电动汽车需要哪个类型的驾照

『壹』 电动汽车需要什么驾驶证

电动汽车属于四轮机动车，没证开车上路会被依法扣留车辆。只要是在道路上行驶的被认定为“机动车”车辆，都需要驾驶人有驾照，可是纯电动汽车在国内是一个法律法规上的“漏洞”，国内现在已经有很多杂牌的电动汽车上市销售，但这些车辆根本没法上牌照。

但是电动汽车是纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车的统称。电动汽车的车长、车宽，包括车速都和机动车一样，最高时速60公里/小时，车辆性能远远大于老年代步车，所以电动汽车还是机动车，驾驶者必须持有C类驾驶证才能上路行驶。

『贰』 新能源汽车需要什么样的驾驶证

驾驶新能源汽车和汽油车驾驶证要求一样。C1可以驾驶新能源小型汽车，A本可以驾驶新能源大型汽车。

驾驶证只对车型有分级规定，对发动机没有限制。比如可以开小车的C1照，手动、全动、新能源、汽油发动机都可准驾。

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驾驶证可申请车型

申请人可以申请与所持境外机动车驾驶证准驾车型对应的机动车驾驶证；但申请人因年龄、身高等申请条件不符合对应准驾车型申请条件的，应降级申请符合申请条件的准驾车型。

申请规定

在户籍地居住的，应当在户籍地提出申请；

在暂住地居住的，可以在暂住地提出申请；

现役军人（含武警），应当在居住地提出申请；

境外人员，应当在居留地提出申请。

『叁』 开微型电动汽车需什么类型的驾照

驾驶新能源汽车需要正常的汽车驾驶证，最低级别是C级与普通汽车没有区别，只是可以适当降低标准考取C2。电动汽车首先是汽车、其次才是电动，汽车的属性不会因为驱动机器和使用能源的不同而做出区别，开柴油车难道和汽油车有什么不同吗？同理电动汽车又有什么区别呢？

如果以后不打算驾驶营运车辆，花费更少的费用报考难度更低的C2自动挡驾驶证是不错的选择。手动挡和自动挡的比例已经有明显的倾斜，自动挡已经开始大面积普及，手动挡在后期只会存在于微面皮卡货车等商用车型上，没有刚需确实没有必要选C1。少的费用报考难度更低的C2自动挡驾驶证是不错的选择。手动挡和自动挡的比例已经有明显的倾斜，自动挡已经开始大面积普及，手动挡在后期只会存在于微面皮卡货车等商用车型上，没有刚需确实没有必要选C1。

『肆』 开电动汽车要什么样的驾驶证，和正式汽车驾驶证一样吗

一、如果是国家承认的电动新能源汽车，也是按照车型进行登记注册，那么需要驾驶人取得相应的（B类驾驶证或者C类驾驶证）。
二、现在有部分电动车称为老年代步车，这种车国家是不予注册登记的，部分城市不容许上路，但是一部分城市对此类车没有管制，同时也不要求驾驶证。

『伍』 四轮电动车需要什么驾驶证

1、小型电动四轮汽车手动挡需要取得C1驾照，

2、小型电动四轮汽车自动挡需要取得C2驾照，

3、小型电动四轮汽车手自一体需取得C1驾照。

电动三轮车、四轮车上路行驶要考驾驶证、要上户、上牌：

电动三轮车、四轮车按车辆属性分类应属于机动车的范畴，纳入机动车管理范畴。纳入机动车管理范畴就意味着，购买的电动三轮车、四轮车需要上牌、上户，而驾驶人需要考取相关驾驶资格证，否则就是违法上路。

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交警提醒购买电动三轮车、四轮车，应购买申报了工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》并列入车型目录的车辆，而驾驶人要考取相关的驾驶证。对未列入《公告》的机动车产品，公安机关交通管理部门不得办理注册登记，并且也不得上道路行驶。

生产厂家违规生产、销售商违规销售不合格机动车产品，广大市民也不要购买。按照现有法律规定，60岁以上就不能考取摩托车驾驶证。因而，特别提醒60岁以上的老年人不要购买电动三轮车、四轮车，因为即使买了，也无法考取相关的驾驶证。可根据情况，购买符合标准的两轮电动自行车，上牌后，遵守交规安全出行。

『陆』 四轮电动车要考什么驾照

四轮电动车要考c1驾照.

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第十四条规定C1驾照可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车。

C1驾驶证其他车型C2、C3、C4，其中C2可以驾驶小型自动档汽车，C3可以驾驶低速载货汽车(原四轮农用运输车)，C4可以驾驶三轮汽车(原三轮农用运输车)。

需要注意的是，C1驾驶证并不是所有的蓝牌车都可以驾驶的。

通常情况下，轻型、微型1.5吨以下的载货汽车也是可以开的，但货车长度应在6米之内。9座(含9座)以下的小型商务车、面包车，都是可以开的。要是有些车辆虽然是挂在蓝牌，但车牌已超过9座，C1驾驶是不能开的。

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《机动车驾驶证申领和使用规定》第九条

机动车驾驶人准予驾驶的车型顺序依次分为：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车和有轨电车。

第十条机动车驾驶证记载和签注以下内容

（一）机动车驾驶人信息：姓名、性别、出生日期、国籍、住址、身份证明号码（机动车驾驶证号码）、照片；

（二）车辆管理所签注内容：初次领证日期、准驾车型代号、有效期限、核发机关印章、档案编号。

『柒』 驾驶电动汽车需要什么驾驶证，G证可以吗

不可以，汽车驾照没有G照这个类别，不同规格汽车需要不同驾照，如客车需要A照，货车需要B照等等。

电动汽车也是汽车，要根据准驾车型考取相应驾照。

驾照等级

A1、大型客车和A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

A2、牵引车和B1、B2、C1、C2、C3、C4 、M

A3、城市公交车和C1、C2、C3、C4

B1、中型客车和C1、C2、C3、C4、M（中型客车是指19座以下的客车，如中巴、面包车等）

B2、大型货车和C1、C2、C3、C4、M

C1、小型汽车和C2、C3、C4（9座以下的客车如小轿车等才算小型汽车）

C2、小型自动挡汽车

C3、低速载货汽车和C4

C4、三轮汽车

C5、残疾人（指右下肢残疾、双下肢残疾以及听力障碍、右手拇指缺失或手指末节残缺五类人员）专用小型自动挡载客汽车

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在中国的发展

中国电动汽车重大科技项目的研发开始于2001年，经过两个五年计划的科技攻关以及奥运、世博、“十城千辆”示范平台的应用拉动，中国电动汽车从无到有，技术处于持续进步状态，建立起了具有自主知识产权的电动汽车全产业链技术体系。

到2010底，全国共有25个城市加入“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广工程，50多家企业的184个车型进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，各地示范运行各类电动汽车超过1万辆，示范运行里程超过2亿公里，累计载客90亿人次以上。电动汽车关键技术总体水平和应用规模位于国际前列，部分领域实现突破性进展。

同时，中国的电动汽车在产品研发及示范推广方面已经取得了举世瞩目的成绩。截至2012年6月底，共有83家企业的454款节能与新能源汽车产品进入《节能与新能源汽车示范推广推荐车型目录》。截至2012年3月底，25个示范城市累计推广节能与新能源汽车超过1.9万辆。其中，公共服务领域1.68万辆，建成充（换）电站170座，充电桩6400余个，载客超过90亿人次。

经过十年一剑的历程，中国的电动汽车已经开始从研究开发的阶段进入了产业化的阶段，冉冉升起的中国电动汽车产业正在呈现出蓬勃的生机。

当前，在各种新能源汽车的技术路线中，以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向，已经成为世界汽车强国和主要汽车制造商发展重点。中国已经是世界汽车产业大国，但“大而不强”，中国未来的汽车工业必须探求新的思路。电动汽车产业有望为中国汽车工业开拓新的增长点。

未来10年是中国新能源汽车发展的战略机遇期，中国高度重视电动汽车的发展，在2011年3月出台的“十二五”规划纲要中，中国把新能源汽车列为战略性新兴产业之一，提出要重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术，开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推进产业化应用。未来中国电动汽车将迎来新一轮的高速发展。

2010 年年初国际气候组织曾对40 名电动汽车相关行业专家进行访谈，结果表明充电基础设施建设的重要程度在电动汽车发展众多影响因素中排名第2，超过了购买价格因素，仅次于排名第1的电池技术提高因素。充电设施的基础性、关键性作用各方已达成共识。

从国外发展情况来看，尽管国外主要发达国家的充电设施建设还处于起步阶段，但是政府支持力度非常大。从国内发展情况来看，中国充电设施建设主要参与者包括国家电网公司、南方电网公司、普天海油、中石化、比亚迪等企业。

近几年来，中国已经投产了一定数量的充电站与充电桩，充电方式有快充、慢充、换电池等多种，先期的工作为后续建设提供了宝贵经验。当下，国家电网公司、南方电网公司、普天海油、中石化等企业已经与多数地方政府签订了战略合作协议，制定了较为明确的建设目标和计划，充电站建设开始呈现加速发展的势头。

尽管充电基础设施建设在国内外普遍得到高度重视，但是当下世界各国都面临着相关技术标准与运营模式不明确等一系列问题，中国亟待在试点基础上加大研究和创新力度，探索一条适合中国国情的充电基础设施发展道路。

『捌』 开电动汽车需要什么驾照

需要C1驾照。电动汽车也属于小型汽车的一种。
因为电动汽车的车长、车宽，包括车速都和机动车一样，只不过不用烧油而已，所以电动汽车还是机动车。

既然被定为机动车，所以你购买的电动汽车，一定是经过国家发改委批准的合格车辆，否则就可能办理不了入户手续。驾驶电动汽车也要取得机动车驾驶证，否则后果很严重。

『玖』 电动汽车需要什么驾驶证

因为电动汽车的车长、车宽，包括车速都和机动车一样，最高时速60公里/小时，车辆性能远远大于老年代步车，所以电动汽车还是机动车,驾驶者必须持有C类驾驶证。
电动汽车是纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车的统称，以环保、使用成本低等多项优点著称。目前,我国出台了多项电动汽车推广政策，政策的扶持也带动了电动汽车的发展。但由于电动汽车一般只需充电无需加油的特性而将其与传统的低速电动车归为一类。因此，很多人就认为电动汽车既不烧油,那也不用办驾驶证。
根据我国《安全法》第九十九条规定，未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，处以二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。如果无证驾驶机动车发生交通事故的，按照交通事故的严重性可能会承担刑事责任。
电动汽车因其节能环保，受到许多市民的喜爱，但由于不少驾驶员没有驾驶证，不遵守交通违规,造成了不少交通事故。
参考资料
国内驾照法规<正文>.驾校网[引用时间2017-12-22]