西安电动汽车管理办法

1. 西安电动车要驾驶证或者行驶证不

西安：电动自行车要办牌照行驶证、、、哥们我感觉还是买摩托车划算啊、、、、这是西安、、注意： 近日，西安市为加强和规范省非机动车管理，维护道路交通秩序，公安部门将为非机动车办理牌照和行驶证。省物价局核定了收费标准，电动自行车、残疾人机动轮椅车办理牌证时，按号牌（铝质材料、单面喷漆平版）5元／面、行驶证1元／证缴纳工本费。 据陕西省物价局要求，各级公安交通管理部门要严格按照规定标准收费，不得擅自增加收费项目、扩大收费范围或提高收费标准，对生活困难的残疾人要给予适当减免。非机动车牌证工本费属行政性收费，使用省财政厅统一印（监）制的陕西省公安交警系统收费专用票据，收费收入全额上缴同级财政国库，实行“收支两条线”管理。各收费单位应到同级物价部门申请办理《收费许可证》，实行亮证收费，并在收费地点公示收费项目和收费标准，自觉接受物价、财政部门及社会监督。

2. 这是西安市城市道路交通管理条例 我是电动车违反了载人规定 可以扣车 罚款500元 合理吗

你拉的客人是自己家人，还是拉客挣钱，如果是后者，处罚就是对的。另外，第二十六条第二款、第二十八条规定的内容你看一下，是否有违反的地方。如果认为不应当处罚，可以向上级行政机关申请行政复议，或者向人民法院提起行政诉讼。

3. 进陕西西安交警电动车管理平台,资料提交成功可是几周了没审核过有什么办法

可以直接咨询交警电动车管理平台审核进度，如果不是很着急，请耐心等待，因为政府办理有周期。

4. 西安电动车禁止规定具体内容

自6月起至9月底，西安市将在城六区集中开展道路交通秩序大整顿,对驾驶无牌无证或使用假牌假证的电动三轮车、轻便摩托车、摩托车及超过国家标准的电动自行车的，公安机关可以依法扣留车辆、拘留驾驶人员的消息。这次交通秩序大整治活动划定了区域，整治期间，严禁电动三轮车在绕城高速以内通行;严禁轻便摩托车、摩托车在二环路(含二环路)以内通行;严禁外埠及本市阎良区、临潼区、长安区和市辖县的轻便摩托车、摩托车在三环路(含三环路)以内通行。电动自行车的国家标准是最高时速应不大于20公里，而设计时速高于20公里且不大于50公里的电驱动的两轮、三轮车属轻便摩托车。

不知道是不是你要的答案

5. 西安新能源汽车都有哪些补贴政策

您好，西安的补贴政策望采纳！

政策保障：按照1:1比例补贴
为推广新能源汽车，西安市还制定了一套综合推广政策体系。对在西安市辖区内购买、注册登记和使用新能源汽车的单位和个人，市财政补贴参照国家财政补助资金标准按照1∶1给予配套补助，对符合政策的新能源汽车，免缴车船税。
地方财政补贴82360万元，车辆购置费用43485万元，配套设施建设费用31852万元，示范实施推广费用2000万元。

6. 陕西西安电动车挂牌显示2019年9月卖的非合规电动不给挂牌,怎么才能挂牌

挂也只能挂黄牌(临时车牌)。可以在网上预约挂牌，要尽快办，6月30日前

7. 西安车辆限行规定里的新能源车指的是什么

西安不受限行影响的新能源汽车指的是:纯电动机动车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车。

根据《西安市重污染天气应急预案》（市政办发〔2016〕76号）有关规定，西安市重污染天气应急指挥部每次启动我市空气重污染Ⅲ级应急响应时发布的机动车禁限行通告第七条有新能源汽车的说明如下：

七、以下类情形机动车不受禁限行措施影响：

1.公共汽车、新能源汽车【纯电动机动车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车】、出租汽车（含快捷货运出租车、不含租赁车辆）；

2.经市公安交通管理部门核定的学校校车、单位班车（通勤班车）、邮政专用车、殡仪馆的殡葬车辆、大型客车、省际长途客运车辆、持有市交通运输管理部门核发的旅游客运证件的车辆；

3.肢体残疾人驾驶的残疾人专用车辆；

4.执行任务的消防车、救护车、工程救险车、军警车，喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆，园林、环卫、道路养护的专项作业车辆，“使”、“领”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆；

5.“绿色通道”车辆（即整车运送鲜活农产品的车辆，包括新鲜蔬菜水果，鲜活水产品，活体畜禽，新鲜的肉、蛋、奶）。

新能源汽车是指采用非常规的汽油柴油等少污染、低噪音、无公害的清洁能源作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车在日本通常被称为“低公害汽车”，包括5 类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。在美国通常称作“代用燃料汽车”。

新能源汽车---包括纯电动汽车(BEV)、增程式电动汽车（EREV）、混合动力汽车(HEV)（油气混合、油电混合）、燃料电池电动汽车(FCEV）（氢气、醇醚【甲醇（MTBE）、二甲醚（DME）、乙醇汽油(EG)】）汽车、氢能源动力汽车（FCEV）、天然气汽车（液化天然气(LNG)、压缩天然气（CNG））、液化石油气汽车(,LPG)、太阳能汽车(SE)、及其它新能源(飞轮等高效储能器、超级电容器)汽车。

8. 西安市新能源汽车没换绿牌，被罚，交警也给不出个文件规定。西安市新能源不换绿牌也要限行吗

各地车辆限行时，
只限制烧油的车辆，
一般新能源汽车不限行。
如果你的车辆，
挂的是普通燃油车的牌照，
就要受限行的限制。

9. 请问西安现在没收电动车的法律依据和执行文件是什麼是否违反我党为人民服务的宗旨

本次全国范围的压制电动车行动起因是国家公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合下文，要求整改当下电动自行车产业，限期淘汰在用“超标”车。简称“禁电令”。

此次联合下文看似为了群众安全，其实有很大的利益关系，是摩托车产业和自行车产业的一次博弈，其间官商关系不用细说，群众的眼睛是雪亮的。早在1999年，国家曾经对何谓电动车做过规定，也就是现在说的时速不超过20，正常速度15，重量小于40公斤。但是当时电动车在全国也只有不到50000辆，很多人都没有见过，因此当时的摩托车产业对其不屑一顾。后来随着技术进步，电动车方便，经济，环保的优越性不断显现，市场逐渐扩大。在摩托车厂家看不上电动车的10年间，自行车厂家发现了这个商机，到2010年，全国电动车保有量已逾1，2000，0000辆，几乎10个中国人就有一辆电动车。至此，原来高高在上的摩托车厂家开始坐卧不安，看着巨大的市场也跃跃欲试，但是为时已晚，电动车市场已经有了自己的品牌，摩托车厂家要想突破，代价巨大。于是，阴谋出现了，在摩托车厂家的联合运作下，四部委终于下令。按照摩托车厂家的想法，并不是取缔电动车，而是想通过四部委，规定时速大于20，重量大于40公斤的电动车都属于摩托车。这样，按照相关规定，生产厂家必须有摩托车生产许可，我国的规定是 企业必须有2亿元的规模，注册资金最少8000万，这意味着全国60%的电动车厂家要关门，这也正是摩托车厂家的目的所在。但是最后的牺牲品则是广大老百姓。

细想一下，1.2亿的电动车如果要淘汰，这笔费用谁出？老百姓是用自己的血汗钱在正规商场完税以后购买的，生产方也是国家批准的，甚至目前挂牌的电动车也是交警部门挂的牌子，一个30元（含20元强制保险）。所有的手续都是合法的，为什么突然要报废淘汰？既然超标，那可以采用国家补助厂商，厂商负责召回，原价召回，因为是有问题的产品，当然要召回，凭什么从老百姓手里没收，简直是无稽之谈！

其二，1.2亿电动车没了，百姓还是要上班，送孩子，送快递，卖菜，用什么运输？自行车？不允许，摩托？城里禁摩很久了，答案只有一个:汽车！以后村子的大叔大婶必须开着小汽车去菜市场卖菜，否则违法，就算百姓钱多的没处花，你国家的汽油够吗？政府可以犯错误，但是不能搞笑！

最后，电动车到底惹了谁？禁摩当年已经伤到了老百姓，现在还要禁止自行车，要说交通事故，按照百分比来说，电动车在2010年导致的交通事故占总量的15%，真正的罪魁祸首是汽车，为什么不禁止？党是工人阶级的先锋队，工人阶级用电动车的是最多的，其次是农民弟兄，中央的民生政策是好的，但是为什么到了下面部委就背道而驰呢？禁电令可以说毫不留情的彰显了有关政府部门的渎职、懒政、官僚和脱离群众。

最关键的一个问题，当初禁电令提出的时候，在网络贴吧就有人预言到：四部委的禁电只有寥寥几句，没有配套行政方案。禁电归谁管？怎么管？文件中所说以旧换新，淘汰报废怎么执行，用什么标准，全都没有具体规定。开始下面的部门会手足无措，但是很快他们会发现这是一个发财的好机会，于是，城管、交警、公安甚至保安都可以欺负一下电动车，为什么？因为国家明令禁止！好一个明令，简直是给豺狼虎豹一个吃人的理由。据报载，已经有城市开始“细化”禁电令，发现上路就没收，然后罚款赎回，再发现再没收……前无古人，后无来者的民生政策，发生在7月这个红色的时间，让人感慨。

还是那句话，水能载舟，亦能覆舟，当官的，做宰的，既然想要那个权力，就好好干，贪污腐败就算了，别欺负到老百姓的炕头上来，保持先进性，科学发展观，以人为本，全心全意为人民服务，希望如此，阿门！