电动汽车电压变红灯

① 电动车充电一直红灯，拔掉再插变绿灯是何因

电瓶电压值，电瓶电压值是控制充电器各种状态的基准点，比如以48v20ah电瓶为列（列举电压，60v电瓶*1.25，72v电瓶*1.5），电瓶电压值达到55.5v以上，怎么再次连接充电器，都是绿灯，充电器工作在浮充状态，充电电流0.35安。

充电器正常充电要想跳灯，同样电压是依据，48v电瓶电压由低连续充电到57.5v以上，红绿灯同时亮，充电电流急剧下降，启动恒压模式，达到59v（±0.5v）跳转绿灯，转脉冲浮充状态（描述的再插充电器绿灯，实际工作在浮充状态）。

另外充电还有一种状态，是电瓶电压值低于42v保护电压，通常低于38v，充电器连接上，检测电压低，就进入红绿灯交替互闪状态，处于修复脉动充电模式，充电电流0.5安，直到电瓶电压高于38v，跳转红灯，充电电流2.8安。

② 电动汽车的电流表已经到了红灯可是电压表一点都没有少请问还能跑吗

电流是一个实时变化的值，你踩加速踏板它会变大，你松开加速踏板或者踩下制动踏板它会减小。电压随着你跑的时间越长，电压是慢慢下降的。一般车辆仪表盘上会有续航里程显示的

③ 电动汽车充电指示灯红灯常亮

好的电瓶赶上好的充电器，都这德性，有什么问题吗？说明电瓶盒充电器都非常非常VERY的正常啊 希望对你有所帮助！

④ 电动车充电器不变红灯有输出电压高手进

我经历的故障是：充电电流取样电阻烧毁，经别人修过的，电阻阻值改动稍微大了一些，不细心有可能觉察不到，导致不冲电的结果。一般大于1欧姆以上就不工作，一定要细心哦！电压比较器不经常坏，可以暂时不重点考虑，但是也在其中的。正常情况下电阻阻值也有变值的可能，因为它参与冲电的电流回路。48v充电器输出端也有意外短路的时候，过大的电流会发生故障，导致这样结果。

⑤ 电动车锂电池充电亮绿灯又自动变红灯。

电池有问题了，剩余电量一半以下时，支起后轮，拧转把到底（电机转速最快），测量每只电池电压，电压特别低的就是坏的。

⑥ 电动车新换电瓶和充电器，充电的时候总是自动变绿灯，过一会儿又变红灯继续充电

换一个充电器试一下。充电器跳绿灯，代表电瓶充电电压接近或者达到设计充满自停电压值，如果充电器设置充满电压不合适，就容易出现这样。

⑦ 刚买的新电动汽车充电一直红灯，已充16小时了，就是不变绿灯是什么原因，对了加200分

别再充了，再充就宠坏了，充电器，电池有问题，去换个新的还不行就退货，估计质量不行，8个小时充不满，就有问题，再充电池就坏的极快了

⑧ 电动车电瓶电压正常转速超慢，根本开不动，充电充了一晚上充不满，一直亮红灯

充电器电压不对吧，5只电池的充电器电压一般在74V左右，电压低了电池充电时间长，且充不满的。
但也不会像你说的那样，再怎么不满电，也还是可以充进电的，可能还有其它的问题，建议你去维修店去检测下。估计是控制器出问题了

⑨ 新换的汽车电瓶故障灯亮了红灯

新换的汽车电瓶故障灯亮起的原因为：汽车电瓶的充电控制器出现故障所导致的情况。

解决方法为：如果是电瓶的充电控制器出现故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对电瓶充电控制器进行检修或者是更换即可解决电瓶故障的情况。

汽车电瓶灯亮了，很大可能是因为电瓶出现亏电的情况，特别是之前长期放置没用的汽车，出现亏电肯定是再正常不过的事情了。只要启动汽车发动机会通过皮带直接驱动发电机，发出来的电经过整流和稳压处理，直接给汽车电瓶充电。

(9)电动汽车电压变红灯扩展阅读:

汽车电瓶的使用注意事项介绍如下：

当蓄电池使用一段时间之后，极板上面自然会堆积起很多硫化盐，从而影响电瓶的正常工作（电瓶灯亮起），需要及时将其清除才得以解决。采用大电流5h率以内电流，将蓄电池的电量充满。在液温不超到40度的情况下进行放电百分之30。

从而对极板表面轻微硫化盐进行冲刷，使其脱附溶解并转化为活性物质。电压不足表现现象：一种是遥控开门、仪表、收音机等；低电流用电设备可以正常使用；启动马达无法工作，出现咔咔的马达声。

⑩ 电动汽车冲电光跳红灯是怎么回事

可能出现了问题，需要检查一下。 电动车充电器一闪一闪可能出现以下原因： 1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。 2、电池开焊，用万用表检查。 3、充电器保险烧坏，更换充电器。 4、电源线与电池插口处脱落、接触不