雷军瑞易电动汽车加电容管用吗

⑴ 电动车加电容管用吗

不可以。电动车加电容在某些地方属于违法行为。

根据《海口市电动自行车管理办法》规定：

第十二条 任何单位和个人不得有下列行为：

（一）拆除或者改动电动自行车、超标电动自行车限速器、脚踏装置等影响车辆安全的部件；

（二）在电动自行车、超标电动自行车上安装音响、高音喇叭等产生噪音污染的部件；

（三）其他违法改装、拼装电动自行车、超标电动自行车的行为。

驾驶违法改装、拼装的不符合国家标准的电动自行车，按照超标电动自行车进行处罚。

(1)雷军瑞易电动汽车加电容管用吗扩展阅读：

电容具有隔直通交的功能，电瓶的内阻在零点几欧，而电电动车的电机是耐要驱动器的，它是一个变频装置，在工作时起到一个逆变的功能，把有一定顺序的电脉冲送入电动机。

使电动机产生旋转力矩，驱动器在工作过程中通过它的电流是脉运的，为了减小电瓶内阻对驱动器的影响。可以并联一个大电容，当驱动器的频率足够高时，电容相当于交流短路，这样驱动器的电流就不会受到电瓶内阻的影响了。

⑵ 电动车安装电容器管用吗

我们知道所谓电容就是一种存储电荷的容器，其存储电荷的多少代表着容量的大小，因此电容器越大其存储的电荷就越多。电容存储电荷的多少主要有两电极板间的相对面积、极板间的距离以及极板间的绝缘介质这三个方面有关系。电容除了能存储电荷具有充电和放电的特性外，它还有以下的特点和作用。第一个就是具有隔离直流通交流的特性；第二个就是电容两端的电压不能突变的特性。鉴于以上特性其电容在电路中主要起滤波、耦合与延时等作用。
电容在电瓶车上的作用

这两年我看到身边的朋友在自己的电频车上安装了电容，听这些朋友讲还是有作用的。今天看到这个问题我就借用这个机会来分析一下电容加在电瓶上到底有哪些作用，说的不周之处请朋友们指正。

电容在电瓶车上有什么作用

电容加在电瓶车上的作用之一：我们知道电瓶车的运转是靠其后轮的直流电机来驱动的，朋友们都知道直流电机的定子绕组和转子绕组都是由许多线圈绕制而成，这就是一个电感性负载，我认为如果在电感两边并联一个合适的电容对电瓶车的功率提升应该有一定的帮助，如果功率提升了，当电瓶车需要爬坡时应该显得非常有“力气”。

电容加在电瓶车上的作用之二：我经常是骑电瓶车往返于工作单位和住处，我们在给电瓶车猛地加速时会发现电压指示表盘的指针会大幅度地“抖动”一下，我认为这是在电瓶车加速瞬间电机的启动电流会很大，由于电瓶的容量有限这时会严重拉低电瓶两端的压降。我想如果能在电瓶两端并联电容，这样会“帮助”电瓶提供输出电流的能力。这样做也会缓解因加速造成的大电流对电瓶的有害冲击。因此我想在电瓶车上加电容应该对提高电瓶的供电能力有“锦上添花”作用的。

电容加在电瓶车上的作用之三：我记得在给电瓶车换新电瓶时维修电瓶车的师傅就曾经告诉过我，在给电瓶车提速时不要猛然拧车把提速，这样会减少电瓶的使用寿命。我想在电瓶两端并联一个电容应该会延长电池的使用寿命、对稳定电池两端的电压也有作用。

有待商榷的问题

有的朋友会说加电容可以增加电瓶车的行车距离、提升行驶速度。对于这个观点我是这样认为的，虽然电容与蓄电池类似可以存储电荷，毕竟电容的容量是有限的，而蓄电池存储电荷的能力要比电容大许多，因此加电容对电瓶车的增程效果不大。

如何在电瓶车上加电容及所加电容的容量大小

在电瓶车上加电容既可以以加单个电容也可以加多个电容。加单个电容时电瓶组的总正极连接电容的正极，电瓶组的总负极连接电容的负极；加多个电容时电瓶组的总正极连接并联电容的正极，电瓶组的总负极连接并联电容的负极，如下图所示。

电容在电瓶车上有什么作用

对所加的电容容量的要求是：对于48V这样高的电压电池所加的容量要在上万微法并且要安装电瓶车专用电容，比如加高聚能转化电容等。另外要注意的是：加电容后会影响充电器的使用寿命，但是我们看问题要横权利弊取其轻，因此相比较电瓶来说充电器又不算什么了！

⑶ 瑞易电动汽车怎么贴雷军的牌子

5KW低速电动汽车增程器

他们好像是合作伙伴，所以会这样。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

⑷ 电动自行车电池上加电容有作用吗

有作用，添加电解电容，能提高电动车启动电流，以达到提高电机瞬时扭力。

电容的耐压需略高于电源充电后的电压值，并且将电容并联在电池线路中，其原理是当电源电压高于电容电压时（此时电容电量为0，电压也为0），电池对电容进行充电（电动车一般在运速或静止时电压稳定不会下降，此时电源对电容进行充电，电流也较小）。

当电容充电至与电源电压持平时，充电停止，由于电动车在起步或加速时电压会下降，此时电容进行放电，提高供电电流。 好处是缓解电池在起步和加速时的大电流冲击，对电池寿命有一定好处。

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注意事项：

当电容器的保险熔断时，应向调度汇报，待取得同意后再拉开电容器的断路器。切断电源对其进行放电，先进行外部检查，如套管的外部有无闪络痕迹，外壳是否变形，漏油及接地装置有无短路现象等。

并摇测极间及极对地的绝缘电阻值，检查电容器组接线是否完整、牢固，是否有缺相现象，如未发现故障现象，可换好保险后投入。如送电后保险仍熔断，则应退出故障电容器，而恢复对其余部分送电。如果在保险熔断的同时，断路器也跳闸，此时不可强送。须待上述检查完毕换好保险后再投入。

电容器的断路器跳闸，而分路保险未断，应先对电容器放电三分钟后，再检查断路器电流互感器电力电缆及电容器外部等。若未发现异常，则可能是由于外部故障母线电压波动所致。经检查后，可以试投；否则，应进一步对保护全面的通电试验。

⑸ 电动车如果加电容可行吗

不行。
电动车如果增加了电容，因为电动车在起步和加速的时候都需要很大的电流，电池内阻也增高，电压瞬间下降，此时电容就会立刻放电，提高供电电流，缓解了大电流对电池的冲击，以达到提高电机瞬间的扭力。
所以增加电容只能保护电池，电动车起步时有力，不能跑的远增加里程。
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增加电容分两种
(1)总加也就是48v的电动车加一个总电容，这种方法电容必须很大，1万uF左右或以上，当然是越大越好，而耐压在100V。
(2)单加也就是一块电池加一个电容，这种方法电容容量不需要很大，几千uF就可以了，当然也是越大越好，耐压可以取25v最高50v。
注意:电容必须是无极性的，如果没有无极性的电容可以用两个电解电容正极接正极代替，电容必须与电池并联。
另外增加电容也有坏处，就是影响充电器的使用寿命。
参考资料来源：搜狗网络-电容电池
参考资料来源：搜狗网络-电容
参考资料来源：搜狗网络-电池容量
参考资料来源：搜狗网络-电压调整

⑹ 雷军电动车L3是否可以加电水

不可以不可以。雷军电动车一般都使用的是18651这种锂电池电芯而不是过去的这种。不是过去的那种电池芯不是像最老式的那种电解溶液的那种电瓶那样的电瓶现在好像在已经不多见了。

⑺ 电瓶上加电容管用吗

电容具有隔直通交的功能,电瓶的内阻在零点几欧,而电电动车的电机是耐要驱动器的,它是一个变频装置,在工作时起到一个逆变的功能,把有一定顺序的电脉冲送入电动机,使电动机产生旋转力矩.驱动器在工作过程中通过它的电流是脉运的,

⑻ 雷军的电动汽车怎么样有开的吗给点实用的建议啊！谢谢

雷军电动汽车，河南经销商私自改装发动机，公司竟然称属于经销商的问题，不予维修，

⑼ 电动车加电容有什么好坏处耗电吗48V20A的车应加多大的

可以明确的告诉你答案：电动车加电容，屁用都没有，不知道哪个缺德的家伙想出了这么个馊点子，骗完了汽车骗电动车。

简单点说，电动车启动时的电流照5A来算，你就算花300元钱并联一组60伏 1法拉的电容，这组电容就算抛开电瓶独立工作，在不到1秒的时间就会把电放到精光（20V以下），这时候电动车可能只是动了一下而已。

复杂点说，和电瓶并联的等电动势的电容，不放电时其内阻肯定比电池内阻小，但是，在放电开始后不到0.01秒的时间内，其内阻优势因为其电动势的迅速下降而一无所用，彻底沦为电瓶的负载。

而且，大容量电容的漏i电流不可忽视，是电瓶亏电的元凶之一。在汽车上使用同样原理骗钱的“镇流器”已经证实了这一点。

⑽ 电瓶为什么会变形电动车上加个电容管用吗

我感觉这个事不管用的，因为如果你把电动车改装了的话，那是有很大的安全隐患的。