纯电动汽车暖风吹出来是凉风
1. 纯电动汽车的取暖冷气、冷气如何解决
一样用电机通过皮带带动空调泵运转，而取暖是用发热管代替汽油车的暖风水箱，效果一样。不过汽车的取暖是不会损耗汽油量（因为汽油汽车本身就必须通过水箱散热，热量不能利用起来做动能，所以热能损耗是无法避免的，暖风是唯一利用此热能所以说油耗没有增加）但是加热管却是耗电。
2. 车水温上来了吹的是凉风是怎么回事
因为传感器的原因，风扇会将水箱的高温通过吹风带走。
当车的水温达到一个规定的值时，会给传感器一个信号，通过传感器的判断，会给风扇一个命令，使得其告诉旋转来带走热气从而使得水箱的温度下降。水箱高温的原因有很多，而传感器是其中重要的一环，若传感器损坏，则需要立即更换。
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轿车一般都是水暖式暖风系统，热源来自发动机冷却液，主要由加热器、热水调节阀、鼓风机、控制面板等组成，其中，鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成。
作用是将冷空气吹向加热器，冷风加热后被送入车内，在夏天我们将空调温度调低是，需要打开压缩机的开关让压缩机工作，此时暖风水箱的水阀是关闭的，高温冷却液无法通过暖风水箱循环，因此不会给暖风水箱供暖才能让空调制冷效果更好。
3. 请问汽车暖风打开了吹的是冷风是怎么回事
1、开成冷风了。这样的情况，切换下暖风模式就可以了。
2、汽车启动时间太短，热量还未上升。这样的情况等待热量上升就可以了，不用其它操作。
3、汽车外面气温太低，导致车内温度也不会太高。
4、汽车回流管道堵塞，这样的情况需要疏通管道。
5、汽车暖风出现故障。这样的情况就要去维修店维修了。
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汽车暖风的注意事项：
1、汽车发动后不要立即开启暖风。
在寒冷的冬天，不要在汽车启动后直接打开暖风。由于汽车刚刚起步，车内的机油可以在一段时间内起到润滑各种零件的作用。一旦直接打开暖风，由于发动机内部润滑不足，各部件之间的摩擦很大，汽车发动机的负荷也很大，不仅会磨损汽车部件，还会磨损机油。
2、A/C键不需要按下。
暖风也是空调的一种模式，务必打开空调开关。注意，汽车的取暖方式与家用空调不同。按A/C键后，汽车默认打开空调系统，汽车压缩机开始冷却，这会增加油耗。因此，当打开暖风时，不必打开空调钥匙。
4. 汽车在原地水温还行，但开着暖风吹的是凉风是怎么回事请问
汽车冬季打开暖风系统的方式与夏季打开制冷的方式不同。
如果按照打开制冷的方式打开暖风系统，吹出来的风将很冷。由于夏季冷空气调节器依靠发动机冷却，因此在上车点火后，打开空气调节器后，冷空气将直接排出。
可能的原因是暖风水箱堵塞，原因有使用劣质防冻液，或者长期加的是水，导致水锈堵塞暖风水箱。
解决办法，拆开仪表台，鼓风机取出暖风水箱，如果暖风水箱可以开盖，那么就开盖用通条就行疏通，疏通时不能太过用力，要避免挤爆水箱的散热管，如果不能开盖，买瓶除锈剂加到暖风水箱里边，放一个小时左右（视情况而定）在用自来水冲，就能疏通堵塞了。
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汽车暖风边凉风的常见情况及解决办法：
一，水温温度高，发动机水循环中有气，暖风不热
这种情况呢，大部分原因就是，水箱或者水管老化导致水箱缺防冻液！
观察水温是否报警或水温表是否温度很高！解决的话就是加注防冻液就可以了，有的车必须放气！
二，水温正常，暖风不热
1，这类问题首先要考虑调温系统（自动空调），手动空调冷暖风调节是否脱落或者出现问题！
2，可以打开引擎盖，摸下暖风水箱的两根进出水管（唯一两根通到驾驶室的水管）是否热！假如一根热一根不热就要考虑是不是暖风水箱堵住了。
三，水温正常，刚打开热，一会就变长凉风了
首先打开引擎盖，摸下两根水管，如果水管热，这个只有一个说法，那就是暖风水箱堵住了，但是还能正常循环水，只是影响出风热度！
这个情况就是水管热，出风刚开始热，一会就凉了
四，水温温度低
这个要检查是否装有节温器！没有的话装一个，有的话实在不行就把水箱前面适当放个面板挡挡风！（大货车很多需要这样做的）
5. 低速电动四轮车，暖风机吹的是冷风，不吹热风，怎么解决
暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。
暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。
6. 请问，冬天开暖风时，等车里温度上来后，发现出风口吹出来的风是凉风，怎么回事
因为这是恒温系统，车内到了一定的温度他就不会一直出热风了，等温度下降了点他就又会出热风的
7. 车上暖风为什么吹冷风
一、冷却系统缺冷却液
冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。
二、暖风水箱堵塞
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。
三、节温器故障
节温器常见的故障是打不开，但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上,俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。
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汽车空调保养：
1、全面检查空调
夏季首次使用空调时，先检查空调系统，如制冷液和空调滤芯通过储液罐太脏，散热器内是否有异物等。
2、空调清洗
有些新手总是要等到空调效果不好，才想到清洗空调，这是不对的。空调滤清器要定期更换，因为北京春天粉尘较多，漫天飞絮。这些会卡在过滤器里，容易滋生细菌，在空调里产生霉味。因此，最好每年春季后更换一次。此外，应定期清洗冷凝器，并将水箱拆下彻底清洗。
3、停车后不要关掉空调
车主到达目的地后，一般是离开后直接关空调门。在炎热的夏天，不像在秋冬，汽车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，从而导致发霉。
8. 电动汽车空调模式电机不转换且鼓风机有风只有凉风没有热风，调到暖风模式不制热是怎么回事啊
其实清楚空调只要不是全电车的，空调是只能制冷不能制热的，那个制热已经不是空调压缩机在工作了，是你的发动机产生的热量把暖风的里面是水加热后产生的热气吹出来的。所以热量其实一直都有，只是风道关闭了，就是你说的挡板关闭了的意思。需要冷气的时候打开空调，空调开始工作产生冷气，关闭了热风挡板，所以吹出冷风。当你需要热风的时候，空调压缩机停止工作，挡板打开，吹出热风。
9. 车里暖风吹凉风什么原因
这种情况首先检查发动机水箱温度是否正常，其次是温度调节。希望我的回答能帮到你
10. 电动汽车暖风机根本不热怎么破
汽车冬季暖风不热应该检查以下问题：
1、暖水阀故障
暖水阀在豪华品牌车型中常见，它其实就是一个电控阀门。暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。
暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。
2、暖风水箱堵塞
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。
暖风水箱堵塞对发动机散热没有影响（因为两者是并联关系），导致这样的原因是冷却液中含有过多的水垢、杂质、絮状物等。这些杂质都是平时不注意保养，补加冷却液时用水或其他品牌冷却液代替造成的。
另外，一旦发现暖风水箱堵塞，发动机水箱散热器也会发生部分堵塞。清洗暖风水箱内部、水箱散热器内部、更换全部冷却液，这样才能彻底根除故障。
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汽车空调使用注意事项：
1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。
而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。
2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。
刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。
4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。
一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。