长城欧拉电动汽车

Ⅰ 长城欧拉是纯电动汽车吗

欧拉，是一款小型纯电动汽车，动力电池采用三元锂电池，电池充满电后可存电30度左右，续驶里程300到400公里，市区里上下班使用还是不错的。

Ⅱ 长城欧拉怎么样国产电动汽车有哪些引荐

其实长城的
新能源车
还可以的。现在有不少品牌的新能源车其实都是油改电车型，根本不是按照
纯电动车
的特点来设计的。不过
长城欧拉
有中国首个电动车专属平台——ME平台。通过电动车专属网站制造的纯电动
新能源汽车
无论在空间设计上还是品质上，都是要比油改电车型、政策车要好很多的。

Ⅲ 长城欧拉电动车动力如何有买的吗

纯电动车启动是不需要另外的蓄电池的，有单独的启动蓄电池的是油电混合电动车，当电动车电池没电时启动发动机就需要另外的蓄电池，如果用电动车的动力电池，没电时可能无法点火

Ⅳ 欧拉是长城的品牌只有纯电动汽车

欧拉汽车是长城旗下的品牌，目前有欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉好猫、欧拉iQ4款车型，在售的黑猫、白猫和iQ的价格在6-12万，是只有纯电汽车，因为品牌理念就是打造好的纯电汽车吧。

Ⅳ 长城欧拉全新电动车曝光，外观酷似保时捷Macan

长城汽车旗下的新能源汽车品牌欧拉这两年其实发展的还算可以，虽然是后起步，不过销量还算勉强说得过去吧，尤其是旗下的欧拉R1备受年轻人的喜爱，如今欧拉的第四款车来了，第三款车欧拉R2据悉会在第三季度上市，这款全新的车型预计将会今年10月底批量生产。

新车的售价估计依然不会太高，随着新能源汽车市场越来越成熟，车型的售价也在不断的下探，而欧拉本身的定位也是走的亲民的路线，所以如果续航没有什么大的改变那大概率售价跟欧拉R1差不多，大家觉得这款“保时欧”怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 长城欧拉的电动车怎么样好开吗

我自己是欧拉iQ的车主，说实话买这车肯定后悔，后悔自己没早买。非常好开！加速特别快，油门响应非常快，跟市面上的柴油车不是一个量级，超车基本上是随便超。续航里程401km，这个没仔细算过，一般我开300km左右还有20%的电就准备充电了，感觉应该没有虚标，虚标也不会标的有零有整吧。

Ⅶ 现在新能源车很流行，长城欧拉这个品牌怎么样

长城欧拉是长城汽车旗下的新能源品牌，有老牌汽车品牌背景还是值得信赖的。听说长城欧拉还拥有自己专属的电动车平台，拥有400多项电安全设计，开起来绝对放心，尤其是旗下的欧拉R1好开好停，特别适合女孩子，长城欧拉发布一年多就取得了销量好成绩，今年上半年已经卖出了2.7万辆，挺进新能源前十名，那么好的成绩，当然值得信赖啦~

Ⅷ 长城汽车欧拉优缺点

一、优点：

1、外观：方方正方的外形显得非常的呆萌，眼睛更是画龙点睛之作，双色的车身设计也让它变得更加的时尚，整个车身在颜色上采用蓝白拼接，而且非常的圆滑，没有什么棱角，充电口和LOGO完美融合，设计很巧妙，两只圆圆的大灯更为车型增添了一丝灵动气息。

2、内饰：大部分设计都是以圆形为基础，并且使用了旋钮式换挡，这看起来非常的高端。均呈现出简洁规整大气的视觉美感，至于配置方面，众所周知国产车的配置丰富程度都无需多言，主流配置一应俱全。

空间方面欧拉R1的体积虽然小，但是内部空间可一点都不小。满载4个成年人一点都不显得拥挤，同时后备厢还可以放两个登机箱大小的杂物。如果后排不坐人可以将其整体放倒。在空间这一方面，欧拉做的并不输给“空间魔术师的”的本田。

3、操控性：采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，调校是偏家用的一类。在山路上，以40km/h的速度去通过急弯，车身的姿态基本不会向外侧进行明显的倾斜。在快速路的高速变线时，底盘的动态表现也很不错，车身的跟随性很好，变线能够一次完成，不会拖泥带水。

在过滤颠簸方面，经过有损坏的水泥路面，以30km/h的速度通过时，颠簸都能够一次完成过滤，不会造成过多的余震。

转向比较符合定位，采用了电子助力转向，转向的力度设置得十分轻。好处就是对于力气较小的女孩子十分友好。坏处就是几乎没有路感，人车的沟通感很少。

比如在低速转一个大弯的时候，若不是车头开始向一个方向转动，完全无法感觉到自己是否转动了方向盘。此外，得益于其较短的车身，其转弯半径很小。在城市中穿梭十分灵活。

4、续航：欧拉 R1 诞生于全新研发的电动车专用平台——ME 平台，这也是欧拉正向研发的电动汽车专用平台。它的好处就是能带来整体布局合理化和空间利用率高等优势，同时在能耗方面也能进一步的降低。

在如何使汽车更加轻量、更加高效的问题上进行了一番精心设计，尤其是在集成式的电驱动模块、电源模块等方面，不仅减少了车体空间的占用、同时降低了整车重量。最值得一提的是集成式电驱动模块的体积减少了16%，重量降低了12%，可是却还能保证95%的最高效率，满足更高续航。

搭载的是三元锂电池组，匹配一台最大功率为 48 马力（35 千瓦）的电机。续航里程方面，根据综合工况续航里程，分为 310km 和 351km 两个版本。在充电方面，欧拉 R1 配备了直流快充接口和交流慢充接口，相比某些只有慢充接口的竞争对手有着不小的优势。

二、缺点：

1、内饰：内饰材料并不是太好，手感也是相对粗糙，行车按键过于松垮，并没有很好地反馈手感。

2、隔音：行车中风噪比较大，在隔音方面做得不算太好。

三、总结：

作为面向大众市场的城市通勤小车，产品力是一方面，更要紧的是价格是否亲民。欧拉R1把全系车型的补贴后价格压到了8万以内，不得不说这个价格是很有诱惑力的。除此之外，欧拉R1还提供了多种多样的优惠政策和保值换购服务。

(8)长城欧拉电动汽车扩展阅读：

欧拉汽车作为长城旗下电动车品牌，创立于2018年。在中国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。

随着欧拉ORA品牌发布，中国首个电动车专属平台——ME平台也随之亮相，从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，在空间、安全性、效率等方面，取得了实质性的突破。

欧拉品牌是长城汽车经过十年潜心研发，不做“油改电”、“政策车”，在长城数十年的技术沉淀下，打造首款车型原生纯电动车型欧拉iQ，为消费者提供更多的绿色出行选择，同时在品质上经得住考验。

欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的电动汽车。

Ⅸ 长城欧拉纯电动汽车怎么样

长城欧拉纯电动汽车很好的、跑网约车和上下班很好的。

Ⅹ 长城欧拉R1是实用意义的新能源汽车，值得拥有

电动汽车因为其环保经济,越来越受到广大消费者的喜爱，越来越多的购买者也开始走入电动汽车的展厅、4S店去感受体验纯电动车的魅力。选择的时候最最应该注意关键指数就是续航！在未来的社会中，电动汽车的续航能力将会不断的发展，甚至超过一些新能源汽车！纯电动汽车(BladeElectricVehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。该类汽车目前存在的问题有价格较贵，电池续航力不够，充电时间久且充电不方便。对于上述问题，长城欧拉在充电及续航里程上表现不俗。欧拉作为一款新能源纯电动汽车，续航351km（实际体验，开空调少的话380km）不仅满足消费者上下班需求，还能实现城市代步与短途出行，让出行更便利、更有乐趣。欧拉R1搭载一台永磁同步电机，最大功率48马力，最大扭矩125牛米，对于这样定位的这台车来说也是完全够用了，毕竟没有人会用它去飙车，快充不到1个小时（官方数据0.67，没具体算过），而慢充则需要9.7小时（实际上在10小时左右），各方面都比较优秀的欧拉R1绝对是一个代步的好选择，从电动车的销量排名大家就可以略知一二，各种表现验证了"长城汽车只做真正意义上的新能源汽车"，希望国产新能源汽车越来越好！