广州市新能源汽车采购

❶ 广州重启新能源购车补贴，免购置税还远吗

据可靠消息，继佛山之后，近日广州也将采取相关措施刺激车市消费。其中二手车置换和购买新能源汽车将获得相关补贴。那么，消费者翘首以盼的免购置税和推迟国六排放标准实施还远吗？

广州积极救市

根据2019年颁发的相关政策，在2019年6月25日之后购买的纯电动汽车和插电式混合动力汽车，其享受的国家补贴近乎腰斩，且不再享受地方补贴。2019年，新能源汽车销量120.6万辆，同比下滑4%，这是十年来首次出现年度下降。在仍是政策主导消费的新能源汽车市场，补贴退坡，2019年该细分领域销量立马转为负增长。

疫情过后，人们的购车欲望真的会被大幅释放？今年二季度，汽车销量将会出现反弹？在一季度收入大幅减少的情况下，还要背上贷款购车的压力，消费者真的愿意买车？接下来的车市行情不可盲目乐观。用更少的钱买到心仪的车，让人有车可开！才是消费者最想看到的。

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❷ 广州市重启新能源地补 购买新能源车补助1万 “国六”车补助3千

尽管一线医务工作者和疾控人员一个多月的奋战，虽然目前还不能确认疫情已经得到控制，但是疫情控制已经逐步好转。社会重心除防疫之外，经济发展的也再次提上日程。

而今年汽车市场因为大幅的下跌也再次得到大家的关注。汽车作为社会大宗消费的重要部分，同时产业链影响深远的行业，对社会经济稳定具有重要的作用。今年突发的疫情影响，让原本就不甚乐观的2020年汽车市场再度蒙上一层阴影。

因此，无论是行业团体还是主管部门，都在呼吁对汽车在政策上进行帮扶，限购政策也应相应松绑。广州作为中国的汽车城，也是迅速做出了相应。

广州购车补贴最高1万

在广州市人民政府于3月3日对外印发《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》中，对保证社会经济发展提出了48条全面的措施。

1万元的补贴，显然能激发一部分入门级消费者以及家庭第二辆车的需求。但是对于主流级别新能源车的销量能够提振多少还是持有怀疑态度。广州特殊的节能牌让雷凌双擎、卡罗拉双擎，成为广州主流新能源车最大的竞争对手。

总结

不管这次的优惠政策力度如何，至少证明了政府对在2020年放宽政策、加大补贴，刺激汽车消费需求持有正面态度。在目前严峻的市场态势下，国6标准延后、购置税优惠等等扶持政策在今年都存在可能。也希望能够看到各地能够陆续出台相关政策，激活2020年汽车市场。

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❸ 广州购新能源车最高补贴万元，“政策大年”车市将低开高走

3月3日，广州市人民政府在官网上正式发布《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》（以下简称《措施》），明确指出2020年3月至12月底，广州买新能源车补贴1万元，买“国六”新车补贴3千元。

在新冠肺炎疫情对国内车市的巨大冲击下，汽车产业深陷危机。数据显示，2月汽车经销商库存预警指数为81.2%，同比上升27.7%，创下历史新高。

这意味着，新能源汽车的准入门槛进一步降低，一个更加开放的新能源汽车产业生态即将形成。

资深新能源汽车分析师王科向试驾报告记者表示，长期来看，本次调整会促进汽车产业形成技术生态联盟，各取所长，共同投资发展新四化业务，降低运营成本和投资风险。

王科认为，此次政策的调整方向，对集团公司而言，子公司可以充分利用集团研发资源从事汽车产品生产；对新势力而言，后续与传统车企融合发展更加方便。同时，“还可充分利用汽车行业第三方研发资源，防止重复与过渡投资，本质上也强化了代工生产模式的发展。”

除新能源外，汽车产业转型升级的另一核心智能化也迎来了纲领性政策的支持。

日前，国家发改委、工信部、科技部等11个部委联合盖章正式发布《智能汽车创新发展战略》，规划2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业动态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。

随着自动驾驶产业进入快车道，相关政策会越来越多的出台落实。

综合来看，疫情下的市场复苏、新能源走出补贴阵痛、自动驾驶提上日程都需要政策给予大力支持。处于汽车转型关键时期的2020年，汽车行业的相关新政策将是一大看点。

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❹ 广州哪里可以购买新能源车辆购置税

在你们那的国税局交的，交时看一下政策：

购置税是国家规定的，全国统一的。是在国税局交的，交时注意如下政策：我总结了一下关于1.6以下排量车的优惠政策问答：

1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税相关事项问答

1、1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税减税政策能减多少税？
答：按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。如果您购入一辆1.6升及以下排量乘用车，购车价格（或国家税务总局核定的该车最低计税价格）是11.7万元，扣除增值税后车辆购置税计税价格是10万元，原来需要缴纳车辆购置税1万元（10万元×10%）。按5%税率减征后，需要缴纳车辆购置税0.5万元（10万元×5%），减了一半的税。
2、享受减税政策的1.6升及以下排量乘用车仅指国产车吗？
减按5%的税率征收车辆购置税的1.6升及以下排量乘用车，可以是国产车，也可以是进口车。
3、乘用车是什么意思？
答：本次享受减税政策乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。
4、如何具体确定所购车辆是否享受减税政策？
答：如果您购买的是国产车，下列3种情形享受减税政策：
一是国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。
二是国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。
三是其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。
如果您购买了进口车，应参照国产同类车型技术参数认定。
5、什么时候买的车可以享受减税政策?
答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。也就是说，购置日期在2015年10月1日（含）以后的，在减税范围的车辆，可以享受减税政策规定。
6、如何判定车辆购置日期？
答：乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。
7、符合规定的车辆没有享受到减税政策该怎么办？
答：购置了符合减税规定的车辆，但由于种种原因按10%税率全额缴纳了车辆购置税的，多征税款可向车辆购置税的征税部门申请退还。
8、我买的是新能源汽车，也能享受减税政策吗？
答：符合《财政部 国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部 国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）规定的新能源汽车，享受免征车辆购置税的政策。
9．受赠、获奖或以其他方式取得并自用应税车辆应在什么时候纳税？
答：根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（中华人民共和国国务院令第294号）的规定：“纳税人购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。车辆购置税税款应当一次缴清。”

❺ 拯救车市广州在行动 购买新能源车可获万元补贴

（文/彭科峰）在疫情面前，整个汽车行业都在呼吁政府部门给予支持。3月3日，广州市政府正式对外发布《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》（下称《措施》）。《措施》中提出，在提振汽车消费方面，对消费者购买新能源汽车给予1万元综合性补贴。

具体来说，针对2020年3月至12月底，广州将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。此外，为推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆将会给予3000元补助。

对于普通消费者关注的购车指标方面，《措施》也提出，为了提振汽车消费。针对疫情期间市民自驾通勤的需求，加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。

车友头条注意到，广州市是继佛山市后，第二个在新冠肺炎疫情后推出鼓励汽车消费政策的城市。可以想见，未来将可能会有更多的城市推出相关的刺激性政策。

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❻ 怎样申领广州新能源汽车差额补贴

广州市发改委与财政局联合发布《广州市新能源中小客车车辆购置补贴实施细则》，规定广州购买新能源汽车除了享受中央补贴之外，还有地方给予的车牌竞价补贴以及车辆购置补贴，需要购买单位与个人自行申领。其中申领地方差额补贴的新能源汽车需在今年12月31日完成注册，而补贴拨付将于明年底截止。
1、单位与个人需自行申领
2013年，广州发布《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》规定，地方财政按照与中央财政2013年补贴标准对符合要求的新能源中小客车给予车辆购置补贴。其中，补贴包括按照《广州市中小客车总量调控增量指标竞价收入资金管理办法》中竞价收入资金给予的1万元/辆的车辆购置补贴《广州市新能源汽车推广应用财政资金管理办法》中规定，按照2013年中央补贴标准扣除上述1万元后，地方财政需对每辆新能源中小客车给予的车辆购置补贴。
《细则》规定，申领广州地方补贴的主体包括是车辆生产单位，一是在广州市注册或车辆在广州市生产的单位(除此以外的为广州市以外车辆生产单位)二是车辆销售单位，也就是广州市以外车辆生产单位在广州市设立的专门销售单位三是车辆购买单位，采购广州市以外车辆生产单位(未在广州市设立的专门销售单位)的产品的单位或个人。
不过，要获得地方补贴，上述三大主体的自行提交申请报告，《细则》明确指出，新能源汽车在购买过程中，按照扣除中央补贴后的价格进行购买，并自行申领地方差额补贴。其中，申领地方差额补贴的新能源汽车须在2015年12月31日前完成注册登记，补贴的申领及拨付于2016年12月31日截止。而申请车辆购置地方万元补贴，则直接拨付至车辆所有者银行账户。
2、车辆3年内外迁退还补贴
申请车辆购置地方差额补贴，车主需提供车辆生产单位、产品、公示信息、合同、发票、车辆行驶证等原始凭证和复印件，以及车辆汇总表和明细表等文件，于每年10月将补贴申领资料正式提交市发展改革委。
其中，车辆购买单位为出租车企业，且车辆用途为出租车的，需先将补贴申领资料提交至市交委，经市交委审核后提交市发展改革委。而市发展改革委对补贴申领资料进行汇总审核后送市财政局审核，市财政局审核通过后据此拨付地方差额补贴资金给申请人。
不过，享受地方补贴的车辆所有者自购买之日起三年内向广州市外转移过户且获得过地方财政补贴的车辆，需退还地方财政补贴。而车辆所有者可将地方财政补贴退至该购置车辆的经销店，由经销店将补贴退还市财政。经销店收到车辆所有者退回的地方财政补贴后，应主动报告市发展改革委、财政局，并在收到退款之日起15个工作日内将款项主动退还市财政，并主动接受相关部门的检查。

❼ 广州新能源摇号和买新能源车附赠牌照有什么不一样

广州新能源摇号和买新能源车附赠牌照都是一样的，是由国家统一牌照。根据《广州市中小客车总量调控管理办法》规定，广州新能源车仍无需摇号竞价可直接申领指标，本次修订依然执行国家、省有关新能源汽车不限购的政策，继续延续现行办法的规定，市民可以直接申领新能源车指标。

(7)广州市新能源汽车采购扩展阅读：

据广州市工业和信息化局网站消息，广州市工信局印发《广州市促进汽车生产消费若干措施》(简称“《措施》”)指出，降低新能源车购买成本。2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。

《措施》指出，加快巡游出租车、网约车电动化。2020年12月31日前，新增5000个巡游出租车、网约车运营车辆指标。对于新增巡游出租车购买纯电动高级车型的(含因跨年度提前更新而新增购买的)，每辆车给予1万元综合性补贴。

❽ 购买新能源车补贴1万元，广州此举会被其他地区效仿吗

随着新能源汽车行业的不断发展，目前的保有量确实在逐步增长，但是受到疫情影响，整体车市较为低迷。以国产车企比亚迪为例，2月份新能源汽车销量为2803台，而去年同期则为14429台，销量大幅度的下滑。而随着新型冠状病毒疫情得到有效的控制，目前很多地区都加大了措施促进汽车消费。其中广州在3月3日发布政策，指出在2020年3月至12月底对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元的综合性补贴。购买新能源汽车补贴1万元，广州的此项举措会被其他地区效仿吗？文青认为可能性很大。

除了受到新型冠状病毒疫情影响之外，新能源补贴政策性的调整也对新能源汽车市场造成了一定的影响。比如在2019年3月份新出台的补贴政策，下调补贴金额，虽然设置了过渡期，但是过渡期结束后新能源汽车销量出现了明显的下滑。而在过去的2019年全年，我国新能源汽车总销量约为120.6万的，同比下滑约4%。在20日的新闻发布会上，工业和信息化部部长苗圩表示，工业和信息化部将会同有关部门进一步研究和评估新能源汽车补贴政策，而且今年补贴“退坡”政策可能会平缓一些。

扩大汽车消费和补贴退坡放缓，都会在一定程度上促进新能源汽车行业的发展。当然，随着新能源汽车行业的发展，竞争也愈发激烈，而作为新能源车企来说，要想真正的再度扩大市场规模，除了要借助政策的东风之外，还需要技术的不断提升，这样消费者的认可程度才会更高。不知大家是怎么认为的呢？

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❾ 广州补贴“新能源+换新车” 汽车市场谋求逆势而上

4月3日上午，在广州市第64场疫情防控新闻通气会上，广州市商务局副局长林国强介绍说，为促进消费回补和潜力释放，在汽车换代方面，对购买新能源汽车、置换二手车购买新车等开展补贴，落实广州市汽车消费促进措施、新能源汽车综合性补贴、置换补贴等政策，加强政策宣传力度，营造汽车消费氛围。政府全年安排了4.5亿元汽车更新换代消费补贴。

按照商务部的数据，2019年，全国汽车类商品零售额3.9万亿，占社零总额比重达9.6%。在广州，2019年限额以上批发零售业汽车零售额1086.6亿元，汽车消费占全市限额以上批发零售业零售额27.3%。广州促进汽车消费的政策，正是应合着国家和省里的步伐展开的。

更新换代成主旋律

梳理一个月来的鼓励汽车消费政策可以看到，推动汽车更新换代消费是最核心的一环。广汽传祺第一店销售经理对记者表示，目前购车群体基本上以首次购买为主。不过随着更新换代的政策刺激作用加大，已经购车三年以上的客户来看车的比例也在明显增加。这部分客户往往都有置换新车的意愿，因此对于优惠补贴的了解也会更加积极主动。在政策持续带动下，许多主流销售店的销量基本上已经回复到往年的八成以上。

在4月3日上午，由广州市商务局举办的活动中，广汽集团总经理冯兴亚表示，为积极响应政府刺激汽车消费的政策，广汽集团携旗下各整车企业纷纷推出形式多样的举措，为广州市民们购车提供最大的优惠。其中，广汽集团在政府补贴的基础上对不同车型再加码补贴8000—36000元不等，补贴范围涵盖包括广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等旗下所有品牌在内的各主要车型。

消费端的加温，也在倒推生产端的积极性。国内汽车及零部件生产已经处于全面复工复产阶段，汽车供应链压力得到较大缓解。广汽本田就表示，新冠肺炎疫情对国内车市造成颇大挑战，不过通过完善产能布局，提高资源利用率和运营效率都可以改善生产供应。广汽本田负责人认为，国内经济韧性十足，中国消费者的汽车购买需求将逐渐释放，车企也会充分利用好国家和地方关于提振汽车消费的相关政策，完善营销策略，有序推进全年生产经营工作。

新能源车成为市场亮色

2019年广东省汽车产量为311.7万辆，占全国汽车产量的12.2%。广州、深圳、佛山是广东省三大汽车产业基地，本次疫情对汽车行业影响初步估计，一季度汽车产量将比原计划减少约25万辆，影响产值300亿元。

值得注意的是，1-2月，在最艰难的时期，广汽集团新能源乘用车累计销量6524辆，同比增长86%，成为行业一片下跌数据中的一抹亮色。作为最有成长性的新能源汽车，广州市这次再度表态将推动政府机关、事业单位等单位的露天停车区域配置充电设施，加快推进现有公共停车场、产业园区等区域的充电设施建设，鼓励充电设施运营商加大现有住宅小区露天公共停车区域快速充电设施建设力度。

尤其一点就是，政策提到开展电动汽车“车电分离”试点工作，切实降低新能源车购车成本。这个方向已经在一些车企中进行。这就是意味着客户购买整车后，由电池管理公司回购电池产权，客户以租赁方式获得电池使用权。对于消费者来说，也可以减少部分的购车成本。此外还可以解决消费者充电慢和充电难的问题，保证电池集中处理，保证使用安全。这一切都是促进汽车消费的非常有价值的业界探索。

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