腾势500电动汽车报价

『壹』 看到新闻说腾势500马上要上市了，这是个什么牌子啊，跟其他电动车比怎么样

腾势汽车目前来说貌似是个隐藏BOSS吧，他是奔驰和比亚迪各自拿自己牛逼技术推出的一个新能源车品牌，可以想象下奔驰的造车手艺和比亚迪电机电池技术组合在一起是个什么感觉。腾势品牌从2012年创立开始到现在也有5年多了，这几年基本属于厚积薄发的状态吧，车还是挺多人在用的，口碑很好。
跟其他的电动车比的话，腾势其实属于一个高档的电动车品牌，真讲车本身的品质的话，暂时全世界真能跟它放在一起讲的也就特斯拉算上一个，特斯拉还是占了概念和营销的便宜，而且软件方面确实突出，腾势的优点就在于整车的工艺以及动力系统，两家一对比，特斯拉挺像小米这种互联网公司，腾势则是实力型制造企业。

『贰』 电动汽车续航里程排名有哪些哪款值得购买

电动汽车续航里程排名有北汽EU5 R550、特斯拉 Model X、腾势500、威马EX5 460、捷豹I-PACE，值得购买的是特斯拉 Model X。

1、北汽EU5 R550

续航：450公里

北汽EU5 R550是EU400升级之后的车型，这款车一共推出了4款车型。外观方面，整体延续绅宝D50的设计，外观还不错。内饰上，毕竟是新能源车，内饰经过了全新设计，质感提升很多。

4、捷豹I-PACE

续航：500公里

捷豹I-PACE具有全铝合金车身，重量很低。外观设计上，这款车颜值很高，整体造型就是经典的运动风格的SUV，而且其操控性也很不错。续航方面，工信部测试的数据为500公里纯电续航。

5、威马EX5 460

续航：460公里

威马这个品牌很低调，作为造车新势力中的一员，如威马一样低调的品牌还是很少见的。威马EX5 460是威马旗下的首款SUV车型，续航方面，这款车为460公里，很强。

『叁』 腾势500这辆车怎么样你会入手吗

在当前，新能源车可以说是未来汽车发展的一个新的方向，但是新能源车在某些方面还是有所欠缺。而由戴姆勒和比亚迪联合打造的新能源车腾势500便是当前国产新能源车的一个翘楚，腾势500分为时尚版和荣耀版，其价格均在30万元左右。而笔者认为，在目前国产新能源车中，腾势500可以说是走在了前列。如果笔者预算充足的话，会考虑购买腾势500。以下笔者来讲一讲自己对于腾势500这辆车的看法。

有很多在购买了腾势500的人会这样说的，腾势500是最像豪华车的一种新能源车，因为它在内部的车饰以及外观方面都可以说是做到了精益求精，并且不止于此，它在车辆后座椅以及发动等方面都进行了优化，在驾驶中定会给你一定的豪华感。

『肆』 腾势500有什么特点

2018年2月26日，深圳腾势新能源汽车有限公司新款腾势500纯电动汽车正式亮相。新车将推出时尚版和荣耀版两款车型，补贴后预售价为29.98-32.98万元。

全新的双幅式真皮运动方向盘，让视觉效果与握感更加运动。数字液晶仪表盘的UI界面重新进行了设计，可显示内容丰富，除常用的行驶信息与车辆状态信息外，导航信息与娱乐信息也被整合其中。新款腾势500在行驶能力上也有着进一步提升，采用了全球领先的三电技术，不仅提升了电池能量密度，而且电池容量也升级至70kWh，百公里能耗仅为15.9kWh。其NEDC 综合工况续航里程为451公里，60公里/时匀速行驶续航里程能达635公里。此外，腾势500的交流充电速率为6.6千瓦时，直流快充速率为60千瓦时，也为消费者提供了更便捷完善的充电保障方案。

『伍』 新能源汽车腾势500在哪启动在哪

建议您查看使用手册，希望我的回答对你有帮助，望采纳

『陆』 腾势新能源汽车价格有补贴吗

有补贴的，政府近些年对新能源汽车提供一定的补贴和便利，购买新能源汽车不用摇号不限行，买了就能直接开，非常方便。

同时新能源汽车无需油耗，无污染，真正做到了绿色出行。而且腾势新能源汽车的稳定性能，提升到至400公里的续航能力，还有德系的安全舒适度等作为家庭用车是绝对值得信赖的。

你可以在腾势的官网上做进一步的了解。

『柒』 腾势500与特斯拉Model3选哪一个好

建议您选后者，因为在电动汽车技术和制造方面，特斯拉的优势目前确实是最高的，短时间内没有其它产品可以完全取代，马上其在上海的工厂就要生产MODEL3了，价格应该有明显优惠，可以持续关注。

『捌』 腾势电动车值得买吗

价格的问题嘛..其实真的是一分钱一分货。

『玖』 新款腾势命名腾势500有何特点

日前，我们从腾势官方获悉，新款腾势将被命名为腾势500，补贴后预售29.98-32.98万元。新车续航里程将提升至451公里，并有望于今年第一季度上市。

截至目前，腾势500并没有清晰的内饰照流出。不过从谍照来看，腾势500预计将针对方向盘进行调整。中控台方面，预计腾势500会增加更大的屏幕尺寸，并增加互联互通等时下流行的功能。

根据此前工信部公布的信息，新款腾势电池系统有了较大提升，电池能量密度由现款的95.6瓦时/公斤提升至105.72瓦时/公斤，百公里耗电量也将从现款的17.4千瓦时/100公里降低至15.9千瓦时/100公里，其综合续航里程将达到451公里。关于该车的更多信息，敬请关注凤凰网汽车的后续报道。