德国大众汽车新能源项目

A. 大众品牌在华交付316万辆新车 新能源汽车稳步增长

据数据统计，2019年一汽-大众、上汽大众、大众进口汽车以及新捷达子品牌在华销量超过316万辆，同比增长1.7%。

截止2019年年底，大众在华共上市7款新能源汽车，2020年，旗舰SUV途锐PHEV也将开始交付。未来，面向中国市场的纯电动ID.家族将为大众汽车品牌新能源产品阵容注入新的活力，将电动出行攻势推向新的高度。

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B. 江汽集团与德国大众战略合作项目正式落地

12月2日，大众中国投资对江汽集团的增资和大众中国投资、江汽股份对江淮大众的增资事项完成工商登记变更。安徽省国资委与大众中国投资分别持有江汽集团50%的股权。江汽股份持有江淮大众25%股权，大众中国投资持有江淮大众75%股权。江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车（安徽）有限公司”。这次仪式标志着安徽江淮汽车集团与德国大众汽车集团战略合作项目正式落地。

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C. 快讯｜两年建成 上汽大众新能源工厂10月投产 未来将共线生产奥迪

80君获悉，历经两年建设的上汽大众新能源工厂现已具备整车生产能力，计划将于今年10月正式投产。首款车型预计为纯电驱动紧凑级SUV车型ID4.X。据悉，上汽大众ID.4X将于10月正式投产，其海外版本的发布时间为9月23日。此外另有消息显示，在不远的将来这家工厂还将共线生产上汽奥迪首款车型Q4e-tron。

正因如此，80君从相关渠道获悉即将进入实施阶段的上汽奥迪项目也将在此共线生产新车。据悉，首先投产在此工厂投产将是一款A级纯电动SUV，极有可能为Q4e-tron。资料显示，动力方面，奥迪Q4e-tron将搭载前后双电动机，综合最大功率为225kW，峰值扭矩达到460Nm。性能表现上，其0-100km/h加速时间为6.3s。续航方面，新车锂电池容量为82kWh，WLTP工况下续航里程超过450km，NEDC续航里程将在500km以上。

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D. 到2025年大众计划在华推出30款新能源车

在今日举办的中德汽车产业峰会上，大众中国之行副总裁刘云峰表示，低碳化作为新一轮汽车行业的发展焦点，大众汽车集团践行“goTOzero”战略，为集团设定更加长远的减排目标和相应的规划，持续推动在中国的电动化的投入。

根据规划，到2025年集团旗下产品全生命周期的碳排放量较2015年将降低30%，同时，我们计划在2050年之前，在全球市场实现碳中和。

刘云峰表示，为了实现碳中和这一艰巨目标，在全球范围内，大众汽车集团将继续推进“Together2025+”战略。从2020年开始至2024年，我们在电动化、数字化、混动化三个领域共投资600亿欧元，其中330亿欧元投入电动化，270亿欧元投向数字化和混动化。

大众汽车表示，330亿欧元将用于电动化方面的投入，将在2029年之前为市场带来共计75款纯电动产品，累计销量将达到2600万辆，其中基于MEB平台的纯电动销量将达到2000万辆，PPE平台的高端电动车车型将达到600万辆。

刘云峰表示，“回到中国市场，大众汽车集团持续加大对中国市场的投入。仅在2020年就将与我们的合作伙伴在中国共同投资超过40亿欧元。伴随着2020年投资计划的实施，以及大众汽车集团两个MEB工厂在国内的正式投产，到2025年我们计划在华共推出30款新能源汽车，实现新能源汽车占整体产品组合至少35%的比例，并设定了在2025年新能源汽车销量达到150万辆。”

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E. 江淮与德国大众合资生产新能源汽车是真的吗

没听说呀，希望我的回答对您有所帮助望采纳，谢谢

F. 德国车企纷纷联手国内新能源企业，加快整合产业链！

上个月，德国大众集团宣布入股国轩高科，成为第一大股东，占股26.47%。这也成为首家海外集团控股电池厂。这也意味着未来大众将会加快国内新能源业务发展。近日同为德系汽车车企宝马也宣布与国网电动汽车公司达成战略合作。主要发展充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。
宝马此番合作最大的开拓充电网络的建设，方便宝马新能源车主的使用，提升用户体验。与特斯拉的充电网络相比，宝马的数量还是规模均落后于前者，要想发展新能源汽车，首先要有较为完善的充电网络和基础设施。据消息称，除了铺设充电桩，宝马与国网电动汽车公司还将一起制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究。官方称未来电动车能做到10-20分钟内完成一次充电。
国内新能源汽车领域受到疫情的影响，以及国家政策因素影响下，发展缓和了一段时间。随着疫情的缓和以及国家补贴政策的出台、特斯拉国产的刺激，近期新能源领域似乎又要火热起来。外资车企，特别是在国内的合资品牌，纷纷与国内新能源企业联手布局发展。这也说大多数企业和投资机构都看好新能源汽车的发展。要想在国内新能源市场分一杯羹，除了产品外，本地化的产业链整合也是十分重要。预计未来还会有更多的产业链企业、电池厂与车企合作。国内新能源汽车又会成为市场的风口？拭目以待！
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G. 未来推4-5款纯电动汽车 大众集团与江淮汽车深化合作

6月11日，行车视线从官方获悉，大众集团与安徽省国资委、江淮汽车集团签署投资协议，进一步加速推进在华电动产品的布局。大众汽车集团CEO迪斯博士线上出席此次签约仪式并签署相关协议，工信部部长苗圩以及德国联邦经济和能源部长阿尔迈特共同出席线上签字仪式。签约各方计划在获得相关部门批准后，于2020年12月31日完成相关交易。
据悉，本次交易完成后，大众集团以及安徽省国资委分别持有安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股权。而江淮大众将发行的新股权，在认购完成后大众集团将持有江淮大众75%的股权，大众中国应认购江淮大众等价于45.17亿元注册资本的新股权。与此同时，大众将授予合资公司4-5款纯电动车型项目，帮助合资公司未来进一步深化新能源出行。
此外，合资公司工厂将于2025-2030年全负荷运转，目标年产能20-25万辆，2029年实现35-40万辆的年产能。目前，江淮大众已经上市了思皓E20X，未来4-5款纯电动车的推出，进一步会扩充该品牌的车型矩阵，从而应对即将到来的新能源浪潮。
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H. 大众汽车年内计划建成255座充电站 助力2025年新能源汽车目标

财经网汽车讯大众加快推进充电桩建设，助力其2025年在华交付150万辆新能源汽车的目标。

在第三届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）上，大众中国CEO冯思翰对外透露大众在中国充电桩领域的布局情况。他表示，“目前，开迈斯已在北京、成都和深圳三座城市布局了40座超级充电站。”

开迈斯计划在年底前，在全国16座城市建立255座充电站，包括1800个双枪直流充电桩。

公开资料显示，开迈斯新能源科技有限公司（以下简称“开迈斯”），是大众旗下充电合资公司。

去年7月，大众汽车（中国）投资有限公司、中国第一汽车股份有限公司、万帮数字能源股份有限公司（星星充电母公司）、安徽江淮汽车集团股份有限公司，联合成立了开迈斯(CAMS)，总投资40亿元。

天眼查数据显示，开迈斯注册资本为8.12亿元。大众中国、中国一汽和万帮数字均持有开迈斯28.57%的股权，江淮汽车持有14.29%股权。

针对私人充电市场，开迈斯提供智能充电墙盒产品。公共充电领域，开迈斯规划布局了快速充电站网络，可实现充电15分钟，车辆续航达到400公里。开迈斯还在探索布局无线充电、智能机器人充电等技术产品。

今年9月，大众汽车和开迈斯在北京打造了首个品牌超级充电站。

而且，大众刚推出的电动车产品ID.4系列，也主要依托开迈斯充电网络进行充电。冯思翰表示，打开CAMSPLUSapp，可预约充电桩、导航、智能地锁、即插即充等功能。

开迈斯是大众汽车全球充电战略布局的重要组成部分，大众集团目前正加速在华布局电气化。

大众9月提出，要联合上汽大众、一汽-大众和江淮大众三家合资企业，在2020年至2024年期间共同投资约150亿欧元。

同时计划到2025年，国产15款新能源车型，纯电动车型在集团产品组合中占比达35%。冯思翰表示，在此产品组合基础上，大众计划每年在中国市场交付约150万辆新能源车型。

资深汽车分析师任万付表示，大众加速在华电动化，也是为了进一步深耕中国市场，以保持领先地位。

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I. 奥迪和大众哪个新能源技术成熟

奥迪和大众在新能源技技术方面是没有区别，两个品牌都是属于德国大众，只是奥迪品牌定位比大众高。