荣威360新能源汽车之家

『壹』 汽车之家荣威360自动挡车怎么上下坡

这个自动挡车型上坡非常简单，猛踩油门就可以了，下坡也很简单，松掉油门，利用刹车控制车速就ok了。

『贰』 荣威360是那个厂家的，厂家地址在哪儿

荣威360是是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，厂家地址在上海。

『叁』 荣威新能源汽车哪款好

荣威现在已经崛起了，各种车型出呢非常漂亮，配置都相当高，价格亲民，只要还是开的住，我朋友两三个人都买的荣威车，有RX5还有个i5反响都很不错，省油，噪音小，提速快，荣威值得购买。

『肆』 上汽荣威360新能源汽车有沪照送吗

有 上海市推广新能源汽车的优惠政策

『伍』 上汽荣威新能源汽车的三电技术怎么样

新能源汽车区别于传统车最核心的技术“电”，即电池、电驱、电控。作为新能源车“电”中的关键部件之，电池性能将影响到新能源汽车续驶里程及安全问题。最有消费者在问：目前国内优秀的电芯供应商CATL（宁德时代）为整车厂提供性能优良的电芯，那不同整车厂的电池系统有何区别？

举个例子，对于所有的吃货而言，相同的食材，让我们自己来烹饪和让米其林厨来烹饪不样的。相同的汽车零部件经过不同的主机厂整装后也会呈现不同的产品品质，这就专业性的差别。那么，上汽电池系统相比与其他品牌电池系统究竟哪里不样？

1 上汽电池系统开发流程和别的主机厂不样

其他整车厂电池系统开发流程

上汽新能源汽车电池系统除电芯外购外，从最初的设计、开发到电池系统集成都由上汽自主开发完成。特别核心软件BMS（电池管理系统）由上汽完全自主开发并搭载运用。要知道，目前国内能够自主开发BMS并且搭载使用的主机厂少之又少。

相比上汽除电芯外完全自主的电池系统开发流程，其他主机厂电池系统开发流程般由供应商提供电芯筛选、电池系统集成、电池系统壳体开发和BMS服务，然后打包供应给整车厂，再进行整车集成。电池系统的安全性能及品质当然没有早已实现BMS完全自主开发的上汽可靠。

以被我们熟知的电动汽车为例，其“电”中的电池来自于松下，电驱来自于我国台湾某供应商，只有电池管理系统(BMS)自主研发的核心技术，2008年至2015年期间，所申请的核心知识产权都与电池管理系统相关，由此可见电池管理系统对于新能源汽车的重要性。

电池包和BMS

电池系统新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，由电芯、模块、电气系统、热管理系统、箱体和BMS组成。按照定规律将电芯串并联后组成模组，将模组排列在电池系统壳体内，由电池管理系统、电池热管理系统，有效地对电池包进行监控管理，确保电池系统使用安全。

什么BMS？BMS(Battery Management System)，即电池管理系统，电池系统最关键的零部件，及电池系统的脑。BMS能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池系统状态，为电池系统的正常使用及安全防护保驾护航。

2上汽拥有严格完善的电池筛选及售后服务体系

上汽在采购电芯时有严格的筛查体系，我们在之前的文章也详细介绍过，除电芯筛选，电池系统也完全由上汽自主开发集成，充分做到对电池包全生命周期的管控。从电芯的筛选试验到系统的生产集成，再到完善的售后维护，所有数据均由上汽严苛的信息化质量管控，并掌握新能源汽车开发运行中的关键数据，这相比其他企业完全依赖供应商外供的体系更加完善。

3上汽掌握电池系统核心技术，电池产品性能及安全性更高

上汽在新能源汽车领域深耕细作年，实现对新能源汽车电池系统核心技术的完全自主掌握。上汽拥有量的碰撞安全数据、极强的开发经验以及管理流程，而整车碰撞安全需要整车全系统的设计，这方面整车厂相比电芯厂以及电池包供应商有更的开发经验。

正基于以上几点，上汽有能力生产并制造出最安全可靠的新能源车动力电池。上汽新能源电池系统经受最严苛的检测考核，包括IP67工业防护、火烧、碰撞、挤压甚至海水浸泡试验，还通过电池行业最权威、严苛的UL2580安全认可，电池产品性能及安全性更高，达到国内最严苛电池碰撞安全标准。

『陆』 汽车之家网上的新能源汽车报价是否包含补贴

你好，新能源汽车是未来的汽车行业发展趋势，为了倡导低碳环保，国家对一些新能源车是有补贴的，详细咨询当地有关部门

『柒』 荣威新能源汽车到底能不能购买

答:荣威新能源汽车事实应该能购买。

『捌』 这款新能源汽车，360度全景影像+胎压显示，起步价不足15万

现在随着新能源汽车的普及，很多家庭都把目标瞄准了新能源汽车。很多人一提到新能源领域，首先想到的就是比亚迪这个品牌吧。在国产品牌中，唐、宋、秦这些车型都发展的非常的成熟，而且每款车都有纯电动和混动两个版本，对于那些担心里程不够的人也完全可以考虑混动，今天小编为大家讲的就是比亚迪秦Pro新能源，这款车的价格是13.69-20.69万元。
首先从外观来看，前脸采用的是家族化的Dragon Face龙颜设计语言，进气格栅呈纺锤形，非常巨大，让前脸更加硬派，很有视觉冲击力，再加上镀铬饰条的装饰，显得整个前脸都非常的精致。矩形式的大灯造型显得非常的犀利，并且配备了自适应远近光、自动头灯以及转向辅助灯等功能。
从侧面来看车身线条流畅，车身尺寸方面，长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。采用的是玛吉斯的轮胎，前后轮胎标配规格均为225/55 R17。尤其是双腰线设计，同车头贯穿至车尾，显得侧面更加平稳利落，整个车身非常动感。
尾部来看，采用的也是流畅的线条，在视觉上很有层次感，并且车尾设计的比较运动，在细节处加入了镀铬饰条的点缀，把整体的质感给提上来了，贯穿式的尾灯让横向拉伸的视觉效果更强，并且比较时尚，层次感分明。
除了外观之外，比亚迪秦的内饰同样让人惊喜，采用了比亚迪家族式的设计，质感非常不错。中控台采用的是对称式设计，使用了流畅的线条进行勾勒，摸起来手感非常不错。尤其是12.8英寸的悬浮式触控液晶屏，科技感十足，不仅设计的简单明了，而且功能非常丰富。再加上单色氛围灯的加入，把车内的品质感提升上来了。
值得一提的还有还有平底三幅式多功能方向盘，也采用的是真皮材质，握感舒适，并且有十足的运动气息。多功能键盘操作起来非常的方便，而且布局合理。仪表盘采用的是8英寸全液晶，屏幕设计非常简洁，界面美观，显示的信息参数也非常的丰富。
配置方面，该车配备了胎压显示、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、360度全景影像、主动刹车/主动安全系统等，应有尽有，让我们看到了比亚迪的诚意。
从前排来看，座椅材质均使用了真皮，舒适性不言而喻，并且配有座椅通风，座椅加热，电动调节以及主驾驶座椅记忆等功能。而且该车标配电动天窗，让车内的通透性更好，乘客坐起来更加舒适。并且在后排还配备了杯架出风口以及后排头部气囊等，得益于良好的尺寸带来了很宽敞的后部空间，完全能够满足日常家用。行李箱空间容积为450吨，对于家庭来说完全可以满足日常的需求，并且后排可以放倒，以此来拓展储物空间，出去旅游的时候可以放很多东西走亲访友，也不用担心。
动力方面，搭载了前电动机，电动机总功率为163马力，峰值扭矩280牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速可达到150km/h，官方百公里加速为8.9s，配备的动力电池组，容量为56.4kWh，工信部续航里程为420km，快充模式下只需0.5小时就可充至80%电量。
在悬架上，采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式，操控性不言而喻。
总体来看，这款新能源车外形设计上很符合年轻消费者的审美，在性能方面同样非常出色，带来了不错的驾驶体验，是一款势力均衡的车，还看什么蔚来呢。随着现在新能源的普及，大家似乎更加愿意选择新能源车，并且新能源车可以不用摇号还可免税，并且比起燃油车一年要节省很多费用，值得大家考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 【车主点评:新能源车，我选荣威】

#选车理由 喜欢荣威的理由，很简单，就像大众一样，荣威的车价格更亲民，而且更舒适，同价位里性价比很高，而且上汽集团的做工比较可靠。
#最满意 外观帅气，性价比高，空间大，配置齐全，最重要的是牌照能省很多钱。
#最不满意 新车异味大，特意买了个车载净化器，因为有小孩，担心空气污染。
#空间 空间很不错，181的身高，坐在前排毫无压力，无论是腿部空间还是头部空间都有富余，后排坐三个人也不会觉得很挤，之前带朋友出去玩我朋友说这车比他的车宽敞多了。
#外观 外观是我最看重的，我觉得荣威的设计没有那些夸张的，就像大众一样，不突出，但是又很耐看。
#内饰 内饰设计比较满意，如果中控边框能更薄一点就好了。
#动力 动力输出很平顺，提速超车很容易。
#操控 操控新手也很容易上手，多功能方向盘使用起来很方便，之前的老车没有，指向精准，底盘稳重。
#舒适性 座椅软，包裹性很好，空调出风降温快，车内噪音控制的很好，后排宽敞。
#油耗 油耗很低，堵车也不怕，新能源汽车在城市里开，真的和燃油车区别很大。

『拾』 荣威的新能源汽车怎么样

荣威和合资车站在同一个起跑线上、在同一个标准下去竞争的，产品的质量完全是和合资品牌对标的，目前从市场的反映来看，车的质量是很好的，在各个细分市场上，都走到了前列，得到了很好的口碑，体现了中国制造的最高的标准。

作为中国首款插电混动高级轿车，荣威采用上汽世界级“蓝芯”和“绿芯”科技，凭借领先行业的高品质被中直机关选定为公务用车。

时值北京因雾霾再度启动空气重污染红色预警，对车辆采取单双号限行措施，中直机关率先选用新能源公务车，无疑是对绿色低碳出行方式的鼓励和倡导，而中直机关对上汽荣威产品和服务的认可，也将为社会采购新能源车起到示范和借鉴作用，并将提高国产新能源车的社会认知度。

(10)荣威360新能源汽车之家扩展阅读：

公务用车新能源化的进一步加快，一方面有利于改善公务用车以往大排量、高油耗等问题，树立公务出行更加健康、亲民的形象。另一方面，公务用车选购的高标准、严要求，也将促使新能源汽车驾乘品质和服务标准的不断提升。

作为目前市场上唯一一款新能源B+级轿车，荣威倾上汽体系实力打造，集领先技术、高端品质和极致服务等优势于一身，填补了高端新能源公务用车的市场空白，将赋予国内新能源公务车更高的价值，以新势力冲击高端公商务用车市场。