电动汽车电池由18650构成

1. 用18650电池 做电动车蓄电池要用多少

大约130节左右。你的换算没有问题，但是你忽略了电压问题。一节18650电池额定电压只有3.7V，而电动车的电池组在36V~48V之间，48V的电源13节电池串联起来才能达到。按照你的接法，需要130节电池组成电池组，也就是每10节电池并联起来，再把13组这样的电池串联起来才可以，这样才能达到48V30AH的容量。18650电池差不多在8块钱左右，130节算下来差不多一千元，还有锂电池对电压还非常敏感，必须配上可靠电池保护板装置方可使用。起到保护作用！这样算下来价格还要上浮。电动车蓄电池原装品牌也不会超过1000，算下来可以说完全锻炼了自己的动手能力。

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常见的18650电池分为锂离子电池、磷酸铁锂电池。锂离子电池电压为标称电压为3.7v，充电截止电压为4.2v，磷酸铁锂电池标称电压为3.2V，充电截止电压为3.6v，容量通常为1200mAh-3350mAh，常见容量是2200mAh-2600mAh。

锂电池标3.7V或4.2V都是一样。只是生产厂商标注的不一样而己。3.7V 指电池使用过程中放电的平台电压（即典型电压），而4.2伏指的是充电满电时的电压。常见的可充18650锂电池，电压都是标3.6或者3.7v,充满电的时候是4.2v，这跟电量（容量）关系不大，18650电池主流的容量从1800mAh到2600mAh，（18650动力电池容量多在2200~2600mAh），主流的容量甚至有标3500或4000mAh以上的都有。

2. 用18650锂电芯做电动车电池可以吗

可以的，外面的锂电池电动车基本都是18650电池做出来的

3. 特斯拉顿电动汽车动力电池组由18650颗单电池组成,是否正确

错误。特斯拉电动汽车动力电池组板由16组电池组串联而成，每组电池组有444节锂电池，每74节并联形成。因此特斯拉Model S电池组板由7104节18650锂电池组成。

4. 超威电动车锂电池是单体锂的还是18650组合的

现在的锂电池组都是通过单体电池的各种组合，来实现不同电压和电流参数要求的。

5. 电动汽车的电池用的是串联，充电桩是大电压，大电流，而电动车的单体电池是18650，18650的电压

你不能按单个电池计算。
电动汽车的电池是由多个电池包并联，每个电池包又由很多18650串联加并联组成，虽然单个18650只有3.7V左右，但串联后，电压相加，所以每个电池包的电压根据汽车种类不同，电压在350至600V左右，容量更是几十到几百A，为这么大的电池组充电，电压和电流当然都很高。也就是说电流和电压不是单独作用在一个18650上，是多个几百伏，上百安的电池组上。

6. 电动汽车电池为什么要用18650

不一定，18650的体积小，比能量高。也有铅酸蓄电池。

7. 电动车锂电池中有多少个18650电池

磷酸铁锂的贵，而且电压低，所以现在已经不采用了，主流是三元和三元加锰的，如果一个电池组很重，可能是磷铁或纯锰，这样的不好。电压：磷铁约是3V，三元是3.6V，锰约是3.75V。先并后串，比较简单易行，保护板保护到每一串，不到每只，除非一只的容量是8或10Ah，如软包，但主流是18650圆柱，便于配组，寿命好。一般36V为10串，48V有13串和14串的，24V为7串。

8. 那些电动车电池用的是18650电池为什么

目前大多电动车使用的都是18650的三元锂电池，技术成熟。购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。