新能源汽车边充电边开空调

㈠ 电动汽车可以一边充电，一边开空调么

不行的，电动汽车充电的时候用的是蓄电池的电，发动机是不运转的，为了省油。而空调是需要发动机带动的，如果要开空调就要开发动机，那样的话就失去了电动汽车的优势，费油了。所以还是不能运行空调的。

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设备特点

无污染，噪声低

电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。

众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。

能源效率高，多样化

电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。

有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。

另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。

除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。

结构简单维修方便

电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。

㈡ 充电时开空调会影响动力电池寿命吗

先说答案：充电时开空调不影响
动力电池
使用寿命。
电动汽车
充电时开空调，电流是从
充电桩
到动力电池再到空调，并没有单独的线路。所以充电时开空调不影响动力电池使用寿命。
另外说几个影响动力
电池寿命
的注意事项：
经常大脚踩电门会影响到电池的寿命，会让动力电池经常大电流放电，
我们都知道
，如果
放电电流
过大，就需要消耗额外的锂离子来修复，造成电池的损耗。
其实电动车和汽油车基本上是很像的，经常性的大动力都会对电池和发动机造成损害的。
本身就电池而言，在温度过高或者过低的温度环境下充电，这对于电池而言都是有一定副作用的，锂电池所用的
电解液
是一种有机体系，在低温下，会严重影响充电速度，而且充不满，放电也是如此。高温状态下则是相反，电池的性能会达到最好，充电非常的快。
总的来说，温度越低充电越慢，但很安全，温度高充电快，电池发热，容易损坏。所以充电的温度最好在25度。冬季因为气温的原因，电池容易出现充电不足的现象。建议新能源车主们最好把充电在室内完成。
我们都知道，现在的
新能源汽车
配备的都是锂电池，而如果温度超过60
摄氏度
锂离子电池
会加速老化。所以新能源汽车，特别是夏天，就需要注意停车的地点了，最好停在
阴凉的地方
，避免在高温下暴晒。冬天也要注意新能源汽车的保暖。
因为是电动汽车，所以很多时候相比燃油车而言也比较“矫情”，当然为了电池寿命而言，一定要做好防范，避免减少电池寿命，毕竟都是钱啊！
大家对此有啥问题和吐槽点，欢迎留言！
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㈢ 电动汽车充电时可以开暖风吗

电动汽车充电时是可以开启暖风功能的。

电动汽车暖风系统的作用是非常大的不仅可以供暖，还可以除霜以及调节温度和湿度。其工作原理也非常简单，当空气加热以后，就会由鼓风机送入通过各个出风口送入车内。但是很多人在使用暖风系统的时候有许多误区。

汽车刚刚启动的时候，汽车发动机水箱温度是非常低的，因此这样吹出来的风是冷风。根本无法达到取暖的效果。这样做不仅不能迅速提高车内温度，还会增加发动机的负担。

(3)新能源汽车边充电边开空调扩展阅读：

电动汽车的暖风系统的作用介绍如下：

在寒冷的冬天(甚至深秋及早春)，汽车暖风系统可以给车内提供暖气，提高车内的温度。在冬、春、秋季，空气湿度大，车内外温差较大时，车窗玻璃上会结霜雾，从而影响驾驶员的视线，不利于行车安全。这时，开启暖风系统可除去车窗玻璃上的霜雾。

热源来自发动机冷却液，水暖式暖风系统多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的客车上。水暖式暖风系统主要由加热器、热水调节阀、鼓风机、控制面板等组成。

㈣ 新能源电动车可以一边充电一边行驶吗

现在越来越多的车有电池动能回收，但不是边走边充电，只是把释放出去多余的电能回收利用，继续储存到电池里。

这种状态将来一定会实现的，现在众多车企都大全力的进行创新，新能源汽车有很大的发展空间正确掌握充电时间汽车电池跟普通电池一样，都得避免过度充电或长时间充不满电，这样会导致电池寿命缩短。出行时提前安排好充电，避免行驶中电量不足。

理性购车对于每一个消费者来说才是正确的选择，经过这些年的筛选，只有留下来的才是精品，才是值得入手的好车。

㈤ 想请教下一边充电一边开空调对电池有影响吗

那都没多大关系哦！！.家用/办公桌 使用交流电源时。
便携/袖珍式 离开办公桌，正使用电池时，此方案适合大多数场合使用。
演示 在进行文稿演示或者观看DVD时。
一直开着 对于笔记本用户来说，这种方案的用处不大。不建议用户关闭“系统休眠”。
.最小电源管理 如果电池已经完全充满电，短时间(15~30分钟)内不会用它。
.最大电池模式 正在进行的工作对CPU需求不高(即没有大量的计算)，或者你想牺牲处理速度来节省电力，可以使用此方案.
7.你也可以自己设定（修改后另存）。

知道电池完全消耗为止！
还有就是， 电源每3个月就完全冲满一次点 然后进入BLOS然后让它一直停留那里

㈥ 江淮电动车边充电边开空调可以吗

夏天开车尽量不要开空调，因为万一路上爬坡的，发动机动力不够，容易熄火。
（1）调节方式
电动汽车空调的调节方式有手动和自动两种。手动调节空调只能在一定的范围内按照已选定的模式运转，不能随机根据外界空气质量对车厢温度调节。自动空调则能自动控制车厢内的循环空气和温度，在外界空气质量发生变化时保持车厢内的空气质量。只要预先设置好温度，并将风速和气流方式设为“au-to”（自动）模式，系统就会自动选择出风口位置和风速，并会根据环境的改变随时做调整。
（2）三大功能
空调的主要功能是制冷和送风，这是一般常识，大部分车主都知道。除此之外，空调还有除雾的功能。在雨季行车，前挡风玻璃内容易出现一片由水气组成的雾气，将严重影响行车视线，拿着毛巾在玻璃上不停抹擦也实在麻烦，很不方便。这时只要按下a/c开关启动空调，然后启动风扇，按下除雾开关，将吹风口转向挡风玻璃，附在挡风玻璃上的雾气就会很快消失。空调控制板有几个按钮用于改变气流方向，可以选择吹向上身或者足部。按下“循环”按钮，可使车厢内的空气只作内部循环，当门窗全部关闭时空调制冷效率不会受到损失，可以节省能源。但是时间长了，车厢内的空气会越来越混浊，不仅会造成乘车人员缺氧，而且很不卫生，因此时间长或停车时不要用“循环”功能。

㈦ 电动汽车可以开空调吗

电动汽车可以开空调的，而且，如果是纯电动汽车空调不管是制冷还是制热，还可以开着空调在车内休息。

首先电动汽车是没有发动机尾气排放的，开空调在车内休息不会造成一氧化碳中毒，而空调耗能方面也都是使用启动电池的电量，如启动电池电压低时动力电池会供给电量给启动电池，以保障设备的正常运转。

所以电动汽车可以使用空调，而且在电动汽车内开空调休息是安全的。

㈧ 新能源汽车可以原地开空调吗

电动汽车可以开空调的，而且，如果是纯电动汽车空调不管是制冷还是制热，还可以开着空调在车内休息。
首先电动汽车是没有发动机尾气排放的，开空调在车内休息不会造成一氧化碳中毒，而空调耗能方面也都是使用启动电池的电量，如启动电池电压低时动力电池会供给电量给启动电池，以保障设备的正常运转。
所以电动汽车可以使用空调，而且在电动汽车内开空调休息是安全的。

希望可以采纳，谢谢

㈨ 驻车空调在用充电机充电时能开空调吗

在炎热的夏季，空调是离不开的，而充电站周边没有地方可以休息，所以在充电中可不可以开空调还是很重要的，那么电动汽车在使用小区充电桩充电的过程中可以开空调吗？

在电动车充电的时候并不是太建议吹车内空调。因为如果在充电的过程中再使用车内空调的话，那么对于新能源电动汽车动力电池组来说，是加大了电池的内部电荷负载，使得电池组在还没有完全充满电量的时候继续工作，这样的话对于动力电池组的电池衰减会大大加快。

而且由于一般新能源电动汽车在充电的过程中，使用的是比较平稳的电压电流状态，但是在使用空调这种大功率的电器的过程中是对电压的要求比较高的，这样也就会造成电流不稳，从而影响到充电效果。

还有就是在充电的过程中，新能源电动汽车动力电池组的电池容量是固定的，但是如果使用空调的话，那么也会在一直消耗电量，所以会使得整个充电过程时间加大，这对于很多想要尽快充满电量去使用汽车的用户来说，是不能接受的。

更重要的是，在充电的过程中还使用车内的电器的话，这样电流在整个循环中会使得电池内部的反应物质造成反应速度加快，让电池的衰减速度加快，而充放电同时进行会加大电池老化并有可能增加自燃概率。

所以，虽然现在大部分的纯电动汽车都是可以在充电时开空调，但为了您爱车的电池寿命，小编觉得还是少同时充放电为妙。

㈩ 电动汽车充电能起动开空调吗

你说的温控开关应该是水温传感器吧，如果是那空调不会工作，pcm会保护的，而且水温高问题还多不只是反应在空调上