二手新能源汽车评估报告

Ⅰ 怎样评估二手车价值如何评估

在二手车交易过程中，也要充分考虑二手车市场行情的影响，对于市场内需求较大的车辆，在车况和价格上一定有优势，要充分的考虑市场行情，同时也要对市场有所了解，然后才能给出一个合理的二手车评估价格。

汽车的配件信息等等也对二手车的价格存在一定的影响，尤其是对于一些维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低。

要具体量化分析，里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就可以得出具体一辆二手车的合理价格。

以新车价格做参考，根据旧车的使用年限和使用情况等进行折价。已经停产的车辆在评估时也要找一个可以参考的车辆做参照物，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。

(1)二手新能源汽车评估报告扩展阅读：

1、二手车不同于新车，购买后很多零件需要更换，维修的次数也相对增多，所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下，旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换，更换过程中有一笔不小的费用支出，在评估车辆时这些费用也要考虑进去。

2、评估二手车要紧密结合市场行情，了解市场的供需情况，尤其是已经停产的车型，更要结合市场行情。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响，可能使二手车热销，也可能出现滞销。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情，市场需求量大的车辆，无论停产与否价格都会很高，反之则不同。

Ⅱ 新能源汽车的保值率和残值令人担忧

对于车辆来说，车辆的保值率是一个避不开的话题，相比新车市场的畅销，新能源二手车供需市场却持续低迷，保值率也一直走低。根据根据《2019中国汽车保值率报告》显示，除了特斯拉能够保持在较高的保值率，其他车型残值率普遍不高，主流新能源汽车3年平均保值率仅为32.31%。对于车辆的保值率不高来说，新能源车型之所以保值率较低，是受多方面因素影响。
无论是其自身品质技术等水准而言，还是在于车辆的口碑上，对于它的保值率都是有较大影响。以车辆自身的品质技术水准来说，车辆和电池技术迭代加快、市场保有量少等这些原因所导致新能源二手车保值率偏低。电池作为新能源汽车的核心部件，根据电池而言，目前电池迭代的技术快，以三年前的车子奇瑞EQ为例，车辆的NEDC 续航 200 公里，似乎就会被市场淘汰。
而换做现在来说，同类的车辆续航里程在350公里甚至400公里左右的续航，从车辆的电池上面来说，同样的续航里程是一致的，但是随着电池的能量密度不断提升，价格却在下降，自然也就导致三年的车辆保值率偏下，再者对于电池的评估标准而言缺乏有效的评估参考标准，作为电动汽车最昂贵的部件，缺乏客观公正透明的检测标准和方式也是极大影响消费者购买二手新能源汽车的信心。
综合来说，种种原因导致了目前新能源汽车的保值率较低，不过换个角度想，新能源汽车在发展与普及的过程中总会面对着各方面的原因，而也正是这些原因，促进了技术的不断进步成熟和市场的逐渐完善。

Ⅲ 二手车评估师证书可以用来干什么

二手车鉴定评估师是二手车鉴定评估、交易业必备的资格资质证书。目前，全国二手车评估师需求量达到15万人，但全国拥有二手车鉴定评估师证书的只有近3万人，职业发展潜力巨大。
1.上岗必备
《二手汽车流通管理办法》明确规定二手车估价实行职业资格准入制度，只有持二手车鉴定评估师职业资格证书者，才能合法从事旧机动车估价职业。因此，二手车鉴定评估师证是到二手车经营机构从事二手车相关工作的必备上岗证书，持证者可作为评估机构的执业鉴定评估师，从事具备法律效力的评估，签署和开具评估报告。
2、高薪收入
二手车评估师，确实是行业里相对高薪的一个岗位。一次由买车方发起的豪华二手车评估，出价大约在500-1500之间，想想看，这只是一张车的评估价，如果能够每天都去做二手车评估，一个月的收入会多高？当然也可以做全职，工资也是满满的~
3.注册公司
按国家规定，注册二手车交易公司等，须有三名以上持有相关资格证书的二手车鉴定评估师，工商管理部门才受理核发营业执照。因此，个人要注册二手车经营机构，考二手车鉴定评估师证书就非常必要了，即便个人没有经济实力注册公司，也可以挂靠给二手车经营机构，从中赚取额外收益。
4.兼职评估
我们取得二手车鉴定评估师证书以后，也并不意味着就一定要转行专职从事这份职业。如果已经有还算满意的工作收入，完全可以在做好本职工作的前提下兼职进行二手车鉴定评估，额外收入也很可观。
事实上，不光是二手车市场前景无限，汽车后市场行业的其他方面，如新能源汽车技术、汽车美容快修、汽车4S机电维修技师、汽车美容装潢、汽车快修快保、汽车钣喷专修、焊接技术，课时短，见效快，同样值得所有手艺人共同期待。

Ⅳ 在读大二，考的二手车评估证有用吗

着国家经济的发展，二手车市场的也飞速发展，一个新的行业— 二手车评估师越来越受欢迎。而从事二手车评估行业持有二手车鉴定评估师职业资格证是必要条件。 这样才能签订合法的二手车交易合同! 大多数人都不知道二手车评估师在哪里考，如何考。 这里成都华商教育就为大家分享二手车评估师的考试流程。希望能给大家带来帮助!
二手车评估师报考条件
中级报考条件：年龄：18周岁以上; 学历：高中以上学历; 驾驶证：C1以上驾驶证;
高级报考条件：年龄：24周岁以上; 学历：中专以上学历; 驾驶证：C1以上驾驶证;
提示：
目前只有中级(四级)和高级(三级)的证书。 技师(二级)和高级技师(一级)的证书目前还不能考取!! 报考中级高级硬性要求是年龄!!
二手车评估师怎么考
确定报考条件：
上面的条件只是基本的。 年龄为硬性要求， 现在考试还是没那么严格， 所以学历和驾驶证都还是可以放宽!
寻找报名机构：
从2008年开始，二手车评估师证书就取消了全国证的颁发，只授权了少部分身份可以考取。 其中有：湖南、湖北和北京。 而且都是不接受个人报名的， 需要在指定的培训机构报名。
提交报名资料：
报名资料包括：身份证、学历复印件、驾驶证复印件、个人一寸彩照等等。 照片可以用手机拍摄。 因为只是提交报名资料给劳动厅审核!!
考前准备：
考试之前需要学习一些二手车评估技巧， 一般都会有理论和实践操作课程学习。 这些都可能是会是考试时候出现的题目， 所以考前学习是非常重要的!! 收起 收起

Ⅳ 小鹏汽车维权例子警示我们 车龄1年的二手电动车进市场就会被腰斩

北京的花乡二手车市场依托北京良好的用车大环境，已经演变成全国平均交易价格最高，车况最好的市场，但即便是在如此大的二手车市场，电动车依然是“传说一般的存在”，不见踪影。
“即便是特斯拉二手车，我们也不一定敢收，而且这种电动二手车到市场就会掉一半的价格，即便是车龄1年没跑多少公里，也很难在二手车市场被交易。”这就是二手电动车面临的残酷现实。在汽车这个产业大链条中，电动车因为二手车鉴定标准难以统一，技术更新换代快，全新电动车品牌价值很难估量等等诸多原因，使得电动二手车无论是价格，还是交易都陷入尴尬的境地。
以2019年上半年著名的“小鹏汽车”维权事件为例， 2019年7 月 10 日，2020 款小鹏 G3 车型正式上市，2020 款小鹏 G3 新车补贴后售价为 14.38 万 -19.68 万元，拥有最高 520km 的综合续航里程；而之前上市的 2019 款车型补贴后售价为 15.58 万 -19.98 万元，综合续航里程最高仅有 365km。不仅两者续航里程相差较大，以最低配置为例，二者售价也相差 1.2 万元。
本来厂家推出续航更长的新产品对消费者是好事情，但忽视了对于已购车客户的安抚与补偿，使得已购车用户在新车推出的时候，手中的旧款车在市场上立即贬值。
这个例子就告诉我们，以目前的市场环境而言，电动车技术更新速度比传统燃油车快很多，也就导致电动二手车在市场上的价格波动巨大。
根据中国汽车流通协会的报告来看，在国内的二手车市场，以三年为考察周期，国产燃油车的保值率大概在50-60%左右，大部分合资品牌的保值率可稳定在60-70%左右。而目前电动车的保值率有多少呢？
说出来有点吓人，1年的纯电动车保值率仅为60%，而3年的纯电动车保值率仅为25%左右。
导致低保值率的原因，除了刚刚我们谈到的技术升级使得价格波动巨大之外，还有一个就是评估标准不统一。
传统燃油车有相对固定的评估标准，几年的车出过什么事故，里程多少，根据一个简单的评估标准和算法，基本能够得到这款二手燃油车的市场价值。
但电动车就不一样了，《2019中国新能源乘用车保值率研究报告》显示，电动汽车的成本结构中，动力电池占比最大、高达40%，其次是驱动系统占20%，然后是车身和底盘占18%、内饰占15%、其他占7%。由此可见，剥去品牌溢价和服务附加值，基本上就是三电系统决定了整车的成本价值，其中又以动力电池最关键。
而已知市场上的纯电动车除了特斯拉外，像蔚来、小鹏，威马，北汽新能源等，都没有企业层面的电池和车况评估标准，也几乎没有厂家提供这方面的服务。
“所有车商都不知道如何评估电动汽车。”在花乡二手车市场，唯一一家拥有两台特斯拉的商户表示车辆的好坏，尤其是电池的健康状态是由特斯拉官方进行的评估，“特斯拉还好，有厂家提供服务，其它品牌则没有”。
“即便是特斯拉，我们也要考虑一下，能不收就不收。即便收车，我们也会把价格压到最低，1年的车先按腰斩价格谈。”这就是目前二手车市场纯电动汽车面临的问题。
没有规范，无价无市。据悉，为了促进这一市场的合规运营，目前中国汽车流通协会正在推动《新能源乘用车二手车鉴定评估技术规范》的落地。
除了评估规范和技术不稳定外，还有一个问题影响了纯电动二手车的买卖和价格，这就是品牌。
我们知道汽车品牌对于汽车残值的重要性，每年世界上销售的车型都会有专门的公司有专门的评估报告，像本田雅阁，丰田卡罗拉，大众高尔夫，都是残值率较高的产品，这都是悠久的品牌和常年积累的用户带给这款车的价值。
品牌和服务附加值对于纯电动车能够有多少？恐怕连厂家都说不清楚。
不过，也有威马，蔚来，小鹏等电动车公司，将二手车兜底回购纳入了保障体系中，按照3年固定折扣回购车辆，但是，这些『官方二手车计划』是解决问题的灵丹妙药吗？
在我看来，官方二手车在一定程度上能解决问题，但它也存在一些弊端：
其一，大部分整车厂在回购上是有条件的，就是必须选择同品牌产品时候才能够保证回购的折扣，也就是说，如果你想3年之后从小鹏换蔚来，对不起，兜底价格不适合您！
其二，大部分纯电动车兜底回购都是3年内有效，其实对于燃油车来说5-8年是一个更换周期，3年内可以6折回购，那么按照20万元纯电动车来计算，3年的折损就是8万元。而本田雅阁3年的保值率在75%左右，20万的雅阁3年的折损大概是5万元。所以说，这二手车3年内的交易就基本上把用电省下来的钱都吐回去了。
综上所述，二手电动车的保值率和流通渠道都是棘手大问题，目前仍没有什么特别好的解决方案。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 二手车评估证有用吗

国家经济的发展，二手车市场的也飞速发展，一个新的行业— 二手车评估师越来越受欢迎。而从事二手车评估行业持有二手车鉴定评估师职业资格证是必要条件。 这样才能签订合法的二手车交易合同! 大多数人都不知道二手车评估师在哪里考，如何考。
二手车评估师报考条件
中级报考条件：年龄：18周岁以上; 学历：高中以上学历; 驾驶证：C1以上驾驶证;
高级报考条件：年龄：24周岁以上; 学历：中专以上学历; 驾驶证：C1以上驾驶证;
提示：
目前只有中级(四级)和高级(三级)的证书。 技师(二级)和高级技师(一级)的证书目前还不能考取!! 报考中级高级硬性要求是年龄!!
二手车评估师怎么考
确定报考条件：
上面的条件只是基本的。 年龄为硬性要求， 现在考试还是没那么严格， 所以学历和驾驶证都还是可以放宽!
寻找报名机构：
从2008年开始，二手车评估师证书就取消了全国证的颁发，只授权了少部分机构可以考取。而且都是不接受个人报名的， 需要在指定的培训机构报名。
提交报名资料：
报名资料包括：身份证、学历复印件、驾驶证复印件、个人一寸彩照等等。 照片可以用手机拍摄。 因为只是提交报名资料给劳动厅审核!!
考前准备：
考试之前需要学习一些二手车评估技巧， 一般都会有理论和实践操作课程学习。 这些都可能是会是考试时候出现的题目， 所以考前学习是非常重要的!!

Ⅶ 二手车评估师需要什么证件

二手车评估师报考条件
中级报考条件：年龄：18周岁以上; 学历：高中以上学历; 驾驶证：C1以上驾驶证;
高级报考条件：年龄：24周岁以上; 学历：中专以上学历; 驾驶证：C1以上驾驶证;
提示：
目前只有中级(四级)和高级(三级)的证书。 技师(二级)和高级技师(一级)的证书目前还不能考取!! 报考中级高级硬性要求是年龄!!
二手车评估师怎么考
确定报考条件：
上面的条件只是基本的。 年龄为硬性要求， 现在考试还是没那么严格， 所以学历和驾驶证都还是可以放宽!
寻找报名机构：
从2008年开始，二手车评估师证书就取消了全国证的颁发。而且都是不接受个人报名的， 需要在指定的培训机构报名。
提交报名资料：
报名资料包括：身份证、学历复印件、驾驶证复印件、个人一寸彩照等等。 照片可以用手机拍摄。 因为只是提交报名资料给劳动厅审核!!
考前准备：
考试之前需要学习一些二手车评估技巧， 一般都会有理论和实践操作课程学习。 这些都可能是会是考试时候出现的题目， 所以考前学习是非常重要的!!

Ⅷ 二手电动车 评估报告如何做

一、设计性能的关键零部件评估
1、电器如电池，电机，控制器的损耗；
2、前后减震器的磨损；
3、车架及主要结构件的磨损和生锈状况；
二、整车的外观：
1、整车的外观件的磨损；
2、整车的ABS烤漆脱落的状况；
3、外露铁件的生锈状况

Ⅸ 两年贬值十余万，新能源二手车贬值为什么这么快

日前，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布《2019 中国汽车保值率报告》 ( 以下简称《报告》 ) 显示，近三年主流新能源汽车平均保值率仅为 32.31%，大大低于传统燃油车。从纯电动汽车的 1 年保值率看，除了特斯拉超 60%，其余车型的保值率都普遍偏低。

这一数据引来了一些新能源车主的担忧：一辆入手时十多万元的新能源汽车，开一年就只值几万元了 ? 低保值率的现状再次引发业内外对新能源二手车市场的关注。

和燃油车相比，新能源二手车缺乏完善的评估体系，而这又是在二手车定价过程中不可或缺的。车好多集团联合创始人、副总裁王晓宇在2019新能源汽车用户价值暨保值率峰会中就提出，新能源二手车的评估体系仍未完善，尤其是电池评估难这一问题，使其面临着极大的挑战。