电动汽车电压表接线视频

① 我60V电动车，像装个电压表(正负极两根线哪种)，不懂怎么装，请求大师，详细点波

一是注意极性，二是量程要大于75伏。

② 电动车电量显示接线

电量表两根线，黑色红色，黑色接车上地线，红色接锁头输出。

不同品牌的车线路颜色也不一样的。地线可能是黑色，绿色，锁头线一般橘色。原控制有一个欠压显示功能，电量仪表有电量显示和欠压显示，只不过电量表接到原控制器欠压显示才能用。

电瓶不能随时都充

铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。

充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。

③ 电动车电压表应该怎么接线呢

1、 红色线接正极线，黑色线接负极线。

2、电压表是测量电压的一种仪器，常用电压表——伏特表符号：V，在灵敏电流计里面有一个永磁体，在电流计的两个接线柱之间串联一个由导线构成的线圈，线圈放置在永磁体的磁场中，并通过传动装置与表的指针相连。大部分电压表都分为两个量程。电压表有三个接线柱，一个负接线柱，两个正接线柱，电压表的正极与电路的正极连接，负极与电路的负极连接。电压表必须与被测用电器并联。电压表是个相当大的电阻器，理想的认为是断路。初中阶段实验室常用的电压表量程为0~3V和0~15V。

④ 永久电动车线路接线视频

细红线是控制器的电源，红粗是电源，黑粗是负极，把电瓶出来的（就是电池与控制器那个插头的粗红）断开，进钥匙门，要是门出来的接细红线与断开的粗红另一端，仪表的不用
你仪表上的一红一黑就是仪表的电源正与负，因为你以前的钥匙门在电池盒上，仪表上没有预留钥匙开关的线，你要改装就把红色正极断开接钥匙门两端，这样可以控制仪表，并且重新把控制器的橙色细线或红色细线切断，把靠控制器那边的引到钥匙门输出端，可以控制控制器
钥匙门在电池盒上的都是直接断开主电源，改装就必须重新接线了

⑤ 电动车电压表怎么接线

电动车电压表接法等同于电量表的接法。
正极接电门锁（钥匙开关）的出线（电门锁进线是电池正极），负极接电池负极。

⑥ 48v电动车怎么接电压表

给你说个最简单的.把车头主线束拆开一点,所有的负极线都连在一起,要看清楚.红色正极线就接在锁上的两根线中的一根上,鉴别方法是,先随意接一根,不开钥匙看有没有电压.有电压就接另一根上.就行了!有问题继续问

⑦ 电动车上的数字电压表和电流表分别的怎样接线的

电压表并联电池,电流表串联电池.
你的电动车控制器上已经有欠压保护和过流保护了.
即使装了,看这两个表的参数意义不是很大.

如果自己改装电动车,如超压,还是很有用的.因为超压后原来的欠压保护值变了,还可以看到电动车超压后极速状态下,电机所承受的电压和电流值,以此判断是否达到最经济理想的节能状态,功耗,效率高低等.