丰田新能源汽车未来
❶ 丰田计划2025年纯电车售50万辆 仍以混合动力为战略中心
财经网讯?丰田汽车计划2025年在全球市场出售50万辆电动汽车，仅为大众汽车的六分之一。
丰田今年将在中国和欧洲市场推出雷克萨斯UX300e运动多功能车等电动车型，并且2025年之前在全球市场至少将推出10款新车型。
对比来看，大众2025年电动车销量目标最高是达到300万辆，而美国电动车制造商特斯拉上海超级工厂的年产量计划是最终达到500,000辆。
丰田继续把混合动力车作为电动车战略的中心。丰田把2025年包括纯电动汽车和燃料电池车（FCV）在内的电动车的全球销量目标定为550万辆，但计划大部分通过混合动力车来实现。
汽车行业分析师任万付表示，丰田依旧坚定看好燃料电池车的未来，且其已经进行商业化应用，领先于其他车企。
因为丰田在中国和欧洲的销售比率相对较低，因此提出了与竞争对手相比显得克制的销售计划。
丰田执行副总裁ShigekiTerashi表示：“凭借混动汽车我们无法满足新排放法规的要求，纯电动汽车及其他相关技术是必要的。”
中国政府实施新能源汽车积分政策，而欧洲国家2021年也将提高排放标准。各国政府不断提升排放要求的趋势，预计将会一直持续到2025年之后。
2019年6月丰田与宁德时代和比亚迪展开合作，为在中国采购电池铺平道路。2020年4月将与松下共同成立从事纯电动汽车车载电池业务的新公司。
电动汽车行业分析师张翔对财经网表示：“丰田和大众情况不一样。丰田掌握大量的混合动力专利和核心技术。全球销售混合动力车超过1500万辆。形成了一个垄断和绝对优势。但目前纯电技术不成熟。电池成本太高了，没办法跟燃油车竞争。目前主要靠政府补贴，现在政府补贴退坡，丰田纯电车在中国市场销量下滑。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❷ 比亚迪丰田电动车合资公司成立，未来新能源市场的一大“变量”
从去年签订合资协议，到今年3月25日比亚迪与丰田成立合资公司，仅仅用了不到5个月时间。这也预示着比亚迪和丰田的合作开始进入实质性的阶段。
此外，比亚迪此前就已经凭借自身的优势，吸引了戴姆勒这样的豪华品牌进行合资合作。而此次再度与丰田合资，无疑能够更有效的处理合资公司在运营中两家公司的关系以及未来产品规划等相关问题。
可以预见的是，在拥有丰田强大的品质保障以及品牌口碑，以及比亚迪的e平台以及“刀片电池”等优势的加持下，比亚迪丰田电动车科技有限公司或将成为未来新能源市场的一大“变量”，而对于比亚迪和丰田来说也将是一次共赢的机会。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❸ 新能源市场要变天丰田新车充氢可跑850公里！
随着汽车行业的变迁，新能源现在已经越来越普及，车企们也都纷纷入局新能源，开启了新能源战略，推出了众多新能源车型。目前来看，新能源战略分为两步走，第一步就是做混动汽车，作为过渡车型使用。而第二步就是做纯电汽车，让纯电车成为了新能源的未来。然而，纯电汽车也有不小的争议，比如充电慢、电池续航少，使用纯电汽车的环境苛刻等等。而这一切的争议，随着一辆车的出现，或许会有不一样的变化。
全新的MIRAI上有3个储氢罐，当氢满了之后有850公里的续航，要比大多数的纯电车续航都要多，而充氢的速度也极快，充氢5分钟就能达到650公里的续航，这样的速度是电车望尘莫及的。根据相关报道，氢能源在环保方面要比电车效果更好。因此，大家觉得目前新能源的市场是否会因为越来越多的MIRAI出现而改变呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❹ 特斯拉市值超3个丰田破6千亿美元，你看好未来的新能源市场吗
电动汽车巨头特斯拉的市值已经突破了六千亿美元，成为了电动汽车行业的巨头公司。随着全球温室效应形势的加剧和人们环保意识的提高，新能源电动汽车得到了迅速的发展，并且很有可能成为未来汽车市场的主力。全球各大汽车厂商也将新能源汽车作为了重点，不断地加大新能源汽车的研发和投资。力争在未来的市场份额上占有优势。新能源汽车的前景也越来越广阔。
新能源汽车的市场非常广阔。首先，燃油汽车将逐渐被新能源汽车替代。为了减缓全球温室效应，防止气候变暖，世界上很多得大国都在出台措施促进新能源汽车的发展和推广；其次，新能源汽车的优势。新能源汽车与传统的燃油汽车相比具有很多的优势，除了更加环保之外，新能源汽车的动力响应更快，噪音更小，智能化程度也更高，维护费用更低；最后，新能源汽车更受年轻人喜欢。随着社会的发展，现在的年轻人环保意识逐渐提高，他们对新能源汽车非常感兴趣，也愿意去尝试，新能源汽车的销量也持续走高。
年轻人是汽车消费的主力军，年轻人的环保意识更高，对新事物的接受能力也更好，他们非常愿意去尝试和接受新能源汽车，新能源汽车在年轻人群中很受欢迎，销量也在持续走高。
你觉得新能源汽车能够替代燃油汽车吗？
❺ 丰田未来几个月内将在欧洲市场推出一台电动SUV
一直在混合动力上面发力的TOYOTA（丰田）汽车，此前凭借着Prius（普锐斯）赢得了一众好评，但这也让丰田汽车成为了全球汽车厂商当中的“顽固派”，时至今日依旧没有在全球范围（除中国市场外）内正式出售过纯电动车型（国内的纯电C-HR，并非丰田总公司主导）近日Prius车型也正式停产，似乎预告着一些不同的举措。12月7日，丰田汽车正式宣布，在未来数个月内，将会在欧洲市场内首先推出一款基于e-TNGA平台的电动SUV车型。
图：到了2012年，当时的丰田还与特斯拉合作，生产了一台搭载特斯拉动力总成的RAV4EV（QEA38），最大马力提升至154匹，最大扭力296牛米，续航里程小幅提升至166公里。关于本车系的详细介绍，日后会为各位详细解答。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❻ 合纵连横的新能源时代 广汽丰田却已经搞定了优势
而广汽丰田之所以能取得逆市的高速增长，一方面在于其硬件的优势，包括产品品质、迎合消费者需求的快速转变、TNGA构架新技术的加持等，另一方面，则在于软件的提前思维与布局。
在2019年经历的关键节点——国五国六排放车型切换进程中，我们曾经于5-6月进行过各大品牌的库存调查，广汽丰田早在3-4月即完成了旗下主力销量车型的国六版本换代。
换言之，在广汽丰田iA5身上，它还在延续这种创新的思维。中国市场中更多的合资品牌如今选择的依然是传统的导入方式，诸如200多公里续航油改电产品仍然卖出了15万元左右的高价，明显与市场需求不符。而广汽丰田借由创新的合作模式和高度，无疑能率先掌握市场需求动向的变化，伴随着EV产品的推进，广汽丰田在市场中的占有率，只会越来越强盛，而不随着市场的波动而忽上忽下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❼ 丰田牵手比亚迪宁德时代，透露了丰田怎样的野心
7月17日，丰田宣布牵手来自中国的动力电池巨头宁德时代，双方将在动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。
仅隔两天，丰田汽车的动力电池名单中再添一位巨头——比亚迪。
为了匹配这一目标，丰田在电池合作伙伴上也有了新的计划，在日本本土选择了松下、汤浅、东芝等供应商，而在中国则选择牵手宁德时代和比亚迪。
在关于电动车未来商业模式的打造上，丰田汽车的逻辑很清晰：希望拥抱更多合作伙伴。丰田为此规划了围绕电动汽车的全产业链条，该全产业链条涵盖研发制造、租赁、销售、检测、二手车、电池再利用、电池回收等环节。
丰田在中国选择合作伙伴时就体现了这种思路。比亚迪和宁德时代除了向丰田汽车供应动力电池外，还与丰田汽车在动力电池全产业链条上展开合作。
比亚迪将与丰田共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型；宁德时代则与丰田在电池的新技术开发、以及电池回收再利用等多个领域碰撞火花。
相比在混动领域的单打独斗，丰田汽车在纯电动领域的思维更加开放，这家公司考虑的是全产业链，而不只是其中的某一环节。这不仅体现了丰田汽车的大局观，也是其野心的外露。
❽ 丰田明年推4款新能源车，你选谁
近日，一汽丰田官方发布消息：将在2021年至少推出6款新车，而其中有四款将是新能源车型，它们是Harrier混动、汉兰达姊妹车型混动版、RAV4PHEV以及奕泽IZOA混动版。
Harrier：推2.5L混动版车型，还有四驱
奕泽IZOA混动版采用丰田第四代THSⅡ混合动力系统，和现款2.0L发动机相比，虽然混动系统的发动机参数有所下降，不过在电动机的加持下，动力输出和经济性方面都具有优势。由于混动版车型造价成本更高，所以不排除未来奕泽IZOA混动版上市后售价上涨的可能性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❾ 为什么丰田汽车对新能源汽车“按兵不动”
"为啥丰田对新能源按兵不动？原来有一个有预谋的计划，在不消耗石油和电力的情况下制造一辆新车。今天的环境问题真的非常严重。正是通过这种方式，新能源汽车自推出以来吸引了大多数人的注意力。许多资本一个接一个地进入了这个新兴市场，许多汽车公司也在一个接一个地转型。
然而，这种汽车的出现可能为汽车的未来发展提供一个不同的方向，并可能更好地解决汽车污染问题。这也是丰田对新能源不感冒的原因。