电动汽车串励电机好

❶ 纯电动车如何选择电机（串励）和电池

车用电机选择比较复杂。
一般车辆串励电机采用1小时工作制，并且电机出力在车轴上测量，减速机构的效率也包含在电机上。并且对于路况和工况也有要求。一般的计算方法是，根据串励电机电流恒定下，车辆的牵引力恒定的方法，根据车辆需要的牵引力、传动形式、车速、坡度、加速度，工作状况，选择电机。
电池则需要根据选择的电机工况，续航里程、平均路况等项目来定。

❷ 电动车串励电机四根线怎么接

四个接线柱，一组是励磁，一组是电枢，说白了就是一组是定子绕组，一组是转子绕组，这二个绕组是串联连接的，四个接线柱中间有个连片，联接二个绕组，如果控制正反转的话，任意对调二组的一组线圈的头尾连接，就可以实现。

单相串励电机的定子绕组与电枢绕组是串联的，串励电机转向取决于电磁转矩方向和电流方向，因此工作在交流电源情况下，电源交变时，定子磁场的极性和转子电流或其产生的磁场同时变换方向，根据左手定则，电磁力的方向不会改变，所以串励电机能够始终维持一个恒定的转向。

(2)电动汽车串励电机好扩展阅读：

改变直流电动机转动方向的方法有两种

一是电枢反接法，即保持励磁绕组的端电压极性不变，通过改变电枢绕组端电压的极性使电动机反转；

二是励磁绕组反接法，即保持电枢绕组端电压的极性不变，通过改变励磁绕组端电压的极性使电动机调向。当两者的电压极性同时改变时，则电动机的旋转方向不变。

❸ 串励直流电动机的优点

串励电机机械特性较软，空载转速过高，因此不允许空载运行。启动转矩和过载能力强，当负载转矩增大时电机转速会自动下降，但输出功率几乎不变。

❹ 电动汽车常用的电动机是哪几种，各有什么优缺点

电动汽车采用的是蓄电池供电的直流电动机。

其特点是:

(一)调速性能好。所谓“调速性能”，是指电动机在一定负载的条件下，根据需要，人为地改变电动机的转速。直流电动机可以在重负载条件下，实现均匀、平滑的无级调速，而且调速范围较宽。

(二)起动力矩大。可以均匀而经济地实现转速调节。因此，凡是在重负载下起动或要求均匀调节转速的机械，例如大型可逆轧钢机、卷扬机、电力机车、电车等，都用直流电动机拖动。

1、直流电动机的工作原理
一般了解
2、直流电动机的构造
分为两部分：定子与转子。记住定子与转子都是由那几部分构成的，注意：不要把换向极与换向器弄混淆了，记住他们两个的作用。
定子包括：主磁极，机座，换向极，电刷装置等。
转子包括：电枢铁芯，电枢绕组，换向器，轴和风扇等。
3、直流电动机的励磁方式
直流电动机的性能与它的励磁方式密切相关，通常直流电动机的励磁方式有4种：直流他励电动机、直流并励电动机、直流串励电动机和直流复励电动机。掌握4种方式各自的特点：
直流他励电动机: 励磁绕组与电枢没有电的联系，励磁电路是由另外直流电源供给的。因此励磁电流不受电枢端电压或电枢电流的影响。
直流并励电动机: 并励绕组两端电压就是电枢两端电压，但是励磁绕组用细导线绕成，其匝数很多，因此具有较大的电阻，使得通过他的励磁电流较小。
直流串励电动机：励磁绕组是和电枢串联的，所以这种电动机内磁场随着电枢电流的改变有显著的变化。为了使励磁绕组中不致引起大的损耗和电压降，励磁绕组的电阻越小越好，所以直流串励电动机通常用较粗的导线绕成，他的匝数较少。
直流复励电动机：电动机的磁通由两个绕组内的励磁电流产生。

❺ 怎么测量900瓦电动车串励电动机好坏

用个万用表就行了，电机另一条线接上电动车的电池正极，万用表的另一条线接上电池负极，最后万用表剩余的线接上电机剩余的2条线（要分开接）只要通电就是好的。还有一个方法是只针对单个线圈检测的，就是把电机拆开接线检测，最好有电烙铁。也可以用磁场感应器检测，这个方法比较方便，只是设备有点贵。

❻ 时风电动车上的电机，有他励还有串励电机各是什么意思，请问哪种电机好

你好：

——★1、励磁绕组由单独的电源供电，称为他励电动机；励磁绕组与电枢绕组串联的，叫做串励电动机。

——★2、两种电动机的机械特性有所区别：他励电动机的机械特性较硬，而串励电动机的机械特性偏软。

——★3、例如手电钻就是串励电动机，它的机械特性偏软：负载阻力增大时，扭矩下降，这就是软特性的表现。

——★4、时风电动车上的电动机，以他励电动机为佳，机械特性较硬，好使。

❼ 电动观光车和高尔夫球车是用串励电机好还是他励电机好有什么区别

电动观光车和高尔夫球车都是用电池供电的 最好使用永磁电机 比如无刷电机 效率高省电 串励电机和并励电机都需要消耗一定电池能量来励磁

❽ 电动汽车串励电机

串励电机一般是单相电机或直流电机，四个接线端子包括锭子线圈接线端子D1,D2和转子线圈接线端子A1,A2。在锭子线圈D2接线不变时，D1和转子线圈接线端子A2或A1短接，电机旋转的方向是不同的，（假如D2 接火线，D1和A2短接，A1接零线是正转，当D1和A2 短接，A1接零线时就是反转）改变锭子线圈接线方式就能够改变电机旋转方向.

❾ 串励电机和他励电机各有什么优势

两种电动机的机械特性各有优势：他励电动机的机械特性较硬，而串励电动机的机械特性偏软。例如手电钻就是串励电动机，械特性偏软：负载阻力增大时，扭矩下降，这就是软特性的表现。时风电动车上的电动机，以他励电动机为佳，机械特性较硬，好使。

(9)电动汽车串励电机好扩展阅读：

单相串励电动机属于单相交流异步电动机，是交直流两用的，所以又称为交直流两用串励电动机。由于它转速高、体积小、启动转矩大、转速可调，既可在直流电源上使用，又可在单相交流电源上使用，因而在电动工具中得到广泛的应用。

电机主要由定子转子及支架三部分组，定子由凸极铁心和励磁绕组组成，转子由隐极铁心、电枢绕组、换向器及转轴等组成。励磁绕组与电枢绕组之间通过电刷和换向器形成串联回路。

单相串励电机的调速，大多数采用调节电压的方法，就是改变电动势。根据其机械特性，影响电机转速的有电动势，磁通和电枢导体数。

对于已经制成的电机，导体数已定，不能改变，所以不能采用这个方法，如果采用改变磁通的方法，就是要在激磁线圈处并联可调电阻，但此电阻消耗功率多，而且体积大，因此不是简单经济的方法。

采用调节电压方法，采用可控硅调速技术，具有线路简单，元件体积小等特点，是一种简单有效的方法。

他励电动机的励磁绕组和电枢绕组分别由两个电源供电。他励电动机由于采用单独的励磁电源，设备较复杂。但这种电动机调运范围很宽，多用于主机拖动中。

参考资料：网络-串励电动机

参考资料：网络-他励电机

参考资料：网络-电机