小型电动汽车一般按多大电瓶

1. 电动汽车一般都用多大的电瓶

12v120a或者12v150a的电瓶

2. 一般小汽车的电瓶是多少A

一般家用汽车电池容量为54-60Ah之间。

汽车电池容量表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电瓶放出的电量。

一般汽车电瓶的容量单位为Ah，例如容量为60Ah的电瓶如果连续放电电流为1A，那么它可连续放电60小时。

3. 电动汽车电瓶一般是多大的每充次电多少钱

1、充电容量取决于整车动力电池容量的大小和充电效率，国内的电动车生产厂商根据国家的补助政策要求，插电式混合动力补助原则是不少于10度电，现在充电效率一般做到95%，所以一次标准充电循环应该是充大概11度电左右；2、动力电池都是采用锂电池相串联的方法，每个节单体电池电压根据电池正负极材料而定，一边在3.2~4.2V之间，而总电压则根据多少单节相串联而定；3、混合动力发动机一般视整车动力性而定，但是一般就混合动力而言，2.0发动机足够，国内外多采用1.5TI发动机与电机相结合的方式。

4. 电动汽车 用几个电瓶 多大 价格是多少

这个不一定的 而且你说的电动汽车是指真正的汽车呢还是就是电瓶汽车呢 如果是电瓶汽车这个很不正规的 没有一定的电池数 如果是12V的电池一般都是三个到五个 120A到140A左右的电池 现在价格可能要高一些了 价格没法细说 不同厂家生产的电池差别太大 型号也不能确定 没法给你正确的作案 不过可以给你一个参考 一般50多斤的电池应该在400多块钱 但非常不建议买 根本用不住，60多斤的应该560元+ 好的都得七十斤+的 只定是上680元以上了 最好的能上到七百多到八百一只 旧电池不好的能卖个200元左右 好的七十多斤的能卖到250左右吧。买这种电池的时候不要太看型号 没啥用因为这些厂家一般都不太正规的 怎么写的都有 关键还是看重量，在一个看看生产日期 别买积压时间太长的 这种电池一般都是厂家给代液出来的比较多 时间长了肯定不好。不代液的时间上要求就不高了。 真正电动汽车上用的都是高级电池了 几万块钱啊 我想你应该不会是问的这个 以上答案供你参考。不明白的在问我 我专门卖电池的 你追问块数多的一般情况下肯定是小容量的电池了 60A或80A 的了 但你都可以参考重量来买这种电池

5. 一般五座小汽车电瓶多大

小汽车的电瓶容量从32ah~80ah,面包车32，36,，40，45，48ah，轿车40，45，54，60.皮卡60,80.
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电瓶的几个重要数据：
额定电压：一般情况下，家用汽车电瓶的电压都为12v。
容量：它表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电瓶放出的电量。一般汽车电瓶的容量单位为ah，例如容量为45ah的电瓶如果连续放电电流为1a，那么它可连续放电45小时。
电瓶的容量越高越好，不然会影响汽车电器设备的使用。当然，容量越高的电瓶售价也就越高。
低温启动电流（cca）：在电瓶上我们除了看到上面两个数据外还有一个标识是“cca”，表示低温状态时，电池能向发动机提供的起动电流。即数值为电池在-17.8℃下放电30秒，电瓶在极限馈电电压前所放的电流。例如：一个12v的电瓶外壳标注的cca值为450，其意义为在-17.8℃时，在电压降到7.2v前，连续30秒可提供450a的电流量。

6. 小车电池最大多大

一般家用汽车电池容量为54-60Ah之间，汽车电池容量表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电瓶放出的电量。

一般汽车电瓶的容量单位为Ah，例如容量为60Ah的电瓶如果连续放电电流为1A，那么它可连续放电60小时。基于国家GB标准，以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例：

1、6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V。

2、Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池。

3、A表示干荷型蓄电池。

4、W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池。

5、54：表示蓄电池的额定容量为54Ah。

6、角标a：表示对原产品的第一次改进。

7、角标b表示第二次改进，依次类推。

8、注：型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。

电动汽车蓄电池性能参数

1、电动势

电池的电动势，又称电池标准电压或理论电压，为电池断路时正负两极间的电位差。

2、额定电压

额定电压(或公称电压)，系指该电化学体系的电池工作时公认的标准电压。

3、开路电压

电池的开路电压是无负荷情况下的电池电压。开路电压不等于电池的电动势。必须指出，电池的电动势是从热力学函数计算而得到的，而电池的开路电压则是实际测量出来的。

4、工作电压

指蓄电池在某负载下实际的放电电压，通常是指一个电压范围。

5、充电电压

指外电路直流电压对电池充电的电压。一般的充电电压要大于电池的开路电压，通常在一定的范围内。

6、内阻

蓄电池的内阻包括：正负极板的电阻，电解液的电阻，隔板的电阻和连接体的电阻等。

7、正负极电阻

目前普遍使用的铅酸蓄电池正、负极板为涂膏式，由铅锑合金或铅钙合金板栅架和活性物质两部分构成。因此，极板电阻也由板栅电阻和活性物质电阻组成。板栅在活性物质内层，充放电时，不会发生化学变化，所以它的电阻是板栅的固有电阻。活性物质的电阻是随着电池充放电状态的不同而变化的。

8、电解液电阻

电解液的电阻视其浓度不同而异。在规定的浓度范围内一旦选定某一浓度后，电解液电阻将随充放电程度而变。电池充电时，在极板活性物质还原的同时电解液浓度增加，其电阻下降；蓄电池放电时，在极板活性物质硫酸化的同时电解液浓度下降，其电阻增加。

9、隔板电阻

隔板的电阻视其孔率而异，新电池的隔板电阻是趋于一个固定值，但随电池运行时间的延长，其电阻有所增加。因为，电池在运行过程中有些铅渣和其他沉积物在隔板上，使得隔板孔率有所下降而增加了电阻。

10、连接体电阻

连接体包括单体电池串联时连接条等金属的固有电阻，电池极板间的连接电阻，以及正、负极板组成极群的连接体的金属电阻，若焊接和连接接触良好，连接体电阻可视为一固定电阻。

11、容量

电池的容量单位为库仑(C)或安时(Ah)。理论容量指根据参加电化学反应的活性物质电化学当量数计算得到的电量。额定容量指在设计和生产电池时，规定或保证在指定放电条件下电池应该放出的最低限度的电量。实际容量指在一定的放电条件下，即在一定的放电电流和温度下，电池在终止电压前所能放出的电量。

12、比能量

电池的输出能量是指在一定的放电条件下，蓄电池所能作出的电功，它等于电池的放电容量和电池平均工作电压的乘积，其单位常用瓦时(Wh)表示。

13、寿命

电池的寿命有“干贮存寿命”和“湿贮存寿命”两个概念。必须指出，这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。

(6)小型电动汽车一般按多大电瓶扩展阅读：

电池容量是衡量电池性能的重要性能指标之一，它表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电池放出的电量（可用JS-150D做放电测试），即电池的容量，通常以安培·小时为单位（简称，以A·H表示，1A·h=3600C）。

电池容量按照不同条件分为实际容量、理论容量与额定容量，电池容量C的计算式为C=∫t0It1dt （在t0到t1时间内对电流I积分），电池分正负极。

7. 你好，电动轿车一般用多大的电瓶合适啊

电动车电瓶容量是根据电动车电机功率和行驶里程来选择的。
一般说来，要求充满电正常行驶时间2-5个小时，根据电机额定电压和额定功率计算出额定电流，电流和时间的乘积大致就是电瓶容量了，当然这只是粗略算法。
比如时风电动车，电机48V4KW，工作在额定功率下电流大概80A左右，时速50左右，要求行驶里程150公里左右，则电池要求持续工作3个小时以上，80A*3H=240AH，实际上时风配置的是48V260AH的电池组。

8. 电动车里的电池一般是多大

目前电动车电池有铅酸电池，锂电池两种！铅酸电池容量有12AH，14AH，20AH，24Ah！锂电池容量就不一定了因为锂电池可以自己喜欢任意组合得到大容量电池比如48V40Ah，72V80Ah等等！