长安ev360新能源汽车质量志么样

『壹』 长安EV260和EV360哪个性价比高

虽说此次长安奔奔ev360推出的目的是奔着新能源补贴政策来的，升级产品可能会比较仓促，但是在续航里程上和配置方面的升级也算是对消费者有些诚意了。在预算10万元的前提下，选择一款靠谱的车并不容易，不过综合来说，ev360还算过得去，大家可以按需选择。

『贰』 长安新能源汽车CS15EV360是手动挡还是自动挡的

长安CS15EV上用的是固定齿比变速箱，也叫电动车变速箱。固定齿比变速箱传动效率高，结构简单可靠，体积小易安装，广泛应用在纯电动汽车上，操作方式上属于自动挡的汽车

『叁』 我在横岗比亚迪4s店订了一辆EV360原新能源车己一个多月了还没有提车呢

一般订车时都会有一个规定的交车期限的，如果超过期限就属于违约，可以要求赔偿的

『肆』 大家快来评价一下比亚迪元EV360这款车如何

一直比较钟情新能源车，通过半年多的观察和比较，在两个月前最终选择了比亚迪元EV360这辆车，一方面比亚迪是中国新能源车的的标杆企业，品牌信的过，另一方面该车的配置和试驾体验都比较符合我的需求，下面我从动力、乘驾体验和用车成本几个方面来说说我对该车的综合感受。

在动力上，我选择的是元EV360的智联炫酷版，电动机功率70kw，最大扭矩180N?m，日常行驶动力不错。在续航方面，比亚迪元EV360的电池容量为42kWh，官方给出的综合续航里程是305km，等速最大续航里程是360km，从日常使用来看续航里程达到这个数据没有太大问题。

乘驾体验上，我开此车已有两个多月，首先该车的尺寸为4360mm*1785mm*1690mm，是非常标准的小型SUV身材，但是感觉车内的空间很宽敞，一家四口乘坐觉得还挺舒服的。驾驶时明显能感觉该车载起步时动力足且后劲大，动力充沛，推背感很不错。而且该车的底盘很稳，在路过颠簸的路段，只有稍微的轻轻弹跳，行车的稳定性很高。

该车的用车成本刷新了我对开车的认识，随车赠送的充电桩，充电比较方便，而且还支持预约充电，我一般都是晚上9点之后进行充电，这时候电费较为便宜，综合计算也是和官方给出的价格差不多，每公里7分钱甚至更低，可以说十分便宜了，以后也不用担心开车费用高了。
该车还配有智能网联系统，通过开放式CarPad安卓生态系统可下载超过百万种APP。同时，配合智能语音交互系统，平时通过语音就可以查询天气、听音乐、导航等；也可以用语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能，使用起来非常便利。此外，比亚迪全新的智能网联系统还集成了影音娱乐、蓝牙电话、收音机、云服务、手机远程控制等功能，很具有娱乐性。两个月以来也没出过问题，有意向的话就放心大胆得买吧。

『伍』 为什么有那么多人想买比亚迪元EV360这辆车

这款车使用的是大轮胎，给人感觉很稳、很敦实。
【1】在外观和内饰方面是双色车身、悬浮式车顶和前脸都很抢镜，内饰和中控也都比较简洁大气。
【2】在舒适性方面，座椅的包裹性很好，舒适度很好。
【3】在操控方面，方向盘的控制感很强，比较轻，手感不错。
【4】动力方面，S模式的推背感很强，E模式就比较平滑，整体感觉动力还是比较充足的，爬坡之类的也没有感到虚的情况。
【5】能耗方面，官方公布的数据是百公里耗电量13.6kwh。
【6】续航里程方面，官方公布的数据是综合工况下续航305公里。
大部份试车的人都认为现在纯电动紧凑级SUV里这款车的性价比还是很高的，所以很多人把这款车作为同等价位的购车首选。

『陆』 比亚迪新能源元EV360车怎么样，会不会小毛病天天不断，开个几年就成摆设品，还有售后怎么样

电动汽车最大的优点是能耗低。以燃油车为例，现在92号汽油大致是7.0元/升，百公里综合油耗姑且算作7L，1公里的开支也在0.5元左右。而比亚迪的元EV360，测算下来1公里也就0.06元，这个对比就很明显了吧！

『柒』 如何评价比亚迪元EV360的充电技术

元EV360充电分为快充和慢充，快充充电的电功率为40kw，半小时即可充从30％充到80％左右的电，慢充充电功率为7KW，充满则需要6个小时左右，需要应急的时候使用快充就行。

『捌』 元EV360怎么样到底是选电动车还是燃油车好

元EV360是比亚迪上半年面市的一款纯电动小型SUV，最大的亮点除了时尚动感的外形设计，我认为它的内饰、配置、动力方面都能得高分。

元EV360用上了比亚迪最具有特色的Dragon Face设计，总的看起来元EV的外观很有内涵，进气栅比较宽大呈大嘴的造型，大灯既精致又时尚。悬浮式车顶，双色车身都是年轻人最喜爱的风格，即使放眼在整个国产汽车当中元EV的外形都可以说很有国际范。亲自看到实车会比在网上看更有型，元EV这个比亚迪家族里的颜值小担当，稳稳的！

元EV360的方向盘LOGO、空调出风口、一键启动按钮、座椅缝线等个别位置采用蓝色元素。中控台的搪塑工艺手感好，不仅仅是视觉上好看，平时用起来也凭添了质感。常说的汽车高级感，的确需要良心用材和精妙设计来打造。元EV的内饰在同级别车型中，给我的感觉是精致得有点超出预期。

元EV360的Carpad智联系统我很满意，可以随意下载应用，语音控制系统可以轻松开启车窗、打开空调、收发信息。全景影像、行车记录、胎压检测、远程启动、遥控驾驶等这些配置元EV全部提供，根本不用后期再操心加装的问题。

坦率的讲在没开过电动车之前，我对电动车的动力有些担心，但是在试驾之后完全打消了这个顾虑。元EV顶配车型具有160千瓦，310牛米的性能参数，加速度非常顺畅毫无顿挫感并且全程特别的静音。它的续航里程最高可以达到360公里，综合工况下续航里程为305公里。据测算，1公里的开支大约是6分钱。

新能源汽车一定是未来汽车发展的趋势，特别是电动汽车，不仅能耗低而且更清洁更绿色。燃油汽车迟早都会面临转型这个过程，而且现在电动汽车在续航里程方面取得了很大的突破，我建议楼主可以沿着这个方向来考虑。

『玖』 长安奔奔新能源汽车怎么样

您好，这款车还是不错的，充满电能跑200多公里。望采纳

『拾』 新上市的比亚迪元EV360值得买么

元EV360的综合续航里程为305公里，等速行驶下最高可以达到360公里，如果上下班一天按20公里计算，充一次电我认为至少可以开10-15天。按照官方发布的信息来看，1公里的费用开支才6分钱。反观燃油车，即使是小型SUV我相信每公里的开支也应该在4毛左右。可以说元EV的日常开支很省，经济性优势非常突出。

元EV充电也很快，只需要30分钟就可以从30%快充到80%，充满的话需要1.1个小时。如果是慢充，大概需要7个小时。现在随着国家政策的鼓励，越来越多的加油站、CBD、酒店、小区都增设了充电桩，出门在外会更加方便起来。而且元EV还可以利用家用220V电压充电，充电器的使用就和普通插头一样没有什么难度，所以不用担心充电难的问题。

元EV搭载比亚迪全新三元锂电池，此外还配备有电池智能温控系统，实时监测和控制电池温度，保证电池运行的最佳环境，提高电池工作效率。值得一提的是，元EV的整车质保是6年或15万公里，电芯终身保修。

从驾驶的角度来讲，元EV绝对超同级的纯电动车。元EV加速平稳而且线性，起步不肉，扭矩输出快，如果想要推背感，直接手动切换到运动模式。这个时候电机发出的低频声音，再加上迅猛的加速感，会让人有驾驶飞机的错觉。没错，元EV就是这样优秀。不管是急加速还是收油减速，它都会提供轻盈舒适的体验，一点都没有变速箱带来的各种闯动和顿挫。

建议楼主试驾去吧，渐渐的你会爱上元EV这款车的。