南京知行电动汽车有限公司招聘

A. 烧光84亿融资后停摆，曝拜腾汽车关联公司成被执行人

拜腾汽车自2017年成立以来，共进行4轮融资总金额约84亿元，如今资金耗尽陷入停摆，央视评论称“烧光84亿元造不出量产车”。近日，拜腾汽车又有新消息传出。

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现今拜腾汽车进入重组阶段，首款量产车欲在2021年实现量产上市。不过，随着国内新能源汽车市场竞争越来越激烈，整体格局趋于稳定，拜腾汽车重新入局，面临的压力也在不断增加。

造车新势力早已进入到淘汰赛阶段，徘徊在生死边缘，疯狂的造车浪潮，最终还是要回归理性的市场状态。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 一汽夏利发公告“催款” 拜腾收购一汽华利4.7亿欠款10月底前还清

6月2日，据天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称一汽夏利）发布公告称，该公司已经与南京知行电动汽车有限公司（拜腾汽车母公司）、天津一汽华利汽车有限公司、天津一汽夏利运营管理有限责任公司在天津签署了一份《关于天津一汽华利汽车有限公司之产权交易合同补充协议和四方协议书之补充协议（二）》。
对此一汽夏利在公告中表示：“协议的履行，将改变公司合并报表范围，相应增加公司 2020 年度净利润。”
2018年 9月 27日，一汽夏利与南京知行签署了《产权交易合同》、《关于天津一汽华利汽车有限公司之产权交易合同补充协议》（以下简称“《产权交易合同补充协议》”）。根据这份约定，南京知行向一汽夏利支付了 1元股权转让金，并于 2018年10月15日办理了工商登记变更手续；此外，南京知行还向一汽夏利支付了华利公司应付职工薪酬 5462万元，以及代华利公司向一汽夏利支付了 3.3亿元债务。目前，还尚有 4.7 亿元债务未按期偿还。
根据上述最新版补充协议中内容显示，南京知行同意，将对其在《产权交易合同》、《产权交易合同补充协议》项下的剩余欠款（人民币 4.7亿元）做出妥善安排，并明确了还款计划：在2020年6月30日前，支付 2.35亿元；在2020年10月31日前，支付全部剩余的2.35亿元。如南京知行逾期偿还，仍应当按照《产权交易合同》和《产权交易合同补充协议》的约定承担违约责任。
此外，此前《产权交易合同补充协议》第4.02款约定：在工商登记变更后，至2019年4月30日并实现偿债金额80%前，华利公司不变更执行董事，华利公司的经营由一汽夏利进行决策。自评估基准日至 2019年 4月 30日并实现偿债金额 80% 前，华利公司的日常经营损益（不含历史因素造成的损益）由本公司享有或承担等条款，在最新版的补充协议中已被删除。
根据最新公告内容显示，在这份最新协议签署后，一汽夏利将不再控制华利公司，也不再将其纳入合并报表范围。据介绍，该项交易预计增加当期利润约8亿元。
不过，值得注意的是，按照资产重组相关约定，一汽夏利还需将现有全部资产和负债置出至一汽股份指定下属子公司。这也是此版最新补充协议的“四方”中出现“一汽夏利运营”这家公司的原因。
今年4月份，一汽夏利成立了一家全资子公司“一汽夏利运营”，专门负责承接一汽夏利债权债务相关事务。
南京知行在相关债务方面虽未付清，但并未影响前期协议的执行。小编注意到，在5月26日工信部发布的第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，天津一汽华利汽车有限公司已经正式申报企业名称变更项目，变更后企业新名称为南京知行电动汽车有限公司。
这也意味着，在完成名称变更后，后者也将正式获得生产资质。这对于正处于量产交付前夕关键时期是拜腾汽车来说，无疑是一个利好消息。
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C. 拜腾汽车自救，南京盛腾汽车科技注册成立

9月9日，南京盛腾科技汽车有限公司正式成立，注册资本15亿元人民币。股东方包括一汽股权投资（天津）有限公司、厦门道合智联投资合伙企业、南京兴智科技产业发展有限公司、段连祥等。盛腾科技有限公司的业务范围主要包括，汽车零部件研发、新能源汽车整车销售、新能源汽车换电设施销售等业务。

“买电视送车”的拜腾，终究还是没有撑到最后，不得不接受被重组的的后果。

拜腾的一些有价值的东西包括研发的车型平台及相关的知识产权，也包括他们南京的工厂。

南京盛腾科技，一定程度上就是负责重组拜腾优质资产的那家公司。

原拜腾中国区研发副总裁段连祥出任南京盛腾科技的总经理，段连祥，是能够比较好地把拜腾M-Byte知识产权运作起来的那个人。

在股东构成中，除了段连祥之外，还包括南京市政府、一汽集团所属的公司，深圳盛屯集团集团的两家投资公司。

盛腾汽车科技董事长周祎，为深圳盛屯集团高管，兼任威华股份董事长，威华股份在收购盛屯锂业之后，改名为盛研锂业，周祎任董事长。

看起来，盛腾汽车的主要操盘者为深圳盛屯集团。深圳盛屯集团控制的上市公司包括盛屯矿业、威华股份、雄震集团，实控人为姚娟英，福建籍。

董事张影为一汽资本运营部部长，一汽股权投资（天津）有限公司董事长。另外两名董事分别为邓婷和任远，并无相关介绍。

比较反常规的是，盛腾汽车目前的治理结构，看起来以深圳盛屯为主。

目前，拜腾的主要资产依然在南京知行电动汽车有限公司名下，比较好的方式是，重新评估资产价格，将南京知行装到盛腾下面。

相信在完成这样的操作之后，一汽集团有望浮出水面。具体如何操作，有待于各方公布进一步的消息。

好消息是，拜腾M-Byte这款车，依然有机会得以量产并投入到市场中进行销售。

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D. 南京知行汽车维修有限公司怎么样

南京知行汽车维修有限公司是2010-01-14在江苏省南京市玄武区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于南京市玄武区花园路17号。

南京知行汽车维修有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320102698373924F，企业法人李瑞，目前企业处于开业状态。

南京知行汽车维修有限公司的经营范围是：机动车维修；汽车销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为2495829万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共1207家。

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E. 南京知行教育机构怎么样

可以的，熟人说这个教育机构很正规的，也很有责任心的，好的教育机构，是可以让大家认可的，

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南京知行科技有限公司是2004-05-25在江苏省南京市玄武区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于南京市玄武区龙蟠路173号主楼807室。

南京知行科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320102762110978P，企业法人管毓伟，目前企业处于开业状态。

南京知行科技有限公司的经营范围是：网络信息系统集成；软件系统开发与应用；计算机产品及技术服务；经济信息咨询服务；平面、三维动画设计；电子产品开发、零售；装饰工程设计；工艺品、布料销售；装饰材料销售及安装。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为345997万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共868家。

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G. 不靠谱的造车新势力 烧光84亿造不出量产车

当下，我国仍处在新能源汽车的发展阶段，而随着技术、续航以及后续服务的不断优化，国内一些造车新势力已经实现了交付，并得到市场的认可，不过即便是新能源汽车的速度如此之快，仍有一些企业还没有实现量产和交付，即便是烧光了84个亿以消费者终究还是没能等到它的首款量产车。

前不久，拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会“AllHandsMeeting”。戴雷表示，经过公司股东和管理层的沟通，公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营。停工停产期间，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。其中，中国区留岗值守员工留下大约不到100人，生产和研发占50%。此外，拜腾北美和德国办公室已根据当地法律启动破产申请程序，北美和德国办公室分别保留10余人。

写在最后

通过拜腾的此次事件，我们可以看到，在目前的造车新势力当中仍有很多企业面临资金、技术和市场的多重因素，而这也应该是新能源将要面临淘汰的关键时期。当然，这并不意味着所有造车新势力都是这样，毕竟还有一些企业会通过自身的产品力和自己造型的能力来把风险降到最低。

那么，在市场达到饱和或者说造车新势力不再有势力的时候，谁才能最终成为赢家，目前我们还不得知，可毋庸置疑的是，生存是目前大部分厂商的核心诉求，毕竟留给造车新势力的时间已经不多了。

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H. 拜腾汽车关联公司成被执行人 被执行总金额超200万元

中国网汽车11月25日讯日前记者从企查查获悉，作为拜腾汽车的关联公司，南京知行新能源汽车技术开发有限公司于11月23日被南京市栖霞区人民法院列为被执行人，根据信息显示，案号为(2020)苏0113执2790号，执行标的为332540元。此外，该公司目前被执行人信息共3条，被执行总金额221.63万元。

截图来源：企查查

企查查信息显示，南京知行新能源汽车技术开发有限公司于2017年6月13日成立，注册资本约为56.5亿元，由知行新能源汽车投资管理(南京)有限公司、南京启宁丰新能源汽车产业投资基金合伙企业(有限合伙)共同持股。法定代表人DanielIsidorKirchert，公司经营范围包括电动汽车及零部件研发、销售、租赁、技术咨询、技术服务、技术转让等，拜腾汽车正是该公司旗下的新能源汽车品牌。

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