电动汽车冷凝器迎风面积匹配

A. 多联机中室外机的冷凝器迎风面积是什么意思一个多联机怎么那么大的迎风面积

单纯的来讲，他应该是冷凝器的面积，面积大散热效果好

B. 汽车的水箱和冷凝器分别在什么位置

汽车水箱的材料是铜或铝等导热好的金属。水箱是发动机散热用，冷凝器则是空调用。不过功能基本都是里面的液体与外面的空气交换温度用。

C. 冷凝器进水流量是1500立方每小时，温度从32度上升至42度排出。如改成风冷式冷凝器需多面积和风量谢谢

先计算水冷冷凝器的换热量大约是17500kw，你这什么换热器啊，每小时1500吨水，这么大（你确定是这么多水流量吗，这么大的换热量，一个风冷冷凝器是达不到的，一般厂家能做的风冷冷凝器最大换热量也就1800kw左右，特别定制除外，起码得用10台吧）？？？得到换热量Q后，再去计算设计风冷冷凝器，风冷冷凝器的换热面积与风量是成反比关系的，面积大，风量可以小点，风量大，换热面积可小点。所以前提是确定你有多大的地方放置风冷冷凝器，先定体积大小，再根据噪声要求定迎风面积和风量。

D. 20匹配多大冷凝器

按每平方制冷量约180-350W，这要根据房间的受热程度不同而有差异，如一般家庭的卧室，则制冷量200W/平方也差不多，但如受阳光晒、房间人多、隔热差、或是营业场所如餐馆等，则制冷量要加大到300W/平方都正常。
如你的房间按每平方制冷量200W算，则20平方*200W=4000W，则你的房间需用4000W左右的空调，按匹数约为2P。

E. 汽车空调匹配计算里冷凝器的热负荷与制冷量的比值是多少怎么样确定的

冷凝器的负荷=制冷量+压缩机功率
在制冷量不变的情况下，压缩机功率越高（即系统的COP值低）则冷凝负荷越大
另外汽车的冷凝器没有风机，车开动起来就起到强制对流的作用了

F. 求计算：已知电动压缩机参数，大概算出配套的蒸发器的制冷量和冷凝器的散热量

根据压缩机的制冷量来制作蒸发器和冷凝器：
压缩机制冷量=蒸发器制冷量
冷凝器散热量=压缩机制冷量+压缩机轴功率

蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝“液”体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，“气”化吸热，达到制冷的效果。
主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。加热室中产生的蒸气带有大量液沫，到了较大空间的蒸发室后，这些液体借自身凝聚或除沫器等的作用得以与蒸气分离。通常除沫器设在蒸发室的顶部。
蒸发器按操作压力分常压、加压和减压3种。按溶液在蒸发器中的运动状况分有：①循环型。沸腾溶液在加热室中多次通过加热表面，如中央循环管式、悬筐式、外热式、列文式和强制循环式等。②单程型。沸腾溶液在加热室中一次通过加热表面，不作循环流动，即行排出浓缩液，如升膜式、降膜式、搅拌薄膜式和离心薄膜式等。③直接接触型。加热介质与溶液直接接触传热，如浸没燃烧式蒸发器。蒸发装置在操作过程中，要消耗大量加热蒸汽，为节省加热蒸汽，可采用多效蒸发装置和蒸汽再压缩蒸发器。蒸发器广泛用于化工、轻工等部门。
冷凝器(Condenser) 制冷系统的机件，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。大部分汽车上的冷凝器安装在水箱前面。发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝；在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的致冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。

G. 汽车空调中，如何才能知道自己设计的冷凝器与蒸发器匹配与否

看几个方程吧
能量平衡方程，要加进来压缩机的功率。
冷凝器的换热量=蒸发器的换热量+压缩机的功率
看看性能指标是否满足，COP=蒸发器换热量/压缩机功率

H. 压缩机与冷凝器怎样匹配

冷凝器过大或者过小都不会造成压缩机湿压缩，更不会造成高压管、过滤器、阀片炸裂或击坏。蒸发器过小会造成阀片击坏。

水冷凝器换热面积与风冷凝器比例=概算1比18(103/18)=6m2 蒸发器的面积根据压缩机制冷量(蒸发温度℃×Δt相对湿度的休正系数查表)。

(8)电动汽车冷凝器迎风面积匹配扩展阅读：

压缩机按其原理可分为容积型压缩机与速度型压缩机。容积型又分为：往复式压缩机、回转式压缩机；速度型压缩机又分为：轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。

如今家用冰箱和空调器压缩机都是容积式，其中又可分为往复式和旋转式。往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构，旋转式使用的多是滚动转子压缩机。在商用空调上，又多是离心式、涡旋式、螺杆式。

I. 汽车水箱和冷凝器分别在汽车什么位置

1“汽车水箱”是俗称，学名应该叫做“冷却液散热器”，就在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面（后置发动机除外）。它是由上水室、下水室、散热管带和管带外面的散热片组成。发动机上的水泵把热水打入上水室，经过散热管带冷却后进入下水室再进入发动机循环。
2汽车空调冷凝器一般是在最前端，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温。当然也不排除有些冷凝器是安装在车体的侧面的。比如依维柯的某些车型。

冷凝器的作用是从压缩机出来的高温高压液态冷媒经过冷凝器后就变成了中温中压（可以这样理解）的冷媒，然后在输入到下一级的储液罐或者干燥瓶。在经过冷凝器的过程中就是很有效的一个降温过程，如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。空调出现故障。

冷凝器的结构可以类似于理解成暖气片目的就为了增大接触面积让冷媒在尽量小的位置实现最大的热交换，和暖气片一个道理

J. 一道传热学题目求解答！！！

给你以下思路吧，传热学书后面有R22的冷凝潜热，从而得到冷凝放热为1827.76W，然后算出空气的质量流量为1.032kg/s，利用书后面的比热容，以及传热平衡热量相等，得到空气出口温度为284.76k，之后，根据总传热系数，得到面积为1.57平米