荣威新能源汽车马云

⑴ 马云的阿里巴巴为什么选择投资荣威汽车而不选择吉利

吉利不买他的帐

⑵ 马云为什么要与荣威合作，而不是家门口的吉利

因为荣威属于上汽，上汽是国企，而吉利是民营企业
你上网搜一下沈万三和朱元璋的故事，就知道马云为什么选上汽而不和吉利合资

⑶ 听说荣威和马云爸爸合作出了一款车，是荣威RX5吗

荣威RX5的事果然地球人都知道！那个智联网汽车智‏能系统2.0是上汽和阿里巴巴开发的系统，用起来贼6，谁开谁知道，你想想马爸爸的创新精神那是闹着玩的吗？上汽出的车那质量是瞎说的吗？所以我现在开的这款车是真的很不错，你快夸我眼光好！

⑷ 马云和荣威合作的首款SUV升级，预售12.28W起，你还看长安CS75P

近些年来国内的互联网行业确实发展得非常之迅猛，且我们身边很多的东西都与互联网挂上了钩，例如汽车就是一个比较典型的例子，之前马云的阿里巴巴就与上汽集团合作推出了首款互联网汽车-荣威RX5，而这款SUV一上市便取得了非常不错的市场成绩，直至目前该车的销量依然很高。
不过荣威RX5这款车自2016年上市至今也已有四个年头了，按照常规来说也到了该进行一次大升级的时间了，而这点上汽集团也早已考虑到了，这不在前几日荣威RX5的升级版本荣威RX5 PLUS就正式开启预售了，新车的预售价是从12.28W起，至13.98W止，从新车的预售价以及车型的名称上来看荣威RX5 PLUS主要对标的就是长安CS75P等车型了，那么新车如果与同级的这些竞品相比会有哪些优劣势呢？
目前在售的这些车型中不论是PLUS版本还是PRO版本与普通版本相比的话最为直观的一点不同便是在外观设计上会做得更为出色，而这台荣威RX5 PLUS也不例外，整车的外观与现款车型相比有了非常显著的提升，看起来也显得更为时尚运动了不少，另外还有一点就是新车使用了一个全新的车标，新的车标与这款新车整体的设计看起来也是非常搭配的，并且单是一个车标就给整体增添了不错的动感与活力。
此外，既然是PLUS版本了，那么自然新车在车身尺寸方面是会有一定的加长的，其具体的长宽高达到了：4571*1855*1719毫米，轴距则达到了：2708毫米，车长以及轴距与现款车型相比都作了一定的调整，而这样的尺寸表现与同级的长安CS75P等车型是处于同一水平线的。
荣威RX5 PLUS不但外观做了不小的升级，连内饰设计部分也做了很大的调整，首先整个内饰还是将它互联网汽车的定位呈现得较为突出，内饰充满了科技感，并且新车搭载的上汽集团与马云的阿里巴巴共同研发的斑马系统也做了再次的升级，新增了AI语音自然连续对话、声音克隆、车家互联、支付宝小程序、A-B平行世界、个性AI形象、白天/黑夜模式等黑科技功能；此外虽然新车的具体配置目前暂未公布，但这个级别的车型配置一般都会比较高，所以这台荣威RX5 PLUS的配置表现也是不必有所担心的。
动力系统方面，荣威RX5 PLUS搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了173匹，峰值扭矩达到了275N.m，而与这台发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，新车发动机的参数与现款车型上的发动机相比也是有所提升的。
综上便是这台荣威RX5 PLUS的一些介绍了，整体看下来这款新车各方面的表现与现款车型相比都是有所提升或升级的，并且值得一提的是荣威RX5 PLUS还将给该车的首任车主提供不限年限不限公里数的整车质保，这点与同级的竞品车型相比也是更为厚道的，那么你觉得荣威RX5 PLUS这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
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⑸ 马云入股的荣威RX5到底好在哪里

荣威在早几年发展的还比较好，但是随着长城等品牌的崛起，荣威已落寞。如果不是因为马云，或许荣威品牌早已被人遗忘。荣威RX5作为马云入股后的第一台SUV，到底好在哪里呢？

第一：空间大、做工好。荣威RX5的外观整体很符合国人审美，尺寸是紧凑型SUV的标准大小，轴距2700mm，比哈弗H6还要大，所以空间更宽敞。

第二：内饰的整体做工和用料也不错，精致简约，最重要的互联网概念。

第三：动力够用，RX5采用了1.5T和2.0T两种动力系统，2.0T的实际动力表现不错，1.5T+7挡双离合的动力足以让你飞起来。

⑹ 马云投资十亿元打造荣威轿跑车型是什么

suv车型搭载最新互联网系统。

⑺ 马云无线充电的纯电动SUV续航500公是真的吗

在今年的上海车展之前，上汽荣威推出了一台非常高大上的概念车“光之翼”，也就是荣威Vision-E概念车。这是一台纯电动的SUV车型，外形非常有想象力，内部的科技含量也是非常的高。产品的综合实力非常强大。和荣威RX5一样，这台车也是阿里巴巴集团与上汽合作的产物。

马云会像淘宝改变生活方式、支付宝改变银行一样，又一次在汽车界掀起一场狂风，不过，我等最关心的还是价格。

⑻ 选择了荣威而不是吉利，马云到底在想什么

马云选择那家汽车厂商不是马云自己决定的，而是双方综合利益博弈的结果！
PS:小兄弟别太在意了，yunos车联网的营销意义大于技术意义，阿里巴巴搞yunos后来又搞车联网只是为了在大潮流下抢占风口不让自己掉队而已，本身在技术上没有什么值得讨论和骄傲的！

⑼ 2020新能源汽车前十名品牌

1、第十名：众泰

众泰汽车凭借E200这款微型纯电动车，以1537辆的销量排在了第十位，续航里程达到了220km，满足不少“代步一族” 买菜接娃的心。

2、第九名：广汽新能源

广汽新能源首款纯电动汽车GE3即将于消费者见面，后续仍有很多新款车型的出现，一号车新能源汽车平台已经与北汽新能源、比亚迪、上汽荣威、知豆汽车、腾势汽车签订战略合作销售协议。

3、第八名：上汽荣威

荣威RX5、RX3与i6等车型凭借着出色的外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎，还被誉为是斜杠青年们的首选座驾，同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能演市场上占有一席之地。

4、第七名：DENZA腾势

腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，目前上市了腾势500、腾势400等车型，给消费者带来更多新的电动体验。

5、第六名：长安

长安CS75、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作，大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需0.15度电，大大降低使用成本。

6、第五名：吉利

吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。

7、第四名：宝马

苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌，这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。

8、第三名：北汽新能源

与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。许多汽车公司还没有开始涉足新能源汽车，北汽新能源汽车已经开始推广新车型。一些汽车公司试图找到一辆汽车来探索水，但北汽的新能源几乎是一个巢和移动。

9、第二名：比亚迪

说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。

10、第一名：特斯拉

特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。

⑽ 荣威新能源汽车哪款好

荣威现在已经崛起了，各种车型出呢非常漂亮，配置都相当高，价格亲民，只要还是开的住，我朋友两三个人都买的荣威车，有RX5还有个i5反响都很不错，省油，噪音小，提速快，荣威值得购买。