国产电动汽车自动驾驶对比

A. 特斯拉与国产电动汽车相比较优势在于哪里

斯特拉电动车相比于我们国产电动车来说非常受欢迎，优点也很多，下面我来一一列举一下。

提到买纯电动汽车，大多数人第一反应都是特斯拉，尤其是最近特斯拉的频繁动作，让特斯拉的知名度变得更高，讲真，有时候都觉得买纯电动汽车不买特斯拉似乎都会被人嘲笑。那么特斯拉到底好在哪，为什么就是比国产纯电动汽车受欢迎？

其实国产纯电动汽车的技术并不差在哪，但是和特斯拉比起来，在一些方面还是比较弱的，比如说自动驾驶，虽然这一功能目前只能作为辅助功能使用，但是尝试过的小伙伴都知道特斯拉的自动驾驶如何。

不过对于国内的用车环境来说，我觉得基本上也就是能让你低头拿东西的时候更安全吧。除了这一技术之外，那就是充电技术，不能说特斯拉的电池比国产车好多倍，但是耐用的程度或许并不同，续航大多数时间是更长的，这点是让人羡慕的，而且充电时长也比很多国产车企要好，只能说车主愿意买、敢买，还是有原因的。

B. 在现实生活中，小鹏G3自动驾驶对比广汽Aion V的，哪个更好用

我是小鹏G3的车主，小鹏G3的自动驾驶可是无敌的了，当然要比广汽Aion V。当车速在65-120km/h时，只要拨动转向灯即可开启自动变道辅助，通过车身上的前向摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、车身摄像头等硬件，持 续监 测转向灯方向的相邻车道前方、侧方以及盲区的情况，在条件允许的情况下完成自动变道，自动变道功能每次只能变换一条车道，完成车道变换后需要复位转向灯拨杆。在这种高智能的自动驾驶下，想不会开车都不行。

C. 四款全新国产电动车盘点，续航高动力强，你更看好哪款

虽然上海车展已经结束一段时间了，但是今天我们还是要聊一下上海车展。主要是说一下在上海车展上全新亮相的一些新面孔，不过我愿意给大家用牛鬼蛇神来称呼以下几位，因为这几台车都是陌生面孔，名字花里胡哨，伴随着各种噱头来到车展，给人一种进入22世纪的感觉，到底是哪几位呢，接下来就带大家看看。

而该车的车身长度超过4.9米，轴距达到了3005mm，配置方面也很丰富，比较有亮点的是全自动空气悬挂系统、50:50的车身比、高性能的永磁双子电驱动系统、百公里加速只需要3.8秒，百公里制动距离为34.5米，属于优秀的水准，关键是售价还比较合理，26.6万元起售，比起动辄三四十万起步的其他品牌确实相对正常不少。

今天给大家介绍的就是这4款新车型，基本上都是新面孔，仿佛汽车圈一下子进来不少搅局者，但是实践永远是检验真理的唯一方法，市场也不会因为你是何种背景就另开小炤，所以不要光靠噱头来造车，还是要沉下心来一步一个脚印，打造出属于我们自己的好车。

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D. 小鹏G3和广汽新能源Aion S自动驾驶对比，有什么区别

相比之下，小鹏G3的自动驾驶和智能给人很 高的安全感。行驶中可以通过AI智能语音交互完成车辆控制，省去额外的按键操作；如果人脸识别摄像头监 测到 驾驶员分心，将通过发送语音预 警，提醒 驾驶安全；如发生车道偏离，安全带会收紧起到警示作用，使驾驶员回归正常路线；车速如果上升到100Km/h，它会自动关闭车窗，并且车内空气PM2.5超标，语音系统会提醒并采取过滤操作。

E. 为什么国产自动驾驶就是不如特斯拉差距到底有多大

上周特斯拉更新的智能召唤功能，足足让我在停车场”戏耍“了这辆Model3一个多小时，真是太有意思了。

●无人驾驶：还挺有礼貌，转向灯先打上了

这项功能比想象中的还要强悍，通过摄像头以及毫米波雷达实时演算（不依赖地图，不能在开放道路使用），Model3俨然一个蹒跚学步的幼龄孩童一般摸索前进，他会尝试走捷径走直线抄近道，车速也要比预想中的更快，并且雷达测距精准，礼让行人也非常及时。

其实从这三条技术线来看，我们也就大概明白了为什么特斯拉的自动驾驶技术能够如此迅速的进化，与苹果相似的闭环研发体系，还拥有软、硬件双驱动能力，带来了目前最接近完全自动驾驶的全新体验。

当然我们也期待着Waymo大招落地的那天，还在踟蹰不前的传统主机厂商们，真的得加把劲了。

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F. 国产高端新能源汽车品牌ARCFOX α-T和蔚来对比那个更强

我这么说，你应该就了解了。
ARCFOX背后聚合了戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源，所以，国产高端新能源汽车品牌ARCFOX车品质肯定差不了，就拿4月22日开始预订的ARCFOX α-T来说，它28万元起订，续航653km，支持5G智能和麦格纳高端智造，还有超级自动驾驶现在正在预订，还有更多亮点等待揭开，是我的话肯定要选择这辆车啦~

G. 国产的电动汽车为什么就比不上特斯拉呢

特斯拉的模式的确自成一派，极具个人特色。就像是苹果，它强于软件，但却拥有软件、硬件双向驱动的能力。

H. 自动驾驶实车路试，对比发现，它比特斯拉Model 3更适合中国

最近，小编迷上了广汽新能源埃安LX的自动驾驶。起因就是来自于网上车市最近做的一档直播测评，分别选取了特斯拉Model 3和广汽新能源埃安LX两款车作为对比，通过实测来评判二者的自动驾驶水平。
在此次评测中，两位车评人分别驾驶国产Model 3和搭载ADiGO 3.0领尊智驾套装的埃安LX，根据平时的用车环境，在城市、高速、场地等不同场景中，进行具体的实际场景测试。
本来我以为直播中，Model 3会遥遥领先，毕竟，特斯拉是最早搭载自动驾驶的车企之一，其Auto Pilot系统也相对更加成熟。但是，就像倪艺楠说的一样，特斯拉是按照美国国情生产的，与中国的道路环境不一样。中国车多路窄，有时候电动车自行车乱窜，两者环境不同，所以技术需求也大不相同。所以，谁能领先还真的说不准。
实测中，两者在智能配置上都有不错的表现，城市拥堵下，二者都配备交通拥堵辅助，但Aion LX多了交叉路口辅助和后车接近预警，对闯红灯、防追尾等中国特色道路效果明显。
此外，特斯拉拥有埃安LX没有的召唤功能，相比之下更智能，而埃安LX的开门预警、后方横向交通辅助等功能则更偏重道路安全，对中国复杂的交通适应性更强。
Model 3招牌的自动跟车功能也得到了车主的认可，而埃安LX的自动跟车也不赖，甚至做到了0-120km/h全速域。而在制动方面，Model 3拥有主动刹车功能，而埃安LX有"ibooster+ESP 9.3"双制动系统，比人的反应快3倍，遇到突发状况更安全。
广汽新能源埃安LX采用的高精雷达+Mobileye Q4摄像头硬件和即将搭载的高精地图软件，实现了全球唯一的三重感知技术，而23项自动驾驶功能，也比17项自动驾驶功能的Model 3更全面。
正如实测的编辑所说，两辆车的自动驾驶旗鼓相当，但相比Model 3来说，埃安LX的安全配置就像是专门为中国市场所打造的一样，更适应中国复杂的驾驶环境，安全性也更高。
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I. 国产电动汽车有哪些推荐

太多了，朋友
1、蔚来汽车2、车和家3、威马4、拜腾5、爱驰6、小鹏汽车7、奇点8、游侠汽车9、乐视超级汽车10、法拉第未来（FF）11、LUCID汽车12、国金汽车13、长江汽车14、长城华冠前途15、iconiq汽车16、云度汽车

J. 请问小鹏G3对比特斯拉的自动驾驶，是否大致相同

小鹏G3对比特斯拉的自动驾驶大致上还是有点不一样的。随着国家排放法规的日益严苛，越来越多的传统汽车厂商也逐步投向了新能源汽车领域，小鹏汽车作为国内造车新势力的代表企业，一直以高科技作为自身标榜，主打续航和自动驾驶技术，而推出的产品也被叫做有着互联网基因的智能电动汽车。小鹏G3升级L2.5级驾辅系统在L2级简单加减速的驾驶层面上更进了一步，直观的体现是有多车道辅助驾驶能力，可以做一些车型变道的辅助，说白一点就是可以变换车道和高级一点的并线超车。智能驾驶的提升，实现了L2.5级别的自动驾驶辅助。按照官方的说法，此次OTA升级在智能驾驶方面开放了ALC自动变道辅助、透明底盘、驾驶员疲劳预警/分身预警等功能，新增了前车间距检测、加塞预警、并对车机系统做了优化。