东方一立和国家电网电动汽车

㈠ 东风集团与国家电网签署战略合作协议

[汽车之家?行业]?11月26日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风集团”）与国家电网有限公司在武汉签署战略合作协议，双方将结合各自优势共同推动国家新能源汽车与能源互联网产业发展战略落地，推动车联网“人-车-桩-网”协同发展。

东风集团董事长、党委书记竺延风表示，长期以来，东风集团与国家电网有限公司始终保持着良好的合作关系。双方在新能源汽车充换电服务及推广应用等方面，开展了大量富有成效的合作。这次战略合作，则进一步提升了合作层次、拓宽了合作范围。

当前，国家电网已建成“十纵十横两环”高速公路快充网络，覆盖171个城市、5万余公里高速公路，有效保障了电动汽车远距离出行。对于此次合作，国家电网有限公司副总经理、党组成员庞骁刚也提到，下一步，双方将充分发挥各自专业优势，以深入合作形成示范引领，推动产业链资源有机整合，打造电网与车企通力协作的典范，全力服务湖北打造全国新能源汽车和智能网联汽车创新应用示范区。

编辑点评：

要想在新能源汽车领域做大做强，汽车企业与能源企业的深度拥抱必不可少。而此次东风集团和国家电网一口气签了7个协议，也证明双方将迎来多方面、深层次的合作。这不仅将助力推动新能源汽车与能源互联网融合发展，东风汽车的消费者也将在充电方面得到更多便利。（文/汽车之家才丽媛）

㈡ 国家电网电动汽车充电卡怎么办理

1、办理方式

在指定的国家电网营业厅，可以办理国家电网的充电卡，俗称“小绿卡”。具体各国家电网营业厅的位置可以查询他们的官方网站，或者是拨打95588来查找距离自己最近的办理网点。

2、携带证件

（1）如果需要办理个人充电卡，那么仅需要携带本人身份证。之前办理老卡的时候有很多繁琐的地方，例如需要机动车行驶证和驾驶证之类的证件。现在全部都取消了，只需要一张身份证就可以。

（2）如果以公司名义办理充电卡需携带公司税务登记证复印件，并带好本人身份证。

3、注意事项

（1）拿上身份证，到最近的一家国家电网营业厅办理充电卡即可，办理卡片不收取任何费用，但是有最低充值100元的限制。由于规定，国家电网充电卡只支持刷卡充值，不办理现金充值业务，在办卡时携带好银行卡。

（2）最新的卡片与之前高速卡不同的是实行实名制，丢失之后可以到营业厅进行现场挂失，遗憾的是不支持电话挂失。

（3）办完卡片之后，工作人员会给一张网上申请发票的说明。根据咨询，充电卡充值不现场提供全额发票。需要在办卡三个月后自行到网上和柜台申请发票。发票金额为充电卡消费金额，并非充值时候的金额。

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1、挂失和补办

充电卡如遇丢失，可以选择挂失及补办。

依旧携带您的身份证前往指定的营业厅，选择就近营业厅前往。如果有多张卡，且记不清丢失哪一张，可携带其他卡前往营业厅由工作人员帮助识别。挂失补卡过程很快，且即时就能领到一张新的充电卡，但是需要注意的是，丢失卡原有的卡内剩余金额需要7日之后，再次前往营业厅进行补写。

2、使用说明

此卡为即时结算，仅能在国家电网的充电桩上使用。

3、其他提示

由于现在国电快充桩的系统并不很稳定，会出现锁卡的情况，可能会造成无法充电。因此建议最好办理2张或以上的充电卡以备不时之需，其中的余额分开存放。

㈢ 宝马和国家电网牵手，不止是为了充电桩

耿慧丽/文

就目前而言，除了特斯拉，外资品牌在中国推出的电动车，在续航里程上、智能大屏等方面都是被自主品牌的电动车“碾压”的。晚到的外资品牌电动车如何已经抢先一步的自主品牌电动车PK？对于这一问题，外资品牌各家的公关话术虽并不完全一致，但背后核心则大致相当：更可靠的产品品质与安全标准，更好的服务。
6月3日，宝马与国网电动汽车公司在北京正式签署合作协议，双方将开启战略合作，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。
根据合作协议，宝马将联手国家电网拓展充电网络布局，为车主提供更便捷可靠的“一站式”充电服务，今年年底提供27万根充电桩。同时，双方还将联手开展充电技术领域的创新，如350千瓦高功率快充技术的测试和运营；建立使用太阳能、电池回收等技术的充电、光伏、储能三合一能源示范站等。

作为全球电动化先锋同时也是首个在华发布电动车的豪华品牌，宝马显然非常明了中国电动车市场下一步的竞争重点。在“在中国，为全球”的全新一代电动车宝马iX3即将投放、动力电池工厂二期即将投产之际，已经在新产品、动力电池供应等环节做好升级准备的宝马，将电动车的竞争重点由产品本身拓展至服务领域。

为车主提供更好服务
宝马成为首家与国网电动汽车公司开启战略合作的国际汽车品牌，并不令人意外。不管在全球还是在中国市场，宝马都是电动化的先锋。目前，宝马在华已拥有超过6万新能源客户，在豪华品牌中遥遥领先。能在电动化道路上领先其他豪华品牌这么多身位，除了宝马最早发力，已经在华推出多款插电混动和纯电动车型，也得益于其对充电服务的高度重视。
官方介绍，对于购买BMW品牌新能源车的客户，宝马提供高质量的私人充电解决方案。目前，已在全国所有城市提供免费充电墙盒以及免费的基础安装服务。同时，宝马拥有行业最高的安装标准及质量：从甄选安装服务商、制定安装流程、为电工提供培训等各个方面确保为宝马客户提供最高质量的安装服务。
除了安全可靠的私人充电桩服务，宝马也一直大力投建公共充电桩，推进品牌专属充电桩服务，让车主享受豪华品牌水准的专属充电服务。比如，在线下客户体验和服务的第一触点经销商层面，宝马积极扩建经销商充电站，目前已涵盖超过450家新能源授权经销商，建成豪华品牌中全国最广泛的新能源经销商网络。
此外，宝马还在机场开展BMW品牌专属预约停车充电服务，目前已推广至国内5大城市的6座机场，包括北京、上海、成都、南京、沈阳，为客户提供停车/充电等一站式服务。
截止2019年底，宝马在华已布局超过13万根高质量充电桩。抢在其他豪华品牌同行之前提前跑完在华电动化摸索期的宝马，也将安全、广泛、最便捷的充电服务作为在华电动化发力的一大重点。

此番与国家电网达成战略合作，一大目的就是扩充宝马在华公共充电网络，到2020年底，宝马将为车主提供超过27万根充电桩，实现翻倍，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。同时，通过接入国网“十纵十橫两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路。
大力扩展公共充电网络的同时，宝马还将不断完善品牌专属充电服务，扩展至更多机场，以及商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域。2020年底，将有250家经销商拥有电动产品专区，提供超过1000根充电桩。
除了更广泛的充电网点，宝马和国家电网的此次合作还致力于提供更智能便捷的充电服务。宝马正在通过数字化技术的集成，为客户提供“一站式”的数字化充电体验——通过BMW云端互联应用程序，可以完成查找、充电和支付的完整流程。
当然，为用户提供更好充电服务的背后，是宝马成就自己、巩固电动化领军者地位的雄心。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生在发布会上表示，当前的大环境下，更需要立场坚定，采取清晰的路线迈向未来。宝马集团将继续聚焦既定的转型路线，预计到2025年前在研发和创新科技方面投入超过300亿欧元，大部分投向电动出行和数字化领域。
“中国已经在电动化和数字化方面领先全球。相应地，中国客户在这两个方面要求最高，并且早已超越产品本身。这也是为什么我们今年在中国提供6款新能源车型，并大力发展e-Drive电力驱动系统、经销商网络、充电设施和数字化服务。”高乐表示。

积极响应“新基建”战略部署
值得注意的是，宝马与国家电网的领导在发布会上都重点提及了“新基建”。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士在讲话中强调，这次双赢合作是正确时间的正确信号，不仅有利于宝马客户，更会惠及整个新能源产业，也响应了中国的“新基建”战略号召。他还特意用中文念了“新基建”以凸显对此事的重视。

“过去十年来，华晨宝马始终致力于建立全面的电动出行生态系统。今年，我们以新能源为重点的沈阳研发中心实力再次增强，不久还将迎来动力电池中心二期的开业，成为生产第五代宝马动力电池的大本营，为今年即将推出BMW iX3提供电池。随着越来越多的本土电动车型推出，客户对安全、快速的充电服务的需求也在不断增加。而满足这些需求不仅需要大量投入，也需要跨行业合作和多方紧密协作。”魏岚德表示。
国网电动汽车公司董事长全生明则同样将双方的这次合作放在积极响应“新基建”的大框架下：“国网电动汽车公司建成了全球规模最大的车联网平台，和覆盖范围最广的高速快充网络。今年，为贯彻新基建战略部署，国家电网公司全面加快了充电业务发展，将投资建设7.8万根充电桩，改善电动汽车充电体验、提升中国充电设施水平。”
除了充电网络方面的合作，宝马与国网还将致力于充电技术的创新升级。如350千瓦高功率快充技术的测试和运营，大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究等。未来，一辆纯电动车有望在10-20分钟内完成一次充电，

此外，宝马将与国网电动汽车公司还将在BMW经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站，共同推进绿色能源的使用，宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。
根据双方规划，宝马与国网电动汽车公司还将在绿电交易、电池梯次利用等方面加强合作，推动电动汽车生产、使用、回收全生命周期使用清洁能源，全力实现“车-桩-电网-用户-社会”多赢互惠的共同目标。
宝马与国网电动汽车公司的战略合作，标志着宝马在中国新能源市场的本土化进程更进一步。今后，宝马在华的企业形象将不仅仅是豪华汽车品牌制造商。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 国家电网和电力亿力哪个好

就业的话 必然是 电网好的 除了电网 其他的子公司 要么就是 电网下属的多经企业 要么就是私营单位 电力亿力我不太清楚是什么单位 我们这边没有 我本人是电网的职工 感觉上要比其他的 子公司和附属单位好很对待遇上

㈤ 宝马与国网电动汽车签约，覆盖超过5万公里高速公路

6月3日，宝马与国网电动汽车公司签约，合作内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三方面。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐介绍：“到2025年前宝马集团在研发和创新科技方面投入超过300亿欧元。在中国，我们采取全面的电动化战略，今年将提供6款新能源车型，同时大力发展eDrive电驱动技术、经销商网络、充电设施以及数字化服务。”
国网电动汽车公司（国家电网公司全资子公司）董事长全生明介绍：“今年，为贯彻新基建战略部署，国家电网公司全面加快了充电业务发展，将投资建设7.8万根充电桩，改善电动汽车充电体验、提升中国充电设施水平。”
据介绍，通过与国网电动汽车公司的合作，2020年底宝马将为车主提供超过27万根充电桩，其中将包括8万根直流充电桩。同时，通过接入国网“十纵十橫两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路。
根据双方协议，宝马与国网电动汽车公司将开展技术合作，共同探索充电领域的前瞻技术，制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究。为保证技术兼容，宝马新能源车和国网充电桩正在全面开展互用性测试。未来，一辆纯电动车有望在10-20分钟内完成一次充电。
此外，宝马将与国网电动汽车公司一同在BMW经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站，通过太阳能为客户车辆充电，实现新能源车充清洁电，其产生的电能还可以供经销商运营使用。宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。
资料显示，到2023年宝马集团将在全球提供25款纯电动或插电式混合动力车型。目前宝马集团在全球已经完成交付超过50万辆新能源汽车；到明年年底，预计将增至100万。在中国，已经有超过6万客户选择BMW新能源车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 五大电力公司和国家电网的区别

一、组成不同

1、五大电力公司：中国五大发电集团是指中国华能集团公司、中国大唐集团公司、中国华电集团公司、中国国电集团公司、中国电力投资集团公司。

2、国家电网：是根据《公司法》规定设立的中央直接管理的国有独资公司，是关系国民经济命脉和国家能源安全的特大型国有重点骨干企业。

二、业务不同

1、五大电力公司：五大发电集团都坚持以电为主，积极发展电力上下游产业，形成合理的相辅相成的产业链条，以服务于公司的发展战略。

2、国家电网：公司以投资建设运营电网为核心业务，承担着保障安全、经济、清洁、可持续电力供应的基本使命。

三、发展战略不同

1、五大电力公司：随着国内电力投资和建设的竞争加剧，五大发电集团都在积极实施“走出去”战略，充分利用自身在电力建设和运营方面的经验，实现在国外市场扩张，以达到在国际市场进行优化配置资源的目的。

2、国家电网：电网是高效快捷的能源输送通道和优化配置平台，是能源电力可持续发展的关键环节，在现代能源供应体系中发挥着重要的枢纽作用，关系国家能源安全。

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随着国内电力投资和建设的竞争加剧，五大发电集团都在积极实施“走出去”战略，充分利用自身在电力建设和运营方面的经验，实现在国外市场扩张，以达到在国际市场进行优化配置资源的目的。

华能集团是五大发电集团最早实施“走出去”战略的发电集团公司。早在2003年，华能集团就通过竞标收购方式，完成了澳大利亚两个发电厂50%股权的收购工作，并在2005年收购了澳大利亚蒙托煤矿25.5%的权益，2008年3月份刚刚出资30亿美元全资收购了新加坡大士能源有限公司。

其他发电集团也不甘落后，境外投资并购的工作力度也将逐步加大，根据自身情况制定了境外产业发展战略。如华电集团公司已经明确将“境外煤电项目”列为重要发展的产业之一，当前正在积极推进印尼阿萨汉水电项目、拉法基项目的建设工作，并积极加大俄罗斯、东南亚等周边国家电力相关项目的开发力度。

㈦ 国家电网和汽车厂哪个企业好

当然是国家电网好，电网系统并没有大多数人想象中的那么黑暗，好好表现，机遇总是留给有准备的人。

㈧ 燃油汽车和电动汽车，现在买哪个好

这个问题太大了。
首先要有应用场景，是上下班代步还是，跑中短途，在哪个城市用，等等。
简要说以下三点吧，想了解更多，可私信。
1、经济性：每个城市电价和充电服务费基准不同，电动车的使用成本较低，大概0.15元/km吧。不需要燃油和机油滤清器，底盘零部件也少，故车辆维护费用也不高。缺点是保值率比较低，不太好二次出售。
2、操控性：电动车非常容易驾驶，比燃油车容易上手。缺点是没有驾驶乐趣。
3、便捷性：目前购买电动车的城市大部分在限牌的城市和充电设施比较健全的城市，买电动车一定要考虑充电的问题，离家远近程度，小区有没有充电桩或者物业是否允许业主自行安装，当地国家电网的政策等。
燃油车有上百年的发展历史，技术相对成熟，电动车虽然也有上百年的历史，但是发展过程是断断续续的，目前技术上还有待完善。不久的将来（五年内），集高科技，成熟稳定，性能可靠的电动车会大量上市，到时再选购应该是最好的时机。