电动汽车充电器一直绿灯

① 电动车充电器一直亮绿灯

那是你电动车的电瓶有断格，我的车出过这样的问题

② 电动车充电器一直是绿灯是什么原因

电动车充电器一直是绿灯是因为：

1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。

2、电池开焊，用万用表检查。

3、充电器保险烧坏，更换充电器。

4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。

电池与充电器使用中应注意事项

1、上桥、爬坡、顶风或带人骑行时，要辅以人力骑行。这样避免大电流对电池的影响，增加续航里程。

2、电动车刚起步时，要先人力骑行，待有一定速度后，再使用电力驱动。这样避免大电流对电池、电机、驱动器的影响，增加续航里程，延长使用寿命。

(2)电动汽车充电器一直绿灯扩展阅读：

电动车充电器充电方法

1、当使用过程中发现电量低于30%左右，应及时充电。长期深度放电（骑行到系统强制断电）或太浅放电（只骑行1~2Km),都会影响电池性能。电池电量用掉70%时对电池充电，电池性能最佳。

2、最好在阴凉、通风、干燥处对电池进行充电。阳光直射或雨水都会对电池和充电器的性能产生坏的影响。充电时应使电池、充电器远离其它发热源。

3、电池用完后应及时把电充满，充电器亮绿灯表示充满。长时间欠电储存或电池没有充满就开始使用电池将影响电池的性能，充电器亮绿灯后3小时使用电池效果尤佳。

4、充电前先连接电池端，再插市电。充电完毕先拔市电，再把电池端。若不按照步骤进行，会使在连接电池端时发生打火。可能引起电源箱中产生的氢气爆炸。另外，充电完毕充电器一定要与市电断开。

③ 电动车充电的时候充电器一直是绿灯

一般有两种情况，一种情况电瓶断格了，另一种情况充电电路根本就没接通，在这种情况中又有很多不同的现象，例如插头插座没插好，插头一边或者插座一边的线路也有断开。

④ 电动车充电器一直绿灯怎么办

一、充电器转换器或保险损坏，导致电动车充电一直绿灯充不进电如果电动车充电一直绿灯，首要考虑的方面是充电器有无故障，其一般表现为转换器或保险损坏。假如转换器已经损坏，那么充电器就无法正常转换和充电，而这将导致电动车充电一直绿灯充不进电。而假如保险损坏，则直接表现为无法充电。对此，正确的解决方式是更换转换器或者保险，但是如果仍无法解决，只能选择更换新充电器。
二、电池组某块小电池故障，导致电动车充电一直绿灯充不进电其次，需要考虑的方面是电池有无故障，其一般表现为电池组某块小电池出现断路故障。而这个时候如果给电动车充电，充电器会一直显示绿灯充不进电。对此，正确的解决方式是让维修师傅用万用表去排查每块电池是否有故障，找到故障电池，看看是否可以修复，但如果无法修复的话，只能选择更换新电池了。
三、连接线有脱落或虚接情况，导致电动车充电一直绿灯充不进电最后，需要考虑的方面是连接线是否有脱落或虚接情况，其一般表现为接口松了或者被腐蚀存在虚接的情况。对此，正确的解决方式是重新拔插充电器，看看是否从绿灯跳为红灯，如果不跳，那么就需要检查接口是否出现腐蚀，如果有需要重新更换接线。
总之，电动车充电一直绿灯充不进电，一般是这三方面因素引起。对于电动车用户来说，如果电动车出现了一直绿灯的情况，而自己又无法解决的话，一定要引起重视，第一时间去维修店维修。

⑤ 电动车充电器一直亮绿灯要怎么修

换个充电器试试。

⑥ 电动车充电时一直亮绿灯。

解决方法：

先用万用电表简单的査一下，首先査一下充电器插220伏交流电时量输出插头直流电电压，48伏充电器电压在53伏左右，60伏充电器输出直流电电压在67伏左右，没有电压说明充电器输出线断路，找出整个线断路的地方接上故障消除。

如果电压过低说明充电器已经坏了。

再量一下电动车插座是否有电压存在，如果没有电压说明插座到电瓶的连接线断路了，设法重新连接故障排除。

另外，如果经判断是充电器坏了，只能买新的。

(6)电动汽车充电器一直绿灯扩展阅读：

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦（也称：古斯塔夫·特鲁夫），这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

⑦ 电动车充电器一直显示绿灯

充电一直显示绿灯表示充电器没有电压输出到电动车，小问题的。充不上电原因有二：一、充电器坏了，二、电动车的线路断开了。

电动车充电器常见故障有:

1、电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W。

2、电源不启动：插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。

3、闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。

4、输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。

5、吱吱叫，发热，充电不足：通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可。

6、严重发热，请将风扇换新即可。

7、输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可。

8、充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机。

9、充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机。

⑧ 电动车充电器一直亮绿灯怎么回事

电动车充电器一直是绿灯是因为：

1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。

2、电池开焊，用万用表检查。

3、充电器保险烧坏，更换充电器。

4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。

电池与充电器使用中应注意事项

1、上桥、爬坡、顶风或带人骑行时，要辅以人力骑行。这样避免大电流对电池的影响，增加续航里程。

2、电动车刚起步时，要先人力骑行，待有一定速度后，再使用电力驱动。这样避免大电流对电池、电机、驱动器的影响，增加续航里程，延长使用寿命。

采用恒流充电方法应注意以下事项：

①因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范;

②各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电;

③充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电;

④当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到 45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电;

⑤充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3;

⑥免维护蓄电池不宜用此方法充电。

以上内容参考：网络-电动车

以上内容参考：网络-电动车充电器