电动汽车没意思
Ⅰ 电动车没劲了是怎么回事
电动车没劲了的原因：
1.转动转把，检查转把输出信号的电压，以判断转把是否损坏；
2.确认给电但整车不走时，是否电机有转动的声音，以判断齿轮是否磨损过度等。
3.测量载人起步时的电流大小，判断电机等是否有问题等。
Ⅱ 买纯电动汽车到底划不划算
不管对于燃油车还是纯电动车，首先应该明白一个问题，这款车划算与否并不取决于买它的时候多少钱，而是要看在使用的过程中它能发挥多少价值，提供多少方便，以及花费多少后期费用（例如保养，维修等一系列隐形成本）。在市场吹爆新能源的今天，纯电动车真的有传说中那么划算吗？这个账需要一点一点来计算。
当然，纯电动车并非一无是处，虽然现在技术受限，但车企们一直在进步，目标就在那里，想超越只是时间问题。对于温差不大，出行需求不算高的车主，一辆十几万的纯电动车是划算的。但对于那些经常要跑长途，寒冬很冷，炎夏很热的车主，就需要谨慎选择了！
Ⅲ 电动车没劲
5KW低速电动汽车增程器
看下是否电池欠压了，欠压状态电动车是会没劲的，建议装上增程器发电机及时补充电量，防止电池欠压。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
Ⅳ 电动车没劲是怎么回事
电机出现退磁现象，会导致电动车动力不足无力，或者是电池老化，导致电动车动力不足无力，或者是轮胎气压不足等都会导致电动车没劲。
控制器转把线出现生锈的现象，导致电动车动力不足无力，如经常性超重超载会让电机磁性减弱，磁钢退磁；如果在强烈的震动或过高的温度下也会出现的电机退磁，所有退磁的电机都会出现动力减弱，速度也会变慢；
控制器分配的电流大小不一样，输出电流越大，速度就快，控制器与电机功率不匹配，也会导致速度变慢。很多电动车上都安装了三档变速的装置，通过控制器加快换相频率实现变档，增大输出的电流，增加电机动力。当变档开关放到普通档比超车档的速度明显会慢。
(4)电动汽车没意思扩展阅读：
一些用户如果电动车不出问题，基本都不会去给电动车打气。而当他们有一段时间不用电动车时，就会出现电动车胎压不足的情况，这会使得电动车阻力增大，而起步又需要较大的动力，因此会出现起步无力的情况。对于此类问题，及时给电动车打气就可以解决电动车起步无力的问题。
当然，也有可能是控制器、电机等出现故障引起，不过此类问题一般自己无法解决，只能选择去专业的维修店进行维修。总之，电动车如果出现起步无力的情况，一定要第一时间解决，如果自己无法解决，那么就需要去专业维修店维修。
Ⅳ 电动车没劲怎么办
电动自行车电机没劲了查下面三个原因：
1、两个轮子的轴承是否良好，架起来空转一下就知道了；如不好，摩擦大阻力大，先更换掉。小钱几块就够了。
2、看电池的电流，也就是电池充满后，路上骑行开关到最高档、高速时电容量指针会不会转动，好的应该在电满的时候不会动的，如果动了说明电流不稳定，可能是电池已经老化掉了，要进行电池活化或更换了，要花几百大钞了。
电池是有寿命的，经常使用也就2年左右吧；还有就是不要一直用到电亏（自己跳掉）才充电，那样对电池伤害太大了，要及时充电；也不要过充。（这个可能性大些）
3、以上都没问题，电机速度提不上来，那多半就是电机磨损、坏掉了，找维修点看看了，是机械故障的话还能修好的，否则只能更换了，那是要花几百大钞的。
非电机原因：调速开关、车刹等原因也要查一下。
以上，不知能否帮上你。
Ⅵ 新买的电动车启动没劲什么原因
我的电机是高于350W的电机，配350W的无刷控制器是不是不协调？？ 启动没劲是不是这原因？这样的话相对是不是比较节省电啊？ 是这个问题，打个比方小马拉重车，起步会很吃力，会很慢才能运行开，而且，比较费力，就和你这个问题一样，会很费电，但是跑起来速度很快，你如果用350W的控制器和350W的电机，起步那一瞬间就不一样了，会很有力，跑起来没原来的大电机速度快，不过很稳，就像开车起步用低档就有劲提速快跑起来也慢，用高档提速慢跑起来速度快，希望你换个大控制器，或者换个小电机，尽快解决这个问题，不然的话会很费电的，因为电池是有充电次数的。