混动力，有两套动力总成，在出行上面享受着不限行不限号的措施，在买车的时候能够享受国家的购车补助，
其次在车辆的续航上面，根据车辆的配置来看，该车的续航为67km到95km，以国家规定插混续航最低50km的续航而言，相对于市面上同类的插混车型，宝马五系新能源的续航还算是较高的，其次从车辆的配置上面新款的插电式混合动力车型在车内配置方面都达到非电动宝马530的标准甚至更高。就拿配置当中让很多人引以为傲的配置，液晶钥匙来看，宝马五系新能源在这一方面系配备逼格很高的液晶钥匙，是标准配置，而这个在非电动车型上是不装配的。从这个方面去看性价比还是较高的。
总的来说宝马五系新能源从用车成本上面，以及车辆自身的配置方面来说都是值得购买的。
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