纯电动汽车副电池
⑴ 新能源汽车的电池分类有哪些
新能源电动汽车电池种类大致归为铅酸电池、镍氢电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池等几大门类。
1、铅酸电池
铅酸电池成本低、低温性好、性价比高；能量密度低、寿命短、体积大、安全性差。由于能量密度和使用寿命很低，作为动力的电动汽车无法拥有良好的车速和较高的续航里程，一般用于低速车。
2、镍氢电池
镍氢电池成本低、技术成熟、寿命长、耐用；能量密度低、体积大、电压低、有电池记忆效应。虽然性能优于铅酸电池，但是含有重金属，遗弃后对环境造成污染。
3、锰酸锂电池
锰酸锂电池成本低、安全性和低温性能好的正极材料，但是其材料本身并不太稳定，容易分解产生气体，因此多用于和其它材料混合使用，以降低电芯成本，但其循环寿命衰减较快，容易发生鼓胀，高温性能较差、寿命相对短，主要用于大中型号电芯，动力电池方面，其标称电压为3.7V。
4、磷酸铁锂电池
磷酸铁锂离子电池热稳定佳、安全、成本低、寿命长，能量密度低、怕低温。电池温度处于500-600℃时，其内部化学成分才开始分解，并且穿刺、短路、高温都不会燃烧或者爆炸，使用寿命也较长。但车辆续航里程一般，当温度低于-5℃时，充电效率低，不适合北方在冬天充电的需求。
5、三元锂电池
三元锂离子电池能量密度高、循环寿命长、不惧低温；高温下稳定不足。能量密度可达最高，但高温性相对较差，关于续航里程有要求的纯电动汽车，其是主流方向，且适合北方天气，低温时电池更加稳定。
⑵ 混合动力汽车和纯电动汽车的动力电池有何差异
混合动力汽车动力电池通常都是高压电池，理论上讲是差异不大。但在实际情况中，还是有很大的差异：1、通常微混车型由于纯电驱动距离很短，所以多采用48V直流电池;2、即使都是高压电池，由于采用的电池类型不同，连接方式不同，其总电压和功率也不尽相同。基本上不具备可替换性。
⑶ 纯电动汽车更换电池组费用大概多少
目前国内厂家生产的电动汽车中电池所占的成本大概是整车成本的1/3，是比较高的，例如一台10万左右的电动汽车，其中锂电池的成本约是3.3万。由于国家要求厂家提供主要设备的质保，锂电池是包括在内的，一般都有8年或15万公里的质保，所以其间电池出现问题是不需要用户出钱换的。
⑷ 纯电动汽车中，是否可以不用12V的辅助蓄电池
理论上是可以的，可用DC-DC把高压动力电池电压转化为12V低压给低压用电设备使用，但大多数纯电动汽车中都会配置一个12V蓄电池，
⑸ 纯电动汽车的电池有哪几种
陆地方舟在2015节能与新能源汽车展上带来了其新上市的纯电动车V5S。该车于2015年10月15日上市，是陆地方舟2013年推出的首款纯电动SUV V5的升级版。据工作人员向电动汽车资源网记者透露，该车续航150公里，售价在7.5万元左右。
⑹ 纯电动汽车的电池位置
您好！纯电动汽车的动力电池通常可以分布于不同位置。动力电池的位置分布通常需要考虑以下几个因素：
动力电池的更换便利性。这是考虑到未来新型电池一旦问世后，可能会面临的电池升级更换事宜。按照这个指导思想，通常会将东西电池置于车辆底部位置。便于未来的机械装置方便进出抓取电池模块。
动力电池的碰撞防护能力。主要是针对国内并不平坦的路面质量，万一遭遇石头等异物碰撞，可能引起电池组受伤、漏液、起火等危险。按照此原则，动力电池一般会置于车辆后排后方，远离地面位置。
动力电池在车辆碰撞事故中的安全考虑。在此设计要求下，动力电池通常置于车辆中通道内可以有效避免车祸中导致的电池组受损。
⑺ 纯电动轿车用的电池都是什么型号的
锂电池、铅酸蓄电池。不一样的型号。