纯电动汽车款式市场份额

『壹』 10月纯电动SUV销量排行，蔚来三款上榜，成最大赢家

蔚来汽车最近好事儿不断，先是总部落户合肥，并且获得了合肥很多“国字辈”企业的投资，而且最近蔚来汽车的股价屡创新高。市值已经超越了宝马汽车。而且最近关于纯电动汽车的事故，蔚来一件也没有，而理想汽车召回，威马汽车自燃，舆论的负面焦点都被吸引到其它品牌去了。可以说，目前蔚来汽车是“这边风景独好”，所以反应到销量上，蔚来汽车在10月份交上了一个非常好的答卷。

最后，我认为这个榜单，最有价值的地方，是消费者对于纯电动车的购买力与传统燃油车有很大不同。传统燃油车，销量最高的都是10万元级别的车型，但是纯电动SUV，销量最好的却是30万元以上的车型。因此我认为传统汽车厂商也要重点去开发高端车型。否则这个大市场，就都被造车新势力公司拿走了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 9月纯电动汽车销量出炉：Model 3被反超，宏光MINI EV又是冠军

受到大环境影响，又遭遇新冠疫情，国内汽车市场陷入低谷，不过今年下半年，车市回暖，各大细分市场均迎来了销量上涨，比如根据中汽协消息，9月新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%，刷新了历年9月销量记录。

写在最后：

综上所述，纯电动汽车市场的竞争愈发激烈，不仅有传统车企参与角逐，还诞生了一批造车新势力，同时特斯拉这样的外国车企仍然保持绝对的优势，自主品牌想要赶超仍有较大的难度，宏光MINIEV虽然在销量上打败了Model3，但其只是开辟了一个新的实力，在实际产品力方面完全不敌特斯拉，因此目前看来，Model3并未被真正打败，自主品牌任重而道远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 中国纯电动汽车的市场现状是怎样

在南方等等有经济补贴的地方。电动车汽车的后市场还是可以的。望采纳谢谢。

『肆』 国内纯电动汽车销量排行榜（附大客户销量分析）

随着各大车企对新能源车型的加大投入以及政府政策的支持，购买新能源车的呼声越来越高，为了对国内新能源市场进行分析，基于终端交强险数据，小编就为大家做一个2019年国内整体新能源汽车的销量分析。

小结

在后补贴时代，政策导向将慢慢转变为市场导向，紧凑型纯电动车型将越来越受到终端消费者的喜爱，也希望国产自主品牌能够上市更多更具有竞争力的新能源车型，与特斯拉一较高下。

如果大家想要了解更多新能源汽车相关的行业资讯，欢迎点击右上角的关注，谢谢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 2020年1-3季度全球电动汽车销量Top5

根据数据统计，前9个月全球共售出932361辆插电式汽车，其中68%是电池电动汽车。

插电式汽车(BEV+PHEV)

特斯拉占据了整个插电式汽车市场18%的份额（上半年是19%）。时间将证明特斯拉是否能在未来几年保持如此高的份额，因为其他厂商正在前所未有地加紧生产。大众集团以13%的份额位居第二，并计划通过在全球推出大量插电式车型成为第一。

2020年Q1-Q3的插电式汽车销量。

特斯拉：316,820辆（18%）。

大众汽车集团：231,415辆(13%)

雷诺-日产-三菱联盟：139987辆(8%)

现代汽车集团(现代、起亚)：123,519辆(7%)

宝马集团。120,620辆(7%)

前五名总数：932,361辆（52.3%）。

其他：851,932(47.7%)

共计：1784293辆

纯电池电动车(BEV)

如果不计插电式混合动力车，特斯拉以26%的占有率（2020年上半年是28%）真正成为了霸主。这个成绩没有人比得上。

接下来的几个集团都是8.5万到12.1万辆之间。最近，大众集团超过了雷诺-日产-三菱联盟，考虑到ID.家族的预期量，可能会比其他集团更快地上升。

2020年Q1-Q3的纯电动汽车销量。

特斯拉：316,820辆（26%）。

大众汽车集团。120793辆(10%)

雷诺-日产-三菱联盟：109095辆(9%)

上汽集团：97,086辆(8%)

现代汽车集团(现代、起亚)：85,829辆(7%)

前五名总数：729,623辆（60.4%）。

其他。478744辆(占39.6%)

共计：1208367辆

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 合资企业会争抢微型纯电动汽车的市场份额吗

大概率不会，主要原因如下所示。微型纯电动汽车的市场份额在萎缩。正如最开始所说的，微型纯电动汽车的市场份额在逐渐萎缩，主要原因还是补贴在大幅退坡，新能源主机厂生产制造这种车型的动力部慢慢缺失。同时，B端分时租赁市场也不是很景气，导致终端对于微型纯电动汽车的需求也在下降。一个在萎缩的市场，我相信，合资车企应该不会过多涉足。

考虑到微型纯电动汽车的市场份额在萎缩，紧凑型纯电车型将会是未来几年的产品方向，同时考虑到微型车市场竞争过于激烈，合资车型微型车产品未必有竞争力，所以我们判断，合资车企不会争抢A00级电动车的市场。

『柒』 中国电动汽车市场，谁的销量最高

中国电动汽车市场上面的话我个人觉得比亚迪品牌的车子销量比较好一些可以参考一下

『捌』 现代汽车发展迅猛 全球电动汽车市场份额已升至第三

据全球市场研究机构IHSMarkit发布的数据显示，截至今年11月，现代汽车在全球电动汽车市场的份额已达到7%，其中现代汽车占4%，起亚汽车占3%，仅次于特斯拉（占比19%）和比亚迪（占比11%）。另外，现代汽车在同一时期的电动汽车总销量为12.995万，相较去年总销量提高了40%以上，其中在韩市场销量为2.2798万辆，海外市场为10.7152万辆。

现代汽车

与此同时，特斯拉也再次巩固了第一名的位置，并将市场份额提高7%。除现代汽车外，位列第三名的还有宝马和雷诺日产联盟。据了解，现代汽车此次能够在电动汽车市场崭露头角，是因其增加了电动汽车车型，使得在美欧等地的汽车销量有所增加。此外，随着欧盟尾气排放规定的增强，全球电动汽车市场格局将会从2020年开始出现较大变动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 2019年纯电动车市场以个人性质购车占比不到50%

在开篇之前先问大家一个问题：如果在非限购城市你是否会考虑购买一台纯电动汽车？

新能源汽车如果想要发展终归要走向普通消费者，而不是依靠补贴、限购等政策，但是这个过程势必既艰难且漫长。相信这一点也将会在2020年新能源汽车补贴彻底褪去后显现出来，但前提是必须尽快解决现在新能源汽车所面临的安全、充能、续航等痛点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 2019纯电动车销量榜单出炉，北汽/比亚迪分列冠亚军，第三名是它

文/宋双辉

在传统燃油车领域，月销1万台只能算是还不错的成绩，想成为爆款，怎么也要月销三四万台才有资格吧。

不过在电动车领域，一年能卖出1万台的，我觉得都可以称得上热销车了，因为有太多车型一个月的销量只有两位数，几乎没什么存在感。

对汽车企业来说这无疑是个好消息，不过另一方面竞争也会更加激烈，因为会有更多新车型加入竞争，而整体的消费需求并没有扩大太多，僧多粥少，大家的日子更南了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。