低速电动汽车放在家里成废铁

㈠ 低速电动汽车每天耗电多少，一天得花多少钱

使用电动汽车群体总体看来其生活半径很难超过60-80公里，按照这一距离计算其出行的日常距离准确而言应该高频率集中于20-50公里/天，计算下来每天使用低速电动汽车的出行成本为1.2元-3.0元之间。在满足同等出行要求上，相比电动自行车、摩托车，低速电动汽车能够解决家庭成员一起出行难题；同时比较传统燃油车，低速电动汽车又极大的解决了成本难题。

㈡ 四轮低速电动汽车开了一段路，然后轮就象被锁锁了一样，开不走了，关了电之后能推走，请问是什么原因

一般电动观光车的灯是不会直接开钥匙就亮的，电机一开钥匙就转，通常车灯还会有一个开关的。

㈢ 我的低速电动四轮买成三万开了九个月4000多公里车身漆掉了现在卖11000亏不

所有旧车买卖不管是豪车或什么车都没办法说亏不亏的；因为买卖都要双方你情我愿，对方也会以市场行情加上车身本身是否受损并且以他的内心价格为佳；你的车呢平时很少用加上此车可能又不太保值放的越久还要每年还要交保险等等原因说不定会越亏所以没办法一五一十都如你所愿！反之内心要思考这车陪伴你这段时间有方便了多少，经济加了多少，又经历了什么等等过程就好了！

㈣ 为何不能再姑息“低速电动车”上路的问题了

马路上有一个神奇的物种已经存在很久了。从外表看，它跟汽车没什么两样，也有四个轮子，开起来也是飞快，有些还敢上高架路。有的配置比一些汽车还好，中控锁、电动门窗、倒车影像、暖风、收音机、方向助力、刹车助力……

必须要明确它到底是机动车还是非机动车。如果是非机动车，那么它就不能长得那么像机动车，不能跑那么快，更不能走机动车道。如果它是机动车，那就直接按照机动车的标准进行管理，汽车该有哪些安全配置，它也要有。

五年造成1.8万人死亡，且驾驶者本身没有驾驶证，更没有相应保险措施，年产能却达百万辆，对于这样的“马路杀手”不能再姑息了。

㈤ 四轮低速电动汽车开了一段路，突然后面的车轮就像被摇控器锁了一样开不走了，关了电还能推走，什么原因

控制器坏了吧

㈥ 家里有一辆低速4轮电动车，但不符合国标，该怎么处理

如果你家中有这种低速四轮电动车，我建议你还是不要去把它骑到马路上。

现在包括很多地方都是不允许这种汽车上路的，其实你这种车说通俗一点就叫老年代步车，大家都给她取了一个外号叫做老头乐，这种汽车其实是没有任何保障的，我所在的城市这边基本上早晚高峰都可以看到交警在路上去拦截这种电动汽车，但是理论上来说，他们又不能称之为电动汽车，只能称之为钻空子的老头乐。

老年人的出行是一定要受到大家关注的，但是这种低速4轮电动车其实是很危险的，老年人的反应本来就会慢一些，你再开这种电动车，一不留神就有可能和汽车碰撞，你说是电动车的责任，到底是汽车陪您还是您陪汽车呢？

㈦ 我买的低速电动汽车被扣了交警不让取车说过了三年就报废这合法吗老百姓二年的收入买的用来接送孩子上学

如果已经接受完处罚的情况下，不放车属于违法。

㈧ 低速电动汽车以后还能开吗

你好，低速电动汽车本身就是不合法的，现在管理也比较严格，安全性也一般

㈨ 如何正确使用，保养一辆低速电动汽车 乐唯

先说说正确使用：
电动车使用的时候，启动严格按照操作指南了，比如有PEPS的和没PEPS的操作是不一样的，
其次如果没有前仓储物盒，有事儿没事儿都不要开机舱盖子，因为里面全是高压设备，里面电压一般在300V左右
再说说后备箱，后备箱如果放水，一定记得不能出现漏液情况，因为后备箱下面一般也有高压设备，
特别说明：洗车，别忘机舱里面冲水，，，十分危险，下雨天的深水沟万不能开进去
保养这块：严格按照操作指南来，或者4s店给的建议，切记自行去换休什么的，，，，如果你不是专业的，这是很危险的