混动版奥德赛属新能源汽车吗

1. 奥德赛新出的混动版车型怎么样省油吗

号称百公里5.8个油，相当省油

2. 奥德赛的混动车型和其他插混车相比有什么优势

第一代i-MMD系统在2010年亮相，采用2.0L自然吸气发动机+双电机驱动，按照布局结构，可以分为两部分：一个是位于发动机舱的动力系统和传动系统，另一个是位于车后部(后备箱到后轴之间)的动力电池装置。这一代的车型主要分布于日本和北美地区，毕竟很多技术都相对不够成熟，也是为了避开丰田THS的技术壁垒，毕竟那套行星齿轮系统也确实足够混动。

总结，奥德赛混动比其他插混的优势在于两者是两套完全不一样的系统

这里其实解释起来就很简单了，虽然本田的IMMD很像是一个增程式的驱动系统，但是其在多方面的技术设计上还是以真正混动系统角度出发的，而且虽然对电池的充放电频率要求很高，但是容量也只有1.3kWh左右，并不能提供插电充电的方式，毕竟容量太小，并不需要依靠储存电力驱动车辆。

3. 很多人说奥德赛混动版是“买发动机送车”，是什么意思

本田在混动技术上有很高的造诣，并且把本田家族与生俱来的运动基因融入到了i-MMD混动系统中。奥德赛锐·混动搭载的是第三代i-MMD混动系统，第三代2.0L发动机的热效率进一步提升，最高达到了40.6％，并且在提升热效率的同时还减低了整个系统的重量。i-MMD混动系统不仅让奥德赛锐·混动同时拥有电动车与燃油车双重优势组合，而且高效的系统运行让车辆百公里油耗仅5.8L，在同级车型中具有压倒性优势。

4. 听说奥德赛要上新款了我这个提车混动版的:会后悔吗

听说奥德赛要上新款了我这个提车混动版的:会后悔吗？听说奥德赛要上新款了我这个提车混动版的:当然会后悔啊，新款比你的版本好

5. 奥德赛现在全系混动了吗这套混动系统怎么样啊

恩只有混动一种动力选择，不过个人感觉一款讲究舒适和家用的MPV，混动是最佳选择。本田的这套油电混动有三种行驶模式，低速下的纯电模式，可以让加速起步更顺畅，加速的动力爆发也很好，混动和发动机模式则在中高速保持良好的加速稳定性和平顺性，个人感觉这套混动用在奥德赛上，动力完全不虚的情况下，舒适度提升很大，乘坐感受会比一般汽油版的MPV更好。

6. 奥德赛油电混合车要交购置税吗

奥德赛油电混合车要交购置税，正常除非是真正的新能源汽车是不需要交购置税，该车型是否算要与当地车管所核实。

随着环保问题越来越重要，新能源汽车变得越来越火爆，趁着这个大潮，很多人都有想法试一试新能源汽车，不过纯电动汽车续航能力堪忧，压根没法出远门，而且时不时充电也麻烦，所以油电混合车应运而生。

油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。在起步、加速时，又由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

7. 奥德赛混动作为一款混动车型，值得入手吗

奥德赛混动在实用价值和乘坐价值基础上，搭载全球超高效能的第三代i-MMD混动系统，动力系统全面革新，在爆发超强动力同时，还实现百公里综合油耗低至5.8L的同级别压倒性的燃油经济性；此外，它还拥有高识别度的运动造型，动感十足；科技配置上，它搭载升级的Honda SENSING安全超感系统、远程发动机启动等先进科技配置，产品力强劲。所以，这款车型其实对我来说，我觉得是很实用的。还蛮值得入手的。

8. 奥德赛混动版的性价比真的高吗买这个车值吗

从引入国产至今，奥德赛在MPV市场都有着一席之地，也拥有数量众多的粉丝。先人一步，加上细分市场比较小众、竞品不多，奥德赛活的一直很滋润。奥德赛锐·混动并非像很多MPV车型一样有且仅有商务气质，它所吸引到的群体还是以二胎、家用为主，这些人群除了追求舒适性之外，还非常重视实用性以及多功能化的实力，除此之外，还有本田粉以及那些热爱日规改装文化的年轻人。

9. 奥德赛锐·混动和一般混动车型有什么不同

奥德赛锐混动车型是在普通版的基础上将动力总成系统改为本田i-MMD混动系统的新能源车型了，大大改善了燃油版本的动力和燃油经济性了。简单来说就是更加省油，而且动力更强了，而且价格方面也没有贵多少，不少刚买普通汽油版
除了以上最大的区别之外，奥德赛锐混动车型和普通版奥德赛的差别不算大，它使用了运动外观套件，前格栅的尺寸更大，下部包围更有冲击感。
内饰方面，奥德赛锐混动和普通版也完全保持了一致，依然是注重了实用性的搭配，各种功能布局都很合理。

10. 奥德赛可以上新能源车牌吗

新能源目前都是电动，所以如果是纯电动或油电混动的就能上新能源牌，如果是纯燃油车就不行