电动汽车发展十三五规划

Ⅰ 做充电电桩行业有发展前景吗

前瞻产业研究院《2016-2021年中国电动汽车充电站行业发展趋势与投资机会分析报告》指出：作为车联网、智能电网的“入口”，充电桩业务潜在价值巨大，在未来智慧城市、智能小区建设中将发挥重要的数据采集与分析、资源优化配置等作用，充电桩业务已具备广阔的发展前景与商业模式创新空间。

目前，我国充电桩的商业模式主要有“充电桩+商品零售+服务消费”模式，“充电APP+云服务+远程智能管理”模式，“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式。

电改放开后，充电设施建设实现市场化，民营资本等有望进入，而充电桩企业具备熟悉市场的优势，同时转向下游环节所带来的协同效应也将充分显现。随着各界资本纷纷进入充电运营领域，设备企业+资本进行的转型将带来各种运营模式的创新。当前，我国充电桩行业的创新商业模式有常州众筹模式、“电桩”模式、
PPP模式、特锐德模式、华贸中心模式等等。

另外，目前国际主流的充电桩运营模式有三种，分别是政府为主导的充电桩运营模式、电网企业为主导的充电桩运营模式、汽车厂商为主导的充电桩运营模式。

充电桩的建设需要大量资金，目前看来，政府以及电网、民营资本、汽车企业等多个渠道均有资金注入这个业务。但充电桩业务仍需探索明朗的盈利模式，才能吸引更多社会资本参与到充电设施的建设中。

目前全球充电桩行业的主要盈利模式有：借力电改，批发+零售电力盈利模式;中规中矩，收取充电服务费盈利模式;换个思路，瞄准停车市场蓝海模式;开放思维，充电服务生态系统盈利模式;众人拾柴，众筹建桩;美国的免费充电桩模式等等。

2015年，国务院对我国充电设施发展做了相应的规划，尤其对其中的分场所建设模式进行了详细的阐述。纯电动汽车销量最大，2015年前三季度产销分别完成20365辆和19228辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。

《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》的主要目标要求，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

500万辆电动汽车充电意味着需要建480万个分布式充电桩、1.2万座集中式充换电站。据此估算，未来每年将需建设至少96万个充电桩，按照目前建设费用计，直接市场规模将超过1300亿元。

国内已经建成723座充电站，充电桩配备量为2.8万个。目前，充电设施与新能源汽车保有量比例维持在1∶4左右的水准，而标配为1∶1。无疑，充电桩的建设滞后是新能源汽车发展的软肋。根据“十三五”规划，预计到2020年，集中式充换电站将增长到1.2万座，分布式充电桩数量将增长100倍达到
450万个。

Ⅱ 规划蓝图是什么意思

职业规划规划的是个人的蓝图，贯穿于个人的整个职业生涯，以追求个人的成功为目标 职业规划是指个人发展与组织发展相结合，在对个人和内外环境因素进行分析的基础上，确定一个人的事业发展目标，并选择实现这一事业目标的职业或岗位。。

Ⅲ 电动汽车十三五规划是什么时间发布的

不可以改签
网站在订票须知，已售出的客票，网上不受理退票业务。消费者如需退票，请到乘车站取出客票后再退票。退票费按下列标准收取：当次客运班车开车时间2小时前办理退票，按票面额10%计收退票费;当次客运班车开车时间前2小时以内办理退票，按票面额20%计收退票费;当次客运班车开车后1小时内办理退票，按票面50%计收退票费;开车后满1小时不办理退票。

Ⅳ 两会结束后，新能源汽车行业发展现状和前景怎么样

行业前景看好，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，国家、地方政府出台新能源汽车免征购置税等支持新能源汽车发展的政策，对消费者购买新能源汽车产生积极推动作用。动力电池等新能源汽车关键技术不断发展、充电桩等基础设施的不断完善，对新能源汽车产业发展提供了有力的支撑。绿色消费观念逐渐深入人心，给新能源汽车产业发展提供有利的客观条件。为改善空气质量，减少机动车尾气污染，国家和各地政府分别出台了相应政策扶持和财政补贴措施，有力推动了国内新能源汽车产业的快速发展。但是，应该清醒看到，目前新能源汽车发展还处在探索阶段，市场和技术尚待进一步成熟，行业整体产业水平还不够高，需要加强培育和引导。
“十二五”期间，中国新能源汽车在“三纵三横”布局的指导下，得到了迅速发展。预计“十三五”期间，中国新能源汽车在技术上将会发生重大突破。

Ⅳ 为什么国家规定十三五新能源汽车的电机峰值功率密度到达4KW/kg

功率密度是指电机单位质量所能提供的功率，要求电机质量变得越来越小，二峰值功率要越来越大，这样可以节省制造和使用成本。

Ⅵ 2017以后最有前景的行业

2017年想做生意的话，眼光要独特一点，最好是选择那种竞争比较小的产品或者项目，可以结合自身的情况去选择合适的项目，看看自己有什么资源，看看自己对什么比较感兴趣一些，其实可以考虑那种新出的特色小项目，新出的特色小项目一般竞争比较小，而且风险也低，适合创业一些。

Ⅶ 特来电的15亿，会是充电桩领域服务战的开始

当各地的充电桩都完成基础建设后，势必会引起服务向的战争，毕竟只有好的服务才能留住用户，现在的电桩服务上已经出现了不少问题，最常见的是车位被占和设备损坏，如果充电桩公司可以有效的在解决这两个问题，势必会让用户好感度提高不少。

就以国家的未来要求，电桩公司接下来主要的发力方向还是在电桩建设上，至于服务上的竞争，那还需要等市场进一步发展。

写在最后

特来电这种级别的公司获得融资对于电动车的整体发展是有利的，毕竟充电桩多了了，可以有效的缓解里程焦虑，带来的问题就是如果市场上只有一家寡头企业，容易发生垄断，何况充电桩又是和人民生活息息相关的领域，必须要加大监管，防止出现垄断后的会产生的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 新能源十三五发展规划有哪些新能源

“十三五”规划建议发布,四提”新能源”，但并不是具体列出。

第一次：

拓展产业发展空间。支持节能环保、生物技术、信息技术、智能制造、高端装备、新能源等新兴产业发展，支持传统产业优化升级。

第二次：

坚持战略和前沿导向，集中支持事关发展全局的基础研究和共性关键技术研究，加快突破新一代信息通信、新能源、新材料、航空航天、生物医药、智能制造等领域核心技术。瞄准瓶颈制约问题，制定系统性技术解决方案。

第三次：

实施智能制造工程，构建新型制造体系，促进新一代信息通信技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等产业发展壮大。

第四次：

推进交通运输低碳发展，实行公共交通优先，加强轨道交通建设，鼓励自行车等绿色出行。实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平。提高建筑节能标准，推广绿色建筑和建材。

新能源可以解读为: 新的能源获得方式(太阳能核能，在研聚变能等)，新的使用方式(电动汽车，轨道交通比如有轨电车)，新的节能材料(主要是建筑节能)

Ⅸ 现在汽车新能源技术人才的前景怎么样

随着新能源汽车保有量的增加，新能源汽车维修人才自然也是急缺的，而学习新能源汽车技术只能到专业的汽修学校，既有技术又有学历的新能源技术人才就业前景是非常好的。