知丁电动汽车哪里生产

A. 比亚迪是哪个国家的汽车品牌

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

(1)知丁电动汽车哪里生产扩展阅读：

比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。

正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。

B. 电动车厂房属于丙丁哪种

大货车，电动车一方不用怕，等着大货车给你赔钱。以为电动车是帮弱势群体

C. 德国巴斯夫集团的在中国的主要生产基地

1、浦东基地。
巴斯夫浦东基地是巴斯夫在德国以外最大的综合基地之一，目前基地拥有员工约2500人。浦东基地成立于2000年，是巴斯夫在大中华区第一家全资生产基地。自2012年起，巴斯夫大中华区总部和亚太创新园也坐落于此。根据“一体化”理念，结合全球、亚太和地区的经验，和研发过程相关的各部门在同一基地紧密合作。
2014年6月，巴斯夫特性材料业务部三大重点扩建项目在上海浦东基地顺利展开，包括工程塑料 Ultramid®（聚酰胺，PA）、 Ultrar®（聚对苯二甲酸丁二醇酯，PBT）产能扩建、Elastollan®热塑性聚氨酯弹性体（TPU ）产能扩建，以及 Cellasto®（微孔聚氨酯弹性体）技术中心和产能扩建。
同年7月，巴斯夫宣布位于其浦东基地的亚太创新园二期项目破土动工。扩建项目投资额达到9000万欧元， 包括 新建一栋研发大楼及附属设施，预计将于 2015年底竣工。
2、漕泾基地
在位于漕泾的上海化学工业区内，巴斯夫生产装置的数量不断增加。在这里，巴斯夫与亨斯迈、上海华谊（集团）公司、上海氯碱化工股份有限公司、中国石化上海高桥分公司共同兴建了两家合资企业，生产二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）和甲苯二异氰酸酯（TDI）。同样在该基地，巴斯夫还独立运营着一套用于生产弹性纤维的重要原材料聚四氢呋喃（PolyTHF）装置，和一套用于涂料和家具油漆行业的聚异氰酸酯（Basonat）装置。另外一套装置主要生产工业用贵金属精炼、盐类及溶液，主要为巴斯夫在上海的机动车排放催化剂生产设施提供支持。
近两年，巴斯夫漕泾基地新建了许多生产设施。例如，全新 Ultramid® 聚合装置在此奠基，预计将于2015年投产，建成后将成为巴斯夫在亚太区的第一座聚酰胺聚合装置；一座世界级的高性能树脂和电泳漆生产装置正在建设之中，预计将于 2015年投入运营；合资企业巴斯夫上海涂料有限公司的第二座汽车涂料生产装置于2014年7月投产;第二条基于六亚甲基二异氰酯（ HDI ）的聚异氰酸酯生产线也于今年9月成功投产。
此外，巴斯夫、亨斯迈、上海华谊（集团）公司、上海氯碱化工股份有限公司和中国石化集团资产经营管理有限公司拟联合启动建造年产24万吨粗MDI（二苯基甲烷二异氰酸酯）生产装置。这套全新装置计划于2017年投产，届时漕泾基地的MDI年产能将翻番，达到48万吨。合作方还计划同期建造一个HCI（氯化氢）回收生产装置，用于生产MDI起始原料氯。该装置也计划于2017年投产。该项目须进一步获得相关部门批准。
3、南京一体化基地
扬子石化—巴斯夫有限责任公司于2000年成立，是巴斯夫和中国石油化工股份有限公司（中国石化）共同出资建设的一体化石化生产基地，双方各持该合资企业的一半股份，至今总投资额达到45亿美元。该基地每年为中国市场生产300万吨高质量的化学品和聚合物，满足农业、建筑、电子、医药、汽车和化工行业高速增长的需求。
近期，公司还通过增建一套丙烯酸装置及一套丙烯酸丁酯装置以强化丙烯酸价值链，连同新建的超吸水性树脂装置，三套装置已于2014年全部投入生产。藉此，公司将进一步加强对家庭护理与卫生行业、涂料、纺织及建筑行业的支持。另外，中国石化和巴斯夫正在考虑通过扩建现有环氧乙烷装置，并新建一套新戊二醇装置，进一步扩建扬子石化—巴斯夫有限责任公司。
4、南京基地
巴斯夫水处理及造纸化学品工厂于2012年底在南京投产。这些装置由巴斯夫全资兴建并达到世界级规模，每年可生产4万吨季铵型阳离子单体和2万吨阳离子型聚丙烯酰胺，它们主要用于生产在市政、工业废水处理中有着重要作用的有机絮凝剂，也用作造纸行业中的助留剂和助滤剂。装置使用的主要前体由毗邻的扬子石化— 巴斯夫供应。
2014年10月，巴斯夫宣布其世界级叔丁胺生产装置产能将提高60%，达到1.6万吨每年，扩建部分预计2015年初完成，目前项目仍待监管机构批准。该装置于2013年7月在南京基地正式投产，此次扩产进一步增强巴斯夫作为全球橡胶和轮胎行业领先供应商的优势。该装置为巴斯夫全资所有，并与扬子石化—巴斯夫的生产装置相整合。此外，巴斯夫还在同一园区内新建一座涂料添加剂生产装置，以服务中国和亚太市场。该装置于2014年投入运营，将有助于巴斯夫对日益增长的市场需求做出快速反应。
此外，巴斯夫还计划在该基地内新建一个全新世界级的特种胺 生产装置 。该装置计划于2015年底投产，主要生产二甲基胺基丙胺（DMAPA）和聚醚胺（PEA）。新装置使巴斯夫全球生产网络得到进一步加强。此新装置和巴斯夫在德国及美国现有的DMAPA和PEA生产设施形成互补。

D. 汽车零部件儿生产的注塑车间属于丁类厂房吗

可燃固体，至少属于丙类厂房

E. 比亚迪股份公司

公司行业： 汽车/摩托车（制造/维护/配件/销售/服务） 加工制造（原料加工/模具）
公司类型： 民营
公司规模： 10000人以上

比亚迪汽车是香港上市公司—比亚迪股份的直属子公司。比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。今天，比亚迪股份公司在全球拥有员工30,000余人，公司市值已超过150亿人民币。

组建伊始，比亚迪汽车就肩负起振兴民族汽车工业和保护人类居住环境的重任，全情投入致力于燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车的研发与生产。比亚迪汽车以不断满足客户的需求为导向，依托企业强大的技术和资金实力，充分发挥中国制造业要素资源优势，全面整合汽车制造业的生产链;同时以不断的科技创新为手段，大量吸收国际汽车制造业先进的非专利技术，实现整车制造成本的大幅降低和品质的迅速提升。

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括A级燃油车、C级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。

2003年1月22日，比亚迪股份有限公司收购西安秦川汽车有限公司，同时在西安市高新技术开发区征地1500亩，修建新厂房，意在成为全球头号电动汽车生产商。厂房面积100万平方米，目前主要生产800至1100毫升的微型轿车。比亚迪汽车有限公司拥有完备的四大工艺线，并在全国设有200多家销售和服务中心。2003年8月，比亚迪与西安高新技术产业开发区、陕西省投资集团签订合资组建比亚迪电动汽车生产线合同，项目投资达20亿元人民币，生产线将达到20万台电动汽车的年产能。比亚迪股份公司现在全球拥有员工40,000余人，公司市值已超过150亿港币。

比亚迪股份公司由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车有限公司。座落在西安的比亚迪汽车有限公司（原秦川汽车有限公司）是比亚迪控股的子公司，是由比亚迪股份有限公司、陕西省人民政府共同出资组建的现代化轿车生产企业，是国家2003年批准的、西北地区唯一的轿车定点生产企业。

以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。

比亚迪主攻的是5万元以下的微轿市场，目前这个细分市场的竞争非常激烈，已经历了多次价格战，但比亚迪还是在今年率先把价格下调，证明了民营企业在价格上的竞争力和灵活性。

F. 标志是丁的是什么车哪个国家的

标志是丁的是特斯拉(Tesla)，纯电动车辆。特斯拉是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。