电动汽车现代汽车
1. 5年内推23款电动汽车，现代集团开始换道狂奔
尽管新能源汽车市场热闹非凡，但走在前台的都是新贵，传统厂商的戏份似乎少得可怜。
哈佛大学教授克莱顿?克里斯坦森在《创新者的窘境》一书中说，大公司不会主动选择破坏性创新，而是面对主流市场进行不断的延续性创新。资源仍然会集中在那些成熟的业务和产品上，新的产品很难唤醒足够重视，并拿到足够资源。
汽车行业也是如此。传统厂商很难做到新生势力那般不顾一切，他们对新能源汽车的重视在相当长一段时间内依然停留在规划和蓝图之中。
但当趋势变得不可逆转时，传统车商才会幡然醒悟，快速跟上。
现代汽车集团还计划，自2020年12月7日至2021年1月20日，在位于北京798艺术中心的现代汽车文化中心举行E-GMP平台展览活动，提升顾客对E-GMP平台技术的认知和理解。
钟述
现代汽车没有通过油改电等模式开启电动化的道路，而是选择了直接推出纯电动平台的路线，并在此基础上继续产品的开发。这令现代汽车的新能源汽车在过去几年发展缓慢，但纯电动平台对新能源汽车产品的适用性和通用性，显然非油改电的传统平台所能比拟。
在纯电动车市场即将进入白热化的阶段，现代的E-GMP平台可谓来得早不如来得巧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2. 现代首款纯电动车上市！补贴后17.38万起 续航里程达490km
新能源汽车近两年在市场中的发展是非常的快速的，面对市场中层出不穷的新车时，北京现代汽车也推出了一款全新的纯电动汽车--现代菲斯塔，补贴后的售价为17.38-19.88万元，共推出3款车型供消费者选择，NEDC续航里程可达490km。
全新现代菲斯塔长宽高分别是：4705/1790/1435mm，轴距为2700mm，该车的最大功率为184马力，NEDC续航里程为490km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3. 中国现代的汽车领域，是否适合发展纯电动汽车呢
近几年来，由于政策导向的原因国内新能源汽车领域迎来飞速发展，其中纯电动汽车的数量急剧增加。这一现象在一线城市十分明显，不限行不限号的特点，让越来越多的消费者不得不考虑纯电动汽车。
然而，电动汽车的保值率一直是让人吐槽的地方，相对传统燃油车可谓天壤之别。对于消费者而言，纯电动汽车解决了大城市里上牌难、特殊路段限行，以及日常用车成本更低等问题。不过纯电动汽车的保值率，是消费者更为关心的话题，毕竟消费者在未来置换新车时，都想让旧车卖个好价钱。纯电动汽车的续航里程长短、电池容量衰减，以及售后等方面都影响着未来的二手残值率。
总体来看，别克VELITE 6 惊艳的外观设计、可靠的三电技术和省心的售后服务政策，决定了它在新能源汽车市场的优势。更重要的是，在新能源补贴退坡后，别克VELITE 6的市场售价依然让人信心十足。
而且现在上汽通用汽车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有“国六”车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。
4. 现代电动汽车怎么样
可以说现在的电动汽车在全球汽车市场的销量都是芝麻开花——节节高。甚至可以说电动汽车的热度已经超过了燃油车，也让各大车企都看到了商机，都在快马加鞭地打造电动汽车。不过，虽说电动汽车的热度非常高，但是电动汽车的安全问题也是至关重要的。最近因电动汽车起火而发生的交通事故简直数不胜数。而最近，现代汽车又摊上大事了，因为。旗下的一款电动汽车因为火灾事故发生的比较频繁，曾经就在全球范围内大张旗鼓地召回过一次。结果，非常尴尬的事就在上个星期，这款电动汽车被召回修理之后又起火了，甚至引来不少网友的嘲笑，这简直就是搬起石头砸了自己的脚。究竟是怎么回事儿？
本来现代汽车对于自己电动汽车发展是非常有信心的，甚至已经自信满满，准备在全球销售56万辆电动汽车。更何况现代KONA可是目前现代旗下全球销量最高的电动汽车。没有想到人红是非多电动汽车也是如此，KONA出现如此严重的问题，特别是在召回之后又犯了同样的错误，一下子就把自己的声誉毁的一无所有了。
5. 现代电动汽车真“火”了
盖世汽车讯据外媒报道，在通用汽车召回近7万辆电动汽车的同时，现代汽车也因为电动汽车电池连续起火而遭到起诉。
Kona电动汽车（图片来源：现代）
一位姓金的现代Kona电动汽车车主和两名律师表示，他是上周对现代提起集体诉讼的大约200人之一，这些车主称电动汽车的价值降低，并且造成了其他损失，因此向现代要求赔偿。金曾发起一场请愿活动，寻求起诉总部位于首尔的现代汽车，因为他所居住的社区中，曾有一辆现代电动汽车起火，迫使大约20名居民从家中撤离。
一位律师表示，他们最初寻求为每位原告争取800万韩元（约7200美元）的赔偿，但是随着审判的进行，他们可能会提高赔偿要求。原告们希望现代更换其Kona电动车的整个电池组，而不是像该公司召回所规定的那样，仅仅对软件进行更新。电池组是车辆成本最高的部分。
由于电动汽车技术可以提供更清洁的出行方式，因此在成本不断下降、续航里程提升的情况下，电动汽车在全球的销量不断攀升。但是最近出现的电池过热起火风险可能会使整个电动车行业出现倒退。
无论是对于现代还是其他车企来说，召回可能意味着声誉和财务的双重损失，目前这些车企正在进军电动汽车市场，以满足更严格的排放法规，并挑战市场领导者特斯拉。而这些问题可能还会削弱消费者对电动汽车的需求。韩国电池专家ParkChul-wan表示：“不安全的电池就像个炸弹一样。”
韩国安全监管机构正在调查Kona的起火原因，分析人士预计，如果调查结果要求更换所有受影响车辆的电池，可能会导致现代和LG化学面临高达5.4亿美元的损失。
在韩国安全机构调查的过程中，现代与LG化学在起火根源的问题上产生了分歧。现代在一份声明中表示，目前车辆起火的原因还不清楚，但该公司怀疑原因是电池内部损坏，并表示他们正在与供应商和交通部一起进行调查。现代表示，不考虑留出资金用于召回，因为该公司预计软件修复能够通过检测问题来防止火灾：“我们一直在监控电池管理系统更新后的情况，今后我们将继续努力，减少消费者的不便。”
LG否认其电池单元有缺陷，该公司发言人称：“我们将与现代汽车和通用汽车合作，真诚地进行调查，以查明起火的确切原因。”LG化学首席执行官HakCheolShin上个月表示，电池系统非常复杂，暗示问题可能是由现代汽车供应商生产的其他组件引起的。他说道：“作为电池系统关键部件供应商，我们深感自己有责任。但是在没有确定明确的原因之前，我们无法拿出解决这些问题的措施。”
此前多家车企的电动汽车都出现了起火问题，例如通用、宝马和福特等，暴露了行业在管理新技术的风险方面面临的挑战以及提升电池产量和性能所面临的压力。
11月13日，通用召回了68,677辆使用了LG化学电池的电动汽车，此前有报道称通用电动车出现了5起着火事故，并导致两人轻伤。现代在全球范围内召回了超过7.4万辆Kona电动汽车，过去两年中，有16辆Kona在韩国、加拿大和欧洲起火。
除了现代和通用之外，福特最近也因起火风险提出更换其Kuga插电式混合动力车型的电池组，并称这可能会导致该公司在今年下半年损失6亿美元，其中包括满足欧洲排放法规的费用。
福特和宝马所召回的车辆使用的是三星SDI的电池，两家车企表示电芯存在制造缺陷。三星SDI发言人表示，当前起火的原因正在调查之中。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6. 现代汽车推出EV平台，预计到2025年将拥有23款全球电动汽车
如今，电动汽车已成为各大汽车公司发展的主要路线。
最后，E-GMP支持双向充电。这意味着，通过支持该功能的充电站，使用E-GMP平台的车辆可以将其能量从电池中释放回电网或支持该功能的充电站。根据现代汽车的说法，车辆可提供3.5kW的功率，该功率可以使中型空调和一台55英寸的电视机运行24小时。所以，就算在停电期间，客户也不用担心续航里程。就算车没电了，车辆之间也可以互相充电。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7. 要当全球电动车前三强的现代汽车，推出了纯电动品牌IONIQ
提到纯电动车品牌，大家第一反应肯定都是特斯拉，还有近来大张旗鼓的大众、通用、福特，也都在电动车上投入不少，不过我们其实都忽略了一个力量——韩国现代集团，它的电动车在欧美市场已经非常受欢迎了，所以人家给自己定的目标也很宏大，2025年要成为全球前三的电动车企业，占全球10%份额。
从这三款车开始，IONIQ品牌的车型都将基于专属电动平台E-GMP打造，它的特点是充电快、续航长。它的命名方式也很有趣，奇数为SUV，偶数为轿车。
今后现代集团旗下将拥有四个品牌，现代品牌、起亚品牌、捷尼赛斯和IONIQ。
IONIQ能否帮助现代集团成功跻身全球电动车前三强，还不好判断，毕竟特斯拉的地位摆在那里，剩下的品牌只能争夺二三名的位置。而通用汽车和大众汽车的目标也都是要达到年销百万辆电动车的规模，所以现代面临的压力很大。
本文为车林外传原创文章，转载请联系原作者并注明出处，抄袭必究。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8. 现代什么时候出电动汽车
这个目前还没有消息说现代要出电瓶车呢，你可以继续关注官网查看下。
9. 电动汽车和现代的汽车的蓄电池的区别全一点的，
功能区别，电动汽车以蓄电池为动力以及整个汽车电器供电，传统汽车以蓄电池为启动设备及电器设备供电，动力以燃油或燃气为主。
设计区别，电动车电池主要输出的电能主要转换为动力，在规定的电压下，需要输出有相对大的电流和容量。传统汽车电池一般为12V，最主要的功能是启动，需要瞬间输出大电流，并且需要多次实时的充放电，所以在设计上要偏向该方面性能。容量上一般在55AH左右
10. 现代电动汽车 一个月花费多少！
你好，你的这个问题我来问你姐大。现代电动车一个月花多少钱？你说的是充电电费吗？还是什么？前100电动车是没有什么用？钳子处的除了晚晚上充充电啊，这些损耗的几度电一般也充不了几度电，因为电费现在也便宜，希望能帮助到你，望采纳，谢谢。