新能源汽车宋max

1. 比亚迪宋max7座电瓶太次了，刚用一年二个月就不行了！

车上电子设备越先进，就会越费电，比亚迪的车现在都有云服务，车上有信号设备，每时每刻都在费电，就算你熄火也一样，其他牌子的车现在也是都搞这类型似的云服务功能，之后会都一样的！宋的小电瓶好像不是比亚迪自家的，我记得也是采购的应该，可以去4S 店打电话问清楚，该质保就质保！希望对您有所帮助！

2. 【车主点评:越看越好看的宋MAX新能源】

#选车理由 选这台车的原因有很多，首先我需要一部空间比较大的车，偶尔拉拉货，然后这部车的外观很喜欢，特别符合我的审美，再加上这是一台新能源的车子有补贴，节能减排，上牌照比较方便，所以就选了这辆车。
#最满意 作为这款车的车主，我最满意的地方就是车子巨大的内部空间，感觉这部车在设计的时候空间方面的优先级肯定是很高的，在动力方面，这部车也是有着不俗的表现，动力响应也很及时，起步和加速都很顺畅，无论是驾驶还是乘坐体验都很舒服，外观我虽然没啥特别喜欢的，但朋友们看到我这部车，都夸这车的颜值高，还是比较满足自己虚荣心的。
#最不满意 刹车我觉得比较肉，制动距离比较长，驾驶的时候需要注意与前车保持安全距离。
#空间 这部车的空间表现在我看来特别优异，内部空间十分充足，驾驶座很宽敞，我算是一个体型比较庞大的人了，坐在驾驶座上也是戳戳有余，腿部空间也是足够的，第二排是两个独立的座位，还配备有扶手，第三排没有坐人的情况下，可以把第二排座位往后拉，这样子第二排可以腾出超级大的空间，平时也用不上第三排的座位，可以折叠起来，这会的后背箱的储物空间巨大，就可以放下特别多的东西，
#外观 造型霸气十足，很有气势，其次侧面的线条勾勒显得车身很修长，不会显得笨重，真是一种讨巧的设计。
#内饰 宋 Max 新能源简约大气的内饰风格，这种设计很符合我的审美，感觉用料质量也是不错的，中控是一个可以旋转的大屏幕，尺寸达到12.8寸，内饰如同其宣传的那样简约而不简单。
#动力 MPV市场少有的新能源车型，宋MAX DM的动力输出明显要大于一般的MPV车型，这车的动力表现我觉得很棒，踩下油门的时候动力响应很快，给我的体验感很好，这种快速起步的感觉让人有点上瘾，平时超车的时候车子速度提的很快，一轰油门就超过去了。就是制动距离比较长，有点肉的感觉。
#操控 之前开的是小车，有点担心这部车不好开，这部车刚上手的时候有点不适应，熟悉之后就感觉这车的操控感蛮不错的，跟开小车的感觉差不了多少，就是这车体积比较大一点，显得笨重一点，但是变道还有转向的时候，很灵活响应很迅速，一点都不肉，总之就是挺好操控的。
#舒适性 在纯电模式下开这车特别的安静，混动模式下噪音控制得也很不错，关上车窗之后，外面的噪音也是很小的，隔音效果不错。车子座椅坐起来很舒服，感觉很柔软，包裹性很强，一二排的座椅还可以前后调节，第二排座椅旁边还有扶手，总体体验下来舒适度是非常不错的。
#油耗 因为大部分的时间都是在市区行驶，红绿灯多，走走停停的，一般都是使用纯电模式，现在综合4.3个油。

3. 宋MAX开久了，今天来体验一下比亚迪唐新能源

我比较偏向自主汽车品牌，现在国产车发展了这么多年，研发、制造和品控方面都得到了长足的进步，依然能给到我想要的那种舒适感。 咱老百姓买车就图一个适用，适合自己的就是好的，自己用着好那就是真的好！这就好比俗话说的：鞋子合不合脚，只有自己才知道！
买车之前我去车行看过很多车型，但是都不如意。之前大哥家里有一台比亚迪宋max，感觉还可以，售后也不错，在他的建议之下我开始关注比亚迪。 第一次看到比亚迪唐DM的时候，心里还是感到比较震撼。唐DM有霸气侧漏的王者气质，尤其是修长的肩线从前大灯一直贯穿到尾部，Dragon Face龙脸的颜值绝对耐看。修长的车灯炯炯有神，非常有魄力！
前脸造型独特，全系标配 LED头灯，中网上面有汉字“唐”，这样的LOGO让人看起来眼前一亮。我比较喜欢红色，唐DM的赤帝红就好像是为我量身打造的一样，打那以后心里想的就完完全全是它。
我比较喜欢SUV车型，因为在郊区必须选一款底盘高、通过性好的汽车才可以满足到日常出行需求，郊区的道路不像城市的铺装道路，多多少少会不平整。唐DM离地间隙高，悬架行程长，通过性完全不用担心。！
轮毂也是我选择它的一个方面，轮毂设计运动感十足！
车尾的贯穿式尾灯，回头率超高的。虽然现在很多车型都在使用贯穿式设计，但是设计感都比不上唐DM，况且唐DM的这个贯穿式尾灯还是可以全部点亮的。
来几张户外美景图，如此美景让我的心情顿时豁然开朗，天气转暖了，花花草草早就开始苏醒啦。
比亚迪唐DM加速非常给力，2.0t涡轮增压发动机工作勤勤恳恳，加上前后电机的总功率达到了440千瓦，扭矩950牛米。 在开启运动模式之后更不得了，如果还是用开燃油车的习惯去踩会让你大为震惊，因为它的动力太足了，推背感说来就来。升降档位平顺，行云流水般的感觉，另外，发动机和电机之间的衔接几乎感受不到，我给满分！
电子助力方向盘，在转向时非常的轻，指向精准、回正积极。主驾驶座腿部调节那一块儿可以前后移动，并且支撑非常棒。中控大屏14.6英寸，可以横向竖向自由切换，人性化。
后排座椅依然舒适，跑长途的话座椅不觉得难受。
我时常让它保持足够的电量，这样在开的时候才能把性能最大化的发挥出来，三擎齐发，谁开谁明白。
总的来说，比亚迪唐DM精致有品质，做工和用料也比较用心，加上智能车联网系统，在这辆车上你很难找到不满意的地方。地表强者，这就是我眼中的唐DM！

4. 【车主点评:客观评价一下宋MAX】

#选车理由 虽说现在提倡新能源车，但是我觉得要是准备去远一点的地方旅游的话，燃油车还是占优势的，预算差不多也是10左右，但是也不想随随便便就花了这10万块，当时也是看了很久，看着看着就看到了宋MAX这款车，除了一些小毛病之外，都挺满意的，也就选了这款车。
#最满意 这款车子最满意的人地方就是这个价格了，裸车不超过10万，还是一辆mvp，而且在这个价格区间内能够买到空间这么大的车子还是不多的，比亚迪宋MAX系列的车子热度一直都有颜值也还是不错的。
#最不满意 不太满意的就是这个宋MAX车型的内饰，虽然看起来很高级的样子，但是我感觉这个材质不咋滴，新车味道很大，不过，新车味道大也都是正常的。
#空间 空间这方面是真的值得一提的，这个价位买到这个空间的大小还是不错的，后排空间很大，而且最后2排座椅可以放下来，放下来之后还能容纳2个人躺着，简直就是为出远门旅行的专属设计呀。
#外观 宋MAX的外观还是很不错的，线条很流畅，前脸当时销售有说一个很好听的名字，叫啥也忘记了，不过一个词带过就是霸气，富有野性，前尾灯也很亮。
#内饰 刚提车的时候真的味道挺大的，现在开了一点时间之后，经常开窗透风，味道也就慢慢散去。
#动力 动力的话，这款车的动力并不差，起步也快，油门稍稍踩一点就可以，也有一定的推背感，这点是出乎意料的。
#操控 操控方面也没多大问题，转弯的时候用方向盘也是挺轻的，带动性还是不错的，毕竟这么大的车子摆在这，遇到一些急转弯这些的路段，开的快的时候稳定性也是不错的。
#舒适性 这款车的空间很大，自然而然舒适型就会有提升，不会像那种紧凑型的车子一样挤挤的，座位的材质也是软软的，不错的。
#油耗 油耗的话，目前为止这款车也是新买的，也没有开很长的时间，而且值得一提的是当初提车的时候，车子油箱竟然是满的，很意外，这家比亚迪店也用心了，现在开起来感觉也算省钱，这个我觉得还是要时间长了才能真正看得出来，毕竟新车一开始都省钱的。

5. 入手宋MAX新能源两个月，分享用车生活！

不知不觉，冬天的脚步已经走进生活中来，最主要的变化就是天气一下变冷了，不像秋天时的秋风瑟瑟，风大但是相对比较“温馨”，还可以忍受，但是现在吹得风，虽然吹得不大，但是那可是钻心的冷啊。还好我们地区不是整天吹风，这点比较靠谱，但是天晴的时间也不是天天都有。今天难得出了大太阳，也是休息日，闲来无事，出来逛逛晒晒太阳，这个天真是久违了。开着我的宋MAXDM漫无目的的走在路上，感受宋MAXDM带来的温暖惬意享受。

买下这款车很大的原因就是奔着空间去的，从目前用车来说，我的选择没有错，这款车的空间没有让我失望，尤其过节送礼的时候，真的能够装下的东西还挺多的，到处都可以塞，用起来特别的方便。总之，买回来用了一段时间后，更加的觉得自己的选择是正确的，给我工作上带来了更多的方便了。

6. 【车主点评:环保小旋风，比亚迪宋max新能源】

#最满意 宋Max的外观设计十分的沉稳霸气。Led大灯非常的精致，夜间照明效果很棒，混合动力版本非常省油。#最不满意 电池的容量不是很大，续航里程比较短。后备箱空间偏小，实用性不强。#选车理由 为了响应时代的号召，把自己之前的老别克卖掉之后，所以就考虑换一台新能源的车，买车之前的话也去比亚迪看过唐的新能源版本。同样是外观非常霸气，但是考虑到价格的原因。而且老婆更喜欢宋Max的外观，所以最终还是选择了这个车。#空间 整体空间表现还是非常不错的，一家三口出行空间绰绰有余。即便是坐五个人的状态之下，第二排座椅的空间还是非常的充裕。但是有一个特殊的情况，就是说在满座的情况下后备箱的空间偏小，装载能力比较弱。多人出行的话不是很方便。#外观 这一代宋Max的外观设计还是非常的成功，不愧是设计大师的作品，整体感觉就是不一样，很明显，比以前的比亚迪要高级很多。首先这个龙岩的中网非常霸气，配合精致的威力大增，让这台车前脸显得非常的有质感。车身的侧面线条也是比较柔和的，看上去非常舒适，尾部造型呼应了前大灯的设计，整车的一体性非常强。#内饰 内饰设计中规中矩，简单易上手。各功能分区很明显的中控大屏，非常的炫酷，而且还可以旋转，很有B格，内饰做工用料都还不错，很多地方都是软性材质。#动力 毕竟是一款新能源的汽车所以动力方面完全不需要担心百公里加速六点九秒在这个价位来说是非常给力的电机的输出非常直接红绿灯起步的时候推背感非常强。但是当你电量不足的时候靠发动机驱动动力就明显会下降很多不过这也是可以理解的，因为目前电动车的电池技术还没有很大的突破，这是一个折中的办法。#操控 操控性能也是非常不错的，首先这个发动机动力输出非常平顺，底盘调教偏向于舒适性。过减速带的时候车内依旧是非常的舒适，跑高速的时候抓地力也很强，底盘会实时的咬合在地面上开起来很稳，可能是车子比较重的原因。#舒适性 舒适性的话。就只能说是一般般了，首先它的第二排座椅角度天职长途乘坐的话腰部会悬空坐久了很累。在急加速的时候。因为使用的是电动机，所以可能加速感比较强。一些容易晕车的人坐在车上更容易晕车的。#油耗 这个车的油耗表现还是挺不错的，毕竟是新能源的版本，这也是我选他的理由。平时在城市里面开的话几乎不需要加油，只有说跑一些长途路况的时候，发动机偶尔介入非常的经济实惠目前百公里综合油耗在4个左右

7. 【车主点评:我的家用车比亚迪宋MAX新能源】

#选车理由 当初选这款家用车就是为了节能省油，毕竟新能源的车型应该也是以后的趋势了，感觉这款车内饰的造型设计的还是比较高档的。
#最满意 新能源的车型最满意的肯定就是这款车的油耗了，上下班使用还是非常经济实惠的，如果充电方便的话，买这款车还是非常值得的。
#最不满意 个人感觉这款车的车漆比较薄，小小的刮蹭很容易掉漆。而且刚驾驶这款车的时候，感觉车身比较长，转弯掉头的时候不是特别方便，习惯了后就好了。
#空间 这款车的内部空间还是非常宽敞的，毕竟是7着车，我家里边一共6口人，这款车的那腿部空间还是非常宽敞的，带着全家人自驾游还是非常能够满足的。
#外观 这款车的外观造型设计的其实并不是特别出色，我主要喜欢的是内饰外观造型比较中庸，没有特别大的优势，但是轮毂的造型设计的还是比较不错的。
#内饰 中控内饰是我最喜欢的地方了，看上去特别的有档次，而且中控的旋转是多媒体屏幕，看着特别有科技感，储物空间设计的也是非常合理的。
#动力 这款车的动力表现呢还是非常强劲的，远远比想象中的要好很多，即使满载的情况下提速的感受也是非常不错的，完全能够满足动力需求。
#操控 这款车的方向盘指向性还是很精准的，不过刚到手的时候，由于车身比较长，转弯掉头的时候不是特别的方便，现在驾驶习惯了还是比较不错的，而且这款车的辅助性功能也比较全面。
#舒适性 座椅的软硬度和包裹感都是比较不错的，而且经营效果还是非常好的，毕竟纯电驱动的情况下几乎没有什么噪音。减震的效果感觉还可以。
#油耗 这款车最令人满意的地方就是油耗了，新能源的车型确实名不虚传，每百公里油耗大概3个油左右，确实是非常经济实惠的。

8. 看过宋MAX新能源在此浅谈我的感受

作为一辆宽敞，舒适的家用MPV，宋MAXDM这款车的造型真的大气时尚，配置也厚道无比

头部空间也宽裕，全景天窗更是增加了视觉的舒适感，不显得压抑

9. 开宋MAX新能源外出兜风，分享日常用车感受！

不知不觉，已经三月了，周末在家里，实在太无聊了，独自一人开着宋MAXDM，出来兜兜风，放松下心情。没有家人朋友的陪伴，心中有些惆怅，春天的美景也黯然失色，相信我们很快就能战胜疫情，早日恢复正常的生活，到时候我一定要开小宋，带上家人约着朋友，一起出去旅游。

后排座椅正常状态下，后备箱放两个行李箱也没问题。感觉小宋的陪伴，出去浪的日子，有它的陪伴很安心。

10. 今年买宋MAX新能源，人生的第四辆车，三辆比亚迪！

新入人生第四辆车，三辆比亚迪，开了新能源车，就开不回燃油车了。
从左到右，比亚迪S6（燃油车），比亚迪宋MaxDM（混合动力车），比亚迪元EV360（纯电动车）
男人都爱车，我也是，2003年大学毕业，回老家，浙南一个小县城工作，工作后工资不高，买车是奢望。直到2008年结婚，收了一些亲朋好友的红包，花费完还有几万余下，就和老婆计划着买车，贵的买不起，只有最便宜的几款车可以选择，我们的原则买车不贷款（四辆都没贷），最后买了奇瑞QQ。 2008年5月买入奇瑞QQ308，好像5万不到，买了QQ后，出行就方便多了，不用开摩托车风吹雨打，自驾游也可以跑远一些。我和老婆都喜欢自驾游，买了QQ后，跑了浙江省内大部分地方，周边上海市江苏省安徽省江西省福建省也去了好几个地方。 到2019年4月，老婆买比亚迪元EV换了QQ，QQ以2500元卖给了同事。QQ共行驶了近10万公里，虽然有些小毛病，但是没有出过大问题，没有把我们丢在路上过。看来国产车的质量是值得信任的，而且我们买车也不用看面子大不大，所以后面都是买国产车。
2019年4月，和QQ告别之前，给他洗个澡。
QQ在福建厦门
QQ在福建永定土楼
2014年的时候，QQ买来也有六年了，怕QQ跑远路出问题，就打算再买辆车。主要用来长途自驾游，所以选车原则，安全第一，车身要大，要皮实耐用。在国产的比亚迪S6，长城哈弗H3等10万左右的SUV之间抉择。后来买了比亚迪S6，比亚迪的车子用材扎实，前后防撞钢梁非常厚实，安全性非常高，有“公路坦克”的美誉，也就是说在路上和一般的乘用车碰撞，出事故，比亚迪不会输。最好出了事故还能安全开回来，不影响行程。（后来2016年2月，在湖南张家界真出了一起事故，被前后夹击追尾，赔来2200元，回来不用修。） 比亚迪的技术研发能力非常强（23万员工，3万工程师），车子运用了很多新技术，车身重1.6吨多，油耗却不高，我开了近10万公里，2.0的排量平均油耗只有7点多（城里开的不多）。另外比亚迪车子的配置非常高，中配就比得上合资车的高配了，物美价廉。
提了S6以后，自驾游的范围就不断扩大了，我原来规划了五年神州行的规划就可以一步步实施了。小长假就在周边省份自驾游，暑假寒假就去长途自驾游。 2015年暑假，从浙江到海南广东自驾游，10天时间来回4000多公里。 2016年寒假春节后，从浙江到贵州湖南自驾游，也是10天左右来回4000多公里。 2016年暑假，从浙江到云南广西自驾游，15天时间，来回7000多公里。 2017年暑假，从浙江到河南山西内蒙古宁夏转了一圈，13天来回6000多公里。 2018年暑假，从浙江到青海甘肃新疆自驾游，23天来回12500公里。 2019年暑假，从浙江到山东河北自驾游，12天来回4000多公里。 再算上2012年自驾浙江到四川西藏青海甘肃，两次东北冰雪游，多次其他省份跟团游或自助游，中国大陆的30多个省市自治区算是都到过了，当然中国地大物博，还有很多地方没去，以后还要慢慢走的。
2018年，QQ开了也10年了，虽然没什么大问题，但是现在要每年年审，QQ也太小了点，所以老婆就想着换车了。因为S6还挺好开的，外出长途肯定还是开S6，所以就打算买辆中小型的车子。因为S6，研究跟踪了多年的比亚迪，现在比亚迪的新能源车技术已经是世界首屈一指的了，技术过硬，质保周期长，电池电芯质保终身。唯一缺点就是比亚迪的品牌还不够上档次，我们又不用车子来撑面子，自己开着舒服就行，哈哈。看了很多车友说，开了新能源车就开不回燃油车了，可见新能源车比燃油有很多优势。后来决定买比亚迪元EV360。 元EV360刚上市的时候我们就交了360元（抵1000）订金等车了，我们想要的是元EV360的顶配+选配那款。可是等了半年4S说没车，也没说那款能不能卖（后来听说那款只卖北京、深圳），我们又不急用车，就一直等到2019年初（农历过年），问4S店，只说等。后来就来2019年改款的元EV360和元EV535了，元EV535顶配14万，还是没有移动电站、遥控驾驶等比亚迪黑科技。所以后来就决定买了99900那款中配的元EV360，比18款还贵了6000元，哎。
买了元EV360后，原来是打算城里上下班买菜接送小孩，偶尔周边开开的。没想到开了元EV360后，感觉动力比S6的2.0的动力好多了，油门（电门）轻点，动力立即就来了。超车非常轻松，120码以下加速感都比较强，开起来比S6轻快多了。 渐渐地，我的S6开得越来越少了，出门用车都开元EV了，开新能源车真会上瘾。好开还省钱，平时家里充电，用谷电充只要3毛左右一度电，百公里只要15度电左右，5块钱就够了，一升油钱都不到。 如果家里有固定车位或车库，可以申请新能源车电表，那就没有阶梯电费，更便宜点。我家没有固定车位，只要公共车位，所以充电都是晚上临时拉起来充，买了几块减速带，盖在电线上。 老婆单位有公共插座，偶尔到单位充，免费。
外出游玩的话，中途就到高速服务区或城里的公共快速充电桩充电，现在高速服务区基本上都建有快速充电桩，我的元EV充电功率一般在40-50kw，一般补点半小时，从20%补到80%，这一段充电速度是最快的，出行前可以规划好路线，在哪里充电，都可以在手机里查询好。我一般用国网的e充电APP，非常方便，没出过问题。 国网高速服务区的充电桩电费贵点，1.5元左右一度，算起来百公里25元左右，比燃油车是还是便宜的。城里的充电桩电费便宜点，大概1元左右一度。 在服务区充电的时候可以休息玩玩，吃点东西。比如早上出发，开2个小时，200公里左右，去服务区休息一下，吃点东西玩一玩，充半个小时，不用充满。再开1.5-2个小时，200公里不到，就可以去吃午饭了，这个时候就可以把车充满了。 纯电动车夏天开空调对续航影响不大，夏天城里和70码一下国道省道开可以有300续航，续航没什么打折。冬天就会打折，冬天大概只能开260公里左右。 高速开的话，由于风阻比较大，续航也会打折，夏天100码开，大概在250公里左右,。冬天高速的话就比较低了，大概续航在220公里左右，出行要规划好，开多了就有经验了。 2019年4月买了比亚迪元EV360以后，到2020年5月，开了19000公里，做了半年7500公里首保免费，一年15000公里二保150元，保养非常省钱，因为没有发动机变速箱，不用换油。 平时上下班天天开。周末经常出去玩，乡下啊，周边县市啊经常跑。因为疫情关系，在家呆了很久，不然一年2万公里是没问题的。用车费用却非常省。 开过几次小长途，浙南-杭州自驾游，来回600多公里， 浙南-福州自驾游来回800公里， 浙南-苏州几个古镇自驾游来回900公里， 浙南-南京自驾游来回1200公里。都没出过问题。 周边朋友在我的影响下，还有三个同事朋友买了元EV，下次四辆一起搞个活动。他们都说纯电动车好开。
就碰到过一次四个充电桩都满的
2020年初，老爸退休，我就把S6给他开了，心想着能不能再买辆混合动力的唐DM或宋MaxDM，要七座，两家人出去玩方便点，唐DM是好车，就是价格贵了些。 以前我分析过唐DM的优势，转过来： 比亚迪唐真心值?购买，最?配只要24万，不用交购置税?车船税，再交个保险就可以?，办办?25万?点。一般合资SUV也要20?万，但?唐的体验?的非常非常非常?。身边??开?新能源车的车主都说开?新能源车就不可能再去买燃油车开?。 且听我分析为何值?购买: 首先，比亚迪的最?配就?其他品牌的中等以上配置?。唐混动版最?配就配有博士ESP全套主动安全配置（这个??人不懂，关键时刻救命的配置），全景天窗、电动尾门、遥控驾驶、自动空调、电动座椅、LED?灯20寸轮胎，CCS定速巡航，行车记录仪、?侧后方摄像头，全车8雷达，等等配置。这些???合资车顶配才有的配置啊。 其次，比亚迪非常注重安全性，比亚迪的车都有公路坦克的称号，公路上?乘用车碰撞，几乎不会输。全车?量使用?强度钢，唐的车顶承压达到9吨，一般货车压下来都没事。再对比那些一碰撞就?厢变两厢，断成两端的某半岛系?某岛国系，自己选吧。 再次，比亚迪造车非常用心，一直在不断进步，比亚迪造车只有短短十?年，但?其造车技术已经达到世界先进水平，每年投入?量资金研发新技术，比亚迪的碰撞实验室，NVH噪音实验室，EMC电磁兼容实验室都?世界领先的。特别?碰撞实验室，比亚迪的碰撞实验不仅达到中国的碰撞实验要求，还达到美国?欧洲的碰撞标准要求，所有才有公路坦克的称号。 另外，比亚迪的底盘工艺进步非常?，比亚迪请来?前奔驰S级底盘调教?师汉斯柯克来调教比亚迪的底盘，媒体试驾以后?赞进步非常?。比亚迪的外形设计师?前奥迪?阿尔法罗密欧的设计师沃尔夫斯冈艾格，外形设计进步非常?，唐已经被誉为最美中国车。比亚迪还请到?韩国NVH专家调教比亚迪车子的噪音，唐的车内噪音水平已经达到非常?的水平，超越?部分?端合资车。 还有，比亚迪唐自带ACC停走型自适应巡航，巡航跟车非常轻松，PCW预测性碰撞报警系统、AEB自动紧急刹车系统、LDWS车道偏离预警系统等智能化驾驶辅助系统让我们将事故减?到最?限度。 当然，比亚迪由于早年生产F0、F3等?端车，给人印象非常不?，但?现在的比亚迪已经不?以前的比亚迪，就像中国的家电企业?手机企业一样，已经具备?外资车企竞争的能力?，甚至在新能源技术领域比亚迪已经?全球第一的企业?。中美中欧中日中韩竞争已经日趋激烈，希望?家能买中国品牌尽量购买中国品牌，为中华民族复兴做点小贡献。 再给?家科普一下混合动力车型， 混动车可以市内短途用电，长途油电混合。 市区内?短途开用纯电动，可以开80-100公里。 长途用油电混合，综合续航600公里， 下坡?刹车能回收动力为电力， 上坡?加速超车有电机辅助。 家里普通插头就可以充电，用晚上的谷电充满只要5块钱。 这车5块钱跑80-100公里，而普通车用油要40?块钱。 对于固定每天跑距离比较长的车主?非常合算的， 比如每天来回跑80公里以内的车主，来回只要5块钱， 如果单位能充电，费用就更??， 也可以去80公里，单位充电， 再回80公里，都可以纯电开。 比亚迪新能源汽车的电池都?终身质保的， 汽车整寿命周期不用换电池， 全车6年15万公里保修电芯终身质保。 而且车上的电可以输出来用，就??家里的电一样。 外出去玩就随时随?有电?， 可以带电饭锅、电火锅、电烤盘等外出去用。 野炊烧烤露营?方便。 如果以后买拖挂房车，这个车的电就可以输给房车用?。 车内也有220V插座，可以给笔记本电脑等电器供电。 前座后座各有两个USB充电口，方便手机充电。 混合动力车动力非常?，功率达到400?KW，扭矩900?NM， 相当于5.0T以上发动机的动力，混动百公里加速4.5秒。 也就?说100万以内的车没有对手，??200万的车也不?对手。 加速快就会安全??，比如超车非常干脆。 比如下雨天的?速开过积水路面， 传统车方向?容易偏移， 而且车速会骤降需要加油门+用力扶正， 电?驱的唐?轻松就能保持行驶状态... 尤其?狭窄的?速上跟着?车走的时候， 只需要?短的时间就能完成变道超车，确保安全。 这些都?电?驱+?扭矩的优势。 比亚迪唐?全时电控?驱，安全性比一般车还??， 电控反应时间?机械控制的十分之一。 这车越野能力可以?硬派越野车相媲美， 比一般的SUV?太?太??， 只要?个轮子中一个轮子有附着力就能脱困。 在结冰路面，电?驱的优势非常?， 能??的自动控制车身稳定行驶。 而一般的?驱车?两驱车非常容易打滑， 每年道路下雪结冰事故?，就?这个原因。 它搭载的全时电?驱技术， 不仅有山路、雪?、沙?、涉水等全?形路况模式选择， 更重要的?，电?驱的响应速度比机械?驱快10倍， 为行车安全提供?更坚实的技术保证 比亚迪唐有遥控驾驶， 可以人站在车外像小孩开遥控玩具车一样开它。 比如?狭窄的?方车子进去车门不?开， 就可以用遥控开进去。 下雨天可以把车子遥控到跟前来， 对于经常下雨?车位狭窄的?方来说用处??。 在楼上可以对楼下的车子进行移位。 比亚迪唐还可以?手机联网，下班前可以在办公室提前把车子的空调开起来，下班进车里就凉快?。 车子丢?或被偷?，可以用手机定位在哪里。 手机可以查看车子的电量，门锁等状态。 比亚迪唐还有?清360度全景影像， 就?在车里面可以看清车?周的情况。 有测试用报纸把?周所有窗户蒙住， 通过360全景影像还能过各种障碍。 还有彩色显示距离?引导线的倒车影像系统， 路线随方向盘改变而改变，清晰可见行车路线。 ?前轮盲区可视系统，可以看见车身?侧盲区， 狭窄位置车辆交汇或者靠?边停车， 可以看见车身?侧具体图像，非常实用。 比亚迪唐还有PM2.5过滤系统， 车外PM2.5超标，车内的空气照样清新， 对于经常有雾霾的城市，?非常有利于身体的。 比亚迪唐还有超?的全景天窗，一直延伸到后排座位， 并且能打开，享受蓝天白云星辰夜空。 比亚迪唐还有选装电动尾门， 用遥控可以打开关闭电动尾门， 如果手上拿?东西想开尾门， 可以脚踢感应打开。 比亚迪唐车内空间非常?， 座椅?看坐着也舒服，包裹性?强。 后排可以放倒，?后备箱连为一体，非常平整， 搬运?件物品都不成问题， 还可以当做双人床来野外露营。 车内中控?门板都?用的搪塑软内饰， 环保且?档，完全没有塑料感。 比亚迪唐还有其他??舒适性功能， 主驾座椅、外后视镜角度、方向盘记忆联动系统， 智能无钥匙进入系统（钥匙放包里可以直接开车门）。 智能语音导航，可以语音输入目的?。 主副驾驶座有加热?通风功能， 冬天座椅不在冰凉，夏天座椅不再闷热。 唐的按钮界面几乎全?中文标识， 适合不会英文的车主，直观清晰。 方向盘上有?个控制按钮，可以方便行车控制。 比亚迪唐的中控?媒体界面?安卓系统的， 也就??手机?一样的，可以上网， 可以安装各种软件，进行导航还有各种娱乐功能。 比亚迪唐原车后视镜自带行车记录仪， 避免后期安装的麻烦， 后视镜上还有指南针海拔表等信息。 据?部分混动车主反应， 开?混动车以后就不会再去买普通燃油车?， 混动车的加速感觉?纯电动的静谧体验， ?非常?的驾驶感受，普通燃油车根本没法比拟。 车主说：对于那些功能来说我作为一年半的唐车主深有体会，真正试过、用过才知道，已经回不去开纯燃油车?。只说一个场景，夏天堵车EV模式开启自动恒温变频电空调，自动内循环，完全不影响动力且安静，听着DTS音乐，吹着PM2.5在50以下的凉风，看着旁边蒸腾着热气的燃油车，感觉堵车也?一种享受。
或者买辆长续航的纯电动车。这时候比亚迪汉来了。这造型，这内饰，这配置，而且还用了长寿命、超安全的刀片电池，果断下订，全国第六个预定的，有截图为证。
汉，绝对是好车，从现在全国的线上和线下预定情况看，汉绝对会爆款。 没想到半路杀出个程咬金，从车友会群里看到一个车友在四川买了国五库存的宋MaxDM，折扣非常大。宋MaxDM在我买车考虑之中，立马联系车友，联系经销商，还有车，宋MaxDM顶配七座。是我想要的，比亚迪的车顶配划算。只是颜色只有白色，只能上当地牌照，浙江上不了国五牌了。没问题，下订。 很快，销售发来消息，车到了。立马请假买票，周末赶往四川。
汽车、飞机、高铁一整天，到达四川，看到心仪的大白宋。
等到周一准备去上牌，车管所里出了问题，搞来搞去，等到周四才上牌。
中间看了车友迪梦人，又叫大微车时代。和他的全国前十经典秦DM合影。
办完手续就要开启2000公里（为避开湖北，多了200公里）的回家路，自己一个人开车，下午4点多出发。
出发时的里程表
全程基本是100-110的速度ACC巡航
油耗7个不到，2吨多的车子，这么低的油耗，很满意了。
快到家的时候把电用用完，开纯电模式。
到家后先洗个澡，和小红元合个影。
大金六也回来了，合影合影