2019云南省电动汽车自驾游

『壹』 2019年10月21日我老公驾驶金鹏D70路过通灌路被逮了，怎么处理电动四轮车

现在的电动四轮车按照交通法规来说是，是不允许上路的，这种车不能上牌，并且驾驶这种车的人大多数没有驾驶证，但是，实际上，在县城或者乡下，交警很少管这种车，平时就是睁一眼闭一眼。但是，交警一旦较真，这种车就是拼装车或者就是无证驾驶无照机动车，处罚就会挺重的。这就是平时老百姓说的让卖不让开。还是尽量找找关系吧，如果公事公办，就麻烦了。

『贰』 2019年不买电动汽车，2020年电动汽车会更贵涨价现在应该买电动汽车吗

你好！总体来说电动汽车的价格肯定是越来越便宜的，质量会越来越好，这是大趋势。
目前国产电动汽车的续航里程大都在400公里以上了，发展很快，减少了以往里程不足的担心。是否可以买主要是看自己是否具备较好的充电条件，当地电动汽车维修服务的情况，如果都具备就是可以考虑使用了。

『叁』 2019年终盘点 | “绿牌车”愈发枝繁叶茂 十款重磅新能源车盘点

2019年，环保因素给整个汽车市场带来灾难性恐慌，那么新能源车就无比滋润了吗？也并没有！今年由于新能源车补贴退坡导致新能源车与传统车目前正面临价格并轨的新趋势，根据乘联会数据显示，前11个月新能源车累计销量为89.5万辆，同比增长6.9%，累计增长率明显放缓。

虽然增速放缓不过今年还是不少值得关注的产品入市，“绿牌车”已呈现枝繁叶茂态势，我们只需等待它们春暖花开。

比亚迪唐EV

补贴后官方指导价：69.28万-80.08万元

市场优惠：

奥迪e-tron在广州车展前完成上市，作为奥迪旗下首款纯电动车，e-tron的推出标志着奥迪正式开启电气化之旅。购车金融政策部分，奥迪为e-tron推出了“随e购”，其中包含多种优惠政策，比如最高3年残值保障达55%的租赁购车方案，0首付起，最低24期1.88%利率金融方案，增购/换购最高可享1.5万元忠诚客户权益等。而在消费者最关心的质保部分，，e-tron为用户提供了3年或10万公里的整车质保、8年或16万公里的电池质保以及8年或12万公里的电机/电控系统质保。

买车君说：今天买车君给大家介绍的10款纯电动产品都是2019年非常值得关注的，它们对于各自品牌也都有着非凡的意义。随着越来越多新能源车的涌现，相信明年的新能源车市场竞争将更为激烈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 2019年哪些纯电动汽车在国内卖的比较好

目前纯电动汽车受到一些充电设施的限制。大多数纯电动汽车呢，都比较追求公里数。但是由于电池电机电控这三大部件的成本比较高。所以维修起来了也比较昂贵。而人们比较注重于性价比的话，主要对于10万块钱以下的车辆有众泰江淮北汽等车辆。而处于10万到20万之间的。比亚迪比较稳定剧中，而追求比较奢华上档次的话那么特斯拉是必不可少的。

『伍』 2019年新能源汽车“降补”是大概率事件，电动车值得买

选择纯电动汽车没有值或不值，要看车辆是否适合自己的需要，低端纯电现阶段的主要作用是城市短途通勤代步，作用等同电瓶车但用车体验好的多，这类车适合多车的中产小康家庭；中高端纯电还是以“玩”体现价值，这类车还只适合“壕”或者环保主义这再或者里程规划能力很强且追求极端NVH体验的消费者。所以是否应该入手还是自己斟酌吧，补贴不用过于在意。

『陆』 NEDC续航超600km，2019年最能跑的电动车中国产车占83.3%！

对于消费者来说，电动车的续航里程一直是一个重要的参考指标，足够长的续航里程能够有效的降低电动车主的续航焦虑。随着三电技术的不断发展，电动车的续航里程也变得越来越长。

相比于2018年中“续航里程第一梯队”500km左右的成绩，2019年中电动车的续航实力得到了进一步提升，2019年下半年开始，市场上不断有续航超过600km的车型推出。今天我们就对2019年已经上市/亮相的，长续航纯电动车进行了一番总结，有打算购买电动车有担心续航焦虑的消费者，不妨看看有没有自己喜欢的车型。

TOP5

蔚来EC6（性能版）

NEDC续航：615km

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『柒』 电动汽车2019年1月后不能上路了是真的吗

这个应该不是真的，
只要您符合手续，
还是可以进行上述操作的。

『捌』 2019年全国销量较高的五大电动汽车是哪几款

我们一起来看看，2019年1至12月份全国最畅销的五大电动车销量分别是多少。

第三名是上汽通用五菱的宝骏新能源，销量为48098辆。宝骏新能源在微型纯电动汽车市场表现抢眼，其表现甚至要比奇瑞新能源的奇瑞eQ1更加出色。宝骏新能源的外观设计非常有辨识度，再加上不错的续航里程表现，值得入手。

最后，第四名和第五名分别是奇瑞汽车的奇瑞eQ，去年累计销量为39401辆；比亚迪汽车的比亚迪e5，销量为32929辆。

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『玖』 2019云南省各地州有哪些跑步赛事

1月20日，环云南2500公里山地马拉松系列赛-昆明站。
5月9日，玉龙雪山超级越野赛。

『拾』 最近考虑选个新能源车，但是平时喜欢自驾游，电车能行吗

可以考虑一下：插电混动车型

插混汽车之所以会崛起，首先解决了续驶里程的问题，两套动力系统的组合让续驶里程增加，可以用比纯电动汽车更小的电池组和内燃机来实现长途旅行，降低驾驶者里程焦虑。其次因为电池组的减少，对于企业和消费者来说都可以节省一大部分的成本。再次是因为插混汽车对充电速度要求较低，它可以在电池耗尽的时候使用燃油模式，之后通过慢充方式充电，不会耽误驾驶者的行车要求。最后，在技术研发上更多的可以借鉴燃油车技术，通过与电机的有效结合，传统汽车企业也更加容易生产。可以说，插混车型无论从生产还是消费方面都比较容易接受。

近期，外资品牌产品在插电混动市场表现活跃，其中宝马5系Le、大众帕萨特PHEV、途观L PHEV、卡罗拉和雷凌双擎E＋等都曾强势进入销量前十榜单。不难看出合资企业对于这一领域的先机把握，同时入榜车型所对应的燃油版车型也都是非常强势的产品，市场影响力不容小觑。

不仅如此，包括现代、本田、福特等品牌在国内均有布局。与此同时，雪铁龙、Jeep、奔驰等品牌也计划在今年或明年推出相应的插混产品。这也意味着在插混细分市场将迎来新一轮的洗牌和重塑，政策导向开始向市场导向倾斜，外资插混车型的加入，也无疑让国内新能源汽车企业不得不开始思考技术路线多样化的问题。

无论从企业的投入，还是行业的共识，都表明插混并不是一个“过渡技术”，它在新能源汽车市场还有更广阔的前景。