纯电动汽车认知实训报告

㈠ 汽车发动机电控实训报告，3000字。 有的速度

我要答案给我

㈡ 汽车实训起动机总结500字

汽车实训心得体会 迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。通过拆装实习,使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子,它们的相对位置,以及它们之间的装配和运做情况。废话少说了。 首先是发动机： 两大机构：配气机构、曲轴连杆机构； 五大系统：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统； 可以看成是一个将燃料燃烧产生的热能转变成机械能能量转换机构。一个工作循环有四个工作工程：进气、压缩、作功、排气。 一：拆卸机体： 0）我们所拆装的发动机已经是固定好的，所以不需要考虑放置问题。 1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 3）翻转发动机，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。 4）拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。 5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 二：拆卸发动机活塞连杆组： 1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。三：拆卸发动机曲轴飞轮组： 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 四：发动机总体安装: 1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 2）安装注意事项如下： : 安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。 : 各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。 : 各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 : 活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。 : 安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。 : 拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。 起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等在这就不说了。在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的顺序，怎么拆就这么装上去。 通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

㈢ 电动汽车 社会实践报告 关于电动汽车制作流程方面的。

制作流程其实很简单，知道电瓶车吗，道理基本上是一样的

㈣ 实训报告怎么写

我有实训总结，文秘专业的！
2011年5月30，在校领导和老师的指导下，我们开始了09文秘班校内实训。虽然校内实训只有短短的五天，但在这有限的时间里，在老师的指导下，我全身心地投入到这次实训中，在获取收获的同时也发现了自身的不足。现将实训的心得体会总结如下：
一、认真学习，查阅书籍，按时完成作业。
在第二模块办公自动化课程中，我认真学习，听老师讲解知识点，查缺补漏。WORD、EXCEL、POWERPOINT办公软件操作技能有了进一步的提高。学会了如何自动生成文档目录、使用表格冻结技术、设置PPT母板、打字速度从每分钟20个字提高到了每分钟50个字。这对我的信心的提高是一个极大的推动。
二、主动参与，积极沟通，逐步提高团队意识。
在第一模块参观档案室前，我认真听老师讲解的有关注意事项，严格遵守规章制度。组织小组成员进行题目的分析及分工讨论。参观档案室时，发现不懂的地方，积极向老师提问题，与老师进行沟通，并做好材料收集。在参观档案室结束后写总结，我认真查阅书籍、资料等，为小组作业提供资料。在第三模块情景模拟中，我积极组织小组成员进行文稿的讨论、修改，共同完成文稿，以及英语口语训练等。我们利用课余时间在教室、宿舍进行情景模拟的排练，不断地发现问题，不断地改进。在意见不一的情况下，要虚心地听取小组成员的意见，并在和议之后获得更好的方法和方案。我的意见不被小组成员采纳时，我会及时地反思，并不断地对自己的想法和思路加以修整。
三、学以致用，统筹兼顾，不断提高专业素质。
在各个实训模块中，我充分地运用自己在课堂上所学的知识，学以致用。认真进行办公软件的操作，仔细分析接待过程中应注意的礼仪问题、服装的选择及妆容等，并深入地进行实训的总结。
四、发现问题，正视不足，实现新的进步与发展，突破自我。
在实训中，我深感自身有很多知识未掌握，在许多方面与真正的秘书工作人员存在差距。比如对文书档案管理一些方法还不能灵活掌握，相关的知识点理解不够透彻；还未熟练掌握和使用办公软件；在模拟接待来访者录像过程中过于紧张等；在小组进行沟通交流时，还欠缺较高效的沟通技巧。我很感谢老师给了我们只有一次实训机会，让我在模拟工作中发现自己的问题，并有机会加以改正。只有勇于正视自身的问题、不足和弱点，不断总结经验，以更积极的态度寻求解决问题的办法，才能改进自身，提高专业水平和操作技能，实现新的进步与发展，并突破自我。
五、寻求方法，克服缺点，为今后就业做好准备。
针对自己在实训中暴露出的不足，我对自己有了新的认识。在以后的学习中，我将逐一克服这些缺点，并保持良好的精神状态及积极的学习态度，努力在以下各方面取得新突破：一是强化学习意识，切实做到五课：课前自主预习、课上认真听课、课间参与讨论、课后及时复习、课外查阅资料。二是强化团队合作意识。积极主动参与团队合作，与同学多进行学习、生活、工作等经验交流。三是强化岗位意识。牢固树立秘书工作无小事观念，全身心投入，做好领导的参谋和助手，为群众服务。四是强化沟通协作意识，保证能与他人进行有效的沟通，消除沟通障碍。五是强化效率意识，切实做到五不：不误时、不误事、不失误、不松懈、不添乱。努力提高自身的办事效率。
君子博学而日参省乎己，则知明而行无过矣。在实训中暴露不足并不可怕，可怕的是我们不能正视自己的缺憾和不足。如果我们以积极地心态去面对这些不足，及时地调整和弥补，那么，我们会在以后的学习和生活中做得更好。让我们一起努力吧！

㈤ 新能源汽车职业认知怎么写

职业技术师范大汽车职业教育研究所在参与完成教育部“新能源汽车行业人才需求与职... 教学动画等丰富的教学资源.本书主要包括新能源汽车使用安全、纯电动汽车认知、