蔚来召回es8电动汽车

㈠ 两个月三把火，为何蔚来汽车发布召回声明，而宁德时代表示不背“锅”

据国家市场监督管理总局质量发展局27日在其官网发布的召回公告，因存在电池包热失控和起火隐患，蔚来将从即日起，召回搭载2018年04月02日至2018年10月19日期间生产的NEV-P50模组电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。

为了显示自己对于三电系统的掌控能力，掌握电动车核心科技，很多整车企业都采用从动力电池企业采购电池模组，然后自己组装集成的方式，这样也便于掌握电池管理系统（BMS）。蔚来也是采取这种方式，公开资料显示，蔚来的电池PACK由苏州正力蔚来新能源科技有限公司提供，该公司由常熟正力投资有限公司投资控股、蔚来汽车共同投资，成立于2016年12月。

㈡ 备受质疑却触底反弹 全新蔚来ES8会是蔚来汽车的救命稻草吗

蔚来汽车作为国内新能源汽车领域的一个“新玩家”，在成立之初受到了许多质疑，而且董事长李斌在成立公司的时候，还表示要把该公司打造成一个面向全世界的高端汽车品牌。事实证明，他确实是非常用心在做产品，每一款车型都是尽量做到极致。
例如该公司的明星车型ES8，自从上市以来就获得了消费者的好评，但是这款汽车面世的时候却受到了许多质疑，有人在网上评论：这款汽车肯定活不过三年！然而，现在ES8却成为了新能源汽车领域中的一个明星座驾。经过这几年在市场的摸爬滚打，公司获得了许多ES8车主提出的建议，因此该公司决定对这款明星座驾进行全新升级。
经过蔚来公司对该车型大刀阔斧的升级，如今已经成功和车主完成交付。根据官方统计，该公司对ES8全身上下180多处进行了升级，从内到外，大到动力系统，小到空调出风口，大大小小不同的地方都进行了优化，就是为了能够制造一款最完美的产品。而这些优化的地方，都是来自于消费者的反馈意见。
从外观上来看，新版的ES8和现版本的并没有多大的区别。只不过添加了许多镀铬设计，所以整体看上去更加的霸气，视觉上更具科技感。同时大灯下面也是有一个新的改变，原本是三条杠的设计，如今公司变成四层的线条设计，所以车子的前脸看上去更加的修长，整体流线感非常突出明显，这无疑适应了该公司的初衷，那就是设计面向全球的高端豪华汽车。
新旧版本的车型在尺寸上变化不大，整体形象都是非常的大气高端。这次蔚来公司推出了不同版本，高端版本的ES8有许多改变，其中使用的轮胎就有不同，高端版本的使用具有自动修复功能的马牌轮胎，这可是一种非常有特色的新型轮胎。除此之外，全新升级的ES8使用了不一样的充电口，有自动感应功能。当车主手提充电枪靠近这个充电口的时候，它会自动打开，这可真的是科技感十足啊！
当然更重要的是动力续航系统的改变，之前ES8给消费者留下了许多好印象，但是有一个问题一直受人诟病，那就是续航能力不足，当然现如今的新能源汽车都存在一样的问题。对此该公司采用了全新的电机组合，前面的电机使用了永磁同步电机，虽然一定程度上降低了动力，但是却大大提高了续航能力。后面的电机则是依旧使用感应电机，以此来保证车子的动力。因此如今全新的ES8续航里程，最大可以达到580公里。
一款产品，要想真正获得消费者的认可，必然要有过硬的质量，同时也要能够对消费者的反馈意见加以改进。显然，蔚来公司就能够做到这两点，在保证产品质量的同时能够重视消费者的建议。所以，全新升级的ES8一定能够成为新能源汽车领域中的有力竞争者。
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㈢ 回顾2019丨全年乘用车召回超673万辆，欣喜之余仍有缺憾

随着国内消费者维权意识的不断提高，加之国家市场监督管理总局等相关部门对汽车安全隐患及质量检查的增强，我国汽车召回目前已成为常态化。通过召回将产品存在的问题快速解决，对于企业和消费者而言都是件好事。

召回是保障消费者不受产品缺陷伤害的最后一道防线，体现出消费者参与、舆论监督、行业自律的质量共治理念。在召回这面镜子的映衬下，中国汽车市场正在愈发成熟。随着2020年1月1日起《消费品召回暂行规定》开始实行，我国汽车召回工作的开展有了更有力的政策支持，虽然2019年汽车召回在欣喜之余仍有缺憾，但刚刚2020年更加值得期待。

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㈣ 车友锐评丨2019年共673万辆车被召回，奔驰、特斯拉、蔚来都中枪

（文/彭科峰）2019年已经过去，各大车企都纷纷发布了自己的年度销量，宝马、奔驰、丰田等都取得了持续增长的好成绩。但在另外一个榜单上，这些知名车企也同样上榜，只不过，上这个榜单的车企不一定会开心。

根据国家市场监管总局的官方数据，车友头条统计发现，2019年整年，我国汽车行业共发布148次召回，累计召回各种品牌的汽车673万余辆。

编辑点评：对于汽车召回事件，应当从两方面去看它。汽车的零部件众多，行驶的路况也错综复杂，出现一些问题也非常正常，车企宣布召回也很负责任。但是，作为普通消费者来说，肯定是不希望买到有问题的车子，毕竟安全高于一切。

最后来总结一下，2019年，国内汽车召回规模重新回到千万辆以下，同比下降45.3%。这对汽车行业来说，或许是一个积极的信号。

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㈤ 蔚来汽车熬过风雨改款ES8已宣布开始交车，双马达724牛米扭矩

蔚来汽车虽然来自国内，但也有计划拓展、将车辆销售到全球范围，即使近年来已遇到不少困难，再加上今年三月碰到新型冠状病毒疫情爆发，或许大多数人都会怀疑蔚来汽车的未来；不过，目前看来蔚来汽车似乎正步入正轨，预计将在国内市场上推出改款的顶级电动SUV车型ES8。

对于蔚来汽车来说，2019年就像是坐云霄飞车一样，除了因火灾风险必须主动召回5000台ES8，在北美总部还裁员了141位员工，但也与英特尔自驾系统子公司Mobileye合作开发自驾技术，而年度结算更超过了原本的收入；而车厂方面则简单表示，时间将能替车厂证明是否已摆脱了困境、又或仍会继续走在崎岖的路上。

不过，蔚来汽车虽然表示期望成为一个全球品牌，但针对美国市场的计划依然很模糊，在美国与欧洲等主要市场目前虽都有业务，却也还没有进入这两个市场的确切计划或是时间表，而且许多车型像是ES8及较小的车型像是ES6等等，都只有在中国销售。

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㈥ 不到两个月蔚来ES8再次自燃，电动车还有继续下去的必要吗

6月14日下午，武汉汉西建材城门口一辆蔚来新能源汽车自燃。第一时间，蔚来官方微博发布声明回应称，现明火已被扑灭，未发生人身伤亡及其他财产损失。蔚来已经启动调查，待原因查明后将及时公布。虽然此次武汉蔚来ES8起火原因尚未查明，但是两个月时间内竟发生了三起自燃事故，不得不让人心存疑虑，蔚来是否安全？

蔚来李斌作为管理者，不反省车辆的安全性问题，反而雷语频出，一味的推卸责任，或许真应了某车企大佬的评价，“造汽车，李斌真只是个外行”。

作为新兴产业，电动车的技术发展稳定性肯定是不如发展时间超过一百年的燃油汽车。截至2019年4月30日，累计交付总量达到16461辆，然而在今年两个月内发生的三次自燃事件中，已经很大的打击了消费者对蔚来汽车的信心。但是这种车子的趋势又是不可避免的，寻求新能源也是迫在眉睫。

㈦ 蔚来ES8的召回为何争议这么大

蔚来汽车是中国第一个实现了量产的造车新势力公司，是中国第一个在美国上市的造车新势力公司。还是一个至今选择第三方工厂代工的造车新势力公司，因此关于蔚来汽车，它的关注度自然不低。

2.将车辆充电量限制在90%

其实在此次召回之前，蔚来已经意识到了电池有安全隐患，于是推出了一项措施，那就是对于联网状态的专属桩和ES8车辆采取临时措施，将车辆充电量限制在90%。

于是网友的评论炸了锅，有的人说，本来续航里程就不大，这下又砍掉了10%。还有人说，应该给退10%的购车款。不过这项措施还是有隐患，那就是90%的充电限制只有在联网状态下的专属充电桩以及车辆才能起作用，如果车辆未联网、使用第三方充电桩，用户还是可以充电到100%。因此这项措施也是不能彻底解决电池安全隐患的问题的。

㈧ 涉及4803辆ES8，对于蔚来主动召回缺陷产品怎么看

6月27日，在多起自燃事故没有企业主动提出召回的行业环境之下，蔚来汽车率先走出了纯电动车型主动召回的第一步。根据计划，蔚来汽车将从即日起的两个月内，对部分搭载2018年4月2日至2018年10月19日期间生产的动力电池包的共计4803辆蔚来ES8电动汽车事实召回。根据介绍，此次召回范围内的车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。为此，上海蔚来汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后NEV-P102的动力电池包，以消除安全隐患。除此之外，蔚来还会将市面上所有处于流通环节中NEV-P50的模组全部回收，用以消除后续安全隐患。

其次，蔚来虽然是第一个站出来因为产品缺陷问题主动召回的造车新势力，但是对于这件事发现问题，解决问题，本就是天经地义，同时是由国家法律约束实施的。所以我们可以对蔚来汽车的行为加以肯定，但是绝对没有上升到为其点赞鼓励的地步。

㈨ 蔚来ES8高速追尾大货车，A柱B柱全部断裂，车主却能“死里逃生”

蔚来ES8高速追尾大货车，A柱B柱全部断裂，车主却能“死里逃生”？
随着纯电动汽车成为市场的主流，越来越多的造车新势力也出现在了市场当中，像是蔚来也是其中的一家，它在诞生之时也被很多人寄予了厚望，而蔚来截止今天也已经发布了多款车型，这些车的价格也个个都不便宜，正因如此蔚来也逐渐成为了一个特立独行的品牌，很多人对于蔚来也提出了质疑：蔚来的车子到底值不值这么多钱呢？
在最近一台蔚来ES8在高速上面追尾了一台大货车，通过这起事故我们也可以看出蔚来的安全性，而安全性又是衡量一台车价值的关键因素。从图片上我们可以看到这台蔚来ES8已经冲进了大货车的货斗下面，这对于市面上的大多数车型来说都是灭顶之灾，毕竟我们的家用车跟大货车完全不是一个重量级的选手，更何况这起事故还是发生在高速公路上面呢。
从图片中我们可以看到这台蔚来ES8的受损也是非常严重的，他的A柱和B柱都因为冲击出现了剧烈变形，A柱和B柱的变形势必也会导致车内空间发生压缩，驾驶员在这种情况下也是凶多吉少了，但是在救援人员到来之后车主却被成功营救了出来，而车主也没有受到什么太大的伤害。
这名车主在死里逃生之后也表示：幸亏自己买的是蔚来，车内的气囊和气帘及时弹出也让我受到的冲击得到了大量的缓解。而车主受到的伤害也是比较轻微的，去医院缝了几针之后也就安然无恙了。
不少网友在看到这些事故之后也是为蔚来点赞，虽然说蔚来在这起事故当中发生了比较严重的变形，但是换作是任何一台车子也都会这样，毕竟这起事故发生在高速上面，而且大货车跟蔚来本身就有着一定的高度差，车子受到的力量也直接传递到了A柱上面，在这样的情况下A柱不坍塌才是蹊跷事，而蔚来ES8的气囊和气帘也充分发挥了作用，它也保住了车主的生命，虽说这台车子已经报废，但是它能够保护住车主就是好样的。
这名蔚来的车主真的是做到了九死一生，本身在高速公路上面大家的车速就是不低的，更何况是追尾一台比自己更加高大的大货车呢？车子发生变形溃缩也是可以理解的事情，如果是换做一台其他品牌的车子说不定还没有这么优秀的表现呢，而车内的气囊和气帘也保护住了车主的安全。不知道大家又是怎样看待这起事故的呢？在看到这起事故之后，您认为蔚来到底值不值几十万呢？
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㈩ 蔚来、威马都召回过，新势力汽车到底靠谱吗

近期，国内头部造车新势力威马汽车宣布，向用户主动召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的部分2020款威马汽车产品，共计1282辆。

可以说，相对于拥有百年历史的燃油车，刚刚迈入十年的新能源仍是步入发育期的少年。不论是传统新能源还是造车新势力，成长阶段出现的问题都不可怕，不面对问题才是真正的可怕。相信，随着新能源汽车保有量的增加，智能技术的提升和车辆的淘汰更新，危险事故率将会逐渐下降。