暂不考虑电动汽车

A. 新能源汽车的特点，应该如何挑选

新能源车最大的优点就是环保、经济，特别适合家用，建议了解一下广汽新能源，其旗下的GS4 PHEV、GA3S PHEV 、GE3都很不错，算是车中精品，安全系数也都很高，像GS4 PHEV全车高强度钢占比60%，光是车顶承重就2.3吨。

B. 丰田牵手松下，日系企业联手开拓电动车市场

2月3日，丰田汽车与松下电器产业株式会社（以下简称松下）宣布合作协议，称将于4月份成立合资公司，聚焦车载方形电池的开发、制造和销售。新公司名为“PrimePlanetEnergyandSolutions”，（中文名为“泰星能源解决方案有限公司”），预计将创造5100个工作岗位，其中中国子公司2400人。

如今，松下与丰田建立合作关系，被视为一项“保险”操作。丰田与特斯拉有着不同的定位，比起特斯拉的高端，以及产品最低也要近30万的价格，丰田的品牌更为“亲民”，且更擅长生产高性价比的产品。选择丰田意味着，松下将有机会进入市场容量更大的中端市场，这将为公司带来新的增长点。

同时，相比于特斯拉“新势力”的标签，丰田作为传统汽车制造商，在造车经验与产品矩阵上都有自己的优势。选择不同风格的合作伙伴，对松下来说，就是“把鸡蛋放在不同篮子里”。此外，虽然尚未发力纯电车型，但丰田的混动车型全球畅销，电池需求量不容小觑，于松下而言，又是一重保障。

简而言之，同特斯拉与松下合作一样，车企巨头与电池供应商大户联手，于双方都是双赢的合作；值得期待的是，当丰田这样的成本控制专家开始发力电动车，给为市场带来怎样冲击？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 需要决定是否有市场，Jeep暂不考虑Gladiator V8和PHEV车型

随着JeepWrangler392的首次亮相，你可能会想知道，Jeep会不会打算把6.4升(392立方英寸)自然吸气的V8发动机安到Gladiator皮卡上，因为这两种车型是如此相似。答案似乎是暂定的"不"，或至少不会很快。

4Xe动力系统将2.0升涡轮增压发动机与两台电动机相结合，共产生375马力(280千瓦)和470磅-英尺(637牛米)的扭矩，并且允许25英里的电动范围。

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D. 难以收回开发成本凯迪拉克CT4/CT5暂不考虑推纯电版

据外媒消息称，凯迪拉克并不会推出CT4和CT5的纯电版车型，甚至连混动版也不会考虑。此外，由于受到疫情影响，这两款车型的性能版本CT4-V和CT5-V将会推迟半年亮相。

对于为何不推出CT4和CT5的纯电版车型，官方并没有给出解释，有外媒猜测可能是因为目前轿车市场的销量不如SUV好，即便推出了CT4和CT5的纯电版车型也很难收回开发成本。

此外，凯迪拉克还将推出一款名为Celestiq的旗舰级纯电动轿车，该车将在2025年前实现在北美地区生产和销售。在上市之后，新车将与奔驰EQS和捷豹XJ纯电版形成直接竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 三轮电动车60v20ah的换成48V35AH的哪个好

首先电池电压不一致是不能随意换的，除非原来就是60伏48伏通用的控制器和电机，否则换了以后基本上就没法跑路了。
假设不出现非通用的问题，完全可以使用的话，主要就是比较电量多少，当然电量越多的，使用时间和里程都会更长。
60*20=1200WH
48*35=1680WH
显然是后者电量多，使用时间和里程更长。

F. 南京,买电动车,雅迪好还是绿源好

我觉得你还是选雅迪的……
它的质量和绿源的差不多……
而且，雅迪的可选车型特别多！

G. 购车买加油车好还是买新能源车好

买加油车好，新能源汽车现在相对于燃油汽车来说，差距还是有点大的，但是希望在以后的日子里，国家能够慢慢的研究出新能源汽车更好的方面体现出新能源汽车的优点，让新能源汽车真正的取代燃油汽车，成为主流的汽车种类。

H. 是什么原因导致法拉利暂不考虑纯电动跑车呢

法拉利也是有出过纯电动车的，有一辆绿色的，就是为了环保推出的电动车，但是大规模生产确实是没有打算。

I. 新能源汽车应该怎么买

选信得过的品牌买，我买是众泰的E200 Pro，分享一下我的用车经验。买E200 Pro有三个多月快四个月了，城区、高速、乡间小道各种复杂的路况都算跑过了，也算是有点发言权了，可以给大家分享一下我的用车经验。动力这块是没得说，它0-50公里加速用时5秒左右，提速快，动力传输直接，踩完电门就走。减震效果不错，前麦弗逊式独立悬架和后双A臂铸铝独立悬架可以减少车辆通过减速带和路面坑洼的震感。基本上开的很爽

J. 北京摇号购车一段时间用法律和经济手段置换出来是啥意思

购车摇号 先申请者中签率将增大
新政明年1月实施具体摇号方式不变暂不考虑以家庭为单位以后还会采取法律和经济手段控车
"我从第一期摇号就开始摇，摇三年了都没摇中。"总能听到"摇号大军"成员这样抱怨。未来，这种情况有望改变。
先申请购车摇号者，明年开始中签几率将加大；以家庭为单位摇号暂不实施；新能源车明年指标2万个，申请者不足2万将直接配给……购车摇号新政具体方案将于本月底前出台并公布，明年1月首期摇号起实施，具体摇号方式不变。
同时，机动车限购和限行一段时间后肯定会用法律、经济手段置换出来。提示本市市民要有思想准备，目前没有用车需求的，不要急于参加摇号和购车，未来使用成本可能会提高。
《法制晚报》记者了解到，今天上午，市交通委主任刘小明做客北京城管广播，在节目中介绍本市多管齐下治理机动车排放污染的情况。本市将治污和治堵结合，控制机动车总量，调整机动车出行结构和能源结构，以改善空气质量。
7问购车摇号
1.先申请者将会受照顾？
刘小明介绍，对于购车摇号的方式，有的说希望以家庭为单位摇号，有的说早进去的应该多些激励，有的说应该拿出来一些拍卖，对此，交通部门都进行了研究。
让先进入摇号池的中签概率大些，这是合情合理合规合法的建议，考虑到市民这方面的要求，交通部门结合各方面的意见和建议将在明年会做适当调整。不过，刘小明也坦言，未必能肯定摇中，但至少从心理上来说，政策上考虑到了这一点。
2.会以家庭为单位摇号吗？
对于以家庭为单位摇号，刘小明表示，现在还很难从法律上界定家庭。
而且民政、公安部门数据库的基础工作还不是特别的充分，再加上离婚判决、外来人口等因素，审核有一定的困难。
3.新政什么时候开始实施？
购车摇号新政策的具体方案将在本月底前出台并对社会公布。
明年1月，首期摇号起实施。
4.曾经在2011年申请，审核通过，在多次未摇中后退出了申请，之后又重新申请，但申请编码没变，这种申请人算"老人儿"还是新申请人？
《法制晚报》记者从交通部门了解到，具体哪些申请者复核适当提高中签几率，都将在月底公布。
5.增加先申请人的中签率，如何保证公平公正？
交通部门相关负责人表示，所有工作都将以公平公正公开为前提，多重随机抽取种子数的摇号方式将不会改变。
6.除了限购，以后还有什么招儿？
刘小明表示，机动车限购和限行都是短时间的临时措施，这个临时是3年、5年还是多长时间，要看环境和交通情况的进展。
对于北京而言，这种限行限购一段时间以后肯定会用法律和经济手段置换出来，用经济的手段调控拥有和使用，是国际上大城市都普遍采用的方式。
刘小明以新加坡举例说："在新加坡，一辆车牌照使用权8年，去年年初要花40万人民币才能拍得，8年后要重新拍卖。新加坡现在仅90万辆机动车，每年增长率只有0.5%。而本市在2.5%以上。因此这样一些政策本市也会更多来用。"
现在有些市民并不需要用车，但怕以后摇号越来越难，就早早加入"摇号大军"。对此，刘小明建议现在不急需用车的，也不要急于参加摇号和购车，将来使用的成本会提高。
7.购买电动车会有啥要求？
刘小明介绍，今年买电动车是不需要摇号的，但从明年开始电动车就需要参加摇号。明年全年新能源车的配置指标是2万个，如果申请人低于2万就不需要摇号，直接获得，如果超出2万就需要进行摇号。
新能源车指标将每2个月分配一次，月底将发布具体有关政策，市民可通过市交通委官网提出申请。
目前，新能源车各方面的技术标准正在进一步提升，技术水平也在提升。现实情况下，确实有电池续航等问题，这方面也都在进行攻关和加强基础设施建设。
同时，如果市民对新能源车辆更感兴趣，还将可能会在总指标量不变的前提下进行结构调整