新能源汽车里程400
① 开新能源电动车跑长途400公里应该 注意什么
如果是纯电动，那么需要看看续航里程是多少，每个地点是否有充电桩。混动的车型就没事
② 400公里新能源汽车充电费用是多少
9.8元左右。
分析如下：
1、8－10小时便可充满。
2、充电器按2kw功率来计算的话，每小时2度，10小时便20度，那么每度只需花费1元就可以了。
3、比亚迪电动汽车E6，一次充电需要9小时，但可行驶350公里，而花费则只需要9.8元。
(2)新能源汽车里程400扩展阅读：
1、电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，由电动车轮驱动，符合道路交通和安全法律法规要求的车辆。由于与传统汽车相比对环境的影响相对较小，其前景普遍乐观，但目前的技术还不成熟。
2、工作原理：电池－电流－功率调节器－电机－动力传动系统－驱动汽车（道路）
3、电动汽车类型：纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）。
4、2014年7月31日，国家发展和改革委员会在其网站上发布了《关于电动汽车电价政策的通知》，明确规定电动汽车的充换设施要有价格支持。电动汽车电价政策明确，商业集中充电换电设施电价实行大工业价，2020年前基本电价免收。
5、居民住宅小区、小区等充电设施用电，实行居民用电价格。此外，电动汽车充电换电设施实行分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。
③ 《新能源汽车号称400公里续航靠谱吗
不靠谱
说靠谱的都是没用过以及没车的。
不是号称。是官方数据。
这个数据来源于良好路况，无风，无障碍，正常行驶，匀速行驶，不附带其他功耗。
也就是说实际你自己用跑不到。这个跟工信部油耗6个，你在会跑，在省也要跑8个左右。一个道理。
④ 400公里新能源汽车充电费50元，一公里多少钱
公用充电桩一次收费50元吗？如果充满续航400公里，按照剩余80公里就要再次充电计算，50/320≈0.16元。相对燃油车还是便宜许多，如果按一般的百公里8个油、92号油价按每升7元算，56/100=0.56元。但据我所知汽车公用充电桩是按千瓦时（度）+服务费收费的，而且各种公司的充电桩收费还不一样，有的有峰谷电价，有的没有，所以他们的充电价差别较大，为1~2元之间，电瓶车公用充电桩按1元充电4小时计价的，你400公里50元也是估计的吧？给你转一个比可靠的：
快充充电站的充电桩
目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。
家用电充电
家用充电就是使用家里供电对汽车进行充电，因为居民用电采用的是阶梯价格，各个地方收费有差异，但是都在0.5元左右，同样以200公里车为例，充满一次电大概需要15元左右，但是会越来越贵。
应该比燃油车还是便宜。
⑤ 北汽新能源EU5、EU400、EU快换版如何显示小计里程
EU车型小计里程A
图示-行车电脑显示屏：小计里程B界面
与小计里程A一样，小计里程B（Trip B）可累计某一区间内的行驶里程，其里程范围在0km～999.9km，当达到最大值时小计里程B自动清零。
在小计里程B界面下，通过长按“TRIP”按键可将小计里程B数值清零。
⑥ 400多公里续航到底够不够用
对于纯电动汽车而言，续航里程到底够不够用，主要还是和用户的用车场景有关。如果纯粹是市区代步，或者上下班之用，一天来回也就开个50多公里，家里也具备充电桩的安装条件，可以做到随用随充的话，即使是300公里，也是够用的，当然，这里所说的续航里程是在NEDC综合工况下测得而非等速工况。如果是用来跑滴滴的，那对于续航里程的需求肯定是有较大的要求的，如果跑不了多久就要充电，那对于滴滴司机而言，肯定是不行的。
小结
对于续航里程要多少才够的问题，其实是需要结合大家的用车场景，充电条件等综合考虑的。同时，新能源主机厂还是要通过降低百公里电耗的方式来增加续航里程，而不是简单的对动力电池的方式。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑦ 纯电动汽车400多公里续航到底够不够用文青这么说
对于纯电动汽车来说，消费者关注最多的当属续航里程方面的问题。就目前来看，随着技术的提升，纯电动汽车续航里程有了大幅度的增长，很多车型都已经达到了300~400KM的续航表现。那么400多公里的续航，到底够不够用呢？文青认为要根据自己的用车需求来判断。
所以，如果平常用车仅仅是上下班代步，城区使用较多，而且补能方便，那么400多公里的续航表现基本能满足需求。但是如果需要长途驾车，那么400多公里的续航表现还是有点捉襟见肘。不知大家是怎么认为的呢？
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⑧ 国产能源车续航400公里，为何却只能跑250公里
这个问题，最简单的回答是：
当前电动车的续航测试标准比较宽松，而日常驾驶的环境一般都比测试环境更耗电。
另一个原因是在监管不严格的情况下，会有更多品牌把企业内部更加宽松的测试标准当宣传标语，所以两个数字的差距还会更大。这个问题知道得越早越好，因为新能源汽车已经开始淘汰传统纯燃油车了。所以各大车企都在尽快调整产品线，比如沃尔沃从2019年开始就不再销售纯燃油车了，只有混动和纯电动车。电动汽车最重要的指标就是续航，尤其是地少人多的大城市，充电车位稀少。
说了半天，我们还只说了车辆匀速行驶根本不停的情况，而实际行驶中还有刹车，加速。每次红绿灯停下再加速到50公里的时速，就相当于把一个1.5吨沉的东西，从0加速到50公/小时，你一停下来，这部分能量就被耗费掉了。如果是传统燃油车，那就全都是在用摩擦刹车碟盘的方式，把动能转化为热能了。
⑨ 有哪些续航400公里以上的纯电新能源车可以推荐
比亚迪系列
北汽系列
进口的有Tesla