电动汽车带不来的感觉

Ⅰ 电动汽车的有哪些缺点

纯电动汽车的缺点
（1）续驶里程短。每次充电所能行驶的里程短，装载与汽油质量相同的铅酸蓄电池的纯电动汽车，其续驶里程仅为燃油汽车的1/70。 （2）成本高。蓄电池及电机控制器价格昂贵是成本高的主要原因。 （3）充电时间长。1次充电完成需要6～10h，虽然有快速充电设备，采用大电流充电，一般也需要10～20分钟，可充到电量的70%左右，但快速充电有损电池的使用寿命。 （4）维护费用较高。纯电动汽车的维修保养成本较高，而且目前没有授权服务站。 （5）蓄电池寿命短。目前电池技术有待革新，动力蓄电池的寿命短，几年就得更换。

Ⅱ 海全电动汽车感觉像带刹车走不动是怎么回事

出现制动气压不足起步现象原因是空气,空气压缩机排气阀封闭不严、空气压缩机缸盖螺栓松动或缸盖衬垫冲坏而漏气、空气压缩机到储气筒的气管破裂或接头漏气、油水分离器或空气滤清器沉积物过多而堵塞

Ⅲ 电动车带人时感觉左右摇摆控制不住车把感觉车把很重如何控制

我也有过这种感觉！这是电动车的问题！有的电动车，前面比较轻，尤其是车把那里，很轻！这种电动车就不适合带人！如果实在想带人，你可以车子框兰里，放一些重的东西，前后重量平衡就可以了

Ⅳ 电动汽车和汽油车开起来有什么不一样呢

传统燃油车：我们面对普通汽油车的通常方式，是打开车门，坐进驾驶座，按点火开关，这时候会听到发动机启动的声音。

电动车：如果开电动汽车，当你打开车门坐进驾驶位，你马上就发现，车子没挡杆，没转速表没燃油表，按下启动按钮，车子也没有发动机的声音。

传统燃油车：燃油车有很复杂的传动系统，在行驶过程中会在挡位间不断切换，难免会有点顿挫感。

电动车：电动车使用的是电动机，只搭配单级减速机使用，没有变速箱的挡位切换。所以只要操作得当，电动汽车的加速是持续的，不会产生传统汽油车的换挡顿挫或是短时间的动力切断。但是如果开启了动能回收，你松电门的时候，会有比较强烈的拉扯感，明明没有刹车却好像踩了一脚刹车一样。

Ⅳ 电动车一个人不带跑的很快，带上一个都跑不动了，怎么办

功率大总量大的车负载能力强，功率小轻的不行，顶风上坡速度变慢原理一样。大客拉1个人和50个对速度几乎无影响

Ⅵ 最近听到很多关于电动汽车新能源的消息，感觉挺有意思的，有没有了解的人来说一说

电动汽车新能源是现在的热门话题，但凡喜欢汽车的就没有不关注的。电动汽车的优势在政策上，不仅有国家和地方双重补贴、免缴购置税等，而且在出行上部分城市也有新能源汽车免受限号的政策。国家是相当鼓励电动汽车新能源的发展的。在环保上来说，电动汽车摆脱了对石油的依赖，有机会缓解石油危机，也减轻了对空气的污染。最重要的是电动汽车的性能并不输给传统石油汽车，就拿极星（Polestar）来说，他们家旗下的两款车无论是外观设计还是续航能力都相当不错。最近极星艺术空间在北京开业了，喜欢电动汽车的可以去体验一下，感受一下全新的零售购车体验。在那里还有很多对电动汽车有研究的小伙伴，可以互相交流最新的资讯呢。

Ⅶ 电动汽车与非电动汽车，都有什么地方不一样区别在哪里

电动汽车与非电动汽车，有很多地方都是不一样的，比如说动力的方式，电动汽车的动力方式是电，而非电动汽车的动力方式是汽油或者是柴油。此外，电动汽车电能的存储依靠的是电瓶，而非电动汽车动力存储方式依靠的是油箱。除了动力方式的区别之外，电动汽车取消了传统的机械传动系统布置，增加了动力电池组和电子控制设备，这也能使得电动汽车的传统特性不同于传统的汽车。

虽然说现在市场对于新能源汽车的需求量是很大的，但是现阶段，新能源汽车并不能完全的满足人们的需要，因为现阶段研发的纯电动车的储电能力比较低，这直接导致的一个后果就是续航能力不足，公里数尚且不能达到非电动汽车的水平。此外，也是因为电池组比较重的原因，新能源汽车对于车身轻量化的要求是很高的。

Ⅷ 感觉现在的电动汽车都不大行啊，到底有啥难题解决不了

现在新能源汽车发展问题是比较多的，比如说技术瓶颈、产品定义等方面与发达国家相比差异较大，虽然现在我国锂电池生产位列世界前茅，但要真正要突破续航、充电的限制，还有很多难题要解决。