电动汽车能增加电瓶吗

① 什么东西可以增加电动汽车电瓶快没电时能继续续航

有一位顾客买了一辆电动车，还不到两年电池就跑不远路。充上电一骑直接掉两格，骑不了多远就直接没电了，尤其是到冬天充一会就满，骑个几公里就没电了，他也不想要了，就把车卖给修理电动车铺。

为什么车主只用了还不到两年的车，他就不想要了？他考虑的有些简单，只是认为再换一组电池觉得划不来。其实这辆车还是8成新，电池换芯还能用两年多的时间，想少花钱可以做进一步的处理，还能使用一段时间。对于修理工来说，完全可以再把这辆车发挥几年的优势。

这辆车的电池能不能修复以后再继续使用，发挥它的余热呢？答案是可以的！可以补充液体修复，也可以把落单的电瓶取掉，挑选能够使用的电池和这组电池配组继续使用。

如果电瓶不行了，续航能力差了，我们用什么方法能够让电池继续使用？一般情况下电池使用没有超过3年，没有充鼓的状态下，可以做进一步的处理修复。

如何修复处理电池增加续航能力？少花钱还能继续用呢？在家里只要使用简单的工具，花几元钱就可以把电池修复好，具体情况来进一步做解析。

检查电池出现的问题

首先把坐桶拆卸掉，把电池取出来。这是一组60V20V的5块电池组，5块电池取出来后，把连线全部拆卸掉，我们现在准备使用工具。

使用工具有，一个万用表、一瓶蒸馏水、一次性口杯、一字头螺丝刀、10毫升的一次性注射器，这东西都准备齐全就可以修复电池。

电池具体出现的问题是充满电骑行直接掉两格，原来能骑50公里路，现在连20公里路也骑不上，这种情况明显就是电池出现问题，电量跟不上，骑行的路程就会减少。

通常这种情况下是电池明显有衰退落单现象，出现一块或两块电池落单，像这样可以修复。如果检测出两块以上的电池有落单就没有修复的价值了，就考虑换新。

修复电池的具体步骤

接下来看一下具体的操作步骤：

1.万用表检测，20Ah的单支电池，一般静止电压是12.6~12.8V之间。把万用表的档位调到直流200，一块一块的测量，5块电池的测量结果，3块电池电压是12.8V，1块电池是12.2V相差0.6V，另1块电池是12.7V，分差0.1V。检测正确标准是电池之间差距不能大于0.5伏以上，相差0.5V以上的电池就属于落单，在0.5伏以内的电池都是正常的。

2.电量检测仪检测，检测结果显示4块是正常的，现在用数字电量检测仪检测这一块落单的电池。静置状态是12.8伏，启动测压显示是8.9伏，这块电池准确判断为落单，电池已经不能正常使用，需要加液修复。

3.打开电池防护盖加液修复，用一字螺丝刀从防护盖的缝隙两端口慢慢把盖敲打松散后取开，不要把防护盖打破了。打封条工作是有技巧的，在两端的任意一端，用一字螺丝刀把它敲出一个缺口，再用一字螺丝刀或者一个平薄铁条把端盖敲打松，寒再用一字螺丝刀或借条直接就可以铲下来，防护条是用胶水粘的，不太紧很容易可以取下。

我们把电池拿起来摇一摇，看里面的响动，就知道是不是缺水了。可以落单的电池直接已经缺水里面，只剩下干粉，在干粉的状态下就发生存不住电。这个时候里面就严重的缺酸了，没有专业的酸水，加蒸馏水或补充液也可以。

4.如何加蒸馏水，准备一个一次性口杯，把蒸馏水倒少许，用10毫升的注射器吸取10毫升蒸馏水。蒸馏水加多少还要根据电池使用的年限来做决定，一般使用1~2年的电池缺液也就是10毫升，到两年以上缺液严重的加15毫升。

使用注射器时，想把针头拔掉，针头碰到酸液会起化学反应，效果就不太好。吸进去10毫升的酸液，在一个小孔内直接注进去，把6个格子全部加上10毫升的酸液了，拿起来用手摇一摇，让里面的挤极板全部沾上酸液，这样充电效果会更好。

加好液体先不要急着和其他电池组装在一起整体充电，这样对这块落单的电池效果会不好。有条件的情况下，可以找一个12V的充电器单个给这块电池充一个半小时。使用大功率的12伏充电机，就把电压调小一点，摇匀电池内的液体，让极板都侵上酸液，这样充电蓄存会更多，散热性会更好，效果更明显。

一个半小时充完，就拿电量测量表检测一下电压，只要电压不相差0.5V以上完全可以使用。电压表空载显示12.5V，实载测量数12.3，再可以把6个皮套盖换上，孔口处多余的酸液处理干净，再用的胶水在封条上滴几点，不要放的太多，放的太多，反而密封的效果不太好。把封条贴上暗指，一直三分钟浇水，干了就可以密封好，酸液也不容易露出来。

这时候不要急得和其他电池组在一起及时充电，这样对修复的电池反而起坏作用，修复效果就不会好，要静放10~12个小时。

放置12个小时以后再用如电量测试表检测电压，实测电压是9.8，这个电压是比较稳定，跟昨天的相差不大，检测电压是12.3V跟昨天的基本相符。昨天用电量检测仪测量其他4块好的电压是9.6，修复的基本相附，已经表现为修复好了，可以组起来装在车上充电。

这样修复过的电池基本可以用个一年，极大的给车主缓解了提早换新电池的压力，可以省下一年的钱。

以后，大家如果遇到电池使用到1~2年左右充满电，一骑就落下1~2格电，不妨用这种办法去修复一下，可以延长电池的使用寿命。如果是电池直接使用到报废，甚至充鼓，那就没有修复的价值，这样修复不过来。

② 新能源电动汽车可以自己增加电池吗

不建议；因为电动汽车的电池组的配置是有设计理论的，他的布置一般在电动车的前、后、中，对电动车的平衡、刹车、速度是有讲究的，不建议自己改动，何况控制器也是匹配的。

③ 48V电动车多加一块电池可以吗

可以的。

④ 电动车如何增加续航，加12v电池行吗

无论是电动自行车还是电动汽车，只有两种升级方式，减轻车身重量和电池扩展。轻型车身不可能出现在普通电动自行车上，因为材料成本确实很高，所以唯一的办法是扩大电池。电池容量扩展方式为并联，即正极与正极、负极与负极的连接方式；两个电池并联后，电压不会改变。

也不推荐直接串联四个12V电池的48V电池组直接添加电池，因为一个电池与四个电池并联肯定会引起问题，而串联只会提高电压而不会增加容量。串联后电池组变成60V电压，这将使车辆的性能更强，司机将逐渐适应更强的性能。

⑤ 电动车能加一块电瓶吗

我修了好几年电动车了
，二楼的说法很天真，我加过而且可以，我现在就骑着呢，方法是：找出四块电池中最容量低（放电时间少）的一块，跟加的那一块并联使用，跟电压没关系。

⑥ 电动车可以增加电池吗

相信你也玩过四驱车，其实电瓶车就和那个一样，你增加电瓶就等于把输入的电流和福特增加了，马达会相对的增加转速，但是对马达的损耗也是很大的！厂家设计的电瓶数量是有一定科学依据的！建议不要贸然增加数量！

⑦ 电动车，增加电池可以增加续航吗

如果经济条件允许，可以增加一组电瓶（一般四块一组）一组电瓶没电了拔下电车插头插另一组电瓶上，电车哪里都不需要改动，方便实用，两组电瓶插头端正负极要相同，正负极不同烧控制器，如果家里有多余的电车把电瓶安到另一个电车上，就成两组电瓶了，不跑远途把加装的那组放回原来的电车上，两个电车都可以骑了，也不另用另买电瓶了，有问题在问我望采纳

⑧ 电动车电瓶可以加一组电瓶吗怎么加合适，五

不能说是所有的电动车都可以另外加一块或者一组电池，只能适合部分车辆。最主要的问题是你的车辆有没有地方，放置另外一组电池。如果是加一块电池，你的控制器和电机是不是可以匹配？这些都是必须要考虑进去的问题，有这些便利条件你可以另外加一块或者一组电池。
不同类型款式的电动车加装电池都是有局限性
①简易款电动自行车的局限性；在路面上行驶的简易款电动自行车有两类，一类是早期的，在鞍座下面直接插一个电池盒安装的，36伏48伏12安的电池配置。电机和控制器的配置一般是350瓦之400瓦的是最多见。
这种类型的电动车原先一个电池盒中安装的是36伏的，只能安装三块，是48伏的只能安装4块，外加一块和一组电池是没地方换的它的放置空间就那么大。
这两年出产的简款电动车，可以安装两种类型的电池，有些是可以安装48伏12安，也能安装48伏20安的电池。想要外加一块或者一组电池也是没地方放，车型空间就那么大。