电动汽车马达壳水冷方案

A. 谁知道那个公司生产水冷电机的电动车的 最好是三轮的

目前该类型产品尚未问世。以目前的电动车电机功率而言还根本不需要采取水冷散热，采用水冷的的电机一般都达到了兆瓦级别了，而目前汽油发动机功率才百十千瓦而已，也就是说只有电力驱动火车头才用到这么大的电机（火车应该也没用水冷）。

B. 纯电动轿车是怎么给电机降温的

在使用纯电动轿车的时候再给电机降温，其实是需要使用空调的，但是空调的降温效果并没有那么好。

C. 电机水冷这样做可以么

操作步骤在哪？是电机本身就是水冷电机吗？是否有水箱循环散热

D. 新能源汽车电动机怎么散热的

电动汽车电机和控制器属于低发热部件，在正常情况下的发热量较低，一般不会导致冷却液的温度升高较大。但是在长时间运行或者大功率运行的情况下，还是容易导致冷却液温度偏高。由于电动机及控制器的温度要求非常苛刻，往往与环境的温度相差较小，由于温差过小，对于散热系统的要求就会大大提高。

电机散热方式

液冷

1.散热均匀，散热效率高，散热效果好；
2.工作可靠性强；
3.耐候性好，受环境影响小；
4.噪音相对较小；

1.散热系统结构较复杂，安全等级要求高；
2.成本高；
3.售后维护难度较大；

风冷

1.散热系统结构简单，零部件少，整体质量轻；
2.成本低；
3.售后维护难度较小；

1.散热不均匀，散热效率低，散热效果不好；
2.工作可靠性差；
3.耐候性差，易受环境影响；
4.噪音相对较大；

E. 改装Yamaha WR450F的马达水冷系统问题！求懂行的大哥帮帮忙

如果是水箱老开锅就不是泵的原因，应当是水箱的问题可能是水箱太小，或者风扇不够好，导致水温升高。你可试试加大水箱，和更换散热风扇，水管建议你用标准的。

F. 我想给我的船模380的马达装一个水冷。明白点的给个建议呗

没必要的

G. 电动汽车用水冷永磁同步电机的电流密度一般取多少

(1)水冷风冷电机在正常运行时的温度不应超过允许的限度.运行时,值班人员应经常注意监视各部位的温升情况.
(2)监视水冷风冷电机负载电流.水冷风冷电机过载或发生故障时,都会引起定子电流剧增,使水冷风冷电机过热.电气设备都应有电流表监视水冷风冷电机负载电流,正常运行的水冷风冷电机负载电流不应超过铭牌上所规定的额定电流值.
(3)监视电源电压、频率的变化和电压的不平衡度.电源电压和频率的过高或过低,三相电压的不平衡都会造成电流不平衡,都可能引起水冷风冷电机过热或其他不正常现象.电流不平衡度不应超过10%.
(4)注意水冷风冷电机的气味、振动和噪声.绕组因温度过高就会发出绝缘焦味.有些故障,特别是机械故障,很快会反映为振动和噪声,因此在闻到焦味或发现不正常的振动或碰擦声或特大的嗡嗡声或其他杂音时,应立即停电检查.
(5)经常检查轴承发热、漏油情况,定期更换润滑油,滚动轴承滑脂不宜超过轴承室容积的70%.
(6)对绕线式转子水冷风冷电机,应检查电刷与集电环间的接触、电刷磨损以及火花情况,如火花严重必须及时清理集电环表面,并校正电刷弹簧压力.
(7)注意保持水冷风冷电机内部清洁,不允许有水滴、油污以及杂物等落人水冷风冷电机内部.水冷风冷电机的进风口必须保持畅通无阻.

H. 电机转子水冷是如何实现的

在相同的径向位置定子里开个孔，转子开个槽，定子轴心孔与该孔相通，槽两端做密封，出入口都一样。

I. 昌盛水冷电机怎样拆开

最好是请专业人士好的，不然弄坏了麻烦

J. 电动车电机有哪些防水方案呢

静止零部件的配合面采用加密封垫或末密封胶的方法，如机座与端盖的配合面涂抹密封胶，出线盒与出线盒盖配合面加密封垫等；运动与静止零部件的配合面加装油封，如转轴与端盖的配合面等。