威马新能源汽车评价

『壹』 【车主点评:《时尚的SUV，谈谈我的新能源威马。》】

#选车理由 在同级别的新能源SUV车型里面，感觉威马这个车的外观设计是非常时尚的，尤其是这个车的大灯感觉很漂亮，这点也是我非常喜欢的，还有一点就是这个车的动力系统，我觉得非常不错，整个车台用了一个纯电动的驱动，加速感受非常好，更重要的是这个车在加速时候没有什么噪音，这也是这个车一个非常大的优点，总的来说感觉这个车的各方面表现还是比较均衡的，所以我才选择了这款车。
#最满意 最满意的一点就是这个车的外形我自己认为还是非常时尚的，整个车的设计感觉很棒，特别是威马这个车的大灯，感觉设计的非常个性，看上去也特别有神，还有一点就是这个车的动力系统，我觉得非常给力，日常加速感觉非常棒，而且这个车因为是电动机的原因，所以加速没有什么噪音，这是这个车一个非常大的优势，还有一点就是这个车的价格我觉得还是比较划算的，当时也去看了一些同级别的电脑，SUV比较下来，感觉这个车的性价比还是非常高的。
#最不满意 这个车最大的一个缺点就是它的后备箱的开口感觉有点窄，放东西的时候感觉后备箱的高度比较高，需要把很重的箱子给抬上去，要是能够把后备箱的高度再设置的低一点就方便了，这是这一个车比较明显的一个缺点。
#空间 这个车的后备箱的高度感觉稍微高了一些，放东西的时候并不是那么方便，要是能够再把后备箱的唉高度做的矮一些就好了，这也是目前为止我觉得这个车比较大的一个缺点了。
#外观 外形的设计没得说，整个车看起来非常的洋气，电动车的外形感觉跟汽油车还是有比较大的区别的，我自己还是比较喜欢这种时尚个性的外观的，尤其是大众的设计，感觉特别漂亮。
#内饰 这个车的内饰做工感觉非常精致，这点比我想象中要好，尤其是中控台的分析感觉非常的均匀，另外一个就是这个车型有一个非常大尺寸的屏幕，用起来感觉非常方便，显示的内容也非常的清晰。
#动力 这个车的动力感受还是不错的，加速的时候会比我想象中要好，扭矩很大，即使拉一车人提速的感受也不错。
#操控 因为这个车比较高的原因，所以说操控并不是太好，过弯的时候这个车有一定的侧倾，这点我觉得不满意。
#舒适性 舒适性非常好，一方面是电动车本身没有什么噪音，另一方面就是这个车的座椅感觉非常的柔软，坐上去对身体的承托性感觉非常好，估计跑长途感觉也不会太累，这是这个车一个很大的优点。
#续航 这个车充一次电大约能续航300~400公里左右，感觉它的续航能力还是非常强大的，这点是这个车一个非常不错的优点。

『贰』 威马汽车怎么样

威马汽车很不错的。

威马汽车质量很好，它的性价比很高，外观也很帅气，特别是威马EX5这一款，空间大，动力足，非常值得购买。

威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV，围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计，实现了低于0.3Cd的极低风阻。另外，威马EX5将搭载一台最大功率为125千瓦的电动机，在动力上超越上汽荣威ERX5。

威马EX5尾部造型较为饱满，贯穿式尾灯采用LED光源，极具辨识度。尾门右下方设有“EX5”标识，据官方介绍E代表纯电动、X代表SUV车型、5代表这款车在未来产品型谱中的相对位置。

『叁』 【车主点评:威马EX5感受不错 值】

#选车理由 去到店里服务真的是最好的，比起以前去的一些店，这店的服务态度是我最满意的，本来就想买张新能源的车，一来就看上了这款汽车，可以说比较喜欢一见钟情把。
#最满意 最满意的是汽车的设计和空间，空间是非常满意的，我以前觉得新能源汽车空间可能太小不够使用，但是这款车的空间让我对新能源汽车有了新的认识，完全不亚于普通家用车，还有就是新能源汽车很多智能的人性化的设计也是我很满意的一点。
#最不满意 购车到现在没有什么不满意的把，可能也是新能源汽车的原因，对于汽车的优惠这方面少点，其他的都还是比较能接受的。
#空间 空间不得不说这是这辆车最值得说道的地方，无论是外出旅游还是平时和朋友家人乘坐，完全没有拥挤的感觉，我要强调的是它的后备箱，真的可以算是超大容量了，因为这空间完完全全可以说的上是储物界的霸主。
#外观 外观还是很不错的，大气威武，不亚于燃油SUV。
#内饰 内饰该有的都有，特色的大屏，科技感十足。
#动力 动力还是很充足的，我对新能源汽车的最初的感觉就是马力不如燃油车，但开过才知道这款车完完全全不亚于那些燃油车，爬坡，起步都很满意。
#操控 这车的很多人性的设置是非常好的，但是以前没开过新能源车，所以对这车的超控和了解还不够。
#舒适性 还是有很好的乘坐体验的吧，同事也有很好的体验。
#续航 以我的用车情况中，续航在480-500公里间，主要是上下班和城里的一些基本代步。

『肆』 电动汽车爆炸！又是威马，新能源车到底怎么了

有网友爆料称10月27日21时左右北京海淀区北四环西路中国科学院力学研究所传出巨响，空气弥漫刺鼻味道。多名网友表示听到爆炸声响，还看到滚滚浓烟，据称是研究所内一辆正常停放未充电的威马汽车发生爆炸。

在短短的一个多月时间里，威马汽车出现了四起自燃事故，另外三起分别是:9月23日，温州威马EX5自燃；10月5日，福建邵武市停放在路边的威马EX5自燃；10月13日，威马EX5在充电时发生自燃，车辆烧毁严重。

是不是听的人瑟瑟发抖啊！电动汽车电池自燃，车内人员逃命几率极低，如果车内有人，留给人的自救时间大概是2秒钟左右吧，2两秒钟我们很多人可能都来不及反应发生了什么，就被无情的大火吞噬了。所以威马这种高频出事的状况，意味着此品牌电动汽车有着极大的安全隐患，威马车主这是拿命去开车啊！微博网友评论@无涯星河:人家买车要钱，买你车要命啊！@周正如:现在开着威马汽车，瑟瑟发抖啊。这次威马事件将会严重影响大众对新能源车的好感，有网友@勇敢的小28表示:珍爱生命，远离电动车就完事！

希望威马能够找到真正的原因，给自己一个交代也给公众一个交代！

不知道各位网友如何对此有什么看法呢？欢迎下方留言哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 威马汽车质量怎么样值得购买么

威马汽车质量很不错，值得购买。

威马EX5是威马汽车全球首款量产车，威马EX5是一款纯电动智能化SUV车型。

动力方面，新车将配备一台最大功率125千瓦的电动机，相较同级别的上汽荣威ERX5具有一定的优势。在续航方面，官方公布其续航里程可以达到600公里，综合工况下续航里程超过450公里。

威马EX5定位紧凑型SUV，车身尺寸为4585*1835*1672毫米，轴距达到2703毫米。新车侧身线条简洁流畅，为降低风阻新车还采用了隐藏式门把手。

『陆』 威马的电动汽车怎么样性能如何

发布会上，关于产品的信息透露的并不多，具体来看：1、定位于20万区间的SUV；2、最高续航里程600公里，综合工况下是450公里；3、产品生产、交付周期可缩减到特斯拉的三分之今年算是新能源车集体爆发的一年，除了是受到大环境下的影响之外，更重要的是政策推动和主导新能源车型的发展。一直以来消费者对于新能源车型更多的是保持一个观望的态势，

1，特斯拉Model3的难产，应该说给很多投资者敲响了警钟！特斯拉是汽车行业的新入局者，Model3又属于大批量的需要高度自动化生产的车型，需要强大的产业链整合能力外观上，威马EX5走简洁设计风格，采用了电动车型常用的封闭式格栅设计，细长的黑色饰板搭配五根显眼的能量柱logo并与LED前灯组相连，呈一体化贯穿之感。车身整体造型较为饱满，

『柒』 威马车主投诉背后，你不知道的事 | 真实车主的威马EX5口碑分享

近日，邦老师收到了一位新能源车主的留言。十天前喜提威马EX5的北京车主高先生反映，新车仅行驶了733km，意外出现了动力电池故障，导致车辆无法启动。

为了尽快还原真相，邦老师第一时间联系到了高先生，亲身跟随车主前往威马经销商，从第三方不介入的角度，记录了车主与经销商交涉的全过程。

为了尽量客观公正，邦老师还找到了成都一位热心车主惠先生，他的提车时间与高先生前后相差3个月，又是同款威马EX5，作为对比，很有参考性。不吹不黑，客观地带你了解真实车主眼中的威马EX5。

电动邦作为专业的新能源汽车垂直媒体，秉承为用户服务的理念，始终致力于帮助车主解决选车、购车、用车过程中出现的问题，搭建车主与车企之间沟通的桥梁。记录真实车主故事，还原用车本真过程，推动新能源汽车产业良性发展，这是本篇报道的初衷。

■车主高先生：故障源于继电器损坏，已得到妥善解决

2020年3月18日，车主高先生从北京市朝阳区威马天雅店购入一辆威马EX520探索版，签订了购车合同，领取了购车发票。3月20日下午，接到了4S店店员的通知，高先生兴高采烈去4S店提车。

3月29日晚上，高先生照例在国家电网充电，准备第二天用车。第二天早上五点半，家住顺义的高先生准备开着新车去上班。

没想到，意外发现车辆显示了三大故障灯——动力电池断开、电子稳定系统故障、自动驻车系统故障，车辆已经不能启动了。

另外，惠先生还提到，有些车主经常在停车时用小电瓶供电看电影，如果这样长期使用，对小电瓶的损耗很大，应该避免由于车主使用不当出现的不必要的故障。

■邦点评

新能源车车主们在售后维保中，最关心的问题就是动力电池的质保。一位不愿意透露姓名的新能源汽车经销商告诉邦老师，“动力电池由第三方提供，如果动力电池出现了问题，往往需要车企、电池供应商、充电桩企业三方共同解决，如果其中牵扯纠纷，解决起来会比较复杂。”

就在整理此文时，邦老师惊喜地发现，新版汽车“三包政策”正在抓紧修订之中，主要针对新能源汽车、退换车条件、处罚额度等方面进行调整，同时新能源车的电池电机主要部件将被纳入新版三包范围。

2020年，新能源汽车市场进入“当打之年”，完善和细化售后服务体系将是车企亟待补齐的短板。对于新能源汽车而言，售后功课显然更为繁重和艰巨。新事物的成长，总是在波浪式前进，螺旋式上升。我们相信，当越来越多的电动汽车驶入普通消费者的生活时，新能源汽车售后服务体系建设之路会越来越完善。

你是新能源车主吗？你是否遇到过类似的情况呢？请在下方评论区与我们交流。

想要更多威马EX5真实车主分享，请添加电动邦“邦小妹”微信，回复关键词“威马EX5”，进入威马EX5交流群参与讨论，向老车主们提问！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 威马新能源汽车怎么样

5KW低速电动汽车增程器

选电动汽车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

『玖』 威马汽车有人了解吗整体来说怎么样

威马汽车还是不错的，至少口碑可以。首推威马EX5。下面就说说这个威马汽车。

威马汽车，成立于2015年12月，是新兴的新能源汽车产品和出行方案提供商，专注于为中国消费者提供完善、便捷、舒适的出行体验。威马不同于传统的汽车生产商，它也不是外界所传的拼装造车，在温州黄冈有汽车生产基地，成都有研发所，甚至在德国也有新车设计和实验中心。新能源汽车只是庞大的威马汽车公司的一部分。