奥迪q2l电动汽车动能回收

『壹』 作为奥迪推出的新电动车，奥迪Q2L e-tron的电池安全性有哪些突出表现

奥迪Q2L e-tron的电池安全性能非常突出，在测试中，使用同一个电池包，通过了共计167项的电池包安全测试；在电驱方面，采用了博世创新产品，通过了达到国标6.27倍测试时间的耐久测试；而且在电控方面也采用了多方位高压安全系统和多项绝缘措施。

『贰』 【车主点评:颜值和动力都相当出色的奥迪Q2L 纯电动】

#选车理由 首先就是自己非常喜欢奥迪这个品牌。感觉买这个车子安全性有保障。然后就是我基本上都是在城市里用车，所以买一款纯电动的车子还是比较适合的。车子的价格也比较符合我的预算，所以就买了下来。#最满意 最满意的首先就是外观看起来特别的精致，而且充满了运动的气息。不张扬又不会显得太低调，内饰的设计简约时尚，非常的适合年轻人。而且这款车的动力也非常的强劲。#最不满意 目前跑的还算少，没发现不满意的地方，如果非要挑一个，那么就是新车的气味稍微大一点。#空间 前排就不用多说了，真的是非常的宽敞。然后就是我买之前觉得后排可能会有一点局促，但是我身高178，前排位置调整好，后排的话还有一拳多的空间，完全够用了。#外观 外观我真的是特别的喜欢整车的设计，时尚动感。尤其是车子侧面的颜值，真的相当的高。红色的车身看着又充满了活力，非常的适合年轻人。#内饰 内饰的风格简约时尚，该有的功能全部都有。做工还是蛮精细的，用料的话也对得起这个价格，就是新车的味道稍微大了一点。#动力 动力我也是非常满意的，电机的加速响应很快。要激情马上就来，要温柔也可以缓慢的行驶。特别的顺畅。#操控 这款车的操控我觉得没有任何问题，开起来很舒服。底盘以及悬架都能让你感觉到这是一台高品质的汽车。#舒适性 这款车的舒适性还是非常高的，座椅的软硬适中，包裹性很好。然后就是隔音的效果真的非常的棒，在车内很安静。减震的话处理的也是相当的不错。能够过滤大部分的颠簸。#续航 续航我觉得还是相当不错的，目前我的续航在350公里左右。这个续航我觉得是完全够用的。

『叁』 想入手奥迪Q2L e-tron，作为人生第一辆车，但又担心用车成本太高，怎么破

奥迪Q2L e-tron是一款电动车，用车成本不会高的。它的百公里电耗仅为13.9度电，如果是家庭充电，百公里电费还不到10块钱！如果在外面充电，也大概就20块钱左右，用车成本比燃油车省了一半以上，省钱看得见呢！

『肆』 都说电动车起步快，问一下奥迪Q2L e-tron这款车的动力怎么样

奥迪Q2L e-tron的峰值扭矩为290N·m相比同价位的油车扭矩更大，在红绿灯等多种场景下，起步更有爆发力，而且动力供给更顺滑，不会有油车的“滞后性”，动力说来就来，而且大功率输出时，不会有油车的马达轰鸣声，驾驶过程更愉悦。

『伍』 【车主点评:奥迪Q2L 纯电动超级优秀】

#选车理由 选择这款车的时候还挺纠结的，因为这是一款纯电动的车，我要是上高速的时候它没有电了，但是我附近又没有地方充电就会非常的麻烦，但是最后还是想想还是买了，而且这款车的价格距离我的预算还有一小段距离，所以我就再买了一款混动车。所以我就把这款奥迪的作为了我的城市代步车，在城区里它的续航能力是比较足的。
#最满意 对于这辆车最满意的地方就是它的养车成本了，因为它是一款纯电动的车，只要找充电桩给它充个电就行了。这样就不用油钱，那么每个月的充电钱肯定是会比每个月的燃油钱要便宜了很多。所以我觉得这款车买来还是非常的不错的，作为代步车是非常优秀的一个举止。
#最不满意 对于这辆车唯一不满意的地方就是它的续航能力的这款车续航能力还是挺弱的毕竟它的续航李晨也就200多公里，在城区里跑一跑可能还可以，但是上高速的话可能就会稍微的有点吃力了，可能跑个一小时，这样子它就要充一次电，特别的麻烦，所以这款车就是作为我在城区里的代步车使用。
#空间 空间设计的还是非常不错的，毕竟这是一款SUV的车型，空间对于我们家的人来说是非常充足的，而且现在我的孩子还没有长高，也就十岁左右，对于空间的要求还真的不怎么大。
#外观 奥迪的外观基本上是没得吐槽的，非常的好看，而且我选择的这款q2l的纯电动也是非常的好看的。前面很有自己的特色，车身的线条也是相当的流畅，搭配上它非常不错的车尾，我觉得还是很符合我的审美的。
#内饰 奥迪的内饰还是比较让我满意的，尤其是这款该有的科技感也有了该有的豪华感也有了，而且这样子的设计特别的简约，整理的时候也是特别的好吃。
#动力 动力还算是比较够用的吧，而且这款车的动力并不是特别的强悍，纯电动车的动力肯定是强不到哪里去的，所以对动力我当时买车的时候就没有想过太多的要求。
#操控 奥迪的操控还是比较让我放心的，方向盘的虚位并不是很大，转向的时候特别的精准，在过小路的时候也是非常的灵活，不仅如此它的油门和刹车响应的也是非常的迅速。
#舒适性 舒适性方面，因为是纯电动车，它的发动机噪声就不会特别大，整辆车的静谧性还是非常的高的，不仅如此，它的悬架减震调校的也还是非常的不错的。
#续航 对于这款车，我觉得它的续航能力稍微的会弱一点，毕竟它的续航也就两百多公里并不是特别的多，对于我来说只能够在城区力使用，如果说要上高速什么的，可能就不是特别的方便了。

『陆』 【车主点评:有你之后生活变得很便捷奥迪Q2L纯电】

#选车理由 选择这款车，最主要的原因是因为比较喜欢奥迪的品牌吧，然后自己的工作原因，又比较需要一辆车子来代步。然后自己只能上绿牌，所以就选择了这款纯电的奥迪车子，我觉得还是挺满意的。
#最满意 要说最满意的话，就是奥迪的车子开起来质感真的是非常不错，操控感也很好，给你的感觉就是特别的舒服，这点是无法用原来表达的。
#最不满意 也谈不上哪里不满意吧，如果非得挑一点的话，可能就是车子内饰方面不是那么特别豪华，不过我个人不太在意这方面。
#空间 车子的空间表现还是相当的，不错的这点是毋庸置疑的，坐在车里感觉非常宽，松虽然说车子不是特别特别大，但是满足日常生活需要还是没什么问题的。
#外观 车子的外观真的是非常的好快，奥迪的经典外观造型看起来非常有设计感，然后车身非常的圆润，是比较圆润的设计我很喜欢，不太喜欢方方正正的设计。
#内饰 车子内饰方面我觉得整体还是可以的，整体的设计看起来简洁实，用燃后中控屏非常的个性，整体的做工也很好，我觉得我是都挺满意的，不过家里人觉得塑料感严重了一点。
#动力 车子的动力是完全没有问题的，开起来很舒服纯电的车子在起步的时候提速真的是很快，身边的朋友刚开始的时候还不信，经过一番对比之后他们服了。
#操控 是操控起来手感还是可以的，方向盘转向非常的清，然后车子也不太大，还是比较好开的，特别是车身特别的扎实不会有太松散的感觉。
#舒适性 车子的舒适性还是非常不错的，坐在车里感觉座椅软硬刚刚好，然后空间方面够用阳光也能很好地进到车里，再加上车子隔音方面做的非常棒。
#续航 续航的话基本都能跑到250左右，这个续航我觉得够用了，作为城市的代步车，平时也不跑远的路程还是比较轻松的。

『柒』 奥迪Q2L出电动车了

我在车展上看到过Q2L e-tron这款车，配置不错，虚拟座舱、氛围灯等很有科技感，如果你有30万以内的预算，想买电动车，还真的可以去看看它。

『捌』 跑了近五万公里的2019款奥迪Q2L Etron纯电智酷型只卖三万四是不是有问题

有问题，要不是手续有问题，就是车况有问题。

『玖』 2020款奥迪Q2L推出5款车型，进取动感型性价比高，仅21.88万

近两年，随着自主品牌的不断崛起，合资品牌纷纷感受到了压力，只有通过降低门槛来吸引更多的消费者，占据更多的市场份额，即使宝马奔驰奥迪也不例外，特别是入门级的产品。就拿奥迪Q2L来讲，在本月也迎来全新上市，新车在配置方面有了一定的调整，竞争力更强了，新车售价为21.88--26.85万元，分为进去动感型、时尚致雅型等，那么该如何选择这款车型呢?

动力方面，2020款奥迪Q2L搭载1.4T涡轮增压直喷发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统部分，新车匹配7速双离合变速箱，并且仅提供前驱车型。在购车选择上，追求价格优势可以选进取动感型，想要配置可以选动感时尚型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 奥迪Q2L电控机械式驻车制动器有什么用途

以下内容适用于奥迪Q2L第一代车型。

将驻车制动器拉紧。

自动变速箱：将选档杆挂入位置P。

关闭发动机。

手动变速箱：挂入第1档。

当车辆位于坡道上时，请转动方向盘保证汽车在出现溜车时向着马路沿运动。

特别要注意的是：

-当车辆静止但发动机运转时，如果挂入一个档位或行驶级（自动变速箱），那么无论如何不得无意间踩油门或松开离合器踏板。否则汽车会立即自行移动，有事故危险！

-仅在脚制动器失灵或制动踏板被挡住的紧急情况下，才应当触发紧急制动功能。在用驻车制动器进行紧急制动时，对汽车的制动如同一次剧烈刹车。即使使用ESC和内置的系统（ABS、ASR、EDS），也无法超越物理极限。在弯道、路面不良或冬季道路上，全制动可能导致汽车甩尾或侧滑，有事故危险！

-当供电中断时，松开的驻车制动无法再闭合。在这种情况下，只能将车辆停在水平地表上并（在手动变速箱车上）挂入第一档或（在自动变速箱车上）将选档杆置于P位置来固定车辆。请寻求专业帮助。

-如果您下车，那么请关闭点火开关并带走汽车钥匙。特别是有儿童逗留在汽车中时，尤其要注意这一点。否则儿童可能会启动发动机、松开驻车制动器或操作电子设备（例如电动车窗升降器），有事故危险！

-在车门锁住的汽车中不应有人，尤其是不应有儿童。车门锁止会在紧急情况下增加救援人员进入车内的难度，由此导致生命危险！

在发动机运行时，切勿对汽车不加照看，否则会有事故危险！

适用于：自动变速箱汽车

如果遇到红灯或在市区行驶时必须停住汽车，那么可手动拉紧驻车制动器或开启起步辅助系统。不必踩制动踏板将汽车停住，因为挂在某个行驶档位上产生的汽车挪动会被制动器抑制。您只要象往常那样加油门，那么驻车制动器就会自动松开，汽车即开始运动。

需要注意的是：

-在松开或拉紧驻车制动器时有点噪音是正常现象，不必因此不安。

-在汽车停住时，驻车制动器以规定间隔自动进行检测。此时出现噪音是正常的。

-当供电中断时，驻车制动器闭合时无法再打开，打开时就无法在闭合。请寻求专业帮助。